El documento proporciona información sobre el cinturón de seguridad, incluyendo cómo ponerlo correctamente y por qué es importante usarlo. Explica que el cinturón de seguridad consiste en bandas tejidas que fijan la cadera y el pecho al asiento para evitar lesiones en caso de una fuerza repentina. También destaca que usar el cinturón reduce significativamente el riesgo de muerte o lesiones graves en un accidente automovilístico.
EL SIGUIENTE TRABAJO, HACE REFERENCIA A LAS ESCALERAS MANUALES, QUE SON TAN EMPLEADAS EN CUALQUIER TIPO DE TRABAJO DE ALTURA Y DONDE SE EXPLICA EL USO ADECUADO Y SEGURO DE
ESTE EQUIPO CON EL FIN DE MINIMIZAR LOS RIESGOS DE ACCIDENTES.
EL SIGUIENTE TRABAJO, HACE REFERENCIA A LAS ESCALERAS MANUALES, QUE SON TAN EMPLEADAS EN CUALQUIER TIPO DE TRABAJO DE ALTURA Y DONDE SE EXPLICA EL USO ADECUADO Y SEGURO DE
ESTE EQUIPO CON EL FIN DE MINIMIZAR LOS RIESGOS DE ACCIDENTES.
Tal vez hasta ahora uno de los dispositivos de seguridad mas eficacez que se haya inventado hasta ahora es el cinturon de seguridad, Todavia no le hemos dado su verdadera importancia de uso como herramienta de proteccion de accidentes
El cinturón de seguridad es la herramienta más eficaz en la prevención de las consecuencias de accidentes de tránsito. Por ello en muchos países, se ha establecido la obligación legal de su uso.
Uso del cinturón de seguridad de tres puntos en el automóvil networkvialNETWORKVIAL
Se podrían evitar el 50% de las lesiones si todos los ocupantes de los vehículos, usáramos el cinturón de seguridad.
Como conductor o como pasajero, use siempre su cinturón de seguridad y haga que todos los pasajeros lo utilicen.
Usa bien los cinturones de seguridad al alquilar un carroZugig rent a car
No solo al alquilar un carro debes recordar ponerte el cinturón de seguridad. Es importante recordar que los conductores e inclusive los pasajeros deben abrocharse los cinturones en cada viaje. No importa si se trata de un viaje corto de algunas cuadras, SIEMPRE debes usar el cinturón.
En Zügig, te mencionaremos 4 maneras de porqué tener puesto el cinturón de seguridad puede salvar tu vida y la de tu seres queridos.
Networkvial presenta los_peligros_de_conducir_con_suenoNETWORKVIAL
Conducir un automóvil es una actividad de alto riesgo que requiere que el conductor se encuentre en excelentes condiciones de salud, unos de los requisitos principales es encontrarse descansado, la privación del sueño ya sea por causas de salud, por medicamentos o por presiones por llegar a su destino, hace que el sueño sea un factor de importancia en la siniestralidad vial.
Salvar vidas más allá del 2020, próximos pasos. Final report-single-espana...NETWORKVIAL
Recomendaciones del grupo de expertos académicos para la tercer conferencia ministerial global sobre seguridad vial.
La seguridad vial ha avanzado mucho en nuestras vidas y hay pasos en este avance que
marcan su lugar en la historia. Muchos de estos fueron innovaciones técnicas, como
cinturones de seguridad, control electrónico de estabilidad y geoperimetraje para el
control de velocidad del vehículo. También fueron importantes, aunque quizás menos
numerosas, las innovaciones en estrategias para lograr el cambio. Estas incluyen el
modelo de salud pública del Dr. William Haddon, la incorporación de Visión Cero, el
Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito de la
OMS y el Banco Mundial y, más recientemente, la Década de acción 2011-2020. Estoy
seguro de que el trabajo y las recomendaciones presentadas en este informe merecerán
su lugar en un "Salón de la fama" por su innovación estratégica en salvar vidas en todo el
mundo.
