!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
El siguiente proyecto es una continuidad del trabajo presentado en el año 2010 (dos mil diez), cuya temática es: “TRÁNSITO: CONCIENTIZACIÓN VIAL”. En esta oportunidad nos enfocaremos a la responsabilidad en el uso del casco protector en el caso de los motociclistas.
A evolução da segurança no trânsito na Espanha
Palestrante: Francisco Javier Villalba, chefe da Unidade de Ordenação Normativa da Direção Geral de Tráfego da Espanha
Saiba mais em http://www.conass.org.br/especialistas-nacionais-e-internacionais-discutem-seguranca-no-transito-e-os-impactos-nos-sistemas-de-saude/
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
El siguiente proyecto es una continuidad del trabajo presentado en el año 2010 (dos mil diez), cuya temática es: “TRÁNSITO: CONCIENTIZACIÓN VIAL”. En esta oportunidad nos enfocaremos a la responsabilidad en el uso del casco protector en el caso de los motociclistas.
A evolução da segurança no trânsito na Espanha
Palestrante: Francisco Javier Villalba, chefe da Unidade de Ordenação Normativa da Direção Geral de Tráfego da Espanha
Saiba mais em http://www.conass.org.br/especialistas-nacionais-e-internacionais-discutem-seguranca-no-transito-e-os-impactos-nos-sistemas-de-saude/
Networkvial en el Carmen, Campeche 2010NETWORKVIAL
Presentacion del proyecto Networkvial y los telefonos de emergencia en forma de tarjetas de PVC con el fin de su difusion masiva en la ciudadania.
Solicitamos patrocinadores con el fin de evitar accidentes viales.
Presentacion del proyecto Networkvial y los telefonos de emergencia en forma de tarjetas de PVC con el fin de su difusion masiva en la ciudadania.
Solicitamos patrocinadores con el fin de evitar accidentes viales.
Explicacion sobre el proyecto NETWORKVIAL, ¡Cultura vial para todos! Ya hemos distribuido 15,000 tarjetas plastificadas conteniendo las 13 Reglas Basicas de Seguridad Vial para Automovilistas y los telefonos de emergencia, 3,000 boletines sobre el uso del cinturon de seguridad, 4,000 discos compactos con informacion del proyecto, mas de 6,000 trabajadores capacitados y mas de 60,000 correos enviados, tenemos en internet 62,000 visitas, asi como difusion en radio, prensa y television, y eventos internacionales en Costa Rica y Puerto Rico, recibos en reconocimiento ISMA por parte del Centro Nacional de Prevencion de Lesiones de Alaska.
Espero que sea de su interes.
Fomentar la participaciòn ciudadana con el fin de evitar siniestros viales en la comunidad, es parte del proyecto educativo Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos!, sea parte de la familia Networkvial, promueva las 13 Reglas Bàsicas de Seguridad Vial en su familias fomentando los valores como son: responsabilidad, prudencia y cortesía a fin de prevenir los siniestros viales
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL MEXICO PROMOVIENDO LAS TARJETAS DE SEGURIDAD VIAL Y LOS TELEFONOS DE EMERGENCIA DE FORMA MASIVA CON EL FIN DE EDUCAR A LA CIUDADANIA Y EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES PROMOVIENDO LA CULTURA DE LA RESPONSABILIDAD Y EL AUTOCUIDADO.
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON ESPERAMOS HACER LA DIFUSION MASIVA EN LA CIUDADANIA, EL FIN DE EVITAR ACCIDENTES VIALES EN AUTOMOVILISTAS, MOTOCICLISTAS Y PEATONES.SOLICITAMOS PATROCINADORES.
Networkvial en el Carmen, Campeche 2010NETWORKVIAL
Presentacion del proyecto Networkvial y los telefonos de emergencia en forma de tarjetas de PVC con el fin de su difusion masiva en la ciudadania.
Solicitamos patrocinadores con el fin de evitar accidentes viales.
Presentacion del proyecto Networkvial y los telefonos de emergencia en forma de tarjetas de PVC con el fin de su difusion masiva en la ciudadania.
Solicitamos patrocinadores con el fin de evitar accidentes viales.
