EL CASO DEL CANAL NAVEGABLE POR EL RÍO ATRATO QUIBDÓ - TARENA William Klinger

2. INSTRUMENTOS Y MECANISMOS PARA LA INCORPORACIÓN
DE COSTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS DE COMPENSACIÓN EN
OBRAS DE INFRAESTRUCTURA
EL CASO DEL CANAL NAVEGABLE POR EL RÍO ATRATO
QUIBDÓ - TARENA
WILLIAM KLINGER BRAHAN
DIRECTOR GENERAL IIAP
wklinger@iiap.org.co

3. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS
ESTUDIOS FASE II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD
DEL RÍO ATRATO

4. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN I. COMPLEMENTO AL ESTUDIO DE OFERTA, DEMANDA Y
PROYECCIÓN DE TRANSPORTE

5. RESULTADOS VOLUMEN I
El Estudio, como producto de fondo, termina presentando las
siguientes proyecciones de los flujos de referencia en el puerto de
Quibdó:
 1,650 embarcaciones menores entrando y saliendo.
 2,683 toneladas de carga entrando
 3,905 toneladas de carga saliendo
 25,540 pasajeros entrando y saliendo.

6. RESULTADOS VOLUMEN I
Centro de origen Buenaventura Cartagena Barranquilla Santa Marta Tarena
Bogotá 162,313 296,500 274,688 272,375 323,831
Medellín 134,875 276,500 188,063 212,313 164,535
Pereira 67,500 331,938 243,500 267,750 259,174
Manizales 80,500 326,500 238,063 262,313 245,878
Ibagué 81,750 372,750 284,313 308,563 291,764
SIMULACIÓN REALIZADOS EN EL PAÍS. COSTO GENERALIZADO
DE TRANSPORTE DE CARGA ($/TON)

7. RESULTADOS VOLUMEN I
DIFERENCIAS DEL COSTO GENERALIZADO DE TRANSPORTE DE
CARGA CON RESPECTO AL PUERTO DE TARENA ($/TON)
Centro de origen Buenaventura Cartagena Barranquilla Santa Marta
Bogotá 161,519 27,331 49,144 51,456
Medellín 29,660 -111,965 -23,528 -47,778
Pereira 191,674 -72,763 15,674 -8,576
Manizales 165,378 -80,622 7,815 -16,435
Ibagué 210,014 -80,986 7,451 -16,799

8. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN II. ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA PARA
INGENIERÍA
Radarmapa ilustrativo del
alto grado de sinuosidad
del canal del Atrato

9. RESULTADOS VOLUMEN II
 Según el análisis multitemporal realizado en el convenio 3479 de 2008 y con
base en el documento “Cambios del nivel del mar durante el Holoceno en el
Litoral Caribe Colombiano” de los profesores Robertson y Martínez de la
Universidad Nacional, el delta del río Atrato no presenta variaciones
significativas en los últimos 150 años, por lo cual se concluye que el sitio para la
localización del puerto marítimo de Tarena en el Golfo de Urabá es un sitio
estable morfodinámicamente.

10. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN III. ESTUDIO DE GEOTECNIA
Ilustración localización de sondeos en
“Casimiro”

11. RESULTADOS VOLUMEN III
 Debido a que en la fase I se recomendó ampliar el muelle de Quibdó y
convertirlo en puerto, dentro del estudio se observó que no era posible por los
problemas sociales, que se podían provocar, debido a que sus alrededores
estaban completamente invadidos, además el área que se requiere para
proyectar el puerto es aproximadamente una quinta parte de Quibdó.
 Aunque geotécnicamente los dos sitios estudiados presentan características
similares, geomorfológicamente es más estable el sitio de calle Quibdó. La
matriz de selección que utilizó el Consultor dio prioridad a los aspectos sociales
y a buscar un punto donde generara el menor desplazamiento y que la
circulación de camiones afectara lo mínimo el casco urbano de Quibdó se
escogió Casimiro

12. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN IV ESTUDIO DE HIDROMETRÍA.

13. RESULTADOS VOLUMEN IV
 Los aforos simultáneos realizados en las estaciones San Alejandro (Brazo
Murindó) y Napipí (Brazo Montaño) indican una repartición equitativa de los
caudales en la bifurcación para el rango monitoreado.
Fecha de Aforo
Caudales (m³/s) Distribución
Brazo Murindó
(San Alejandro)
Brazo Montaño
(Napipi)
Total % Murindó % Montaño
7-Sep-12 1441.5 1307.8 2749.3 52.4% 47.6%
8-Sep-12 1259.9 1127.2 2387.1 52.8% 47.2%
10-Sep-12 1019.4 895.0 1914.5 53.2% 46.8%
11-Sep-12 902.7 903.6 1806.3 50.0% 50.0%
Tramo Niveles referencia Velocidad (m/s) Pendiente línea (m/m)
Vigía - Bifurcación Vigía 1.15 0.0000315
Montaño Napipi 1 4.2907E-05
Murindó San Alejandro 1 4.12706E-05
Confluencia - Curvaradó San Alejandro 0.96 1.33333E-05

14. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN V COMPLEMENTO DEL ESTUDIO DE HIDROLOGÍA

15. RESULTADOS VOLUMEN V
CAUDAL
Los caudales más altos se presentan en los meses de mayo en el
primer semestre del año y noviembre en el segundo. Los caudales
más bajos, se presentan en los meses de febrero y marzo en el
primer semestre del año y julio en el segundo.
El caudal correspondiente al 50% del tiempo, en las bocas del
Atrato, antes de su descarga en el Golfo de Urabá, es de 4.188,44
m3/s, que corresponde a un rendimiento de aproximadamente
114,5 l/s/Km2.
El caudal correspondiente al 97% del tiempo, en las bocas del
Atrato, antes de su descarga en el Golfo de Urabá, es de 1.540,92
m3/s, que corresponde a un rendimiento de aproximadamente
42,12 l/s/Km2.

16. RESULTADOS VOLUMEN V
NIVEL (cota msnm)
ESTACIÓN
COTA MÁXIMA
msnm
COTA MÍNIMA
msnm
DIFERENCIA
m
QUBDÓ 30.39 21.80 8.59
BELÉN 27.00 19.50 7.5
BELLAVISTA 11.85 3.40 8.45
DOMINGODÓ 8.10 -.40 8.5
RIOSUCIO 6.20 -1.14 7.34

17. RESULTADOS VOLUMEN V
 En el 30% de los años la navegabilidad es del 100%. En el 44% de los años existe
navegabilidad entre el 97,5% y el 100% de los días del año. En el 60% de los
años la navegabilidad es entre el 95%y el 100%. Por lo tanto en el 40% de los
años la navegabilidad es inferior al 95%, debido al que el promedio multianual
es de 18 días de no navegabilidad (5%).
 El peor año para la navegabilidad fue 1977 donde se reportó 95 días de no
navegabilidad, un 5.3 veces superior a la media de 18 días, fue el año donde se
reportó el nivel más bajo presentado en Riosucio = (-1,16) msnm. El fenómeno
del Pacifico (Niño) no fue tan intenso pero fue prolongado cobijó 1976, 1977 y
principios de 1978, lo que aparentemente ayudó a esta condición crítica.

18. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN VI. COMPLEMENTACIÓN ESTUDIO DE HIDRÁULICA

19. RESULTADOS VOLUMEN VI
 En términos de profundidad en el puerto de Quibdó, en general se presentan
condiciones favorables para la navegación, con valores por encima del calado
requerido (2,7 m) en el canal de acceso (para condiciones hidrológicas con un
95% de excedencia) y una única restricción localizada hacia la margen izquierda
de la dársena de ciaboga, donde se presentan profundidades de entre 1 y 2,5m.
 En condiciones actuales, el área en la dársena de ciaboga que presentaría
restricción para navegación tiene una extensión de 11.200 m² (1,1 hectáreas
aprox.). Para cumplir con el requerimiento de calado en este sector, se tendrían
que remover del orden de 13.500 m³ de sedimentos mediante dragado capital.
 La magnitud de la velocidad de flujo en el sector de interés, presenta valores
entre 1,2 y 1,6 m/s en la dársena de ciaboga

20. RESULTADOS VOLUMEN VI
 En términos de profundidad Delta Atrato y Golfo de Urabá, en general se
presentan condiciones favorables para la navegación en todos los brazos con
excepción del brazo de Tarena, siendo el corredor más navegable el conformado
por el brazo de El Roto, con valores considerablemente por encima del calado
requerido (para condiciones hidrológicas con un 95% de excedencia).
 Sin embargo, en todas las salidas al golfo de Urabá se presentan restricciones
para navegación, con frentes de sedimentación de hasta 2 km que incumplen el
requerimiento de calado, los cuales tendrían que ser intervenidos para
garantizar el acceso permanente al corredor fluvial (ej. canal dragado).

21. RESULTADOS VOLUMEN VI
 En términos de profundidad, en general se presentan condiciones favorables
para la navegación en ambos brazos, con valores considerablemente por
encima del calado requerido (para condiciones hidrológicas con un 95% de
excedencia). El sector menos profundo está ubicado en la boca del brazo
Montaño, inmediatamente aguas abajo de la bifurcación, donde el sector
profundo se limita a un ancho de 180 m. La amplitud del canal resulta mayor en
el resto del trayecto.
 La constricción del flujo y las curvas pronunciadas en cercanías de la
bifurcación, generan velocidades promedio en la vertical de hasta 1,6 m/s, que
deben ser tenidas en cuenta para evaluar la capacidad de maniobra y potencia
requerida por las embarcaciones.

22. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN VII. ESTUDIO CARTOGRÁFICO, TOPOGRAFÍA Y
BATIMETRÍA

23. RESULTADOS VOLUMEN VII
 La información de georefenciación y batimetría del estudio debe servir como
base para todos los trabajos posteriores en las zonas respectivas y son un
importante valor agregado del mismo.
BATIMETRÍA EN EL DELTA

24. RESULTADOS VOLUMEN VII
BATIMETRÍA EN LA BIFURCACIÓN

25. RESULTADOS VOLUMEN VII
Convenciones y rango de profundidad de la superficie
batimétrica.
Color Profundidad
Amarillo 0m – 1.8m
Azul claro 1.8m – 2.7m
Azul oscuro 2.7m y superiores

26. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN VIII. ESTUDIO DE SEGURIDAD NÁUTICA FLUVIAL,
SEÑALIZACIÓN Y BALIZAJE.

27. RESULTADOS VOLUMEN VIII
 Se dan las bases para adelantar los respectivos programas a lo largo del río,
tendientes a ver el río en el futuro como una importante vía de comunicación.

28. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN IX. ANÁLISIS PRELIMINAR PARA EL ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL

29. RESULTADOS VOLUMEN IX
ACTIVIDADES
MEDIO / COMPONENTE
AMBIENTAL
IMPACTOS AMBIENTALES
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Disposición de
Sobrantes de Excavación; Transporte de Carga
Etapa de Operación: Transporte de Carga; Operación del
Proyecto
ABIOTICO
Atmosfera
Incremento de la
concentración de gases
y partículas en el aire
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Excavaciones
Subterráneas; Disposición de Sobrantes de Excavación;
Rellenos; Dragado de Cauces; Construcción y Operación
de Campamentos y Talleres; Transporte de Carga;
Construcción Redes Eléctricas;
Etapa de Operación: Transporte de Carga; Operación del
Proyecto
Incremento del Nivel de Ruido
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Excavaciones
Subterráneas; Disposición de Sobrantes de Excavación;
Rellenos; Dragado de Cauces; Construcción y Operación
de Campamentos y Talleres;
Etapa de Operación: Operación del Proyecto
Agua
Cambios en la calidad y
disponibilidad del agua
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Excavaciones
Subterráneas; Rellenos; Dragado de Cauces; Transporte
de Carga.
Etapa de Operación: Transporte de Carga; Operación del
Proyecto
Alteración de la dinámica
fluvial

30. RESULTADOS VOLUMEN IX
ACTIVIDADES
MEDIO / COMPONENTE
AMBIENTAL
IMPACTOS AMBIENTALES
Etapa de Construcción: Excavaciones Superficiales;
Excavaciones Subterráneas; Dragado de Cauces;
Transporte de carga.
Etapa de Operación: Transporte de Carga; Operación del
Proyecto
BIÓTICO
Acuática
Cambios en la comunidad
íctica de los ríos
intervenidos (Atrato)
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Excavaciones
Subterráneas; Dragado de Cauces.
Cambios en la estructura del
biotopo y biocenosis acuática
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Disposición de
Sobrantes de Excavación; Rellenos; Dragado de Cauces;
Etapa de Operación: Construcción Redes Eléctricas; Terrestre
Cambios en la cobertura
vegetal
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Disposición de
Sobrantes de Excavación; Rellenos; Dragado de Cauces
Muerte y desplazamiento de
fauna terrestre
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Excavaciones
Subterráneas; Disposición de Sobrantes de Excavación;
Dragado de Cauces; Transporte de Carga
Etapa de Operación: Transporte de Carga; Operación del
Proyecto
Procesos
Ecosistémicos
Aumento de la presión sobre
los recursos naturales
Etapa de Construcción: Remoción de Vegetación y
Descapote; Excavaciones Superficiales; Disposición de
Sobrantes de Excavación; Rellenos; Dragado de Cauces;
Transporte de Carga; Construcción Redes Eléctricas;
Etapa de Operación: Transporte de Carga; Operación del
Proyecto
PERCEPTUAL
Paisaje y cultural
Modificación del paisaje y
afectación del patrimonio
cultural

31. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
Volumen X. Complementación de la caracterización de la
embarcación para el modo fluvial del sistema.

32. RESULTADOS VOLUMEN X
Un importante logro del estudio es la
definición de una embarcación de
diseño, en primer lugar un buque de
47 m. de eslora 14 de manga y de
cabotaje lo que le permite
trasladarse tanto por el río como por
el mar con tres motores de 350 Hp y
una capacidad de 800 Tn
Los análisis realizados indican que la embarcación tipo tendría un ingreso medio de
320’000,000 $/mes realizando 2 viajes mensuales con 40 contenedores cada uno. Los
costos más representativos son los financieros que representan 27.38% del total,
seguidos de los costos de combustible que llegan al 25.28%. El acumulado de gastos por
concepto de personal administrativo, gastos generales de administración, nómina de
tripulación y gastos indirectos operativos llegan al 17.77%.

