Ponencia de Jose Luis Peraza (SEYNers) durante su participación en el WorkShop de la Semana de la Energía Limpia de Canarias (4 y 10 de abril de 2016) organizado por el ICEACAN - Instituto de las Comunidades Energéticas Autosuficientes de Canarias - islas Canarias - España

1. Diferentes aplicaciones del
dispositivo semi-sumergido
Jose Luis Peraza Cano
joselpcano@gmail.com

3. • Este dispositivo tiene múltiples aplicaciones aparte
de obtener energía de las olas y almacenarla.
• Sirve como barrera para el control de la altura de
las olas, pudiendo garantizar la altura de la ola
resultante.
• Es capaz de absorber un tsunami.
• Se puede diseñar con este dispositivo barreras
para proteger las costas, muelles, islas artificiales,
carreteras y paseos sobre el mar, etc.

4. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Este muelle está a un kilómetro mar a dentro y tiene tres kilómetros de largo.
Deja paso libre al agua y sólo absorbe la energía de la ola y reduce su altura.

5. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Comportamiento con ola inferior a seis metros.

6. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Comportamiento con ola de veinte metros.
Es capaz de absorber un tsunami.

7. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Vista desde el otro extremo con ola inferior a seis metros.

8. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Vista desde el otro extremo con ola de veinte metros.
Al absorber la energía de la ola, la parte protegida queda con la
altura de ola diseñada, resguardando la costa.

9. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Simulación con ola inferior a seis metros. Simulación con ola de veinte metros.
Se puede ver como el barco amarrado a la derecha
no percibe la diferencia del oleaje.

10. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Simulación con ola inferior a seis metros. Simulación con ola de veinte metros.
Se puede ver como los barcos amarrados
no perciben la diferencia del oleaje.

11. Ejemplo de muelle diseñado para el Puerto de La Cruz, Tenerife.
Simulación con ola inferior a seis metros. Simulación con ola de veinte metros.
Se puede ver como los barcos amarrados
no perciben la diferencia del oleaje.

13. Se puede apreciar que el barco se mantiene con el mismo movimiento,
independientemente del tamaño de la ola inicial.

14. • Este dispositivo es capaz de producir 2 Mw/h por cada 100
metros de frente.
• Al mismo tiempo almacenar esta energía en su estructura, para
su posterior utilización.
• No perturba la subida y bajada de la marea.
• Evita desplazamientos de arena.
• Crea un arrecife artificial que redunda en el aumento de la flora
y fauna marina de la zona.
• Entre los “espejos de agua” creados en su interior se pueden
desarrollar distintas actividades relacionadas con la acuicultura.

15. Barrera a un kilómetro de la costa para su protección de todo tipo
de oleajes, incluyendo tsunamis.

16. Aprovechamiento de los distintos espacios dimensionados,
principalmente para acuicultura.

17. Protección de costa y uso recreativo.
Recreación vista general. Recreación vista particular.
Este diseño protege la costa y da seguridad para su uso recreativo

18. Combinación de uso recreativo, puerto deportivo, acuicultura y
protección de costa.
Diferentes oportunidades del diseño.