Explicacion sobre el proyecto NETWORKVIAL, ¡Cultura vial para todos! Ya hemos distribuido 15,000 tarjetas plastificadas conteniendo las 13 Reglas Basicas de Seguridad Vial para Automovilistas y los telefonos de emergencia, 3,000 boletines sobre el uso del cinturon de seguridad, 4,000 discos compactos con informacion del proyecto, mas de 6,000 trabajadores capacitados y mas de 60,000 correos enviados, tenemos en internet 62,000 visitas, asi como difusion en radio, prensa y television, y eventos internacionales en Costa Rica y Puerto Rico, recibos en reconocimiento ISMA por parte del Centro Nacional de Prevencion de Lesiones de Alaska.
Espero que sea de su interes.
Fomentar la participaciòn ciudadana con el fin de evitar siniestros viales en la comunidad, es parte del proyecto educativo Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos!, sea parte de la familia Networkvial, promueva las 13 Reglas Bàsicas de Seguridad Vial en su familias fomentando los valores como son: responsabilidad, prudencia y cortesía a fin de prevenir los siniestros viales
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL MEXICO PROMOVIENDO LAS TARJETAS DE SEGURIDAD VIAL Y LOS TELEFONOS DE EMERGENCIA DE FORMA MASIVA CON EL FIN DE EDUCAR A LA CIUDADANIA Y EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES PROMOVIENDO LA CULTURA DE LA RESPONSABILIDAD Y EL AUTOCUIDADO.
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON ESPERAMOS HACER LA DIFUSION MASIVA EN LA CIUDADANIA, EL FIN DE EVITAR ACCIDENTES VIALES EN AUTOMOVILISTAS, MOTOCICLISTAS Y PEATONES.SOLICITAMOS PATROCINADORES.
Presentamos el proyecto para su implementacion en la Delegacion de Azcapotzalco en el DF, si esta interesado, favor de contactarnos para hacer su difusion masiva en la comunidad.
Presentacion del proyecto Networkvial para Ciudad del Carmen, Campeche con el fin de difundir la cultura de la prevencion en la poblacion y evitar accidentes viales por medio del conocimiento y la responsbilidad individual al transitar por la via publica, conduciendose con prudencia y cortesìa
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL MEXICO PROMOVIENDO LAS TARJETAS DE SEGURIDAD VIAL Y LOS TELEFONOS DE EMERGENCIA DE FORMA MASIVA CON EL FIN DE EDUCAR A LA CIUDADANIA Y EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES PROMOVIENDO LA CULTURA DE LA RESPONSABILIDAD Y EL AUTOCUIDADO.
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL MEXICO PROMOVIENDO LAS TARJETAS DE SEGURIDAD VIAL Y LOS TELEFONOS DE EMERGENCIA DE FORMA MASIVA CON EL FIN DE EDUCAR A LA CIUDADANIA Y EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES PROMOVIENDO LA CULTURA DE LA RESPONSABILIDAD Y EL AUTOCUIDADO.
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON ESPERAMOS HACER LA DIFUSION MASIVA EN LA CIUDADANIA, EL FIN DE EVITAR ACCIDENTES VIALES EN AUTOMOVILISTAS, MOTOCICLISTAS Y PEATONES.SOLICITAMOS PATROCINADORES.
PRESENTACION DEL PROYECTO NETWORKVIAL MEXICO PROMOVIENDO LAS TARJETAS DE SEGURIDAD VIAL Y LOS TELEFONOS DE EMERGENCIA DE FORMA MASIVA CON EL FIN DE EDUCAR A LA CIUDADANIA Y EVITAR LOS ACCIDENTES VIALES PROMOVIENDO LA CULTURA DE LA RESPONSABILIDAD Y EL AUTOCUIDADO.
Uso del cinturón de seguridad de tres puntos en el automóvil networkvialNETWORKVIAL
Se podrían evitar el 50% de las lesiones si todos los ocupantes de los vehículos, usáramos el cinturón de seguridad.
Como conductor o como pasajero, use siempre su cinturón de seguridad y haga que todos los pasajeros lo utilicen.
Networkvial presenta los_peligros_de_conducir_con_suenoNETWORKVIAL
Conducir un automóvil es una actividad de alto riesgo que requiere que el conductor se encuentre en excelentes condiciones de salud, unos de los requisitos principales es encontrarse descansado, la privación del sueño ya sea por causas de salud, por medicamentos o por presiones por llegar a su destino, hace que el sueño sea un factor de importancia en la siniestralidad vial.
Salvar vidas más allá del 2020, próximos pasos. Final report-single-espana...NETWORKVIAL
Recomendaciones del grupo de expertos académicos para la tercer conferencia ministerial global sobre seguridad vial.
