Este documento describe un proyecto de sellado de grietas para mejorar la durabilidad de los pavimentos. El proyecto tiene el objetivo general de diseñar un proyecto para sellar grietas de carreteras a tiempo y mantener los pavimentos en buen estado a través de mantenimientos oportunos que eviten reconstrucciones costosas. Los objetivos específicos incluyen mostrar los costos de mantenimiento según el deterioro, reducir el deterioro, realizar un seguimiento efectivo de las tareas de mantenimiento y crear políticas de
PAUTAS METODOLÓGICAS PARA EL DESARROLLO DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTOS EN LA F...Emilio Castillo
Este documento define aspectos específicos para Proyectos de Inversión Pública (PIP) del sector transportes, específicamente en proyectos viales, las pautas metodológicas sirven de orientación a los formuladores de PIP sobre las alternativas adecuadas en tecnologías de pavimentos, para cumplir con los requerimientos mínimos de calidad que deben tener los estudios de preinversión a nivel de perfil.
Drenajes Viales Longitudinales: Rural, Urbano. con sus diferentes tipos, clasificacion, caracteristicas, ventajas y desventajas, recomendaciones tecnicas
PAUTAS METODOLÓGICAS PARA EL DESARROLLO DE ALTERNATIVAS DE PAVIMENTOS EN LA F...Emilio Castillo
Este documento define aspectos específicos para Proyectos de Inversión Pública (PIP) del sector transportes, específicamente en proyectos viales, las pautas metodológicas sirven de orientación a los formuladores de PIP sobre las alternativas adecuadas en tecnologías de pavimentos, para cumplir con los requerimientos mínimos de calidad que deben tener los estudios de preinversión a nivel de perfil.
Drenajes Viales Longitudinales: Rural, Urbano. con sus diferentes tipos, clasificacion, caracteristicas, ventajas y desventajas, recomendaciones tecnicas
1eras Experiencias Contratos Conserv. Vial p. Niveles de Servicio en el PerúCarlos Pajuelo
"Primeras Experiencias de los Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicio en el Perú". Ponencia del XVII Congreso Nacional de Ingeniería Civil - Chiclayo - PERU - Nov2009.
EPAV - Soluciones de Calzada por Nivel de ServicioEPAV S.A.
CONSERVACION PERIODICA
Las operaciones de Conservación Periódica se aplican al pavimento para efectuar ajustes o pequeños arreglos que generalmente es necesario realizar en forma cíclica, a distintos intervalos. Todo esto para corregir posibles fallas o prevenir daños mayores, producidos normalmente por efecto del clima, la composición del tránsito y el tiempo de servicio. Este servicio es un acuerdo de trabajo constante en el tiempo y busca así prevenir cualquier daño mayor y evitar mayores gastos cuando la superficie del pavimento está ya completamente damnificada.
CONSERVACION RUTINARIA
Las operaciones de Conservación Rutinaria tienen por objeto la conservación, limpieza y buen funcionamiento de la obra física y se llevan a cabo normalmente a intervalos regulares predeterminados. A diferencia de la Conservación Periódica, ésta es programada por fechas estipuladas.
CONTRATOS POR NIVELES DE SERVICIO
Los contratos por niveles de servicio, por estándares, o por resultados son una innovadora forma de llevar a cabo la conservación vial, en la cual empresas privadas pueden hacer un aporte singular a una conservación vial más efectiva. Bajo este tipo de contrato, es necesario conservar las vías siempre igual o mejor que las características que se hayan fijado, lo que ayuda a que efectivamente se logre mantenerlas en buen estado y a costos de largo plazo inferiores a los tradicionales.
La introducción de esta modalidad de contrato se enmarca dentro de una tendencia creciente en los organismos viales de considerar a los usuarios como clientes, a quienes debe ofrecerse el servicio de redes viales en buen estado. En la medida que esta tendencia se consolide, es dable esperar que las necesidades de los usuarios serán satisfechas de una mejor manera y se dispondrá de vías más seguras, confortables y económicas.
1eras Experiencias Contratos Conserv. Vial p. Niveles de Servicio en el PerúCarlos Pajuelo
"Primeras Experiencias de los Contratos de Conservación Vial por Niveles de Servicio en el Perú". Ponencia del XVII Congreso Nacional de Ingeniería Civil - Chiclayo - PERU - Nov2009.
EPAV - Soluciones de Calzada por Nivel de ServicioEPAV S.A.
CONSERVACION PERIODICA
Las operaciones de Conservación Periódica se aplican al pavimento para efectuar ajustes o pequeños arreglos que generalmente es necesario realizar en forma cíclica, a distintos intervalos. Todo esto para corregir posibles fallas o prevenir daños mayores, producidos normalmente por efecto del clima, la composición del tránsito y el tiempo de servicio. Este servicio es un acuerdo de trabajo constante en el tiempo y busca así prevenir cualquier daño mayor y evitar mayores gastos cuando la superficie del pavimento está ya completamente damnificada.
CONSERVACION RUTINARIA
Las operaciones de Conservación Rutinaria tienen por objeto la conservación, limpieza y buen funcionamiento de la obra física y se llevan a cabo normalmente a intervalos regulares predeterminados. A diferencia de la Conservación Periódica, ésta es programada por fechas estipuladas.
