Este documento describe los diferentes tipos de arranque para motores monofásicos de 3HP, enfocándose en el arranque con doble condensador. Explica que durante el arranque, los dos condensadores se conectan en paralelo para generar un campo magnético giratorio que produzca par de arranque. Una vez que el motor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad, el interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque, dejando solo el condensador permanente. De esta forma, el motor funciona como
Este documento describe los diferentes tipos de motores de corriente continua, incluyendo sus características, componentes y esquemas de conexión. Explica los motores de excitación independiente, en serie, en derivación y compuesta, y cómo cada uno se usa para diferentes aplicaciones basadas en sus propiedades de velocidad y par. También resume los componentes clave de un motor de CC, como el estatór, rotor, colector y escobillas.
Este documento describe los diferentes tipos de generadores de corriente continua y presenta los resultados de pruebas realizadas en el laboratorio para caracterizar un generador DC. Se midió la resistencia de los devanados y se determinaron las curvas de magnetización variando la corriente de excitación. Los resultados proporcionan información sobre el funcionamiento y características de los diferentes componentes de un generador de corriente continua.
Este documento describe los tipos y funcionamiento de los motores de corriente continua. Explica que estos motores transforman energía eléctrica en mecánica a través de interacciones electromagnéticas y pueden funcionar también como generadores. Describe los tipos serie, shunt y compound, e identifica las partes fundamentales como el estator, rotor y carbones. Resalta aplicaciones industriales como trenes de laminación y maquinaria donde se requiere control preciso de la velocidad.
El documento presenta ejercicios y preguntas sobre máquinas eléctricas del capítulo 5 para tres estudiantes de la Universidad Politécnica Salesiana. Incluye cinco preguntas sobre temas como la relación entre la frecuencia y la velocidad de rotación en generadores síncronos, y cómo se ven afectados los voltajes con diferentes factores de potencia. También contiene ejercicios numéricos sobre determinar parámetros eléctricos de un generador síncrono.
El documento describe los conceptos básicos del bobinado de motores trifásicos, incluyendo definiciones de términos como espira, bobina, paso polar y cálculos para determinar corriente nominal. Explica los tipos de bobinados como simple y doble capa, e instrucciones para el rebobinado de motores trifásicos.
El documento presenta un resumen de los conceptos fundamentales de balance energético, flujo de potencia y eficiencia de un motor de inducción de tres oraciones: 1) Explica el balance energético entre la potencia de entrada, las pérdidas y la potencia mecánica, 2) Describe el flujo de potencia desde la entrada hasta la salida mecánica a través del estator y rotor, considerando las pérdidas, 3) Define la eficiencia del motor como la relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada total.
Ejercicios de maquinas de corriente continuaDANIELITOSL
Este documento contiene 10 ejercicios de máquinas de corriente continua. Los ejercicios cubren temas como cálculos de velocidad, corriente, tensión, potencia y rendimiento para motores y generadores CC en diferentes condiciones de carga y régimen. Se proporcionan soluciones detalladas a cada uno de los ejercicios planteados.
Motores de reluctancia, iman permanente y reluctancia variable1Gabo Ruiz Lugo
Este documento muestra una pequeña descripcion de motores vemos motores de reluctancia con iman permanente y reluctancia variable, los tres tipos son con motores de CA
Este documento describe los diferentes tipos de motores de corriente continua, incluyendo sus características, componentes y esquemas de conexión. Explica los motores de excitación independiente, en serie, en derivación y compuesta, y cómo cada uno se usa para diferentes aplicaciones basadas en sus propiedades de velocidad y par. También resume los componentes clave de un motor de CC, como el estatór, rotor, colector y escobillas.
Este documento describe los diferentes tipos de generadores de corriente continua y presenta los resultados de pruebas realizadas en el laboratorio para caracterizar un generador DC. Se midió la resistencia de los devanados y se determinaron las curvas de magnetización variando la corriente de excitación. Los resultados proporcionan información sobre el funcionamiento y características de los diferentes componentes de un generador de corriente continua.
Este documento describe los tipos y funcionamiento de los motores de corriente continua. Explica que estos motores transforman energía eléctrica en mecánica a través de interacciones electromagnéticas y pueden funcionar también como generadores. Describe los tipos serie, shunt y compound, e identifica las partes fundamentales como el estator, rotor y carbones. Resalta aplicaciones industriales como trenes de laminación y maquinaria donde se requiere control preciso de la velocidad.
El documento presenta ejercicios y preguntas sobre máquinas eléctricas del capítulo 5 para tres estudiantes de la Universidad Politécnica Salesiana. Incluye cinco preguntas sobre temas como la relación entre la frecuencia y la velocidad de rotación en generadores síncronos, y cómo se ven afectados los voltajes con diferentes factores de potencia. También contiene ejercicios numéricos sobre determinar parámetros eléctricos de un generador síncrono.
El documento describe los conceptos básicos del bobinado de motores trifásicos, incluyendo definiciones de términos como espira, bobina, paso polar y cálculos para determinar corriente nominal. Explica los tipos de bobinados como simple y doble capa, e instrucciones para el rebobinado de motores trifásicos.
El documento presenta un resumen de los conceptos fundamentales de balance energético, flujo de potencia y eficiencia de un motor de inducción de tres oraciones: 1) Explica el balance energético entre la potencia de entrada, las pérdidas y la potencia mecánica, 2) Describe el flujo de potencia desde la entrada hasta la salida mecánica a través del estator y rotor, considerando las pérdidas, 3) Define la eficiencia del motor como la relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada total.
Ejercicios de maquinas de corriente continuaDANIELITOSL
Este documento contiene 10 ejercicios de máquinas de corriente continua. Los ejercicios cubren temas como cálculos de velocidad, corriente, tensión, potencia y rendimiento para motores y generadores CC en diferentes condiciones de carga y régimen. Se proporcionan soluciones detalladas a cada uno de los ejercicios planteados.
Motores de reluctancia, iman permanente y reluctancia variable1Gabo Ruiz Lugo
Este documento muestra una pequeña descripcion de motores vemos motores de reluctancia con iman permanente y reluctancia variable, los tres tipos son con motores de CA
El generador compuesto diferencial tiene la ventaja de que no disminuye su tensión con la carga y puede excitarse aunque no esté acoplado al circuito exterior. Funciona como un generador shunt durante la puesta en marcha y mantiene su tensión una vez conectado a la red gracias a la acción del arrollamiento en serie. Para invertir el sentido de giro sin suprimir el magnetismo remanente, se invierten las conexiones de los dos circuitos de excitación. No puede funcionar en cortocircuito debido a que la acción del arrollamiento serie
Un motor eléctrico transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante campos magnéticos variables. Existen motores de corriente continua, corriente alterna monofásicos y trifásicos, siendo estos últimos los más utilizados industrialmente. Los motores síncronos mantienen una velocidad fija relacionada a la frecuencia de alimentación, mientras que los asincrónicos (de inducción) tienen una velocidad ligeramente inferior debido a la interacción de los campos magnéticos del estator y rotor.
