El documento presenta información sobre los aspectos geotécnicos de las alternativas del metro de Bogotá. Incluye mapas de la ubicación de los trazados, perfiles estratigráficos de varias calles e información sobre fallas, exploraciones geotécnicas, materiales del suelo, subsidencia, excavaciones y túneles. También describe el diseño básico de las estaciones y analiza la interacción suelo-estructura.

1. EDGAR E. RODRIGUEZ GRANADOS
I.C, M.Sc., Presidente de la Sociedad Colombiana de Geotecnia,
Profesor Asistente Universidad Nacional de Colombia, Profesor
Catedrático de la Escuela Colombiana de Ingeniería
Gerente General de INGENIERÍA Y GEORIESGOS IGR SAS
FORO SOBRE EL METRO DE BOGOTÁ
ASPECTOS GEOTÉCNICOS DE LAS
ALTERNATIVAS DE METRO

2. LOCALIZACIÓN DE LOS TRAZADOS
DEL METRO DE BOGOTÁ

3. LOCALIZACIÓN PLANTA GENERAL
Línea Nueva Fase I
Línea Nueva Fase II
Línea Nueva Fase III
Línea Antigua

4. LOCALIZACIÓN – MAPA GEOLÓGICO
Línea Nueva Fase I
Línea Nueva Fase II
Línea Nueva Fase III
Línea Antigua

5. FALLAS LOCALES
• LOS ACUÍFEROS
ARTESIANOS SE DEBEN EN
GRAN PARTE A FALLAS
TRANSVERSALES, DE LAS
CUALES SE SABE HAY DOS
ACTIVAS: USAQUÉN Y SAN
CRISTÓBAL
• LA FALLA CHICÓ IMPIDIO,
POR ALTAS PRESIONES DE
AGUA, LA EXCAVACION CON
TBM DEL TÚNEL DE LOS
ROSALES

6. LOCALIZACIÓN – MAPA GEOTÉCNICO
Línea Nueva Fase I
Línea Nueva Fase II
Línea Nueva Fase III
Línea Antigua

7. LOCALIZACIÓN – BASAMENTO ROCOSO
Línea Nueva Fase I
Línea Nueva Fase II
Línea Nueva Fase III
Línea Antigua

8. LOCALIZACIÓN – MAPA RIESGO SÍSMICO MZB
Línea Nueva Fase I
Línea Nueva Fase II
Línea Nueva Fase III
Línea Antigua

9. TÉCNICAS MODERNAS PARA LA
EXPLORACIÓN DEL SUBSUELO
USADAS EN EL ESTUDIO DEL METRO

10. TÉCNICAS DE EXPLORACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL
SUBSUELO EN LOS AÑOS 70 – 80s
d. Sondeos Mecánicos

11. TÉCNICAS MODERNAS O AVANZADAS DE EXPLORACIÓN
Y CARACTERIZACIÓN DEL SUBSUELO
SOA: Geotechnical Site Characterizationin theYear 2012and Beyond(Mayne,
2012)

12. LOCALIZACIÓN DE EXPLORACIÓN GEOTÉCNICA PARA LA
ACTUALIZACIÓN DE LA MZSB (DPAE, 2010)

13. EXPLORACIONES CON TÉCNICAS
AVANZADAS (2013 – 2016)

14. EXPLORACIONES CON TÉCNICAS AVANZADAS
CPTu Y SCPT

15. EXPLORACIONES CON TÉCNICAS AVANZADAS
DILATÓMETRO DE MARCHETTI (DMT Y SDMT)

16. PRESIÓMETRO DE MENARD

17. EXPLORACIONES CON TÉCNICAS
AVANZADAS – RESUMEN

18. Mayne et al, 2009)
TÉCNICAS MODERNAS O AVANZADAS DE EXPLORACIÓN
Y CARACTERIZACIÓN DEL SUBSUELO

19. TÉCNICAS MODERNAS O AVANZADAS DE
EXPLORACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL SUBSUELO
COMBINACIÓN DE ENSAYOS DE CAMPO Y
LABORATORIO
SOA: GeotechnicalSiteCharacterization in theYear2012 and Beyond
(Mayne, 2012)

