A veces es fácil ignorar el pequeño charco de aceite que se forma debajo de tu camión de carga. También es sencillo pretender que el olor a aceite quemado no proviene de tu motor. Sin embargo, debes tener en cuenta que la pérdida de este fluido es una de las razones más comunes por la que los conductores llevan sus camiones a un taller mecánico.

1. Camiones de carga: Causas y
soluciones de una fuga de aceite

2. A veces es fácil ignorar el pequeño charco de aceite que se
forma debajo de tu camión de carga. También es sencillo
pretender que el olor a aceite quemado no proviene de tu
motor. Sin embargo, debes tener en cuenta que la pérdida de
este fluido es una de las razones más comunes por la que los
conductores llevan sus camiones a un taller mecánico.
En el siguiente artículo de Incapower, te mencionaremos las
causas posibles de una fuga de aceite en tu camión, así
como algunos consejos para poder solucionar este tipo de
problema.

3. Recuerda que es vital encontrar la fuente de fuga y
diagnosticar qué reparaciones deben realizarse para resolver
dicho problema y de esta manera evitar que el aceite siga
escapando dentro del motor.
Las fugas de aceite que no se controlan pueden acumularse
en las mangueras o sellos de goma provocando que estas se
desgasten prematuramente. Asimismo, pueden causar
manchas desagradables en el lugar donde estaciones siendo
así un peligro para el medio ambiente. Lo peor de todo es
que las fugas dentro del motor podrían provocar un incendio.

4. Beneficios del aceite del motor
Los varios litros de aceite que circulan dentro del motor de tu
camión realizan muchas funciones esenciales como, por
ejemplo:
● Proteger contra el
desgaste
● Prevenir la corrosión
● Evitar que las partes en
movimiento se toquen
● Reducir la fricción
● Transferir el calor
● Eliminar contaminantes y
desechos

5. Causas de una fuga de aceite
Las cualidades que ayudan a que tu aceite fluya y lubrique el
motor también pueden provocar que este se escape. La gran
mayoría de fugas se deben a juntas de motor degradadas y
sellos de aceite o conexiones defectuosas.Entre otras fuentes
potenciales de fuga encontramos:

6. 1. Filtro de aceite
El aceite del motor de tu camión fluye continuamente a través de un filtro, el cual
elimina las impurezas del fluido. La gran mayoría de los camiones tienen un filtro
de aceite con forma rosca. Si este no se ha conectado correctamente, o se afloja,
puede producir una fuga.
2. Tapón de drenaje de aceite
El tapón de drenaje de aceite se atornilla en la parte inferior de la bandeja del
motor. Se remueve durante un cambio de aceite para permitir que el aceite viejo
se drene antes de que se vierta el nuevo.

7. Si las roscas en el tapón de drenaje están desalineadas o desgastadas, o si el
enchufe está suelto o demasiado apretado, el aceite puede escaparse desde
aquí. Además, asegúrate de que el tapón de drenaje tenga el anillo adecuado y
reemplázalo regularmente para asegurar un sello hermético.
3. La tapa de llenado de aceite
Esta es la tapa grande, redonda y extraíble ubicada en la parte superior del motor
de tu camión. Por lo general, tiene un símbolo de una aceitera en él. Aquí es
donde se agrega el nuevo aceite durante los cambios o cuando necesita recargar
el nivel de este. Si la tapa está floja, no está presente o el sello está gastado, la
presión creada cuando el motor está funcionando puede causar una fuga de
aceite.

8. 4. La cubierta de válvula
Las cubiertas de válvula son, como su nombre lo indica, cubiertas protectoras que
se unen alrededor de los conjuntos de la válvula. Estas mantienen el aceite dentro
del motor permitiéndole su circulación.
Entre las cubiertas de la válvula y la culata donde se unen, hay juntas que
proporcionan un sello entre estos dos componentes. Con el tiempo, estas juntas
pueden corroerse y deteriorarse, provocando una fuga.

9. 5. No cambiar el aceite en los intervalos recomendados
El aceite se deteriora a medida que envejece, produciendo lodo y otras sustancias
corrosivas. Además, la suciedad, las partículas abrasivas, los fragmentos de metal
y los subproductos de la combustión se acumulan a lo largo del tiempo. Si no se
cambia el aceite, estos elementos pueden permanecer en el motor el tiempo
suficiente como para desgastar las juntas y sellos, haciendo que fallen.

10. Cómo detener las fugas de aceite
El mantenimiento regular de tu camión y los cambios de
aceite de rutina pueden eliminar los problemas descritos
anteriormente y ayudarte a evitar daños mayores en los
componentes primarios del motor. Un buen enfoque es
utilizar una lista de verificación de mantenimiento regular para
estar al tanto de esto.

11. Si se desarrolla una fuga en cualquiera de las áreas
anteriormente mencionadas, puede hacer el cambio por ti
mismo o llevar tu camión a un mecánico experto.
Si la fuga es pequeña, usa un aditivo para detenerla. Este
producto es seguro de usar y es efectivo para la mayoría de
las fugas.

12. A medida que los sellos de tu camión envejecen, pueden
encogerse, secarse y volverse frágiles. Un aditivo para las
fugas suaviza y acondiciona las juntas viejas, ayudando a
que se hinchen nuevamente y eviten así nuevas fugas. Ten
en cuenta que estos aditivos no funcionan en fugas severas.
En estos casos, tendrías que llevar tu camión a un
especialista.

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