Nuestro informe y nuestras recomendaciones están basados en la presentación de la
Agenda de 2030, con frecuencia conocida como los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(ODS). Al definir estos Objetivos en 2015, la seguridad vial se incluyó explícitamente por
primera vez como parte de la agenda de desarrollo global y esto enalteció su
reconocimiento, lo que nos permitió tener una oportunidad novedosa y única de
acelerar el avance. Este reconocimiento asigna el mismo nivel de importancia mundial a
la seguridad vial que a los problemas relacionados con el clima, la salud y la igualdad; y
esto implica que la seguridad vial ya no puede dejarse de lado para promover otras
necesidades. La inclusión entre los ODS también significa que la seguridad vial es
responsabilidad de una amplia variedad de partes interesadas, tanto públicas como
privadas. Si bien algunos pueden ver esto como una imposición, yo lo considero una
oportunidad y una esperanza que nos permite usar nuestros conocimientos para
alcanzar una visión de movilidad sin temer por nuestras vidas.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
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!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
Las campañas del proyecto educativo Networkvial se efectúan en los periòdos vacacionales con el fin de recordarles a las personas que los siniestros viales se pueden evitar si aprendemos a identificar los riesgos, evaluar y establecer las medidas de control para evitar ser victima/victimario en la violencia vial, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado fomentando los valores de responsabilidad, prudencia y cortesìa.
3. 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial Motociclistas NetworkvialNETWORKVIAL
Con una necesidad de movilidad económica, rápida y eficiente, la motocicleta presenta ventajas considerables, pero su punto débil, es que chasis practicamente es el cuerpo del conductor, por lo que un siniestro vial a más de 30 kph sin equipo de protecciòn personal presenta la posibilidad de lesiones graves e incluso la muerte, considerando que el parque vehicular de las motocicletas ha crecido el 500% en una década, si no se toman acciones para regularizar y educar a los motociclistas, el número de defunciones y lesionados aumentará de manera exponencial, estas reglas orientan a los motociclistas a cuidarse y optar por un comportamiento responsable, prudente y cortès al conducirse en la vía pùblica, fomentando la cultura de la prevención y el autocuidado
2. 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial Peatones NetworkvialNETWORKVIAL
Los peatones son el eslabòn màs débil de los actores en la vía pública, son la base de la pirámide de la movilidad, sin embargo es al actor al cual se le han limitado los espacios.
Se tienen que rediseñar las vías publicas, para que sean amigables y agradables para el trànsito, garantizando la seguridad de los peatones que actualmente son el 50% de las victimas de la violencia vial, estas reglas ayudan a evitar ser victimas de la violencia al fomentar un comportamiento, responsable, prudente y cortès.
1. 13 Reglas Básicas de Seguridad para Vial para Automovilistas networkvialNETWORKVIAL
Educar es el camino, la participaciòn ciudadana, la difusiòn de valores como son: Responsabilidad, prudencia y cortesìa en la vìa pùblica, ayudan a evitar la violencia vial, conservemos lo mas valioso que tenemos la vida, hagamos de la seguridad vial parte de nuestra cultura, con una ciudad amigable y los medios de transporte eficientes, aunado a una planificaciòn urbana que permita encontrar los recursos y servicios necesarios en un radio no mayor de 5 km
Un excelente manual para cuidar la floresta de una ciudad y proteger el patrimonio forestal, para conservarlo y darle el valor que tiene, un ejemplo a seguir.
Aprendiendo sobre los cuidados y procedimientos para cuidar la vegetación en Guadalajara, Jalisco, Excelente manual para aplicarse en cualquier ciudad que quiera cuidar el medio ambiente
Pemex difunde las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Peatones ( Network...NETWORKVIAL
Por que todos somos peatones en algún momento del dia, debemos conducirnos con los valores de responsabilidad, prudencia y cortesía para evitar ser victimas/victimarios de la violencia vial.
El 50% de las victimas en México son peatones, por lo que debemos pugnar por espacios adecuados para ello, que garanticen la seguridad vial, durante el tránsito en la vía pública, haciendo de las calles lugares seguros para garantizar la integridad de los peatones.