33. INVESTIGACIÓN PARA LA COMPLEMENTACIÓN DE LOS ESTUDIOS FASE
II (FACTIBILIDAD) PARA LA NAVEGABILIDAD DEL RÍO ATRATO
VOLUMEN XI ESTUDIOS Y PREDISEÑOS DEL CANAL NAVEGABLE

34. RESULTADOS VOLUMEN XI
CORTE DE CANAL RECOMENDADO PARA EL BUQUE TIPO (MEDIDAS
PROPORCIONALES)
Por lo tanto concluimos que el Canal navegable de una sola vía en los tramos rectos del
río Atrato debe cumplir con las siguientes condiciones para el tránsito del Buque Tipo o
para buques de características similares o de menor tamaño.
Profundidad; 1,5 >h/Cm<2 donde: 2,70 m>Profundidad<3,60 m
Ancho; 5,9B>Ks<7,5B donde: 83,13 m>Ancho<106 m

35. SERVICIOS AMBIENTALES DERIVADOS
DE LOS ECOSISTEMAS

36. PRINCIPALES BENEFICIOS DERIVADOS DE LOS ECOSISTEMAS
Glosario ambiental: servicios ecosistémicos
© Archivo / WWF-Colombia

37. PRINCIPALES BENEFICIOS DERIVADOS DE LOS ECOSISTEMAS
No. TIPO DE BENEFICIO FUNCIONES DE ECOSISTEMAS EJEMPLOS
1 Regulación ante cambios
Capacidad, amortiguación e integridad de la
respuesta del ecosistema a fluctuaciones
ambientales.
Protección de tormentas, inundaciones,
sequías, respuesta del hábitat a cambios
ambientales, etc.
2 Regulación hídrica Regulación de los flujos hidrológicos.
Provisión de agua (riego, agroindustria,
transporte acuático).
3
Aprovisionamiento de
agua
Almacenamiento y retención de agua.
Provisión de agua mediante cuencas
reservorios y acuíferos
4
Control de erosión y
retención de sedimentos
Retención del suelo dentro de un ecosistema.
Prevención de la pérdida de suelo por
viento, etc., almacenamiento de agua en
lagos y humedales
5 Formación del suelo Procesos de formación de suelos.
Meteorización de rocas y acumulación
de materia orgánica
6 Ciclo de nutrientes
Almacenamiento, ciclo interno, procesamiento
y adquisición de nutrientes.
Fijación de nitrógeno, fósforo, potasio,
etc.
7 Tratamiento de residuos
Recuperación de nutrientes disueltos y
remoción y descomposición de excedentes de
nutrientes y compuestos.
Tratamiento de residuos, control de
contaminación y desintoxicación
8 Polinización Movimiento de gametos florales.
Provisión de polinizadores para
reproducción de poblaciones de plantas

38. PRINCIPALES BENEFICIOS DERIVADOS DE LOS ECOSISTEMAS
No. TIPO DE BENEFICIO FUNCIONES DE ECOSISTEMAS EJEMPLOS
9 Control biológico Control dinámico de poblaciones vivas.
Efecto predador para el control de
especies, reducción de herbívoros
por otros predadores.
10 Refugio
Hábitat para poblaciones residentes y
trashumantes.
Semilleros, hábitat de especies
migratorias, locales
11
Producción
alimentaria
Aquella porción de producción primaria
utilizable como alimentación.
Producción de peces, gomas,
cultivos, frutas, etc.
12 Materias primas
Aquella porción de producción primaria
utilizable como materias primas.
Producción de madera, leña y
forrajes
13 Recursos genéticos
Fuente de productos y materiales
biológicos únicos.
Medicina y productos para el
avance científico, genes de
resistencia a patógenos y pestes
de cultivos, etc.
14 Recreación
Oportunidades de actividades
recreacionales.
Ecoturismo, pesca deportiva, etc.
15 Cultural Oportunidad de usos no comerciales.
Estética, artística, educacional,
espiritual, valores científicos del
ecosistema
Fuente: Costanza y otros, 1997

39. USO DE LOS BIENES Y SERVICIOS AMBIENTALES GENERA
BENEFICIOS PARA LA SOCIEDAD, PERO LA EMISIÓN DE DESECHOS
GENERA IMPACTOS NEGATIVOS, QUE SE TRADUCEN EN COSTOS.
USO SOSTENIBLE DE LOS RECURSOS
BENEFICIOS ECONÓMICOS > (COSTOS DE PRODUCCIÓN +COSTOS AMBIENTALES)

