Analisis de las limitaciones de carga para transportar aerea procedimiento para el manejo de cargas especiales

1. ANÁLISIS DE LAS LIMITACIONES DE LA CARGA PARA EL
TRANSPORTE AÉREO.
PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE CARGAS

2. ANIMALES VIVOS ( AVI)

3. CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO
El documento que recoge el contrato de transporte aéreo
internacional y sirve como un justificante de entrega de la
mercancía abordo del avión. Como contrato de transporte
internacional, el AWB recoge fundamentalmente:
 Partes contratantes (transportista, cargador y destinatario)
 Mercancía transportada (naturaleza, peso, volumen)
 Itinerario
 Medio de transporte utilizado (avión y número de vuelo)
 Flete (precio del transporte)


4.  MANUAL DE IATA DE ANIMALES VIVOS Y LAS NORMAS
ESPECÍFICAS DEL TRANSPORTISTA
 Deben reunir al menos las siguientes condiciones:
 Buen estado de salud y condición de los animales.
 Embalaje limpio y a prueba de fugas y derrames, de forma que
permita el manejo seguro de animales.
 Debe confirmarse la reserva de espacio en los vuelos.
 No se permite la consolidación con otras mercancías.
 Generalmente se requieren los documentos sanitarios y
certificados de vacunación.
 Para los animales grandes se definen tres tipos de sistemas de
transporte:
 Jaulas especiales montadas sobre pallets.
 Corrales montados sobre pallets.
 Corrales sobre el propio piso del avión,

5.  DISEÑO
 Ser de tamaño conforme a las dimensiones de las paletas estándar de la aeronave que se
usarán para transportara losanimales. Las dimensiones más comunes son: 224 x 318 cm y
244 x 318 cm
 Estar construido con un material que no afecte la salud o el bienestar de los animales
 Permitir la inspección visual de los animales y llevar en los lados los símbolos de la
Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) indicando que contiene animales y la
correcta posición vertica
 Ser suficientemente sólido como para garantizar la seguridad de los animales y evitar que se
escapen
 Estar diseñado de forma que los animales no corran riesgo de pillarse partes del cuerpo en
aberturas o espacios
 Impedir la filtración de heces u orina, lo cual requiere un alzamiento mínimo de
20 cm que no deberá obstruir en ningún caso los orificios de ventilación
 si está destinado a ser apilado, ser estable, no bloquear las aberturas de ventilación y evitar
que la horina y las heces filtren a los c o n t e n e d o r e s situados de bajo.

6.  REQUISITOS POR ESPECIES
 a) CABALLOS
 Los caballos deberán transportar se en c o n t e n e do r e s y po r separado si su altura es
superior a 145 cm.
 Los c o n t e n e do r e s utilizados para su transporte deberán:
Ser suficientemente sólidos como para evitar en toda circunstancia que los caballos
inquietos los rompan o se escapen;
 Si son c o n t e n e d o r e s para varios caballos, tener subdivisiones de suficiente solidez y
tamaño para separar los caballos y soportar su peso;
 Ser adaptables para que una yegua pueda viajar con su potro;
tener rampas antideslizantes, con travesaños de apoyo para los cascos y con una
inclinación máxima de 25 grados cuando el c o n t e n e do r reposa en una plataforma
rodante estándar de 50 cm;
 No tener un escalón de subida o de bajada de más de 25 cm.

