El documento proporciona instrucciones sobre cómo usar correctamente el cinturón de seguridad en un vehículo, destacando que debe ajustarse a la cadera y cruzar el pecho. También enfatiza que es responsabilidad del conductor asegurarse de que todos los pasajeros usen cinturón, y que los niños pequeños deben ir en asientos traseros especiales. Además, explica que el cinturón de seguridad es un dispositivo crucial de seguridad pasiva que puede salvar vidas al retener a los ocupantes en caso de
El cinturón de seguridad es la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito. Por ello en muchos países, se ha establecido la obligación legal de su uso.
Tal vez hasta ahora uno de los dispositivos de seguridad mas eficacez que se haya inventado hasta ahora es el cinturon de seguridad, Todavia no le hemos dado su verdadera importancia de uso como herramienta de proteccion de accidentes
El cinturón de seguridad es la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito. Por ello en muchos países, se ha establecido la obligación legal de su uso.
Tal vez hasta ahora uno de los dispositivos de seguridad mas eficacez que se haya inventado hasta ahora es el cinturon de seguridad, Todavia no le hemos dado su verdadera importancia de uso como herramienta de proteccion de accidentes
Relacionar el movimiento y la fuerza con la importancia de usar el cinturón de seguridad en los transportes con el fin de relacionar la física con uno de los instrumentos cotidianos preventivos de la vida diaria para su mejor uso.
Uso del cinturón de seguridad de tres puntos en el automóvil networkvialNETWORKVIAL
Se podrían evitar el 50% de las lesiones si todos los ocupantes de los vehículos, usáramos el cinturón de seguridad.
Como conductor o como pasajero, use siempre su cinturón de seguridad y haga que todos los pasajeros lo utilicen.
Relacionar el movimiento y la fuerza con la importancia de usar el cinturón de seguridad en los transportes con el fin de relacionar la física con uno de los instrumentos cotidianos preventivos de la vida diaria para su mejor uso.
Uso del cinturón de seguridad de tres puntos en el automóvil networkvialNETWORKVIAL
Se podrían evitar el 50% de las lesiones si todos los ocupantes de los vehículos, usáramos el cinturón de seguridad.
Como conductor o como pasajero, use siempre su cinturón de seguridad y haga que todos los pasajeros lo utilicen.
Usa bien los cinturones de seguridad al alquilar un carroZugig rent a car
No solo al alquilar un carro debes recordar ponerte el cinturón de seguridad. Es importante recordar que los conductores e inclusive los pasajeros deben abrocharse los cinturones en cada viaje. No importa si se trata de un viaje corto de algunas cuadras, SIEMPRE debes usar el cinturón.
En Zügig, te mencionaremos 4 maneras de porqué tener puesto el cinturón de seguridad puede salvar tu vida y la de tu seres queridos.
Los expertos indican que: el 75% de las muertes infantiles el 90% de los daños graves
que producen en un accidente de tráfico se podrían evitar si los más pequeños viajaran
en su correspondiente sillita.
Las lesiones más frecuentes son las cervicales (hasta los 2 años), en la cabeza (entre los 2 y 4 años) y en el abdomen (entre los 4 y 10 años).
El artículo 117 del Reglamento General de Circulación, establece que todos los ocupantes menores, de altura inferior a 1,35 metros deben utilizar, en todas las plazas del vehículo, un sistema de retención adaptado a su peso y talla.
Desde hace una década, conviven en la Unión Europea dos normativas bajo las que se
homologan los SRI: ECE R44 y ECE R129 ( i-Size) aprobada en 2013.
Networkvial presenta los_peligros_de_conducir_con_suenoNETWORKVIAL
Conducir un automóvil es una actividad de alto riesgo que requiere que el conductor se encuentre en excelentes condiciones de salud, unos de los requisitos principales es encontrarse descansado, la privación del sueño ya sea por causas de salud, por medicamentos o por presiones por llegar a su destino, hace que el sueño sea un factor de importancia en la siniestralidad vial.
Salvar vidas más allá del 2020, próximos pasos. Final report-single-espana...NETWORKVIAL
Recomendaciones del grupo de expertos académicos para la tercer conferencia ministerial global sobre seguridad vial.
La seguridad vial ha avanzado mucho en nuestras vidas y hay pasos en este avance que
marcan su lugar en la historia. Muchos de estos fueron innovaciones técnicas, como
cinturones de seguridad, control electrónico de estabilidad y geoperimetraje para el
control de velocidad del vehículo. También fueron importantes, aunque quizás menos
numerosas, las innovaciones en estrategias para lograr el cambio. Estas incluyen el
modelo de salud pública del Dr. William Haddon, la incorporación de Visión Cero, el
Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito de la
OMS y el Banco Mundial y, más recientemente, la Década de acción 2011-2020. Estoy
seguro de que el trabajo y las recomendaciones presentadas en este informe merecerán
su lugar en un "Salón de la fama" por su innovación estratégica en salvar vidas en todo el
mundo.