Networkvial presenta: Las 13 reglas básicas de seguridad vial para automovil...NETWORKVIAL
Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, son la respuesta a las causas inmediatas que dieron origen a los siniestros viales, llamados actos inseguros, estos errores cometidos por los automovilistas y detectados en el análisis estadístico de la siniestralidad de un período de tiempo, arrojan ese 20% de acciones inseguras que contribuyen con el 80% de los casos, lo que permite priorizar y generar contundencia en las acciones preventivas. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, están redactadas en forma de instrucciones propositivas y breves, indicando al automovilista lo que debe de hacer para una conducción segura, al ser difundidas, entendidas y respetadas por el automovilista, permiten generar una apreciación del riesgo y fomentan la cultura de la responsabilidad y el autocuidado, ya que cuando sucede un siniestro vial, se violan cuando menos dos de estas Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilista, si usted detecta al manejar, el acto inseguro antes de que suceda el accidente, logrará reducir en un 50% la probabilidad de que le suceda un siniestro vial.
Networkvial los colores de la seguridad vialNETWORKVIAL
LAS SEÑALES SIRVEN PARA:
*Advertir al público usuario la existencia de un posible peligro como son:
*Animales en la vía, vehículos agrícolas, paso de peatones, trabajadores de mantenimiento en la carretera, curvas peligrosas.
* Dar a conocer determinadas disposiciones.
* Indicar en forma concisa disposiciones legales.
* Determinar el derecho de paso.
* Ayudar a los peatones a atravesar la vía.
* Informan sobre datos de los lugares.
SEÑALES POR COLOR.
Carteles con fondo en ROJO son de reglamentación.
Carteles con fondo en NARANJA indican construcción.
Carteles con fondo en AMARILLO son preventivas.
Carteles con fondo en AZUL, muestran los servicios disponibles a lo largo de la ruta.
Carteles con fondo color VERDE son de guía.
Carteles con fondo en CAFÉ señalan lugares públicos de recreación e información de interés cultural.
CLASIFICACION DE LAS SEÑALES.
Los tres tipos de señales:
Señales de prevención, Señales de reglamentación y Señales de información
A). - Señales de prevención:
Tienen forma de rombo, esquinas redondeadas, fondo amarillo, leyenda y/o dibujo y bordes negros. (Excepto cruce de ferrocarril.)
B). -Señales de reglamentación:
Son rectangulares, el fondo de estas señales es blanco, la leyenda o símbolo y los bordes son de color negro. (Excepto alto es octagonal, ceda el paso es triangular, fin de velocidad restringida es un disco color negro.)
C). - Señales de información:
Son de fondo azul con la leyenda o símbolo y orilla en color blanco, en autopista son verdes con letras blancas.
SEMAFOROS:
Son dispositivos de control mediante los cuales se regula el movimiento de vehículo y peatones
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestr
1. ¿QUÉ ES EL CINTURON DE ¿CÓMO SE PONE EL CINTURÓN
SEGURIDAD? DE SEGURIDAD?
1.- Reviselo que no presente rasgaduras,
picaduras, decoloraciones o fallas.
Es un dispositivo de seguridad que consiste 2.- Jálelo y engánchelo en el seguro.
en bandas tejidas de gran resistencia que ¡ CULTURA VIAL
fijan la cadera y el pecho con el asiento. 3.- Ajuste la banda inferior que quede a nivel de
PARA TODOS !
la cadera, nunca sobre el abdomen.
Consta de un anclaje de tres puntos y cuando
4.- La banda superior debe pasar sobre el
una fuerza es aplicada de forma repentina, se hombro y cruzar en medio del pecho.
acciona un seguro que traba y evita que nos
estrellemos contra el volante o parabrisas. 5.- Todos los pasajeros deben de usar el cinturón
de seguridad.
6.- Niños menores de 9 años deben ir en los
asientos traseros acondicionados con su
INSEGURO ¡¡SEGURO!! adaptador para el cinturón de seguridad.