Este documento describe el funcionamiento de las máquinas eléctricas de corriente continua. Explica que estas máquinas generan corriente alterna internamente y luego la convierten a corriente continua a través de un mecanismo llamado colector. Describe las cuatro ecuaciones fundamentales que rigen su funcionamiento y explica cómo funcionan como generadores y motores dependiendo de la dirección de las fuerzas aplicadas.
Este documento describe las máquinas síncronas, incluyendo sus características constructivas y de operación. Explica que los motores síncronos funcionan a una velocidad fija determinada por la frecuencia de alimentación, y que pueden operar absorbiendo o suministrando potencia reactiva dependiendo de la excitación del rotor. También describe el proceso de arranque y sincronización, así como la capacidad de desarrollar par de torsión bajo carga variable.
Este documento describe:
1) Las partes principales de las máquinas síncronas como el estator, rotor y circuito equivalente.
2) Los diferentes tipos de rotores como polos salientes y polos lisos.
3) Las pruebas de vacío y cortocircuito para determinar la reactancia síncrona.
Este documento presenta información sobre el cálculo de la sección de conductores para instalaciones eléctricas industriales. Explica cómo calcular la caída de tensión y seleccionar la sección adecuada del conductor alimentador para garantizar que la caída de tensión no supere ciertos porcentajes establecidos. También incluye ejemplos de cálculo de la sección para circuitos especiales como cocinas eléctricas y calentadores de agua.
1) Se presenta un cortocircuito trifásico en un motor de 20 MW. Se calculan las corrientes de falla parciales en el generador y motor, y la corriente total en el lugar de la falla.
2) Se calcula la potencia de cortocircuito trifásico en una barra de un sistema de potencia.
3) Se calcula la corriente de cortocircuito trifásico producida por una falla en una barra de otro sistema.
4) Se halla la corriente de choque para una falla trifásica
Este documento describe los conceptos básicos de la corrección del factor de potencia y el filtrado de armónicos en instalaciones eléctricas. Explica que la corriente alterna puede estar compuesta por una componente activa y otra reactiva, y que la corrección del factor de potencia optimiza el uso de máquinas eléctricas, líneas eléctricas y reduce pérdidas y caídas de tensión. También describe diferentes métodos de corrección como la distribuida, centralizada y mixta, así como cómo determinar la potencia
Este documento describe el funcionamiento de las máquinas síncronas. Explica que tienen un estator con devanado trifásico y un rotor alimentado con corriente continua que crea un campo magnético giratorio. Se induce tensión en el estator por la interacción entre el campo giratorio del rotor y el estator. Funcionan a velocidad síncrona y se usan comúnmente como generadores en centrales eléctricas y como motores para corregir factor de potencia.
Los motores síncronos representan más del 99% de la potencia eléctrica generada. Funcionan como generadores o motores y su velocidad de giro depende directamente de la frecuencia de la corriente alterna que los alimenta. Pueden tener un rotor bobinado o de imanes permanentes, y se usan principalmente cuando se requiere una velocidad constante.
Este informe describe experimentos sobre el arranque directo y el arranque estrella-triángulo de una máquina asíncrona. El objetivo era realizar diagramas de conexión y evaluar los parámetros de los diferentes métodos de arranque. Se explican los conceptos teóricos de los arranques directo, estrella-triángulo y otros métodos. Luego, el procedimiento experimental involucró realizar el arranque estrella-triángulo, midiendo parámetros como la tensión, corriente y RPM en cada etapa.
Este documento describe diferentes métodos de arranque para motores trifásicos de inducción. Introduce el problema de la alta corriente de arranque de estos motores y la necesidad de limitarla según el REBT. Explica siete métodos de arranque comunes, incluyendo arranque directo, mediante disminución de tensión, resistencias estatóricas, autotransformador y estrella-triángulo. Cada método reduce la corriente y par de arranque de diferentes formas disminuyendo transitoriamente la tensión aplicada al
Estudio de las máquinas eléctricas asíncronas especialmente uso como motor para transformar la energía eléctrica en energía mecánica. Se analiza las principales características eléctricas.
El documento describe el principio de funcionamiento y características de los generadores síncronos. Explica que estos generadores producen corrientes y tensiones a la frecuencia síncrona determinada por la velocidad mecánica de rotación y el número de polos. También describe los modelos de generadores con polos salientes y rotor cilíndrico, y presenta las ecuaciones que modelan la relación entre la corriente, tensión y ángulo de desfase en generadores y motores síncronos. Finalmente, explica los límites de operación
This document is the table of contents and introduction for lecture notes on electricity covering the topics of electrostatics, electromagnetism, and electric current. It introduces the basic structure of atoms consisting of a nucleus surrounded by electrons. It describes how electrical charges arise from an imbalance of protons and electrons in atoms and molecules. It also outlines the main forces acting between charged particles, including gravitational, electrical, and magnetic forces. The document provides an overview of the key concepts that will be covered in the subsequent lecture notes.
Este documento describe el cálculo para diseñar un transformador para pequeños equipos electrónicos con tres salidas secundarias de diferentes voltajes. Explica cómo calcular la sección del núcleo, la cantidad de espiras para cada bobinado, y el diámetro de los conductores utilizando datos como la potencia, voltaje y corriente requeridos.
Este documento contiene 10 problemas de ejercicios sobre máquinas eléctricas sincrónicas. Los problemas cubren temas como el cálculo del par de salida, la reactancia síncrona, el ángulo de par, la potencia de entrada y salida, y los diagramas fasoriales para motores y generadores síncronos operando a diferentes factores de potencia y niveles de carga.
El convertidor buck-boost es un convertidor DC-DC que puede producir un voltaje de salida mayor o menor que el voltaje de entrada. Funciona almacenando energía en un inductor durante un estado "on" y transfiriendo esa energía a un condensador y carga durante un estado "off". El voltaje de salida puede variar linealmente desde valores negativos hasta positivos, dependiendo del ciclo de trabajo del interruptor. Se usa comúnmente para apilar baterías o aumentar voltajes de baterías individuales.