Nuestro informe y nuestras recomendaciones están basados en la presentación de la
Agenda de 2030, con frecuencia conocida como los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(ODS). Al definir estos Objetivos en 2015, la seguridad vial se incluyó explícitamente por
primera vez como parte de la agenda de desarrollo global y esto enalteció su
reconocimiento, lo que nos permitió tener una oportunidad novedosa y única de
acelerar el avance. Este reconocimiento asigna el mismo nivel de importancia mundial a
la seguridad vial que a los problemas relacionados con el clima, la salud y la igualdad; y
esto implica que la seguridad vial ya no puede dejarse de lado para promover otras
necesidades. La inclusión entre los ODS también significa que la seguridad vial es
responsabilidad de una amplia variedad de partes interesadas, tanto públicas como
privadas. Si bien algunos pueden ver esto como una imposición, yo lo considero una
oportunidad y una esperanza que nos permite usar nuestros conocimientos para
alcanzar una visión de movilidad sin temer por nuestras vidas.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
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Las campañas del proyecto educativo Networkvial se efectúan en los periòdos vacacionales con el fin de recordarles a las personas que los siniestros viales se pueden evitar si aprendemos a identificar los riesgos, evaluar y establecer las medidas de control para evitar ser victima/victimario en la violencia vial, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado fomentando los valores de responsabilidad, prudencia y cortesìa.
3. 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial Motociclistas NetworkvialNETWORKVIAL
Con una necesidad de movilidad económica, rápida y eficiente, la motocicleta presenta ventajas considerables, pero su punto débil, es que chasis practicamente es el cuerpo del conductor, por lo que un siniestro vial a más de 30 kph sin equipo de protecciòn personal presenta la posibilidad de lesiones graves e incluso la muerte, considerando que el parque vehicular de las motocicletas ha crecido el 500% en una década, si no se toman acciones para regularizar y educar a los motociclistas, el número de defunciones y lesionados aumentará de manera exponencial, estas reglas orientan a los motociclistas a cuidarse y optar por un comportamiento responsable, prudente y cortès al conducirse en la vía pùblica, fomentando la cultura de la prevención y el autocuidado
2. 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial Peatones NetworkvialNETWORKVIAL
Los peatones son el eslabòn màs débil de los actores en la vía pública, son la base de la pirámide de la movilidad, sin embargo es al actor al cual se le han limitado los espacios.
Se tienen que rediseñar las vías publicas, para que sean amigables y agradables para el trànsito, garantizando la seguridad de los peatones que actualmente son el 50% de las victimas de la violencia vial, estas reglas ayudan a evitar ser victimas de la violencia al fomentar un comportamiento, responsable, prudente y cortès.
1. 13 Reglas Básicas de Seguridad para Vial para Automovilistas networkvialNETWORKVIAL
Educar es el camino, la participaciòn ciudadana, la difusiòn de valores como son: Responsabilidad, prudencia y cortesìa en la vìa pùblica, ayudan a evitar la violencia vial, conservemos lo mas valioso que tenemos la vida, hagamos de la seguridad vial parte de nuestra cultura, con una ciudad amigable y los medios de transporte eficientes, aunado a una planificaciòn urbana que permita encontrar los recursos y servicios necesarios en un radio no mayor de 5 km
Un excelente manual para cuidar la floresta de una ciudad y proteger el patrimonio forestal, para conservarlo y darle el valor que tiene, un ejemplo a seguir.
Aprendiendo sobre los cuidados y procedimientos para cuidar la vegetación en Guadalajara, Jalisco, Excelente manual para aplicarse en cualquier ciudad que quiera cuidar el medio ambiente
Pemex difunde las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Peatones ( Network...NETWORKVIAL
Por que todos somos peatones en algún momento del dia, debemos conducirnos con los valores de responsabilidad, prudencia y cortesía para evitar ser victimas/victimarios de la violencia vial.
El 50% de las victimas en México son peatones, por lo que debemos pugnar por espacios adecuados para ello, que garanticen la seguridad vial, durante el tránsito en la vía pública, haciendo de las calles lugares seguros para garantizar la integridad de los peatones.
Networkvial presenta: Las 13 reglas básicas de seguridad vial para automovil...NETWORKVIAL
Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, son la respuesta a las causas inmediatas que dieron origen a los siniestros viales, llamados actos inseguros, estos errores cometidos por los automovilistas y detectados en el análisis estadístico de la siniestralidad de un período de tiempo, arrojan ese 20% de acciones inseguras que contribuyen con el 80% de los casos, lo que permite priorizar y generar contundencia en las acciones preventivas. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, están redactadas en forma de instrucciones propositivas y breves, indicando al automovilista lo que debe de hacer para una conducción segura, al ser difundidas, entendidas y respetadas por el automovilista, permiten generar una apreciación del riesgo y fomentan la cultura de la responsabilidad y el autocuidado, ya que cuando sucede un siniestro vial, se violan cuando menos dos de estas Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilista, si usted detecta al manejar, el acto inseguro antes de que suceda el accidente, logrará reducir en un 50% la probabilidad de que le suceda un siniestro vial.
