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1. NORMAS TÉCNICAS DE
CONSTRUCCIÓN EN
COLOMBIA
JAIR ARCINIEGAS PINTO

2. ¿Qué Son?
 Están conformadas por un conjunto de
procesos y procedimientos cuyo objetivo es la
satisfacción del cliente, quien necesita
optimizar los recursos que invierte y el
ingeniero constructor es el responsable de
garantizar que así sea.

3. QUÉ ES LA SISMO-
RESISTENCIA
 El territorio colombiano está notablemente
expuesto a la ocurrencia de sismos y
movimientos telúricos que bien pueden
ocasionar tragedias y pérdidas materiales
incalculables.
 En consecuencia las normas sismo-
resistentes defienden primordialmente la vida
humana ante la posibilidad de que ocurra un
sismo y la defensa de la propiedad que no
deja de ser un subproducto de la defensa de
la vida.

4.  Antes de que apareciera el código de sismo-
resistencia en 1984, las edificaciones de este
país carecían en su totalidad de un
adecuamiento especial para enfrentar posibles
sismos.
 En conclusión, su estructura estaba plagada
de una pobreza material y técnica alarmante,
pues se levantaban sin una buena base
estructural sin esqueleto y sin vigas y
columnas reforzadas que soportaran el peso y
los movimientos bruscos.

5.  Según el código de la sismo-resistencia las
columnas y vigas de amarre deben estar
construidas en concreto y en su interior deben
llevar varillas de acero similares a una canasta
o celda.
 Las columnetas tienen una especie de anillos
que las amarran y se colocan cada uno a una
distancia aproximada de cinco centímetros. En
el ángulo que se forma con la unión de las
vigas y columnas, los anillos están más unidos
con el propósito de evitar que la estructura se
desprenda.

6. El Reglamento Colombiano de Construcción
Sismo Resistente (NSR-10)
 es el reglamento colombiano encargado de
regular las condiciones con las que deben contar
las construcciones con el fin de que la respuesta
estructural a un sismo sea favorable. Fue
promulgada por el Decreto 926 del 19 de
marzo de 2010, el cual fue sancionado por el
entonces presidente Álvaro Uribe Vélez.
Posteriormente al decreto 926 de 2010 han sido
introducidas modificaciones en los decretos 2525
del 13 de julio de 2010, 092 del 17 de enero de
2011, 340 del 13 de febrero de 2012 y 945 del 5
de junio de 2017.

7. Reglamento Agua potable y
Saneamiento básico - RAS 200
 El presente Reglamento tiene por objeto
señalar los requisitos técnicos que deben
cumplir los diseños, las obras y
procedimientos correspondientes al Sector de
Agua Potable y Saneamiento Básico y sus
actividades complementarias, señaladas en el
artículo 14, numerales 14.19, 14.22, 14.23 y
14.24 de la Ley 142 de 1994, que adelanten
las Entidades prestadoras de los servicios
públicos municipales de acueducto,
alcantarillado y aseo o quien haga sus veces.

8. Reglamento técnico de
Instalaciones eléctricas - RETIE
 contiene los requisitos de seguridad que deben
guardar las instalaciones eléctricas, atendiendo
plenamente el mandato establecido en parágrafo
del artículo 8 de la Ley 1264 de 2008.
 La cual tiene aplicación en:
 -toda instalación nueva
 -toda ampliación de instalación eléctrica
 -toda remodelación de una instalación que se
realice en los procesos de remodelación,
trasmisión, trasformación, distribución y
utilización de la energía eléctrica

10. Especificaciones de construcción
de vías - INVIAS

11.  El Manual de Diseño Geométrico de
Carreteras 2008, desarrollado por el INVÍAS y
adoptado como norma técnica para los
proyectos de la red vial nacional mediante la
resolución 000744 del 4 de marzo de 2009,
establece varias tipologías de carreteras.
Estas son las características técnicas de cada
una.
Manual de Diseño

12.  Su clasificación se da por diversos criterios: de
acuerdo con su necesidad operacional o
funcionalidad, pueden ser nacionales o primarias,
departamentales o secundarias, y municipales o
terciarias; conforme con la topografía
predominante en el tramo de estudio (a lo largo
de un proyecto pueden presentarse tramos
homogéneos con diferentes tipos de topografía),
pueden ser de terrenos plano, ondulado,
montañoso y escarpado; según sus
características, pueden ser autopistas,
multicarriles o de dos direcciones; y, según el
ancho de la vía, pueden ser estrechas, medias o
anchas.
CLASIFICACIÓN

13. 5 pautas para diseñar una
carretera nueva
 1. Velocidad del diseño: para garantizar la consistencia en la velocidad, identifique a lo largo de
la ruta tramos homogéneos a los que por las condiciones topográficas se les pueda asignar una
misma velocidad. Esto evitará que los conductores sean sorprendidos por cambios bruscos y/o
frecuentes de velocidad.
2. Diseño en planta del eje de la carretera: evite tramos en planta con alineamientos rectos
demasiado largos (superiores a 1,5 km). Estos trayectos son monótonos durante el día,
especialmente en zonas con temperatura alta, y en la noche aumentan el riesgo por
deslumbramiento. Reemplácelos por curvas amplias de grandes radios (2 000 a 10 000 m) que
obliguen al conductor a modificar suavemente su dirección y a mantenerse atento.
3. Consistencia del diseño geométrico de la carretera: anticipe la interacción de los
elementos de la carretera y del entorno que esta afectará con las condiciones probables de
operación vehicular, con el fin de evitar sobrecostos derivados de correcciones durante el
proceso de construcción.
4. Intersecciones a nivel y desnivel: la solución de una intersección vial depende de la
topografía del sitio, las características geométricas de las carreteras que se cruzan y las
condiciones de su flujo vehicular. Priorice los movimientos más importantes sobre los
secundarios; evite canalizaciones complicadas que obliguen a los vehículos a hacer recorridos
demasiado largos; y limite la velocidad de los automóviles que acceden a la intersección en
función de la visibilidad, incluso llegando a la detención total.
5. Aseguramiento de la calidad del diseño geométrico: asocie a cada actividad del diseño
dos tipos de control (producción y recepción). El primero es una inspección interna que realiza el
responsable de la actividad; y el segundo es una revisión ejercida en el tránsito de una actividad
a otra, donde hay un traspaso de responsabilidades, y está a cargo del receptor.