CONTRATOS POR NIVELES DE SERVICIO
Los contratos por niveles de servicio, por estándares, o por resultados son una innovadora forma de llevar a cabo la conservación vial, en la cual empresas privadas pueden hacer un aporte singular a una conservación vial más efectiva. Bajo este tipo de contrato, es necesario conservar las vías siempre igual o mejor que las características que se hayan fijado, lo que ayuda a que efectivamente se logre mantenerlas en buen estado y a costos de largo plazo inferiores a los tradicionales.
La introducción de esta modalidad de contrato se enmarca dentro de una tendencia creciente en los organismos viales de considerar a los usuarios como clientes, a quienes debe ofrecerse el servicio de redes viales en buen estado. En la medida que esta tendencia se consolide, es dable esperar que las necesidades de los usuarios serán satisfechas de una mejor manera y se dispondrá de vías más seguras, confortables y económicas.
ACERTIJO DE CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS. Por JAVIER SOLIS NOYOLAJAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA, crea y desarrolla ACERTIJO: «CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS». Esta actividad de aprendizaje lúdico que implica de cálculo aritmético y motricidad fina, promueve los pensamientos lógico y creativo; ya que contempla procesos mentales de: PERCEPCIÓN, ATENCIÓN, MEMORIA, IMAGINACIÓN, PERSPICACIA, LÓGICA LINGUISTICA, VISO-ESPACIAL, INFERENCIA, ETCÉTERA. Didácticamente, es una actividad de aprendizaje transversal que integra áreas de: Matemáticas, Neurociencias, Arte, Lenguaje y comunicación, etcétera.
ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
Today is Pentecost. Who is it that is here in front of you? (Wang Omma.) Jesus Christ and the substantial Holy Spirit, the only Begotten Daughter, Wang Omma, are both here. I am here because of Jesus's hope. Having no recourse but to go to the cross, he promised to return. Christianity began with the apostles, with their resurrection through the Holy Spirit at Pentecost.
Hoy es Pentecostés. ¿Quién es el que está aquí frente a vosotros? (Wang Omma.) Jesucristo y el Espíritu Santo sustancial, la única Hija Unigénita, Wang Omma, están ambos aquí. Estoy aquí por la esperanza de Jesús. No teniendo más remedio que ir a la cruz, prometió regresar. El cristianismo comenzó con los apóstoles, con su resurrección por medio del Espíritu Santo en Pentecostés.
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
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1. DISEÑO DE UN PROYECTO DE SELLADO DE
GRIETAS PARA LA PERDURABILIDAD DE
PAVIMENTOS
Marisol Cuartas García
Yurani Viviana García Alfonso
Yoly Viviana Rodríguez Prieto
102058_171
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA - FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
DESCRIPCIÓN DE PROBLEMA
FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.
¿ Qué ventajas nos trae aplicar el
sellamientos de grietas para la
perdurabilidad de pavimentos en el
mantenimiento de carreteras ?
3. JUSTIFICACIÓN
Diariamente vivimos un deterioro en las
carreteras por construirse sin ninguna
planificación. el mantenimiento que estas
deben tener es nuestra preocupación para
que después prácticamente no se deban
volver a hacer; por ello el sellado de grietas
para la perdurabilidad de pavimentos es de
gran importancia con ello lograremos desde el
momento que son construidas las carreteras
evaluar donde o en que sitios comienza a salir
grietas, actuando inmediatamente en el
sellamiento con los materiales apropiados;
para ello se reforzara la carretera evitando
que se convierta en baches de pequeños a
grandes para luego tener que hace una
reconstrucción completa de la vía.
.
4. OBJETIVO GENERAL
Dar conocer un diseño de proyecto para lograr sellar a tiempo las grietas
de las carreteras; con ello mantendremos las carreteras en perfecto
estado procurando realizar los mantenimientos en el momento justo
evitando la reconstrucción total por daños no previstos.
Logrando tener en el país una red de carreteras eficiente con una
adecuada construcción con su debido mantenimiento.
5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Mostrar los gastos de Crear políticas de
mantenimiento en mantenimiento en
función del deterioro las que a través de
de una carretera. una planeación se
pueda seleccionar
los tiempos y
procedimientos
Reducir el deterioro y para las mismas.
ayuda a conservar el
estado del
pavimento.
Presentan los
costos de
adquisición de los
Realizar seguimiento equipos que
de faenas de comprenden el tren
mantenimiento de pavimentación y
garantizando un los costos horarios
sellado apropiado. de los mismos.
6. MARCO DE REFERENCIA – MARCO CONTEXTUAL
Ancho superior a 30 mm. Las
grietas de más de 30 mm de
ancho se limpiarán de
acuerdo con los protocolos de
7. MARCO DE REFERENCIA – REFERENTES CONCEPTUALES
POLICIA
GOBIERNO
UNIDOS PARA QUE LOS
TRANSEUNTES TRANSITEN
LIBREMENTE
8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O
SERVICIO
EL PROYECTO
ENCAMINADO HACIA UN
AHORRO SIGNIFICATIVO
PRESTANDO UN MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO EFECTIVO DE PAVIMENTOS