Networkvial los colores de la seguridad vialNETWORKVIAL
LAS SEÑALES SIRVEN PARA:
*Advertir al público usuario la existencia de un posible peligro como son:
*Animales en la vía, vehículos agrícolas, paso de peatones, trabajadores de mantenimiento en la carretera, curvas peligrosas.
* Dar a conocer determinadas disposiciones.
* Indicar en forma concisa disposiciones legales.
* Determinar el derecho de paso.
* Ayudar a los peatones a atravesar la vía.
* Informan sobre datos de los lugares.
SEÑALES POR COLOR.
Carteles con fondo en ROJO son de reglamentación.
Carteles con fondo en NARANJA indican construcción.
Carteles con fondo en AMARILLO son preventivas.
Carteles con fondo en AZUL, muestran los servicios disponibles a lo largo de la ruta.
Carteles con fondo color VERDE son de guía.
Carteles con fondo en CAFÉ señalan lugares públicos de recreación e información de interés cultural.
CLASIFICACION DE LAS SEÑALES.
Los tres tipos de señales:
Señales de prevención, Señales de reglamentación y Señales de información
A). - Señales de prevención:
Tienen forma de rombo, esquinas redondeadas, fondo amarillo, leyenda y/o dibujo y bordes negros. (Excepto cruce de ferrocarril.)
B). -Señales de reglamentación:
Son rectangulares, el fondo de estas señales es blanco, la leyenda o símbolo y los bordes son de color negro. (Excepto alto es octagonal, ceda el paso es triangular, fin de velocidad restringida es un disco color negro.)
C). - Señales de información:
Son de fondo azul con la leyenda o símbolo y orilla en color blanco, en autopista son verdes con letras blancas.
SEMAFOROS:
Son dispositivos de control mediante los cuales se regula el movimiento de vehículo y peatones
2. No cabe duda los vehículos actuales cada día son más potentes y seguros. Están adicionado con sistemas de seguridad tanto activos como pasivos. Sistemas de seguridad activos: Son los que evitan que tengamos un accidente al avisarnos y/o dar un mayor control sobre el vehículo. Ejemplo: Frenos ABS, control automático de derrape, sensor de cercanía del vehículo, cinturón de seguridad. Sistemas de seguridad pasivos: Son los dispositivo que actúan en caso de que suceda un accidente protegiendo a los ocupantes. Ejemplos: Bolsas de aire en volante y pasajero, bolsas de aire laterales y frontales, barras contra impacto, chasis deformable, cinturón de seguridad con pretensores. Sin embargo no todos los vehículos cuentan con estos elementos tecnológicos. En 1959, Nils Boholin, aplicó uno de los inventos más importantes del siglo XX en los vehículos Volvo. EL CINTURON DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS. Han pasado más de 42 años de su invención y todavía algunos ponen en duda su utilidad. El exceso de velocidad, impericia, exceso de confianza, actitudes negativas, conjugadas con la falta de uso de ese elemento que se encuentra a nuestro lado, llamado cinturón de seguridad, están dando origen a muchas lesiones. ¡EXPRESIONES MAS USUALES POR QUIENES NO LO USAN ! * No me gusta, me aprieta, es molesto. * Si choco y se enciende el vehículo voy a quedar atrapado. * Solo voy a transitar en la ciudad. * Yo manejo despacio. * No sirve para nada, porque yo me agarro del volante. * Solo es para usarse en autopista o carretera. * Esta sucio. * No sirve, se me rompió. * Mi vehículo tiene bolsa de aire. Acaso se identifico?... Si usted piensa así, es importante que recapacite, ya verá porque: * Si usted es lanzado fuera del vehículo en un choque, sus probabilidades de resultar muerto son 25 veces mayor que si se queda dentro del vehículo. * 8 de cada 10 accidentes ocurren a una velocidad de menos de 60 kph . * Cerca del 75% de todos los accidentes ocurren dentro de los 40 km alrededor de la casa del conductor. * Al usar el cinturón de seguridad usted permanece en una posición adecuada detrás del volante y cerca del pedal de freno , si su vehículo se sale de control, puede recobrarlo. Sin el cinturón probablemente no pueda ni siquiera permanecer en el asiento. * Menos del 1% de los accidentes son motivados por el fuego o sumergirse en agua, por lo que sus temores de quedar atrapado son infundados, al contrario el cinturon impide que quede inconsciente por el golpe. * Sólo toma de uno a dos segundos desabrocharse el cinturón de seguridad. Nils Boholin Inventor del cinturón de seguridad.