Este documento describe diferentes tipos de motores monofásicos, incluyendo motores de fase partida, con condensador en arranque, con condensador permanente, de doble condensador, de repulsión, de espiras de Fragger y motores universales. Cada tipo tiene características específicas como el número de devanados, la presencia de interruptores o condensadores y cómo varía la velocidad con la carga.
Este documento trata sobre los motores con condensador. Explica que estos motores funcionan con corriente monofásica y se usan para accionar compresores, lavadoras y otros equipos. Describe los diferentes tipos de condensadores y cómo se conectan en los motores de arranque. También enumera los pasos para identificar y reparar averías en estos motores.
Este documento trata sobre los motores con condensador. Explica que estos motores funcionan con corriente alterna monofásica y se utilizan para accionar compresores, lavadoras y otros aparatos. Describe los diferentes tipos de condensadores y cómo se conectan en los motores con condensador de arranque y permanente. También explica cómo estos motores pueden variar su velocidad y sentido de giro.
El generador compuesto diferencial tiene la ventaja de que no disminuye su tensión con la carga y puede excitarse aunque no esté acoplado al circuito exterior. Funciona como un generador shunt durante la puesta en marcha y mantiene su tensión una vez conectado a la red gracias a la acción del arrollamiento en serie. Para invertir el sentido de giro sin suprimir el magnetismo remanente, se invierten las conexiones de los dos circuitos de excitación. No puede funcionar en cortocircuito debido a que la acción del arrollamiento serie
Un motor eléctrico transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante campos magnéticos variables. Existen motores de corriente continua, corriente alterna monofásicos y trifásicos, siendo estos últimos los más utilizados industrialmente. Los motores síncronos mantienen una velocidad fija relacionada a la frecuencia de alimentación, mientras que los asincrónicos (de inducción) tienen una velocidad ligeramente inferior debido a la interacción de los campos magnéticos del estator y rotor.
Este documento describe el funcionamiento de las máquinas eléctricas de corriente continua. Explica que estas máquinas generan corriente alterna internamente y luego la convierten a corriente continua a través de un mecanismo llamado colector. Describe las cuatro ecuaciones fundamentales que rigen su funcionamiento y explica cómo funcionan como generadores y motores dependiendo de la dirección de las fuerzas aplicadas.
Este documento describe las máquinas síncronas, incluyendo sus características constructivas y de operación. Explica que los motores síncronos funcionan a una velocidad fija determinada por la frecuencia de alimentación, y que pueden operar absorbiendo o suministrando potencia reactiva dependiendo de la excitación del rotor. También describe el proceso de arranque y sincronización, así como la capacidad de desarrollar par de torsión bajo carga variable.
Este documento describe:
1) Las partes principales de las máquinas síncronas como el estator, rotor y circuito equivalente.
2) Los diferentes tipos de rotores como polos salientes y polos lisos.
3) Las pruebas de vacío y cortocircuito para determinar la reactancia síncrona.
Este documento presenta información sobre el cálculo de la sección de conductores para instalaciones eléctricas industriales. Explica cómo calcular la caída de tensión y seleccionar la sección adecuada del conductor alimentador para garantizar que la caída de tensión no supere ciertos porcentajes establecidos. También incluye ejemplos de cálculo de la sección para circuitos especiales como cocinas eléctricas y calentadores de agua.
1) Se presenta un cortocircuito trifásico en un motor de 20 MW. Se calculan las corrientes de falla parciales en el generador y motor, y la corriente total en el lugar de la falla.
2) Se calcula la potencia de cortocircuito trifásico en una barra de un sistema de potencia.
3) Se calcula la corriente de cortocircuito trifásico producida por una falla en una barra de otro sistema.
4) Se halla la corriente de choque para una falla trifásica
Este documento describe los conceptos básicos de la corrección del factor de potencia y el filtrado de armónicos en instalaciones eléctricas. Explica que la corriente alterna puede estar compuesta por una componente activa y otra reactiva, y que la corrección del factor de potencia optimiza el uso de máquinas eléctricas, líneas eléctricas y reduce pérdidas y caídas de tensión. También describe diferentes métodos de corrección como la distribuida, centralizada y mixta, así como cómo determinar la potencia
Este documento describe el funcionamiento de las máquinas síncronas. Explica que tienen un estator con devanado trifásico y un rotor alimentado con corriente continua que crea un campo magnético giratorio. Se induce tensión en el estator por la interacción entre el campo giratorio del rotor y el estator. Funcionan a velocidad síncrona y se usan comúnmente como generadores en centrales eléctricas y como motores para corregir factor de potencia.
Los motores síncronos representan más del 99% de la potencia eléctrica generada. Funcionan como generadores o motores y su velocidad de giro depende directamente de la frecuencia de la corriente alterna que los alimenta. Pueden tener un rotor bobinado o de imanes permanentes, y se usan principalmente cuando se requiere una velocidad constante.
Este informe describe experimentos sobre el arranque directo y el arranque estrella-triángulo de una máquina asíncrona. El objetivo era realizar diagramas de conexión y evaluar los parámetros de los diferentes métodos de arranque. Se explican los conceptos teóricos de los arranques directo, estrella-triángulo y otros métodos. Luego, el procedimiento experimental involucró realizar el arranque estrella-triángulo, midiendo parámetros como la tensión, corriente y RPM en cada etapa.
Este documento describe diferentes métodos de arranque para motores trifásicos de inducción. Introduce el problema de la alta corriente de arranque de estos motores y la necesidad de limitarla según el REBT. Explica siete métodos de arranque comunes, incluyendo arranque directo, mediante disminución de tensión, resistencias estatóricas, autotransformador y estrella-triángulo. Cada método reduce la corriente y par de arranque de diferentes formas disminuyendo transitoriamente la tensión aplicada al
Estudio de las máquinas eléctricas asíncronas especialmente uso como motor para transformar la energía eléctrica en energía mecánica. Se analiza las principales características eléctricas.
El documento describe el principio de funcionamiento y características de los generadores síncronos. Explica que estos generadores producen corrientes y tensiones a la frecuencia síncrona determinada por la velocidad mecánica de rotación y el número de polos. También describe los modelos de generadores con polos salientes y rotor cilíndrico, y presenta las ecuaciones que modelan la relación entre la corriente, tensión y ángulo de desfase en generadores y motores síncronos. Finalmente, explica los límites de operación
This document is the table of contents and introduction for lecture notes on electricity covering the topics of electrostatics, electromagnetism, and electric current. It introduces the basic structure of atoms consisting of a nucleus surrounded by electrons. It describes how electrical charges arise from an imbalance of protons and electrons in atoms and molecules. It also outlines the main forces acting between charged particles, including gravitational, electrical, and magnetic forces. The document provides an overview of the key concepts that will be covered in the subsequent lecture notes.