La seguridad vial ha avanzado mucho en nuestras vidas y hay pasos en este avance que
marcan su lugar en la historia. Muchos de estos fueron innovaciones técnicas, como
cinturones de seguridad, control electrónico de estabilidad y geoperimetraje para el
control de velocidad del vehículo. También fueron importantes, aunque quizás menos
numerosas, las innovaciones en estrategias para lograr el cambio. Estas incluyen el
modelo de salud pública del Dr. William Haddon, la incorporación de Visión Cero, el
Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito de la
OMS y el Banco Mundial y, más recientemente, la Década de acción 2011-2020. Estoy
seguro de que el trabajo y las recomendaciones presentadas en este informe merecerán
su lugar en un "Salón de la fama" por su innovación estratégica en salvar vidas en todo el
mundo.
Nuestro informe y nuestras recomendaciones están basados en la presentación de la
Agenda de 2030, con frecuencia conocida como los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(ODS). Al definir estos Objetivos en 2015, la seguridad vial se incluyó explícitamente por
primera vez como parte de la agenda de desarrollo global y esto enalteció su
reconocimiento, lo que nos permitió tener una oportunidad novedosa y única de
acelerar el avance. Este reconocimiento asigna el mismo nivel de importancia mundial a
la seguridad vial que a los problemas relacionados con el clima, la salud y la igualdad; y
esto implica que la seguridad vial ya no puede dejarse de lado para promover otras
necesidades. La inclusión entre los ODS también significa que la seguridad vial es
responsabilidad de una amplia variedad de partes interesadas, tanto públicas como
privadas. Si bien algunos pueden ver esto como una imposición, yo lo considero una
oportunidad y una esperanza que nos permite usar nuestros conocimientos para
alcanzar una visión de movilidad sin temer por nuestras vidas.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
!La campaña Networkvial ¡Màs cultura vial para Todos! es una campaña educativa de alto impacto y bajo costo que se lleva a cabo en los periodos vacacionales repartiendo 5,000 tarjetas con las 13 reglas básicas de seguridad vial para generar conciencia que conducirse en la vía publica es peligroso, por lo que se requiere un comportamiento responsable, prudente y cortés para evitar siniestros viales, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado al solicitar la participación de los ciudadanos y los lideres de opinión.
Las campañas del proyecto educativo Networkvial se efectúan en los periòdos vacacionales con el fin de recordarles a las personas que los siniestros viales se pueden evitar si aprendemos a identificar los riesgos, evaluar y establecer las medidas de control para evitar ser victima/victimario en la violencia vial, se fomenta la cultura de la prevención y el autocuidado fomentando los valores de responsabilidad, prudencia y cortesìa.
3. 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial Motociclistas NetworkvialNETWORKVIAL
Con una necesidad de movilidad económica, rápida y eficiente, la motocicleta presenta ventajas considerables, pero su punto débil, es que chasis practicamente es el cuerpo del conductor, por lo que un siniestro vial a más de 30 kph sin equipo de protecciòn personal presenta la posibilidad de lesiones graves e incluso la muerte, considerando que el parque vehicular de las motocicletas ha crecido el 500% en una década, si no se toman acciones para regularizar y educar a los motociclistas, el número de defunciones y lesionados aumentará de manera exponencial, estas reglas orientan a los motociclistas a cuidarse y optar por un comportamiento responsable, prudente y cortès al conducirse en la vía pùblica, fomentando la cultura de la prevención y el autocuidado
2. 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial Peatones NetworkvialNETWORKVIAL
Los peatones son el eslabòn màs débil de los actores en la vía pública, son la base de la pirámide de la movilidad, sin embargo es al actor al cual se le han limitado los espacios.
Se tienen que rediseñar las vías publicas, para que sean amigables y agradables para el trànsito, garantizando la seguridad de los peatones que actualmente son el 50% de las victimas de la violencia vial, estas reglas ayudan a evitar ser victimas de la violencia al fomentar un comportamiento, responsable, prudente y cortès.
1. 13 Reglas Básicas de Seguridad para Vial para Automovilistas networkvialNETWORKVIAL
Educar es el camino, la participaciòn ciudadana, la difusiòn de valores como son: Responsabilidad, prudencia y cortesìa en la vìa pùblica, ayudan a evitar la violencia vial, conservemos lo mas valioso que tenemos la vida, hagamos de la seguridad vial parte de nuestra cultura, con una ciudad amigable y los medios de transporte eficientes, aunado a una planificaciòn urbana que permita encontrar los recursos y servicios necesarios en un radio no mayor de 5 km
Un excelente manual para cuidar la floresta de una ciudad y proteger el patrimonio forestal, para conservarlo y darle el valor que tiene, un ejemplo a seguir.