20. ESTRATIGRAFÍA DEL CORREDOR
DEL TRAZADO ACTUAL

21. PERFIL ESTRATIGRÁFICO GENERAL, DESDE LA CALLE
170 HASTA LA CALLE 92 POR AUTOPISTA NORTE
IGR SAS, 2007

22. PERFIL ESTRATIGRÁFICO CALLE 127 HASTA
CALLE 92 (TRAZADO ANTIGUO)

23. PERFIL ESTRATIGRÁFICO CALLE 127
(TRAZADO NUEVO)

24. PERFIL ESTRATIGRÁFICO 2D CALLE 116 (E-W)

25. PERFIL CALLE 100
0 50 100 150 200
LIMITES DE
CONSISTENCIA
Wn LL LP IP
0 0.5 1 1.5 2 2.5
PESO UNITARIO
(Ton/m³)
g…
Prof. Prof. g
m m Ton/m³
1.2 15.6 40.8 20.6 20.2 0.0 4.33 1.32
4.06 98.3 118.5 34 84.5 76.1 6.45 1.32
4.33 132.8 46 86.8 8.3 1.33
4.5 117.88 160.7 40.5 120.2 64.4 13.26 1.26
6.15 130.72 138 48 90.0 91.9 15.46 1.3
6.45 156 43.6 112.4 17.63 1.23
6.88 120.06 132.7 42.7 90.0 86.0 19.58 1.27
8.4 193.8 39.6 154.2 23.68 1.4
8.63 140.16 176.4 51.9 124.5 70.9 26.29 1.37
9.18 168.79 234 69 165.0 60.5 27.98 1.41
12.6 131.33 195.7 49.9 145.8 55.9 30.63 1.28
13.26 191.8 56.6 135.2 33.59 1.36
13.36 149.79 172.8 55.5 117.3 80.4 35.7 1.42
14.8 179.3 162 50.4 111.6 115.5 38.33 1.48
15.46 156.2 46.2 110.0 40.27 1.44
15.66 129.08 138 50.4 87.6 89.8 42.65 1.54
17.09 111.91 395 97.8 297.2 4.7 44.35 1.51
17.63 220 69.1 150.9 44.52 1.41
17.73 170.93 199 63.6 135.4 79.3 46.92 1.27
19.25 151.85 157.5 59.7 97.8 94.2 49.27 1.35
20.04 164.88 217.8 63 154.8 65.8
21.3 146.48 208.9 54.8 154.1 59.5
21.5 212.86 235.6 81.5 154.1 85.2
23.59 100.45 124.5 36.9 87.6 72.5
23.68 117.1 38.6 78.5
24.37 136.72 161 47.3 113.7 78.6
25.74 127.93 153.8 50.4 103.4 75.0
26.29 155.8 51 104.8
26.5 137.6 165.8 54 111.8 74.8
27.89 115.99 171 51.7 119.3 53.9
27.98 135 52.5 82.5
28.68 154.02 206.8 64.1 142.7 63.0
29.94 153.85 211.2 72.2 139.0 58.7
30.54 169.74 233.8 58.2 175.6 63.5
30.63 175 67.6 107.4
33.41 115.14 147 36.2 110.8 71.2
33.59 138 37.2 100.8
ILWn LL LP IP

26. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE TRAMO 4, LÍNEA 1
METRO DESDE CALLE 92 HASTA CALLE 63
Jorge A. Rodríguez, 2014, ASPECTOS GEOTECNICOS DE LA LINEA 1 DEL
METRO DE BOGOTA , XIV CONGRESO COLOMBIANO DE GEOTECNIA IV
CONFERENCIA SUDAMERICANA DE INGENIEROS GEOTÉCNICOS JÓVENES
Calle 63 Calle 92

