Este documento describe los diferentes tipos de pavimentos rígidos y flexibles, sus ventajas y desventajas. También explica el proceso de estabilización de suelos con cemento, incluyendo los equipos necesarios y los pasos de preparación, mezclado, humectado, compactado y curado del material. Finalmente, aborda posibles problemas de fisuración y formas de prevenir su aparición.

1. INTRODUCCIÓN Aporte para la solución de: Problemas de estabilidad. Durabilidad de los pavimentos. Economía en la construcción. Material adecuado para diferentes tipos de vías. Requiere procesos constructivos simples.

2. VENTAJAS EN EL PAVIMENTO RIGIDO: Elimina el fenómeno de bombeo. Maximiza la transferencia de carga. Brinda plataforma de trabajo.

3. VENTAJAS EN EL PAVIMENTO FLEXIBLE: Aumenta la vida útil. Elimina agrietamiento por fatiga. Disminuye la presión sobre la subrasante. Facilita el reciclaje.

4. MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO PARA PAVIMENTOS Suelo modificado con cemento. Suelo-cemento. Suelo cemento plástico. Grava cemento.

5. Suelo modificado con cemento Objetivo: Adaptar materiales de la zona para uso en pavimentos. Busca bajar el IP. Disminuir cambios de volumen. Aumentar capacidad de soporte. Característica: Contenidos de ce-mento bajos.

6. EQUIPO MINIMO REQUERIDO PARA EL PROCESO DE ESTABILIZACION CON CEMENTO. ESTABILIZADORA DE CAMINOS: Garantiza la pulverización del suelo y un mezclado homogéneo con el cemento. MOTONIVELADORA: Previa escarificación, conforma y nivela la vía, antes y después del proceso de mezclado con el cemento. CARROTANQUE DE AGUA: Aproxima el material a las humedades óptimas de compactación, además de garantizar un buen curado de la vía. VIBROCOMPACTADOR: Permite obtener las densidades necesarias para de que el suelo-cemento adquiera la resistencia requerida. ASFALTOS Y VIAS LTDA INGENIEROS CONTRATISTAS

7. Construcción Pista de prueba: Conocer los equipos con que contamos: CARRO TANQUE. VIBRO COMPACTADOR. ESTABILIZADORA.

8. Construcción Preparación: Controlar el perfil transversal y rasante de la vía (Perfilar). Escoger si es mezcla “in situ” o en planta.

9. Construcción Mezcla “in situ”: Escarificar. Pulverizar. Humedecer según la granulome-tría y humedad del suelo.

10. Construcción Al iniciar compactación de la mezcla suelo-cemento: Debe pasar el 100% por el tamiz 1” (25.4mm). Más del 80% pasar por el tamiz No. 4 (4.76 mm). Excepción: partículas de grava o piedra, que tendrán un TMN de 2”.

11. Construcción Distribución del cemento Granel: distribuidores mecánicos. Sacos: manualmente. Granel (de 2 tipos): Franja amplia, ancho de 1.8 a 3.0 m (Pulvimezcladoras). Franja angosta (Mezcla con moto-niveladora).

12. Construcción Mezclado del suelo y el cemento: Mezcladoras rotativas (Pugmill). Recicladoras. Estabilizadoras. Motoniveladoras. Más fácil si la humedad 2 a 3% por debajo del óptimo.

13. Construcción Humedad: Incremento con nuevos riegos hasta llegar a la óptima. Continuar mezclado hasta que agua-cemento y suelo queden íntimamente ligados y mezclados en la totalidad y ancho de calzada. Compactar y terminar.

14. Construcción Material ideal: ARENOSO Se puede dosificar de manera exacta. Transporte Proteger de la evaporación. No más de dos horas entre mezcla e inicio de compactación.

15. Construcción Extendido Motoniveladora Debe existir uniformidad en con-diciones del material. Finisher Limita el espesor a colocar.

16. Construcción Compactación Condiciones Humedad óptima. Mezcla total. En ocasiones es necesario repo-ner agua (Evaporación), por esta actividad.

17. Construcción Vibro Compactador liso Suelos gruesos con poco ligante. Suelos de grava hasta con 20% de pasa No. 200 y con baja plasticidad.

18. Construcción Acabado de superficie: Lisa. Densa. Libre de estrías y grietas. Remover los planos de compacta ción (Rastras de dientes o clavos). Superficie siempre húmeda durante el proceso.

19. Construcción CURADO Se coloca una cubierta que permita la hidratación del cemento. Utilizan asfaltos rebajados y emulsiones. Películas plásticas. Membranas curadoras.

20. Construcción Juntas transversales De finalización de jornada. Corte definido en rampa y una vez compactada se corta vertical y retira material sobrante. Longitudinales Evitarlas por la falta de mecanismos para transmisión de cargas.

21. Construcción APERTURA: Mínimo 7 días para absorber esfuerzos. Sí es necesario dar al servicio inmediatamente debe protegerse la superficie con arena.

22. Construcción CARPETA Baja resistencia a la abrasión. Capa de rodadura. Asfalto. Tratamiento superficial. Concreto. Adoquines.

23. Fisuración Fisuras primarias por: Contracción restringida. Disminución temperatura después de la hidratación del cemento. Fisuras secundarias por: Sobrepasar capacidad portante del material. Falla estructural.

24. Reflexión de fisuras Se pueden reflejar a través de las capas con espaciamiento y configuración que dependen del espesor. Retrasar la aplicación de la carpeta, manteniendo curado por 7 días.

25. Reflexión fisuras Aplicar como carpeta un tratamiento superficial doble, más flexible y dúctil que se estira en lugar de fracturarse sobre las fisuras. Colocar dos capas de carpeta, retrasando la segunda y con menor contenido de asfalto. Utilizar membranas intermedias.