Armando Iachini: Construcciones Yamaro presenta los cuatro consejos más importantes para construir la capa base de las vías terrestres.

1. Por: Armando Iachini.
Los 4 pasos para construir la
capa base de las vías terrestres

2. Por: Armando Iachini.
En la entrega anterior, Construcciones Yamaro expuso los tres
consejos más importantes para la construcción de la capa sub-
base. En ésta, corresponde hablar de la capa base que, al
igual que la anterior, resulta determinante para garantizar la
durabilidad de la vía.
Al estar ubicada entre la capa sub-base y la capa rasante, la
capa base se encarga de proporcionar un elemento resistente
que transmita los esfuerzos producidos por el tránsito hacia la
capa sub-base. Además, debe proporcionar una superficie de
rotadura con textura y color adecuados. En algunos casos,
ésta capa funciona como sub-base por su función de drenaje.
Recuerda: una capa base estabilizada garantiza un
procedimiento eficiente durante la colocación de capa rasante
y un menor mantenimiento de la vía una vez culminada su
construcción.

3. Por: Armando Iachini.
1. Cuidar el material
Por lo general, éste debe ser friccionante y provisto de vacíos para
garantizar la resistencia y deformabilidad ante diversas condiciones
meteorológicas. Es necesario que los materiales sean sometidos a
procesos rigurosos antes de su instalación como, por ejemplo, la
trituración. Se recomienda una combinación de grava y arena de
buena calidad.

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2. Cuidar la distribución del material
Debe realizarse con los equipos adecuados y siguiendo los
parámetros de los planos y del ingeniero residente.

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3. Cuidar la compactación
Ésta es necesaria para alcanzar la trabazón estructural requerida. Es
procedimiento se realiza gradualmente y evitando la segregación
hasta lograr el espesor indicado, mediante el suministro de
agregados granulares colocados según los alineamientos verticales y
pendientes de los planos.

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4. Cuidar la recepción de la capa base
Para la recepción del tramo culminado, deben estar claros los
parámetros y los requisitos para su entrega. Todos los niveles de
verificación deben estar realizados y aprobados antes de la
colocación de la capa rasante o capa posterior.

7. Por: Armando Iachini.
Fuentes:
http://www.construdata.com/BancoConocimiento/
P/pavimento/pavimento2.htm
http://es.slideshare.net/jhefferssonn/proceso-
constructivo-de-una-carretera-vial
Armando Iachini.