Aprendiendo sobre los cuidados y procedimientos para cuidar la vegetación en Guadalajara, Jalisco, Excelente manual para aplicarse en cualquier ciudad que quiera cuidar el medio ambiente
Pemex difunde las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Peatones ( Network...NETWORKVIAL
Por que todos somos peatones en algún momento del dia, debemos conducirnos con los valores de responsabilidad, prudencia y cortesía para evitar ser victimas/victimarios de la violencia vial.
El 50% de las victimas en México son peatones, por lo que debemos pugnar por espacios adecuados para ello, que garanticen la seguridad vial, durante el tránsito en la vía pública, haciendo de las calles lugares seguros para garantizar la integridad de los peatones.
Networkvial presenta: Las 13 reglas básicas de seguridad vial para automovil...NETWORKVIAL
Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, son la respuesta a las causas inmediatas que dieron origen a los siniestros viales, llamados actos inseguros, estos errores cometidos por los automovilistas y detectados en el análisis estadístico de la siniestralidad de un período de tiempo, arrojan ese 20% de acciones inseguras que contribuyen con el 80% de los casos, lo que permite priorizar y generar contundencia en las acciones preventivas. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, están redactadas en forma de instrucciones propositivas y breves, indicando al automovilista lo que debe de hacer para una conducción segura, al ser difundidas, entendidas y respetadas por el automovilista, permiten generar una apreciación del riesgo y fomentan la cultura de la responsabilidad y el autocuidado, ya que cuando sucede un siniestro vial, se violan cuando menos dos de estas Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilista, si usted detecta al manejar, el acto inseguro antes de que suceda el accidente, logrará reducir en un 50% la probabilidad de que le suceda un siniestro vial.
Networkvial los colores de la seguridad vialNETWORKVIAL
LAS SEÑALES SIRVEN PARA:
*Advertir al público usuario la existencia de un posible peligro como son:
*Animales en la vía, vehículos agrícolas, paso de peatones, trabajadores de mantenimiento en la carretera, curvas peligrosas.
* Dar a conocer determinadas disposiciones.
* Indicar en forma concisa disposiciones legales.
* Determinar el derecho de paso.
* Ayudar a los peatones a atravesar la vía.
* Informan sobre datos de los lugares.
SEÑALES POR COLOR.
Carteles con fondo en ROJO son de reglamentación.
Carteles con fondo en NARANJA indican construcción.
Carteles con fondo en AMARILLO son preventivas.
Carteles con fondo en AZUL, muestran los servicios disponibles a lo largo de la ruta.
Carteles con fondo color VERDE son de guía.
Carteles con fondo en CAFÉ señalan lugares públicos de recreación e información de interés cultural.
CLASIFICACION DE LAS SEÑALES.
Los tres tipos de señales:
Señales de prevención, Señales de reglamentación y Señales de información
A). - Señales de prevención:
Tienen forma de rombo, esquinas redondeadas, fondo amarillo, leyenda y/o dibujo y bordes negros. (Excepto cruce de ferrocarril.)
B). -Señales de reglamentación:
Son rectangulares, el fondo de estas señales es blanco, la leyenda o símbolo y los bordes son de color negro. (Excepto alto es octagonal, ceda el paso es triangular, fin de velocidad restringida es un disco color negro.)
C). - Señales de información:
Son de fondo azul con la leyenda o símbolo y orilla en color blanco, en autopista son verdes con letras blancas.
SEMAFOROS:
Son dispositivos de control mediante los cuales se regula el movimiento de vehículo y peatones
Networkvial difunde: Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilis...NETWORKVIAL
Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, son la respuesta a las causas inmediatas que dieron origen a los siniestros viales, llamados actos inseguros, estos errores cometidos por los automovilistas y detectados en el análisis estadístico de la siniestralidad de un período de tiempo, arrojan ese 20% de acciones inseguras que contribuyen con el 80% de los casos, lo que permite priorizar y generar contundencia en las acciones preventivas. Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, están redactadas en forma de instrucciones propositivas y breves, indicando al automovilista lo que debe de hacer para una conducción segura, al ser difundidas, entendidas y respetadas por el automovilista, permiten generar una apreciación del riesgo y fomentan la cultura de la responsabilidad y el autocuidado, ya que cuando sucede un siniestro vial, se violan cuando menos dos de estas Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilista, si usted detecta al manejar, el acto inseguro antes de que suceda el accidente, logrará reducir en un 50% la probabilidad de que le suceda un siniestro vial.