Este documento describe el cálculo para diseñar un transformador para pequeños equipos electrónicos con tres salidas secundarias de diferentes voltajes. Explica cómo calcular la sección del núcleo, la cantidad de espiras para cada bobinado, y el diámetro de los conductores utilizando datos como la potencia, voltaje y corriente requeridos.
Este documento contiene 10 problemas de ejercicios sobre máquinas eléctricas sincrónicas. Los problemas cubren temas como el cálculo del par de salida, la reactancia síncrona, el ángulo de par, la potencia de entrada y salida, y los diagramas fasoriales para motores y generadores síncronos operando a diferentes factores de potencia y niveles de carga.
El convertidor buck-boost es un convertidor DC-DC que puede producir un voltaje de salida mayor o menor que el voltaje de entrada. Funciona almacenando energía en un inductor durante un estado "on" y transfiriendo esa energía a un condensador y carga durante un estado "off". El voltaje de salida puede variar linealmente desde valores negativos hasta positivos, dependiendo del ciclo de trabajo del interruptor. Se usa comúnmente para apilar baterías o aumentar voltajes de baterías individuales.
Este documento describe diferentes tipos de motores monofásicos, incluyendo motores de fase partida, con condensador en arranque, con condensador permanente, de doble condensador, de repulsión, de espiras de Fragger y motores universales. Cada tipo tiene características específicas como el número de devanados, la presencia de interruptores o condensadores y cómo varía la velocidad con la carga.
Este documento trata sobre los motores con condensador. Explica que estos motores funcionan con corriente monofásica y se usan para accionar compresores, lavadoras y otros equipos. Describe los diferentes tipos de condensadores y cómo se conectan en los motores de arranque. También enumera los pasos para identificar y reparar averías en estos motores.
Este documento trata sobre los motores con condensador. Explica que estos motores funcionan con corriente alterna monofásica y se utilizan para accionar compresores, lavadoras y otros aparatos. Describe los diferentes tipos de condensadores y cómo se conectan en los motores con condensador de arranque y permanente. También explica cómo estos motores pueden variar su velocidad y sentido de giro.
Este documento describe los motores asíncronos monofásicos y su funcionamiento. Explica que estos motores tienen un solo devanado en el estator y que suelen tener potencias menores a 1 kW. Se utilizan comúnmente en electrodomésticos, bombas y ventiladores de pequeña potencia. Presentan desventajas como vibraciones y que no arrancan solos sin un desequilibrio. Los motores monofásicos de arranque por condensador utilizan dos devanados y un condensador para provocar el desequilibrio necesario para el arran
Este documento trata sobre los motores con condensador, incluyendo sus características, partes y funcionamiento. Explica diferentes tipos de motores con condensador como los de arranque, permanentes y doble condensador, así como cómo funcionan y se conectan sus arrollamientos. También describe cómo identificar y reparar averías en estos motores, así como métodos para variar su velocidad y sentido de giro.
El documento describe los motores con condensador, incluyendo sus características, partes y funcionamiento. Explica que usan un condensador electrolítico para un arranque rápido y que tienen un arrollamiento auxiliar conectado en serie con el condensador. También cubre temas como la capacidad de los condensadores, identificación de averías, rebobinado y esquemas de conexión para motores de una o doble tensión.
El documento describe diferentes tipos de motores con condensador. Explica que los motores con condensador de arranque usan un condensador electrolítico para un arranque rápido, mientras que los motores con condensador permanente usan condensadores con impregnación de aceite que permanecen conectados durante el servicio. También describe los motores con doble condensador, que usan dos condensadores distintos, uno de alta capacidad en serie con el arrollamiento de arranque.
Este documento trata sobre los motores con condensador, describiendo sus características, partes y funcionamiento. Explica cómo funcionan los motores con condensador de arranque y condensador permanente, incluyendo sus aplicaciones y diferencias. También cubre temas como la inversión del sentido de giro, motores para doble tensión y velocidad, y el uso de condensadores electrolíticos e impregnados en aceite.
Este documento describe los motores con condensador de arranque. Explica que trabajan con corriente alterna monofásica y se usan para potencias entre 1/20 y 10 caballos de vapor. Poseen un condensador que se conecta en serie con el arrollamiento auxiliar de arranque. Sus aplicaciones incluyen refrigeradores, compresores, bombas y acondicionadores de aire.
Este documento describe un proyecto de un estudiante para construir un motor monofásico. Explica que el proyecto tiene como objetivo obtener conocimiento sobre cómo funcionan los motores monofásicos y cómo diagramar y rebobinar uno. Incluye una sección de marco teórico que describe cómo funciona un motor monofásico de fase partida, incluyendo que usa dos bobinas, una principal y otra auxiliar, para iniciar el motor. También lista los materiales necesarios y sus precios para construir el motor monofásico.
Este documento describe un proyecto de un motor monofásico realizado por una estudiante. El proyecto tiene como objetivo aprender sobre los motores monofásicos, incluyendo hacer diagramas eléctricos y rebobinar el motor. El marco teórico explica que un motor monofásico de fase partida tiene dos bobinas, una principal y otra auxiliar para el arranque, y que usa un interruptor centrífugo para desconectar la bobina auxiliar después del arranque. También lista los materiales necesarios para el proyecto y sus precios
Cuestionario Capitulo II Libro RosembergOscar Morales
Este documento presenta un cuestionario sobre motores con condensador. Estos motores funcionan con corriente alterna monofásica y se usan para aplicaciones como refrigeradores y bombas. Se diferencian de los motores de fase partida por la presencia de un condensador conectado en serie con el arrollamiento auxiliar. El cuestionario incluye preguntas sobre los tipos de condensadores, el funcionamiento de los motores con condensador y la reparación de estos motores.
Este documento presenta un catálogo de diferentes tipos de motores monofásicos y trifásicos, incluyendo sus partes, funcionamiento y procesos de rebobinado. Describe motores de fase partida, con condensador de arranque, condensador permanente, doble condensador, polifásicos de inducción, espira de sombra y universal. El objetivo es proveer información sobre estas máquinas eléctricas comúnmente usadas en aplicaciones industriales y domésticas.