40. FLUJO DE BIENES Y SERVICIOS AMBIENTALES AFECTADOS EN LAS
ÁREAS A INTERVENIR EN UN SISTEMA INTERMODAL DE
TRANSPORTE FLUVIAL
COMPONENTE
AMBIENTAL
IMPACTOS AMBIENTALES SERVICIOS ECOSISTEMICOS AFECTADOS
Atmosfera
Incremento de la
concentración de gases y
partículas en el aire
Regulación del aire; Regulación del clima
Incremento del Nivel de
Ruido
Recreación; Cultural
Agua
Cambios en la calidad y
disponibilidad del agua
Regulación hídrica; Aprovisionamiento de agua; Ciclo
de nutrientes; Tratamiento de residuos; Producción
alimentaria: Materias primas; Recursos genéticos;
Recreación
Alteración de la dinámica
fluvial
Regulación hídrica; Aprovisionamiento de agua; Ciclo
de nutrientes; Tratamiento de residuos; Producción
alimentaria: Materias primas; Recursos genéticos.
Acuática
Cambios en la comunidad
íctica de los ríos
intervenidos (Atrato)
Refugio; Producción alimentaria; Recursos genéticos;
Cambios en la estructura
del biotopo y biocenosis
Regulación ante cambios, Producción alimentaria;
Recursos genéticos;

41. FLUJO DE BIENES Y SERVICIOS AMBIENTALES AFECTADOS EN LAS
ÁREAS A INTERVENIR EN UN SISTEMA INTERMODAL DE
TRANSPORTE FLUVIAL
COMPONENTE
AMBIENTAL
IMPACTOS AMBIENTALES SERVICIOS ECOSISTEMICOS AFECTADOS
Terrestre
Cambios en la cobertura
vegetal
Regulación del aire; Regulación del clima; Regulación ante
cambios; Regulación hídrica; Aprovisionamiento de agua;
Control de erosión y retención de sedimentos; Formación del
suelo; Ciclo de nutrientes; Tratamiento de residuos;
Producción alimentaria; Materias primas; Recursos
genéticos.
Muerte y desplazamiento de
fauna terrestre
Recursos genéticos
Procesos
Ecosistémicos
Aumento de la presión sobre
los recursos naturales
Regulación del aire; Regulación del clima; Regulación ante
cambios; Regulación hídrica; Aprovisionamiento de agua;
Control de erosión y retención de sedimentos; Formación del
suelo; Ciclo de nutrientes; Tratamiento de residuos;
Polinización; Control biológico; Refugio; Producción
alimentaria; Materias primas; Recursos genéticos.
Paisaje y
cultural
Modificación del paisaje y
Afectación del patrimonio
cultural
Recreación; Cultural; Refugio

42. VALOR PROMEDIO DE LOS BENEFICIOS DERIVADOS DE LOS
BOSQUES TROPICALES
No. Tipo de Beneficio
Bosque tropical (2018
US$/año-ha)
Bosque tropical (2018
$/año-ha
F.C.:1U$ = $2.879)
%
1 REGULACIÓN DEL CLIMA $ 350,11 $1.007.966,69 11.1%
2 Regulación ante cambios $ 7,85 $22.600,15 0.2%
3 Regulación hídrica $ 9,42 $27.120,18 0.3%
4 Aprovisionamiento de agua $ 12,56 $36.160,24 0.4%
5
CONTROL DE EROSIÓN Y
RETENCIÓN DE SEDIMENTOS
$ 384,65 $1.107.407,35 12.2%
6 Formación del suelo $ 15,70 $45.200,30 0.5%
7 CICLO DE NUTRIENTES $ 1.447,54 $4.167.467,66 45.9%
8 Tratamiento de residuos $ 136,59 $393.242,61 4.3%
9 Producción alimentaria $ 50,24 $144.640,96 1.6%
10 MATERIAS PRIMAS $ 494,55 $1.423.809,45 15.7%
11 Recursos genéticos $ 64,37 $185.321,23 2.0%
12 Recreación $ 175,84 $506.243,36 5.6%
13 Cultural $ 3,14 $9.040,06 0.1%
TOTAL POR HECTÁREA: $ 3.152,56 $9.076.220,24 100%

43. COSTO DE ESTABLECIMIENTO Y MANTENIMIENTO PARA LA
RESTAURACIÓN DE UNA HECTÁREA DE BOSQUE
SISTEMA PREVISTO ITEM DE INVERSIÓN
COSTO POR
HECTÁREA
REINTRODUCCIÓN DE
MATERIAL VEGETAL PARA LA
RESTAURACIÓN
Establecimiento y
mantenimiento año 1
$ 3.822.374
Aislamiento $ 961.064
Mantenimiento año 2 $ 2.481.375
Mantenimiento año 3 $ 1.302.829
Gestión $ 3.720.567
TOTAL POR HECTÁREA $ 12.288.209

44. COSTO DE ESTABLECIMIENTO Y MANTENIMIENTO PARA LA
RESTAURACIÓN DE UNA HECTÁREA DE BOSQUE
Para el cálculo del costo presentado en la tabla anterior se tuvo en cuenta
los resultados de siete sitios inventariados en el análisis de caracterización,
según el cual se “(..)se encontró un total de 45 familias distribuidas en 180
especies y 121 géneros y a pesar de las constantes intervenciones para
extracción de los recursos maderables del bosque, el número de individuos
en 0,7 ha es de 1059 (..)”, a partir de lo cual se proyectaron los costos
correspondientes a la restauración de una hectárea de terreno
reintroduciendo un total de 1.513 plántulas (700 arbóreas, 650 arbustivas y
213 herbáceas).