27. PERFIL ESTRATIGRÁFICO CALLE 72 -
MATERIALES (TRAZADO NUEVO)

28. PERFIL ESTRATIGRÁFICO CALLE 72 -
PARÁMETROS (TRAZADO NUEVO)

29. PERFIL CALLE 67

30. PERFIL CALLE 67

31. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE VS, TRAMO 3 LÍNEA 1
METRO, DESDE CALLE 63 HASTA CALLE 30
Jorge A. Rodríguez, 2014, ASPECTOS GEOTECNICOS DE LA LINEA 1 DEL
METRO DE BOGOTA , XIV CONGRESO COLOMBIANO DE GEOTECNIA IV
CONFERENCIA SUDAMERICANA DE INGENIEROS GEOTÉCNICOS JÓVENES

32. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE VS, TRAMO 3 LÍNEA 1
METRO, DESDE LA CALLE 30 HASTA SAN VICTORINO
Jorge A. Rodríguez, 2014, ASPECTOS GEOTECNICOS DE LA LINEA 1 DEL METRO
DE BOGOTA , XIV CONGRESO COLOMBIANO DE GEOTECNIA IV CONFERENCIA
SUDAMERICANA DE INGENIEROS GEOTÉCNICOS JÓVENES

33. PERFIL ESTRATIGRÁFICO Y DE VS DEL TRAMO 2 LÍNEA
1 METRO - DESDE CARRERA Av. 1 DE MAYO CON
CARRERA 68 HASTA SAN VICTORINO
Jorge A. Rodríguez, 2014, ASPECTOS GEOTECNICOS DE LA LINEA 1 DEL METRO
DE BOGOTA , XIV CONGRESO COLOMBIANO DE GEOTECNIA IV CONFERENCIA
SUDAMERICANA DE INGENIEROS GEOTÉCNICOS JÓVENES
AVENIDA CARACAS

34. EXPLORACIÓN DEL SUBSUELO EN SECTOR AV. BOYACÁ
CON AV. 1 DE MAYO (EXPLORACIÓN TRAZADO ANTERIOR)

35. PERFIL ESTRATIGRÁFICO AV. BOYACA CON AV.
1 DE MAYO – MATERIALES

36. PERFIL ESTRATIGRÁFICO AV. BOYACA CON AV.
1 DE MAYO – PARÁMETROS

37. EXPERIENCIAS EN LOS SUELOS
DE BOGOTÁ

38. SUBSIDENCIA DE LOS SUELOS DE
BOGOTÁ
Blanco, P., & Barreto, G. (2010). La interferometría diferencial Dinsar - Una técnica
para el monitoreo de la subsidencia en Bogotá. Boletín Colombiano de Geotecnia(13)
Línea del Metro
Línea Transmilenio

39. PROBLEMAS GENERADOS POR EXCAVACIONES
PROFUNDAS EN SUELOS ARCILLOSOS BLANDOS
MODOS DE FALLA - FALLA SÓTANO KRA 11 CALLE 98 H=12m
SITIO DE ESTACIÓN H > 30m

40. FALLA SÓTANO KRA 11 CALLE 98 H=12m -
MATERIALES

41. CONSOLIDACIÓN LOCAL POR EXCAVACIÓN
DE SOTANOS EN LAS CALLES 112 A 116
EAAB-IGR, 2007

42. ASENTAMIENTOS SEVEROS POR
CONSOLIDACIÓN LOCAL -
EXCAVACIÓN SÓTANOS CALLE 112 A 116
EAAB-IGR, 2007

43. SISTEMA CONSTRUCTIVO
Etapa 5: Se repite Etapa 3 y 4 hasta alcanzar los 14.0 m de
excavación.

44. Pantallas
Pilotes
DETALLE DE LA EXCAVACIÓN Y
ELEMENTOS ESTRUCTURALES
(PANTALLAS, BARRETES Y PILOTES)

45. EXCAVACIÓN NORTE DE BOGOTÁ

46. EXCAVACIÓN NORTE DE BOGOTÁ

47. ANÁLISIS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Desplazamientos
verticales
Desplazamientos
horizontales

48. ANÁLISIS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
Vectores de movimiento de la excavación, profundidad de 15.0 m

49. ANÁLISIS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO
ETAPA 5: Deformada horizontal de las pantalla-barretes (máxima
esperada de 48,5 cm).