7.  PORCINOS
 El diseño del c o n t e n e do r y la planificación del transporte deberán tener en cuenta que los cerdos
son sumamente sensibles al calor y la humedad y que, normalmente, llevan la cabeza cerca del suelo.
 Si son c o n t e n e do r e s de más de un piso, será particularmente importante comprobar que el aire
circula correctamente a través del c o n t e n e do r , con arreglo al sistema de ventilación del avión y a su
capacidad de eliminar el calor.
 El diseño del c o n t e n e d o r deberá tener en cuenta la tendencia de los cerdos adultos a mordisquear
todo lo que está a su alcance.
 La cama deberá estar exenta de polvo; se podrán utilizar virutas u otros materiales no tóxicos, pero no
aserrín.
 Los c o n t e n e d o r e s para cerdos jóvenes se construirán sólo cuando el vuelo sea inminente,
porque dado el rápido crecimiento de estos a n im a le s podrían resultar demasiado pequeños si se
posterga el vuelo.
 Para reducir las posibilidades de pelea, los cerdos que se transporten en grupos deberán ser
divididos en lotes y alojados juntos antes del embarque, sin ser mezclados con otros antes de su embarque
en la aeronave.
 Los verracos adultos y, si procede, las hembras agresivas, deberán ser embarcados en
c o n t e n e d o r e s individuales.
 Los c o n t e n e do r e s individuales deberán ser: 20 cm más largos que el cuerpo del an im al, 15
cm más altos que el ijar del a n im a l y lo suficientemente anchos para que los cerdos puedan tenderse de
costado.

8. c) BOVINOS
 Los c o n t e n e do r e s para el transporte de bovinos
deberán:
 Si son de más de un piso o techados, tener un 33%, como
mínimo, de la superficie del techo y las cuatro paredes de
espacio abierto;
 Tener por lo menos una ventilación abierta a 20-25 cm
sobre el suelo e instalada de manera que no pueda causar
heridas en las patas.
 Los toros adultos deberán ser transportados por
separado, a menos que estén acostumbrados a estar
juntos. Los bovinos con cuernos deberán viajar separados de
los bovinos sin cuernos.

9.  d) AVES DE CORRAL

 Deberá adoptarse la especificación más actual
publicada por la IATA en relación con los
 contenedores.
 Las jaulas/ c o n t e n e do r e s que contengan aves de
corral deberán ser manipulados y llevados con cuidado
sin inclinaciones innecesarias.
 La mayoría de las aves transportadas por aire serán
polluelos recién incubados.
 Estos animales son muy vulnerables a los cambios
repentinos de temperatura.

10. OTRAS ESPECIES
 Los animales que muestran normalmente instinto
gregario, incluidos los búfalos o los ciervos, podrán ser
transportados en los mismos c o n t e n e do r e s, siempre y
cuando se respeten sus características físicas y
temperamentales.
 Dichos c o n t e n e do r e s deberán ser techados o incluir
dispositivos que impidan que los animales se escapen.
 Los a n im a le s a los que no se puedan retirar los
cuernos o astas deberán ser transportados individualmente.
 Los ciervos no deberán transportarse cuando están
desarrollando los cuernos o en período de celo.


11. FRUTA Y VERDURAS (PER)

12. CARGA PERECEDERA
 Se define como aquella que puede deteriorarse, fácilmente,
por el paso del tiempo (fruta, vegetal, producto del mar,
alimento, etc.) o cuando son expuesta acondiciones extremas
de temperatura, calor, humedad o presión.
Las frutas y verduras también pueden clasificarse los objetos
según su naturaleza de la carga en carga perecedera: frutas y
verduras, productos cárnicos, productos marinos, flores y
follajes; carga frágil; carga peligrosa; carga de dimensiones y
pesos especiales
 Productos que debes ser refrigerados (superior a 0 grados
centígrados a 14 grados centígrados o 16 grados centígrados )
con humedad controlada.

18. LLEGADA Y ENTREGA DE LA MERCANCÍA
 Una vez recibido el vuelo, con los manifiestos y los
AWB`s se separa una copia de cada uno de ellos y se
entrega en la oficina de control. Se realiza el punteo y se
procede a la recepción física ubicando la mercancía en el
almacén. Con los AWB`s consignados a agentes de
aduanas se realiza la nota de entrega documental. En el
caso de entrega a particulares se contacta con el cliente.
El cliente/ agente de aduana efectúa el despacho de
aduanas y satisface los cargos por gastos de transporte,
manipulación, etc. La mercancía se retira del muelle y se
entrega al cliente