45. APLICACIÓN DE LA TÉCNICA DE TRANSFERENCIA DE BENEFICIOS PARA
IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
IMPACTOS AMBIENTALES
FLUJO DE SERVICIOS AMBIENTALES
AFECTADOS
REFERENTE DE VALOR A TRANSFERIR
Cambios en las
propiedades físicas y
químicas del suelo
Regulación ante cambios; Regulación hídrica;
Control de erosión y retención de
sedimentos; Formación del suelo; Ciclo de
nutrientes; Producción alimentaria; Recursos
genéticos
Universidad de California (Costanza y otros) –
Valoración de ecosistemas de bosque tropical
Incremento de la
concentración de gases
y partículas en el aire
Regulación del aire; Regulación del clima
Universidad de California (Costanza y otros) –
Valoración de ecosistemas de bosque tropical
Incremento del Nivel de
Ruido
Recreación; Cultural
Universidad de California (Costanza y otros) –
Valoración de ecosistemas de bosque tropical
Cambios en la calidad y
disponibilidad del agua
Regulación hídrica; Aprovisionamiento de
agua; Ciclo de nutrientes; Tratamiento de
residuos; Producción alimentaria: Materias
primas; Recursos genéticos; Recreación.
Universidad de California (Costanza y otros) –
Valoración de ecosistemas de bosque tropical
Alteración de la dinámica
fluvial
Regulación hídrica; Aprovisionamiento de
agua; Ciclo de nutrientes; Tratamiento de
residuos; Producción alimentaria: Materias
primas; Recursos genéticos.
Universidad de California (Costanza y otros) –
Valoración de ecosistemas de bosque tropical
Cambios en la comunidad
íctica de los ríos
intervenidos (Atrato)
Refugio; Producción alimentaria; Recursos
genéticos;
Universidad de California (Costanza y otros) –
Valoración de ecosistemas de bosque tropical

46. APLICACIÓN DE LA TÉCNICA DE TRANSFERENCIA DE BENEFICIOS PARA
IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS
MPACTOS AMBIENTALES FLUJO DE SERVICIOS AMBIENTALES AFECTADOS REFERENTE DE VALOR A TRANSFERIR
Cambios en la estructura del
biotopo y biocenosis
acuática
Regulación ante cambios, Producción alimentaria;
Recursos genéticos;
Universidad de California (Costanza y
otros) – Valoración de ecosistemas de
bosque tropical
Cambios en la cobertura
vegetal
Regulación del aire; Regulación del clima; Regulación
ante cambios; Regulación hídrica; Aprovisionamiento
de agua; Control de erosión y retención de
sedimentos; Formación del suelo; Ciclo de
nutrientes; Tratamiento de residuos; Producción
alimentaria; Materias primas; Recursos genéticos.
Universidad de California (Costanza y
otros) – Valoración de ecosistemas de
bosque tropical
Muerte y desplazamiento de
fauna terrestre
Recursos genéticos
Universidad de California (Costanza y
otros) – Valoración de ecosistemas de
bosque tropical
Aumento de la presión
sobre los recursos naturales
Regulación del aire; Regulación del clima; Regulación
ante cambios; Regulación hídrica; Aprovisionamiento
de agua; Control de erosión y retención de
sedimentos; Formación del suelo; Ciclo de
nutrientes; Tratamiento de residuos; Polinización;
Control biológico; Refugio; Producción alimentaria;
Materias primas; Recursos genéticos.
Universidad de California (Costanza y
otros) – Valoración de ecosistemas de
bosque tropical
Modificación del paisaje Recreación; Cultural; Refugio
Universidad de California (Costanza y
otros) – Valoración de ecosistemas de
bosque tropical
Afectación del patrimonio
cultural
Recreación; Cultural. Refugio
Universidad de California (Costanza y
otros) – Valoración de ecosistemas de
bosque tropical