Este documento describe los motores con condensador de arranque, incluyendo sus características, aplicaciones y diferencias con los motores de fase partida. Explica la constitución de condensadores con impregnación de aceite y electrolíticos, y cómo se usan en motores. También identifica las partes principales de un motor con condensador y explica su funcionamiento general.
El documento proporciona información sobre motores con condensador de arranque. Estos motores funcionan con corriente alterna monofásica y se usan para potencias entre 1/20 CV y 10 CV. Poseen un condensador que se conecta en serie con el arrollamiento auxiliar para arrancar el motor. El documento explica los diferentes tipos de condensadores y características de los motores con condensador, así como su funcionamiento y métodos para repararlos y rebobinarlos.
Este documento describe dos tipos de motores eléctricos: 1) motores asíncronos monofásicos de baja potencia que se usan en electrodomésticos y se necesita un bobinado auxiliar para el arranque, y 2) motores universales que pueden funcionar con corriente continua o alterna, se usan en máquinas pequeñas y tienen ventajas como par de arranque elevado pero también desventajas como elementos delicados y ruido.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos de motores de corriente alterna monofásicos. Resume los tipos principales como motores de jaula de ardilla con fase partida, arranque con capacitor u operación con capacitor, y motores de rotor bobinado con arranque por repulsión. Para cada tipo, describe el diagrama de conexión, las partes y su funcionamiento, aplicaciones comunes, y cómo invertir el sentido de giro o regular la velocidad.
Este documento describe un motor monofásico con sistema de arranque por capacitor. Explica que tiene dos devanados, uno principal y otro auxiliar de arranque, así como un interruptor centrifugo y capacitor. Detalla las partes, clasificaciones, circuito eléctrico, funcionamiento, aplicaciones, mantenimiento y fallas comunes.
Este documento proporciona información sobre motores con condensador de arranque. En menos de 3 oraciones: El documento describe las características y aplicaciones de los motores con condensador, cómo difieren de los motores de fase partida, y explica que los motores con condensador utilizan un elemento adicional llamado "condensador" conectado en serie con el arrollamiento auxiliar para funcionar con corriente monofásica.
Este documento describe dos experimentos realizados en un laboratorio sobre motores monofásicos de inducción. El primer experimento analiza las curvas de carga y par de un motor de fase partida. El segundo experimento examina un motor con condensadores de arranque y permanente, midiendo su corriente, velocidad y potencia durante el funcionamiento. Los estudiantes observan las diferencias en el arranque y rendimiento entre los dos tipos de motores.
Similar a Arranque de motores monofásicos de 3 hp (20)
Business Plan -rAIces - Agro Business Techjohnyamg20
Innovación y transparencia se unen en un nuevo modelo de negocio para transformar la economia popular agraria en una agroindustria. Facilitamos el acceso a recursos crediticios, mejoramos la calidad de los productos y cultivamos un futuro agrícola eficiente y sostenible con tecnología inteligente.
1. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
1
INTRODUCCIÓN
El tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos, en
particular su sistema de arranque. Debemos de entender que los motores
monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campo
giratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil de
que exista un torque en el arranque, por lo que necesita de otros dispositivos
extras para iniciar el movimiento de la máquina.
Para el arranque se utilizará un bobinado auxiliar en conjunto con otros
dispositivos, estos bien posicionados y colocados adecuadamente de tal forma
que se creará una fase ficticia y de esta manera hará posible que se cree un
campo giratorio para dar par y así pueda dar movimiento.
Los motores eléctricos monofásicos son una alternativa para el uso doméstico,
pues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en una vivienda
se tienen los electrodomésticos tales como la licuadora, ventiladores, batidora,
extractora, lustradora, aspiradora, etc.
Existen una variedad de tipos de motores, conocemos los tipos de motores con
jaula de ardilla y estos son ventajosos por su fabricación, robustez, y sobre
todo la duración. También se puede comentar sobre la variedad en cuanto a la
utilización de estos motores, es decir que existen para diferentes usos, a veces
es necesario que dichos motores funciones de manera inversa, dicho de otra
manera que el giro sea contrario y que funciones a diferentes tensiones.
Antes de empezar a con el tema en sí que es del arranque de motores
monofásicos, daremos una explicación general sobre los motores monofásicos,
características, tipos de arranques y aplicaciones.
2. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
2
INDICE
ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP
1. Resumen 3
2. Concepto de motor monofásico 4
3. Características:
Partes que están compuestos
4. Tipos de arranque con condensador: 5
a) Motor con condensador de arranque
b) Motor con condensador permanente
c) Motor con doble condensador
5. Dispositivos auxiliares para el arranque: 7
a) Llave centrífuga
b) Condensador con impregnación de aceite
c) Condensador electrolítico
6. Arranque de motores monofásicos de 3HP 9
(Motor con doble condensador)
a) Construcción
b) ¿Cómo arranca el motor?
c) Interpretación de curvas
7. Aplicaciones de los motores de 3HP 15
8. Instalación de un motor monofásico 17
9. Conclusiones 18
10.Recomendaciones 19
11.Bibliografía 19
12.Apéndices y anexos 20
3. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
3
RESUMEN
Para el arranque de un motor es indispensable contar con los dispositivos
idóneos para generar el torque necesario, en nuestro caso trata de los
arranques de los motores monofásicos de 3HP, en particular estos tipos de
motores utilizan el tipo de arranque con un condensador o con doble
condensador, es decir que estos se conectan en paralelo entre sí y en serie con
la bobina de arranque. En compañía de un interruptor centrífugo que irá en
serie con el capacitor de arranque.
Básicamente se debe de entender que durante la fase de arranque que ambos
condensadores, unidos en paralelo entre sí. Al aplicar la tensión monofásica el
motor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad régimen, el interruptor
centrífugo desconecta el condensador de arranque (condensador centrífugo),
dejando únicamente en servicio el condensador permanente (condensador de
papel impregnado).
Este tipo de motor combina el funcionamiento silencioso y el posible amplio
control de velocidad del motor con el elevado torque de arranque del motor con
capacitor de arranque. Se usan dos capacitores, uno de éstos es electrolítico,
de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de operación intermitente, es decir,
únicamente durante el proceso de arranque del motor. Pues existe un
interruptor centrífugo que se encarga de desconectarlo cuando el s = 0.25, el
otro capacitor es generalmente de aceite y trabaja en forma continua.
Al usar doble capacitor se eleva el rendimiento, el factor de potencia y el par
máximo o par de desenganche. Al igual que para el caso anterior, este motor
funciona como un motor bifásico desequilibrado y por ende, desarrolla un par
más uniforme, siendo mucho más silencioso y más eficiente que aquellos que
funcionan como monofásicos puros (en operación usan un sólo devanado).
