25. FUNCIONES DEL ATF FLUIDO PARA TRANSMISION AUTOMATICA El aceite para transmisión automática se identifica por las siglas de su nombre en ingles ATF que es automatic transmision fluid, en español quiere decir fluido para transmisión automática. Estas son sus principales funciones 1.- TRASMITE POTENCIA 2.- ACTUA COMO FLUIDO HIDRAULICO 3.- DISIPA EL CALOR EFICIENTEMENTE 4.- PROVEE FRICCION ADECUADA A EMBRAGUES 5.- LUBRICA ENGRANES Y BUJES 6.- AYUDA AL BUEN DESEMPEÑO DE LOS SELLOS 7.- OPERA A TEMPERATURAS EXTREMAS 8.- TIENE ALTA RESISTENCIA A LA OXIDACION 9.- CONTROLA EFICIENTEMENTE LA ESPUMA
26. APLICACIONES DEL ATF FLUIDO PARA TRANSMISION AUTOMATICA 1.- TRANSMISIONES AUTOMATICAS, DIRECCIONES HIDRAULICAS Y TRANSEJES DE: A) AUTOMOVILES. B) CAMIONETAS. C) CAMIONES ( CARGA Y PASAJEROS ). 2.- SISTEMAS HIDRAULICOS DE EQUIPO: A) FUERA DE CARRETERA. B) MINERIA. C) AGRICOLA. D) MARITIMO.
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28. DEXRON III DE GENERAL MOTORS MERCON y M2C138-CJ DE FORD C-4 DE ALLISON TO-2 DE CATERPILLAR TRANSMISIONES AUTOMATICAS DE TODAS LAS MARCAS DE MODELOS 1993, ANTERIORES Y POSTERIORES. TRANSEJES ESTANDAR DE LAS MARCAS FORD Y CHRYSLER . ATF-3
29. ACEITES BARDAHL PARA TRANSMISIONES MANUALES (ESTANDAR) Y DIFERENCIALES TRANSEJES ESTANDAR DE TODAS LAS MARCAS A EXCEPCIÓN DE: CHRYSLER y FORD DIFERENCIALES DE TODAS LAS UNIDADES DE SERVICIO PESADO GEAR OIL 75W-90 y 85W-140 GL-5 TRANSMISIONES ESTANDAR Y DIFERENCIALES DE TODOS LOS AUTOMOVILES Y CAMIONETAS GL-4 90,140 y 250 GEAR OIL TRANSMISIONES ESTANDAR DE CAMIONES DE SERVICIO PESADO (SPICER Y FULLER) GL-1 90,140 y 250 GEAR OIL APLICACIONES API SAE NOMBRE
30. API APLICACION TIPO DE ADITIVO GL-1 TRANSMISIONES MANUALES MINERAL PURO GL-2 ENGRANES SIN FIN CORONA ACIDOS GRASOS GL-3 ENGRANES HELICOIDALES EP MEDIA GL-4 ENGRANES HELICOIDALES E EP (AZUFRE/FOSFORO) HIPOIDALES DE SERVICIO MODERADO GL-5 ENGRANES HELICOIDALES E EP (AZUFRE/FOSFORO) HIPOIDALES DE SERVICIO (DOBLE % DE ADITIVO DEL GL-4) MODERADO Y SEVERO GL = LUBRICANTE PARA ENGRANES (GEAR LUBRICANT) EP = EXTREMA PRESION CLASIFICACION DE SERVICIO API PARA TRANSMISION MANUAL Y DIFERENCIAL
37. EL MEJOR REFRIGERANTE QUE EXISTE PARA ENFRIAR AL MOTOR ES EL AGUA; SIN EMBARGO, TIENE LA DESVENTAJA QUE SE CONGELA A 0°C Y SE EVAPORA A 100°C AL NIVEL DEL MAR. ADEMAS, TIENDE A CORROER LOS METALES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO RAZON POR LA CUAL, AL AGUA SE LE AGREGA UNA SOLUCION COMPUESTA DE MONO ETILENGLICOL Y UN PAQUETE DE ADITIVOS ANTICORROSIVOS, QUE COMUNMENTE SE CONOCE COMO: ANTICONGELANTE REFRIGERANTE LIQUIDOS DE ENFRIAMIENTO
38. PRECAUCION: ES UN PRODUCTO VENENOSO MONO ETILENGLICOL ES UN LIQUIDO BIODEGRADABLE DERIVADO DE LOS ALCOHOLES, SIN OLOR, NI COLOR, CON SABOR DULCE, QUE TIENE LA CARACTERISTICA DE ELEVAR EL PUNTO DE EBULLICION Y BAJAR EL PUNTO DE CONGELACION DEL AGUA RAZON POR LA CUAL, SE UTILIZA EN LA FABRICACION DE LOS ANTICONGELANTES.
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40. Lubricantes parafínicos formulados para cumplir con los requisitos de operación en automóviles y camiones con motores a gasolina de modelos 1988 y anteriores, así como en equipos donde el fabricante recomienda usar un aceite de calidad API SF. También se pueden utilizar en motores a diesel, gas LP y gas natural que operen bajo condiciones de servicio ligero, donde se requiera un aceite de calidad API CC. • Prolonga la vida del motor. • Reduce el desgaste. • Proporciona buena resistencia a la oxidación y corrosión. • Mantiene limpio el motor. Bardahl Racing Oil Monogrado API SF/CC SAE 40 y SAE 50 Además cumple con los requerimientos de las especificaciones militares MIL - L - 46152C y MIL - L - 2104B. Aplicaciones
41. Lubricantes parafínicos y un paquete de aditivos reforzados con antifricciónantes Bardahl, lo que proporciona excepcionales características de desempeño en trabajo severo. Recomendado para vehículos a gasolina modelos 1988 y anteriores, como taxis, flotillas de reparto, colectivos, etc. • Prolonga la vida del motor. • Reduce el desgaste. • Proporciona buena resistencia a la oxidación y corrosión. • Mantiene limpio el motor. Bardahl Racing Oil Premium API SF/CC SAE 40 y SAE 50
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53. APLICACIONES: Se recomiendan para la lubricación de motores a gas de dos tiempos de alta potencia, ya sean turbocargados o de aspiración natural y motores de cuatro tiempos de aspiración natural a gas natural que consume combustible de alto nivel de limpieza. Cumple con los requerimientos de motores de dos y cuatro tiempos a gas de las marcas Ingersol Rand Category I, Low BMEP Waukesha, Cooper Bessemer GMV y Clark TLA.
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Notas del editor
El ATF se aplica en cualquier sistema hidraulico en el que el fabricante recomiende un fluido de transmisión automática