47. VALOR DE LOS SERVICIOS AMBIENTALES DEL BOSQUE INTERVENIDO
Impacto Ambiental Servicios Ambientales Afectados
Valor Servicios Ambientales
Afectados Ha/año)
Valor Total Afectación
Servicios Ambientales /Año
1. Incremento de la concentración de
gases
y partículas en el aire
2. Cambios en la calidad y
disponibilidad del agua
3. Alteración de la dinámica fluvial
4. Cambios en la comunidad íctica de
los ríos intervenidos (Atrato)
5. Cambios en la estructura del biotopo
y biocenosis acuática
6. Cambios en las propiedades físicas y
químicas del suelo
7. Muerte y desplazamiento de fauna
terrestre
8. Aumento de la presión sobre los
recursos naturales
9. Incremento del Nivel de Ruido
10. Cambios en la comunidad íctica de
los ríos intervenidos (Atrato)
11. Modificación del paisaje
12. Afectación del patrimonio cultural
Regulación del clima $ 630.198 $ 37.811.880
Regulación ante cambios $ 14.130 $ 847.800
Regulación hídrica $ 16.956 $ 1.017.360
Aprovisionamiento de agua $ 22.608 $ 1.356.480
Control de erosión y retención de
sedimentos
$ 692.370 $ 41.542.200
Formación del suelo $ 28.260 $ 1.695.600
Ciclo de nutrientes $ 2.605.570 $ 156.334.320
Tratamiento de residuos $ 245.862 $ 14.751.720
Producción alimentaria $ 90.432 $ 5.425.920
Materias primas $ 890.190 $ 53.411.400
Recursos genéticos $ 115.866 $ 6.951.960
Recreación $ 316.512 $ 18.990.720
Cultural $ 5.652 $ 339.120
TOTALES $ 5.674.608 $ 340.476.480

48. VALOR ECONÓMICO EN EL TIEMPO DE LA PÉRDIDA DE
BENEFICIOS DEL BOSQUE REMOVIDO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
Regulacióndel
clima
$ 37.811.880 $ 33.760.607 $ 30.143.399 $ 26.913.749 $ 24.030.133 $ 21.455.476 $ 19.156.675 $ 17.104.174 $ 15.271.584 $ 13.635.343 $ 12.174.413 $ 10.870.012 $ 9.705.368 $ 8.665.507 $ 7.737.060 $ 6.908.089 $ 6.167.937 $ 5.507.086 $ 4.917.041 $ 4.390.216
Regulaciónante
cambios
$ 847.800 $ 756.964 $ 675.861 $ 603.447 $ 538.792 $ 481.064 $ 429.522 $ 383.502 $ 342.412 $ 305.725 $ 272.969 $ 243.722 $ 217.609 $ 194.294 $ 173.477 $ 154.890 $ 138.295 $ 123.477 $ 110.248 $ 98.435
Regulaciónhídrica $ 1.017.360 $ 908.357 $ 811.033 $ 724.137 $ 646.551 $ 577.277 $ 515.426 $ 460.202 $ 410.895 $ 366.870 $ 327.563 $ 292.467 $ 261.131 $ 233.153 $ 208.172 $ 185.868 $ 165.953 $ 148.173 $ 132.297 $ 118.122
Aprovisionamiento
deagua
$ 1.356.480 $ 1.211.143 $ 1.081.378 $ 965.516 $ 862.068 $ 769.703 $ 687.235 $ 613.603 $ 547.860 $ 489.160 $ 436.750 $ 389.956 $ 348.175 $ 310.870 $ 277.563 $ 247.824 $ 221.271 $ 197.564 $ 176.396 $ 157.497
Controldeerosióny
retenciónde
sedimentos
$ 41.542.200 $ 37.091.250 $ 33.117.188 $ 29.568.917 $ 26.400.819 $ 23.572.160 $ 21.046.571 $ 18.791.582 $ 16.778.198 $ 14.980.534 $ 13.375.477 $ 11.942.390 $ 10.662.848 $ 9.520.400 $ 8.500.357 $ 7.589.605 $ 6.776.433 $ 6.050.386 $ 5.402.131 $ 4.823.331
Formacióndelsuelo $ 1.695.600 $ 1.513.929 $ 1.351.722 $ 1.206.895 $ 1.077.584 $ 962.129 $ 859.044 $ 767.003 $ 684.824 $ 611.450 $ 545.938 $ 487.444 $ 435.218 $ 388.588 $ 346.953 $ 309.780 $ 276.589 $ 246.955 $ 220.495 $ 196.871
Ciclodenutrientes $ 156.334.320 $ 139.584.214 $ 124.628.763 $ 111.275.681 $ 99.353.287 $ 88.708.292 $ 79.203.832 $ 70.717.707 $ 63.140.810 $ 56.375.723 $ 50.335.467 $ 44.942.381 $ 40.127.126 $ 35.827.791 $ 31.989.099 $ 28.561.696 $ 25.501.514 $ 22.769.209 $ 20.329.651 $ 18.151.474
Tratamientode
residuos
$ 14.751.720 $ 13.171.179 $ 11.759.981 $ 10.499.983 $ 9.374.985 $ 8.370.522 $ 7.473.680 $ 6.672.929 $ 5.957.972 $ 5.319.618 $ 4.749.659 $ 4.240.767 $ 3.786.399 $ 3.380.713 $ 3.018.494 $ 2.695.084 $ 2.406.325 $ 2.148.505 $ 1.918.308 $ 1.712.775
Producción
alimentaria
$ 5.425.920 $ 4.844.571 $ 4.325.510 $ 3.862.063 $ 3.448.270 $ 3.078.813 $ 2.748.940 $ 2.454.411 $ 2.191.438 $ 1.956.641 $ 1.747.001 $ 1.559.822 $ 1.392.699 $ 1.243.481 $ 1.110.251 $ 991.295 $ 885.085 $ 790.255 $ 705.584 $ 629.986
Materiasprimas $ 53.411.400 $ 47.688.750 $ 42.579.241 $ 38.017.180 $ 33.943.910 $ 30.307.063 $ 27.059.877 $ 24.160.605 $ 21.571.969 $ 19.260.686 $ 17.197.041 $ 15.354.501 $ 13.709.376 $ 12.240.514 $ 10.929.031 $ 9.758.063 $ 8.712.556 $ 7.779.068 $ 6.945.597 $ 6.201.426
Recursosgenéticos $ 6.951.960 $ 6.207.107 $ 5.542.060 $ 4.948.268 $ 4.418.096 $ 3.944.729 $ 3.522.079 $ 3.144.714 $ 2.807.780 $ 2.506.946 $ 2.238.345 $ 1.998.522 $ 1.784.395 $ 1.593.210 $ 1.422.509 $ 1.270.097 $ 1.134.015 $ 1.012.514 $ 904.030 $ 807.170
Recreación $ 18.990.720 $ 16.956.000 $ 15.139.286 $ 13.517.219 $ 12.068.946 $ 10.775.845 $ 9.621.290 $ 8.590.437 $ 7.670.033 $ 6.848.244 $ 6.114.504 $ 5.459.378 $ 4.874.445 $ 4.352.183 $ 3.885.878 $ 3.469.534 $ 3.097.798 $ 2.765.891 $ 2.469.545 $ 2.204.951
Cultural $ 339.120 $ 302.786 $ 270.344 $ 241.379 $ 215.517 $ 192.426 $ 171.809 $ 153.401 $ 136.965 $ 122.290 $ 109.188 $ 97.489 $ 87.044 $ 77.718 $ 69.391 $ 61.956 $ 55.318 $ 49.391 $ 44.099 $ 39.374
TOTAL $ 340.476.480 $ 303.996.857 $ 271.425.765 $ 242.344.433 $ 216.378.958 $ 193.195.498 $ 172.495.981 $ 154.014.269 $ 137.512.740 $ 122.779.232 $ 109.624.314 $ 97.878.852 $ 87.391.832 $ 78.028.422 $ 69.668.234 $ 62.203.780 $ 55.539.089 $ 49.588.473 $ 44.275.422 $ 39.531.627
COSTOSAMBIENTALES
HORIZONTEDEANALISIS-AÑOS