50. Efecto de excavaciones aledañas por
FLUJO – Av. Caracas
Rodriguez J.A, 2004,ESTUDIO DE LA EXCAVACIÓN:OBRA ÉXITO CALLE 53. X
Congreso Colombiano de Geotecnia

51. Asentamientos medidos – Av. Caracas
Rodriguez J.A, 2004,ESTUDIO DE LA EXCAVACIÓN:OBRA ÉXITO CALLE 53. X
Congreso Colombiano de Geotecnia

52. TÚNELES

53. DEFORMACIONES
FERNÁNDEZ, 1994

54. DEFORMACIONES
FERNÁNDEZ, 1994
HASHASH ET AL, 2001
POR COMPRESIÓN
POR CORTANTE
( JUNTAS vs l )
POR DEFORMACIÓN

55. MODOS DE FALLA

56. MODOS DE FALLA
MOLLON ET AL, 2013
FALLA DE FRENTE DE
EXCAVACIÓN

57. SECCIÓN Y PROFUNDIDAD
TRB, 2006

58. SECCIÓN Y PROFUNDIDAD
IDU 2014
SECCIÓN EN TÚNEL SECCIÓN CON PANTALLAS

59. INTERACCIÓN SUELO
ESTRCUTURA – TRAZADO NUEVO

60. DISEÑO BÁSICO DE ESTACIÓN
DE METRO – PLANTA GENERAL
TOMADO DEL VIDEO CARACOL RADIO

61. DISEÑO BÁSICO DE ESTACIÓN DE
METRO – DETALLE SUPERIOR
TOMADO DEL VIDEO CARACOL RADIO

62. DISEÑO BÁSICO DE ESTACIÓN
DE METRO – CIMENTACIÓN
TOMADO DEL VIDEO CARACOL RADIO

63. DISEÑO BÁSICO DE ESTACIÓN DE
METRO – TIPOLOGÍA ESTRUCTURAL
TOMADO DEL VIDEO CARACOL RADIO

64. Simplified Uncoupled Model Fully Coupled Model
Earthquake Motion
Earthquake Motion
Free Field Response
Response of
Superstructure
Response of
Foundation
Overall
Response

65. Modelo Numérico Bidimensional Av. Jiménez: Malla de elementos
Finitos

67. EFECTOS DE INTERACCIÓN
TAORMINA, 2012

68. Esquema de
interacción
Scaled Acceleration
-0.3
-0.2
-0.1
0
0.1
0.2
0.3
0 10 20 30 40
Time (sec)
Acceleration(g)
-0.2
-0.15
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0.15
0 10 20 30 40 50
Tiempo (s)
Aceleración(g)
-0.1
-0.05
0
0.05
0.1
0 10 20 30 40 50
Tiempo (s)
Aceleración(g)

69. AMPLIFICACIONES SÍSMICAS POR EFECTOS TOPOGRÁFICOS Y DE
CUENCA SEDIMENTARIA - SECCIÓN 1 (CALLE 127)- MZSB
ACELERACIONES HORIZONTALES MÁXIMAS EN SUPERFICIE. SE OBSERVA LAS GRANDES AMPLIFICACIONES EN
EL SECTOR DE LOS CERROS ORIENTALES (IZQUIERDA) Y CERROS DE SUBA (DERECHA). Actualización MZSB
(FOPAE – SCG, 2008)
Aceleración Máxima en Superficie
0.00
0.05
0.10
0.15
0.20
0.25
0.30
0.35
0.40
0.45
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000
AceleraciónMáxima(g)
Coalinga (0.126g) Coyote (0.121g) La Uribe (0.094g) Mamoth (0.101g)
Oroville (0.100g) Umbria (0.195g) Deer Canyon (0.069g) Mt. Baldy (0.073g)
Newport (0.105g) Okayama (0.077g) Yerbabuena (0.066g) Mexico CU01 (0.030g)
MexicoCUMV (0.033g)
Línea Actual
Línea Antigua

70. RESPUESTA SÍSMICA - PERFIL ESTRATIGRÁFICO
2D CALLE 116

71. AMPLIFICACIÓN SÍSMICA LOCAL

72. ESPECTROS MZSB – COMPARACIÓN ESPECTRAL
ENTRE LÍNEA NUEVA Y ANTIGUA