Este documento presenta un test de repaso con 10 preguntas sobre conceptos relacionados con automatismos e instrumentación. Las preguntas abarcan temas como tipos de pulsadores, diferencias entre presostatos y vacuostatos, características de interruptores de emergencia, uso de contactos de mantenimiento, detección fotoeléctrica, tipos de pulsadores de desconexión-conexión, usos de relés neumáticos, resistencias que varían con la temperatura, órganos de protección para motores y funciones de conjuntos disyunt

1. Marcar con un círculo o un aspa (x) la respuesta correcta del siguiente TESTde repaso.
1. Un pulsadoresun aparato de:
a) Mando permanente.
b) Mando instantáneo.
c) Programación.
d) Ningunode ellos.
2. Un presostatoy unvacuostato se diferencian
entre sí en:
a) No haydiferencia,losdossirvenparalo
mismo.
b) El presostatocontrolalabajadade
presiónyel vacuostatola subida.
c) El presostatocontrolalasubidade
presiónyel vacuostatola bajada.
d) Los doscontrolanla subidao bajada.
3. Si decimos que un pulsador de emergencia
lleva un enclavamiento para que puedan
quedarfijadosal actuar sobre ellos,podemos
calificarlos como:
a) Aparatoauxiliar.
b) Interruptorde posesión.
c) Mando permanente.
d) Mando instantáneo.
4. En toda instalación de contactores que se
pone en marcha mediante un mando
permanente ha de colocarse un contacto de
mantenimiento:
a) Siempre.
b) Nunca.
c) Depende.
d) En caso de necesidad
5. Un sistemade detecciónfotoeléctricode
barrera estáindicadopara:
a) Distanciascortas.
b) Distanciasmedias.
c) Es muy utilizada.
d) Distanciaslargas.
6. Cuando decimos que un pulsador es de
desconexión-conexión, entendemos que
está formado por contactos que son:
a) Un cerrado y otro abierto.
b) Dos cerrados.
c) Dos abiertos.
d) Conjuntomodular.
7. Un relé Neumáticoesaconsejable:
a) Para cualquiertipode instalaciónde
automatismo.
b) Cuandoel funcionamientonoes
frecuente.
c) En instalacionesque llevanaire de
refrigeración.
d) Para aliviaral de intensidaden
algunascosas.
8. Una resistenciaque varíaenfunción de la
temperaturase llama:
a) Impedancia.
b) Tolerancia.
c) Inductancia.
d) Termistancia.
9. El órganoencargadode protegerlos
motorescuandole faltauna fase es:
a) El relé de intensidadtérmico.
b) El relé de control de fases.
c) El relé térmicodiferencial.
d) El relé de secuencia.
10. El conjuntodisyuntor-motor-contactor,
enautomatismos,protege contra:
a) Sobrecargas.
b) Cortocircuitos.
c) Ambasdos.
d) Ningunode ellos