Nunca en el asiento del copiloto.
7.- Usted, conductor es responsable que todos
los ocupantes usen el cinturón de seguridad.
OH! SI
¡¡USALO!!
En caso de volcadura evita que nos
estrellemos contra los elementos que
conforman el vehículo. (El segundo impacto)
¡¡Salvar su vida!!
o salgamos despedidos fuera del vehículo.
Al detenerse la unidad el mecanismo de
cierre se abre, ya que no existe una fuerza En el Carmen por prevención
imprevista y se puede oprimir el dispositivo
de enganche, siendo fácilmente retirado. ¡¡ USA EL CINTURÓN DE EL CINTURON DE SEGURIDAD
Si el cinturón fue sometido a tensión por un SEGURIDAD!!
accidente, debe ser revisado por la agencia y Cortesía:
•Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
cambiado en caso de ser necesario. Retorno Laguna Azul Norte L-18 Mza 72 Av.San Miguel y privada Villa del
Mar Cd del Carmen, Campeche. C.P. 24130 email networkfire@gmail.com,
Cel: 9931756024 Telmex:019382865209
CAPACITACIÓN CON APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO
TRIPTICO # 5
2. EL CINTURON DE SEGURIDAD DE Acaso se identifico?...
No cabe duda los vehículos actuales cada TRES PUNTOS.
Si usted piensa así, es importante que
día son más potentes y seguros. Están
recapacite, ya verá porque:
adicionado con sistemas de seguridad
tanto activos como pasivos.
Sistemas de seguridad activos: * Si usted es lanzado fuera del vehículo
Son los que evitan que tengamos un en un choque, sus probabilidades de
accidente al avisarnos y/o dar un mayor resultar muerto son 25 veces mayor que si
control sobre el vehículo. Ejemplo:
se queda dentro del vehículo.
Frenos ABS, control automático de Han pasado más de 42 años de su invención y
derrape, sensor de cercanía del vehículo, todavía algunos ponen en duda su utilidad. * 8 de cada 10 accidentes ocurren a una
cinturón de seguridad. velocidad de menos de 60 kph.
El exceso de velocidad, impericia, exceso de
Sistemas de seguridad pasivos:
confianza, actitudes negativas, conjugadas con la * Cerca del 75% de todos los accidentes
Son los dispositivo que actúan en caso de falta de uso de ese elemento que se encuentra a ocurren dentro de los 40 km alrededor de
que suceda un accidente protegiendo a los nuestro lado, llamado cinturón de seguridad,
ocupantes. Ejemplos: la casa del conductor.
están dando origen a muchas lesiones.
Bolsas de aire en volante y pasajero, * Al usar el cinturón de seguridad usted
bolsas de aire laterales y frontales, barras permanece en una posición adecuada
contra impacto, chasis deformable, ¡EXPRESIONES MAS USUALES POR
cinturón de seguridad con pretensores. detrás del volante y cerca del pedal de
QUIENES NO LO USAN ! freno , si su vehículo se sale de control,
Sin embargo no todos los vehículos
cuentan con estos elementos tecnológicos. * No me gusta, me aprieta, es molesto. puede recobrarlo. Sin el cinturón
* Si choco y se enciende el vehículo voy a quedar probablemente no pueda ni siquiera
atrapado. permanecer en el asiento.
* Solo voy a transitar en la ciudad. * Menos del 1% de los accidentes son
Nils Boholin motivados por el fuego o sumergirse en
* Yo manejo despacio.
Inventor del agua, por lo que sus temores de quedar
cinturón de * No sirve para nada, porque yo me agarro del atrapado son infundados, al contrario el
seguridad. volante. cinturon impide que quede inconsciente
* Solo es para usarse en autopista o carretera. por el golpe.
* Esta sucio. * Sólo toma de uno a dos segundos
En 1959, Nils Boholin, aplicó uno de los desabrocharse el cinturón de seguridad.
inventos más importantes del siglo XX * No sirve, se me rompió.
en los vehículos Volvo. * Mi vehículo tiene bolsa de aire.