Se les presenta a continuación a detalle la explicación de los arranques de
motores, para el caso de 3HP.
4. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
4
ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP
1. CONCEPTO DE MOTOR MONOFÁSICO:
Los motores monofásicos, como su propio nombre indica son motores con un
solo devanado en el estator, que es el devanado inductor. Prácticamente todas
las realizaciones de este tipo de motores son con el rotor en jaula de ardilla.
Suelen tener potencias menores de 1KW, aunque hay notables excepciones
como los motores de los aires acondicionados con potencias superiores a 10KW.
Se pueden alimentar entre una fase y el neutro o entre dos fases. No presentan
los problemas de excesiva corriente de arranque como en el caso de los
motores trifásicos de gran potencia, debido a su pequeña potencia, por tanto
todos ellos utilizan el arranque directo.
2. CARACTERÍSTICAS:
Se caracterizan por sufrir vibraciones debido a que la potencia instantánea
absorbida por cargas monofásicas es pulsante de frecuencia doble que la de
la red de alimentación.
Tienen un campo magnético pulsante y carece de campo magnético
giratorio.
"No arrancan solos", debido a que el par de arranque es cero. Para explicar
esta última afirmación recordemos la expresión general del campo
magnético en el entrehierro generado por una corriente monofásica.
El rotor y estator están en fase.
PARTES DE QUE ESTA COMPUESTO:
Fig. Nº 1 Partes principales de un motor monofásico
5. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
5
3. TIPOS DE ARRANQUE CON CONDENSADOR:
Los motores con condensador trabajan con corriente alterna monofásica. El
motor con condensador como su nombre lo dice, contiene un elemento
adicional que diferencia a los demás, es decir que cuenta con un condensador
que está conectado en serie con el arrollamiento auxiliar o de arranque. El
condensador suele ir montado encima del motor, pero puede estar también
situado en otros puntos exteriores del motor e incluso dentro de la carcasa del
mismo.
a) MOTOR CON CONDENSADOR DE ARRANQUE: Es un motor en el
cual el condensador y el arrollamiento donde está conectado sólo actúan
durante el periodo de arranque. La imagen análoga se muestra en la Fig.
Nº 2, Y en la Fig. 3 vemos el diagrama fasorial para el arranque.
Fig. Nº 2 Fig. Nº 3
Tipos de motores con condensador de arranque:
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente.
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente
y con protección térmica contra sobrecargas.
Una sola tensión de servicio, sentido de giro irreversible y caja de bornes
con condensador incluido.
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible y relé.
Dos tensiones de servicio, con sentido de giro reversible.
Dos tensiones de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente.
Dos tensiones de servicio, con protección térmica contra sobrecargas.
Dos velocidades de régimen, con uno o doble arrollamiento y condensador
de arranque.
6. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
6
b) MOTOR CON CONDENSADOR PERMANENTE: Es un motor en el cual el
condensador está conectado permanentemente en el circuito, es decir, tanto
durante el periodo de arranque como durante el de servicio. La imagen
análoga se muestra en la Fig. Nº 4.
Fig. Nº 4.
Tipos de motores con condensador permanente:
Una sola tensión de servicio, con dos terminales al exterior.
Dos tensiones de servicio.
Una sola tensión de servicio, con tres terminales al exterior para la
inversión del sentido de giro.
Una sola tensión de servicio y dos velocidades de régimen.
Una sola tensión de servicio y tres velocidades.
c) MOTOR CON DOBLE CONDENSADOR: Es un motor como el precedente,
pero con la particularidad de que la capacidad inserta en el circuito durante
los periodos de arranque y de servicio, respectivamente, no tiene el mismo
valor. La imagen análoga se muestra en la Fig. Nº 5.
Fig. Nº 5
7. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
7
Tipos de motores con doble condensador:
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro irreversible
exteriormente.
Una sola tensión de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente.
Dos tensiones de servicio, con sentido de giro irreversible exteriormente.
Dos tensiones de servicio, con sentido de giro reversible exteriormente.
Dos tensiones de servicio, con protección térmica contra sobrecargas.
OBSERVACIÓN: El tema es arranque de motores monofásicos de 3 HP, estos
pueden arrancar tanto con condensador permanente como con doble
condensador, el principio es casi el mismo, pero ahora nos centraremos en el
arranque con doble condensador ya que proporciona un poco más de análisis.
4. DISPOSITIVOS AUXILIARES PARA EL ARRANQUE:
a) INTERRUPTOR CENTRÍFUGO: Un interruptor centrífugo es un interruptor
eléctrico que funciona con la fuerza centrífuga creada desde un eje de
rotación, como se muestra en la Fig. Nº6. El interruptor se diseña para
activar o para desactivar en función de la velocidad rotatoria del eje. el
interruptor se utiliza para desconectar la bobina de arranque una vez que el
motor se aproxime a su velocidad de funcionamiento normal.
Fig. Nº6 Interruptor centrífugo
b) CONDENSADOR CON IMPREGNACIÓN DE ACEITE: Se utiliza como
capacitores de arranque en motores monofásicos. Este dieléctrico está
constituido por varias hojas de papel impregnadas de aceite. A igual de
capacidad, ocupan un volumen sensiblemente mayor que los de tipo
electrolítico. Los diversos fabricantes utilizan distintas clases de aceite o de
8. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
8
líquidos sintéticos como substancia de impregnación. Se construyen con
capacidades comprendidas entre 2 y 50 microfaradios. Fig. Nº 7.
Fig. Nº 7 Condensador con impregnación de aceite
Los capacitores de arranque son usados para proveer el torque de arranque
necesario, para arrancar motores monofásicos de AC.
c) CONDENSADOR ELECTROLÍTICO: Se utiliza como capacitores
permanentes en de motores monofásicos. Son diseñados para prestar
únicamente un servicio intermitente de breve duración (unos cuantos
segundos). Consisten en dos folios de aluminio, obtenida previamente por
vía electrolítica, como se muestra en la Fig. Nº 8 que constituye el medio
aislante o dieléctrico del condensador. Estos folios se arrollan también sobre
sí mismo y se introducen en una envoltura de aluminio o de plástico, de la
cual sobresalen los bornes para la conexión al circuito exterior.
Fig. Nº 8 Condensador Electrolítico
9. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
9
Es usado en los motores para mejorar su eficiencia, disminuir la corriente de
operación, disminuir el ruido y mejorar el factor de potencia.