49. COSTO TOTAL DE RESTAURACIÓN DE
LOS BOSQUES INTERVENIDOS
SISTEMA PREVISTO HECTAREAS COSTO TOTAL
REINTRODUCCION DE
MATERIAL VEGETAL
PARA LA
RESTAURACIÓN
1 $ 7.606.578
Asilamiento (Km) 1 $ 5.896.098
GESTIÓN 1 $ 3.720.567
TOTAL 1 $ 17.223.243

50. VALORACIÓN ECONÓMICA DE IMPACTOS
ECOLÓGICOS Y SOCIOCULTURALES

51. VALORACIÓN ECONÓMICA DE IMPACTOS
ECOLÓGICOS Y SOCIOCULTURALES
 Servicios ecológicos
- Diversidad de especies de fauna y flora
- Regulación hídrica para el transporte fluvial,
- Disponibilidad de hábitat y alimento para especies de importancia
ecológica.
 Aportes culturales
- Conservación de técnicas tradicionales de producción
- Conservación de prácticas culturales
- Fortalecimiento de identidad cultural
- Protección del conocimiento ancestral (tradicional)

52. VALOR ECONÓMICO DE SERVICIOS ECOLÓGICOS Y
SOCIOCULTURALES ASOCIADOS A LA CONSERVACIÓN
DISPONIBILIDAD A PAGAR POR CONSERVAR SERVICIOS SOCIO
CULTURALES DEL ÁREA DE INFLUENCIA CUENCA DEL RÍO ATRATO
Disponibilidad a Pagar - DAP,
anualmente por servicios culturales,
servicios de recreación pasiva y
servicio de refugio de especies $ 80.806
Numero de habitantes municipios de
area de influencia del proyecto 302.308
DAP Total/año $ 24.428.300.248
Numero de Hectáreas área de
influencia del proyecto 494.540
DAP por hectárea/año $ 49.396