OBSERVACIÓN: Generalmente estos condensadores van instalados fuera del
motor, es decir que van montados. En algunas oportunidades son utilizados
sólo para el arranque y luego deja de funcionar. También se incluyen dentro de
la bornera de conexión. Cada una de estos funciona dependiendo del tipo de
arranque se establezca.
5. ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP
(Motor con doble condensador)
El tema corresponde al arranque de motores de 3HP, por lo que pasaremos al
detalle en lo que respecta. Nombramos que existen muchos tipos de arranques,
pero el arranque específico para este tipo de motor de 3HP es el arranque por
doble condensador.
Este es el circuito análogo para este tipo de motor como se muestra en la Fig.
Nº 9.
Fig. Nº 9 – Circuito análogo del motor de 3HP
a) CONSTRUCCIÓN:
Internamente, está compuesta como en los demás casos por dos bobinas,
una de trabajo y otra de arranque. La diferencia está en que presenta dos
condensadores, se tiene un capacitor permanente y otro capacitor de
arranque, el capacitor de arranque se encuentra en serie con la llave
centrífuga. Estas a su vez están en paralelo y en serie con la bobina de
10. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
10
arranque. Al aplicar la tensión actúan de tal manera de que se consigue un
torque más elevado en el arranque a comparación de los demás.
b) ¿CÓMO ARRANCA EL MOTOR?
Estos motores arrancan siempre con una elevada capacidad en serie con el
arrollamiento de arranque, lo cual se traduce en un par inicial muy grande,
indispensable en determinadas aplicaciones. Una vez alcanzada cierta
velocidad, el interruptor centrífugo sustituye esta elevada capacidad por
otra capacidad menor. Tanto el arrollamiento de trabajo (a base de
conductor de cobre grueso aislado y de pocas vueltas) como el de
arranque (a base de conductor de cobre fino aislado y de muchas
vueltas) están conectados permanentemente en el circuito.
Estos dos valores diferentes de capacidad se consiguen normalmente
mediante dos condensadores distintos, de los cuales uno queda unido en
paralelo con el otro durante la fase de arranque, pero es unido en paralelo
con el otro durante la fase de arranque, pero es desconectado tan pronto el
motor alcanza una velocidad próxima a la del régimen.
Estos dos arrollamientos (trabajo y arranque) están dispuestos a 90º
eléctricos uno del otro. Ambos condensadores van montados sobre el
motor; uno de ellos de elevada capacidad, es del tipo electrolítico; el otro,
de pequeña capacidad, es del tipo de papel impregnado. Cuando alcanza
aproximadamente el 75% de su velocidad de régimen, el interruptor
centrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando únicamente en
servicio el condensador de papel impregnado. El arrollamiento de trabajo
está conectado directamente a la red.
OBSERVACIÓN: En algunos motores antiguos se consigue un efecto
semejante con ayuda de un solo condensador, alimentado a través de un
autotransformador. Este artificio permite aumentar durante el arranque la
energía almacenada por el condensador, y en consecuencia obtener un par de
arranque más elevado.
11. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
11
c) INTERPRETACIÓN DE CURVAS:
Velocidad Síncrona vs torque:
Fig. Nº 10 Gráfica de torque vs velocidad síncrona
Interpretación:
En la gráfica podemos notar en primera instancia que el arranque del motor es
grande, se calcula que el valor del el torque de arranque es el 180% al 220%
mayor. Conforme la velocidad aumenta llega hasta aproximadamente un 75%
de la velocidad de régimen, la llave centrífuga se abre cediendo el paso al
funcionamiento al otro condensador, es por eso que ocurre esta conmutación
en la gráfica, obteniéndose por ende un torque que va disminuyendo conforme
la máquina sigue funcionando. Entonces se deduce rápidamente que cada
condensador cumple su función determinada, es decir que colocando se
aprovecha adecuadamente para el funcionamiento. Cuando la máquina ya
alcanzó su velocidad ya no es necesario seguir dándole la fuerza para que se
mueva, así que es en este punto donde cede el paso a el otro condensador
para que lo mantenga en marcha.
12. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
12
Potencia Útil vs Eficiencia:
Fig. Nº 11 Eficiencia vs Potencia Útil
Interpretación:
Podemos observar que los motores monofásicos con dos condensadores son
mucho más eficientes que los motores convencionales, aportando los 2 motores
una misma potencia útil, el factor económico también puede influir en esta
comparación, ya que naturalmente, el mejor motor es el más caro.
Se nota claramente la diferencia cuando se plasma gráficamente, se sabe que
mientras una máquina sea más eficiente, es mejor. Entonces el motor con dos
condensadores ofrece más energía al sistema, es por eso que estos tipos de
motores generalmente son para cargas mayores, es decir que éstos necesitan
mayor fuerza y así se obtenga el movimiento adecuado para que realice su
objetivo.
13. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
13
Potencia Útil vs Corriente:
Fig. Nº 12 Corriente vs Potencia Útil
Interpretación:
Vemos que la corriente de operación de un motor monofásico con dos
condensadores en menor que la de un motor monofásico convencional, esta
diferencia se debe a la presencia del capacitor de marcha que posee una alta
capacitancia, para lograr el consumo mínimo de corriente.
Es muy importante no alterar el valor de la capacitancia especificada del
capacitor de marcha, ya que colocar un capacitor con valor de capacitancia por
arriba o debajo de la especificada puede causar una elevación en el consumo
de corriente y con seguridad causará un daño en el motor.
Cabe mencionar que cuando se consume menor corriente, es mejor. Por la
demanda en cuanto a los costos, aunque parezca poca la diferencia en cuanto
al consumo de corriente, a veces es indispensable tomar en cuenta porque el
motor puede estar funcionando muchas horas al día.
14. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
14
Potencia Útil vs Factor de potencia:
Fig. Nº 13 Factor de potencia vs Potencia Útil
Interpretación:
El condensador de marcha también es responsable que en los motores
monofásicos con dos condensadores se ve una mejora del factor de potencia en
comparación con el factor de potencia de un motor monofásico convencional.
Haciendo hincapié, sabemos que cuando una máquina tiene un factor de
potencia que se acerca a 1, esta se convierte prácticamente a un consumo puro
de potencia activa. Pero los responsables de que esto ocurra son los
condensadores porque actúan como un pequeño banco que absorbe la potencia
reactiva, haciendo de que esta sea menor y así se obtenga un factor de
potencia corregido.
15. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
15
6. APLICACIONES DE UN MOTOR DE 3HP:
COMPRESORES: Un compresor es una máquina de fluido que está construida
para aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos llamados
compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Abren y cierran válvulas
que con el movimiento del pistón aspira/comprime el gas gracias a un motor
eléctrico incorporado. Es el compresor más utilizado en potencias pequeñas.
Fig. Nº 14 Comprensor
MÁQUINAS DE PANADERIAS - LAMINADORAS: El motor cumple la
función de hacer rodar las láminas cortantes para hacer el corte necesario y
seccionar el molde del insumo.
Fig. Nº 15 Laminador
16. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
16
MÁQUINAS DE PANADERIAS - APLANADORAS:
Fig. Nº 16 Aplanadora
CORTADORA DE MADERA - SIERRA ELÉCTRICA:
Fig. Nº 17 Sierra Eléctrica
17. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
17
7. INSTALACION DE MOTOR MONOFÁSICO:
Siempre que se realiza una instalación de un motor, se deberá de tener la
certeza de que esté funcionando en óptimas condiciones. Cualquier motor en
general, contará con sus dispositivos de protección, la cual garantizará de
que en caso de que exista algún desperfecto, el sistema de protección actuará
inmediatamente previniendo daños irreversibles que puede ocurrir en un motor.
a) b)
Fig. Nº 18
Circuito Fuerza
En la Fig. Nº 18 a), la presencia de un interruptor permite el corte en carga del
motor. En los dos circuitos de potencia, el relé térmico protege al motor contra
sobrecargas. En los esquemas se omite la presencia de una protección contra
cortocircuitos, necesaria a instalar en cabecera, bien sea por medio de fusibles
o por un disyuntor automático. Se puede sustituir el relé térmico por un
disyuntor automático magneto térmico que cumpla las funciones de protección
contra cortocircuitos y contra sobrecargas ajustable al consumo nominal del
motor (comúnmente llamados guardamotores o protectores de motor), en cuyo
caso se instalaría en la cabecera de línea, antes del contactor. Nótese, en
cualquier caso, la necesidad de poner en serie dos de los tres polos del
protector de motor, imprescindible para su correcto funcionamiento de
protección térmica.
18. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
18
Circuito de Control
Fig. Nº 18 b), se ha omitido una protección contra cortocircuitos del circuito de
control, necesaria individualmente o colectivamente para varios circuitos de
control, mediante fusibles o mediante aparatos magneto térmicos. El circuito de
control incluye pulsadores de paro y de marcha a distancia y pulsador eléctrico
de marcha local y paro local por pulsador mecánico que actúa sobre el mismo
relé térmico. Se puede instalar un pulsador de paro eléctrico o incluso pulsador
de paro de emergencia asociándolos en serie con los pulsadores de paro
existentes en este circuito.
8. CONCLUSIONES:
En cuanto a la variedad de polos que puede existir en un motor eléctrico,
se sabe que cuanto mayor es el número de polos tanto menor es la
velocidad, y cuanto menor es el número de polos tanto mayor es la
velocidad.
No todas estas técnicas de arranque están disponibles en toda la gama
de tamaños de motor. Es trabajo del ingeniero seleccionar el motor más
barato disponible que funcionará adecuadamente para cierta aplicación.
Tanto el arrollamiento de trabajo como el de arranque están conectados
permanentemente en el circuito.
El bobinado de trabajo es fabricado a base de un conductor de cobre
grueso aislado y de pocas vueltas.
El bobinado de arranque es fabricado a base de conductor de cobre fino
aislado y de muchas vueltas.
Los condensadores electrolíticos son usados en los motores como
condensadores permanentes para mejorar su eficiencia, disminuir la
corriente de operación, disminuir el ruido y mejorar el factor de potencia.
Los condensadores con impregnación de aceite son usados como
capacitores de arranque para proveer el torque de arranque necesario,
para arrancar motores monofásicos de AC.
El capacitor electrolítico es de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de
operación intermitente, es decir, únicamente durante el proceso de
arranque del motor.
Cuando alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad de régimen, el
interruptor centrífugo desconecta el condensador electrolítico, dejando
únicamente en servicio el condensador de papel impregnado
19. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
19
9. RECOMENDACIONES:
Es muy importante no alterar el valor de la capacitancia especificada del
capacitor de marcha, ya que colocar un capacitor con valor de
capacitancia por arriba o debajo de la especificada puede causar una
elevación en el consumo de corriente y con seguridad causara un daño
en el motor.
Se recomienda que para adquirir un motor, primero se debe de tener la
información necesaria para el uso, es decir que depende de la carga para
que este no se dañe en el uso.
Siempre que ocurra una avería, se recomienda no manipularlas
directamente, estas deben de mandarse a repararlas ya sea por una
persona especialista.
No debemos de manipular los condensadores cuando éstas se
encuentran fuera del motor, es decir que a veces uno piensa que por
que esta desconectado, los dispositivos no son nocivos. Esto es mentira
y muchas veces ocurren accidentes por no conocer, nos referimos a los
condensadores, estos almacenan energía y por más que el motor esté
apagado, estos mantienen esa energía que puede ser nociva para quien
trata de manipularlo.
10. BILIOGRAFIA:
Manual Electrotécnico/Schneider Electric
Guías de Máquinas Eléctricas II/Ing. Huber Murillo Manrique.
http://www.metalcorte.com/portal/manager/ba/arquivos/monofasico%2
0de%20cap%20ESP.pdf
http://spanish.emersonclimate.com/espanol/art-sp-capacitores.pdf
http://www-app.etsit.upm.es/departamentos/teat/asignaturas/lab-
ingel/motores%20asincronos%20monofasicos.pdf
Reparación de motores eléctricos/R.Rosenberg/séptima edición
20. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
20
11. APÉNDICES Y ANEXOS:
Notas:
Dimensiones en mm.
Las informaciones contenidas en esta hoja están sujetas a modificaciones
sin previo aviso para valores garantizados remitirse a la fábrica “WEG”
21. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELÉCTRICA - UNAC
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
2010B
21
Universidad Nacional del Callao
Facultad de Ing. Eléctrica y Electrónica
Escuela Profesional Ing. Eléctrica
Arranque de motores monofásicos
Con condensadores
Curso : Liderazgo y Relaciones Humanas
Profesor : Ing. Vara Vicente Jesús
Integrantes :
- Goicochea NuñezHenry 062037F
- Sumire SumireJosafat 062513B
Turno : 01T
Ciclo : VII (2010 – B)
2010
CALLAO - PERU