Networkvial presenta multas civicas.docxNETWORKVIAL
EL PASADO fin de semana, el Congreso de la Ciudad de México aprobó un Presupuesto de Egresos que asciende a 234, 016 millones de pesos para el ejercicio fiscal 2019.
Entre los recursos asignados, en materia de movilidad se realizará una inversión cercana a 27, 000 millones de pesos, uno de los rubros que cubrirá este presupuesto será el cambio de las fotomultas a las nuevas fotocívicas.
Desde noviembre del 2015, el gobierno capitalino implementó un sistema de sanciones llamado fotomultas, el cual consistía en que cámaras o radares instalados en puntos estratégicos tomaban una foto de las placas del automóvil que cometiera una infracción como pasarse un alto, ir a exceso de velocidad o usar el celular mientras conduce.
En noviembre pasado, la entonces jefa de Gobierno electa, Claudia Sheinbaum, anunció la sustitución de las fotomultas por este nuevo esquema punitivo, el cual está orientado en fomentar la cultura vial en los ciudadanos, sin afectar sus finanzas y fomentando el trabajo comunitario. Sin embargo, será a partir de enero cuando entren en vigor las nuevas infracciones para multar a los conductores: las llamadas fotocívicas, las cuales buscan no ser una medida recaudatoria del gobierno que impacta en el bolsillo de los automovilistas, pero que sí sean sanciones para mejorar la educación vial en la ciudad y evitar dañar la economía de los ciudadanos.
ACERTIJO DE CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS. Por JAVIER SOLIS NOYOLAJAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA, crea y desarrolla ACERTIJO: «CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS». Esta actividad de aprendizaje lúdico que implica de cálculo aritmético y motricidad fina, promueve los pensamientos lógico y creativo; ya que contempla procesos mentales de: PERCEPCIÓN, ATENCIÓN, MEMORIA, IMAGINACIÓN, PERSPICACIA, LÓGICA LINGUISTICA, VISO-ESPACIAL, INFERENCIA, ETCÉTERA. Didácticamente, es una actividad de aprendizaje transversal que integra áreas de: Matemáticas, Neurociencias, Arte, Lenguaje y comunicación, etcétera.
1. � M�S CULTURA VIAL
PARA TODOS !
PROYECTO:
PREVENCI�N DE SINIESTROS
VIALES EN CD JUAREZ, CHIH.
Por: Ra�l Alberto Peniche Mendoza
networkvial@gmail.com
Cel: 9381007121
2. PROYECTO NETWORKVIAL
Es un proyecto educativo orientado a difundir la
cultura del autocuidado y la prevenci�n.
Se basa en el establecimiento de la pol�tica y los
principios b�sicos de seguridad vial, as�
como de recomendaciones conocidas como las
13 Reglas B�sicas de Seguridad Vial de los
actores de la movilidad urbana, que incluyan a:
* Automovilistas
* Motociclistas
* Choferes
* Ciclistas
* Peatones
3. PROYECTO NETWORKVIAL
Se soporta por medio de campa�as
publicitarias en los per�odos vacacionales con el
fin de impactar en forma positiva a la comunidad
y contar con el apoyo de los lideres comunitarios,
prensa, radio y TV
4. ALCANCE DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON
LAS 13 IC I I
2020
3.- CHOFERES
2.- MOTOCICLISTA
MOVILIDAD URBANA
EFECTIVA
5.-PEATONES
1.- AUTOMOVILISTA
2007
2009
2010
2019
4.-CICLISTAS
5. PROYECTO NETWORKVIAL
La situaci�n actual de la siniestralidad vial se
manifiesta por una falta de sensibilidad y
compromiso de la sociedad por hacer algo para
evitarlo, pagando este tributo en sangre como algo
inevitable que ocasion� en el 2016 en M�xico estos
resultados: 108,789 heridos y 16,185 fallecidos.
De los cuales Chihuahua contribuy� con: 32,073
siniestros viales, 10,325 heridos y 633 fallecidoss
6. Informe sobre la situaci�n de la seguridad vial, M�xico 2017
83
Fuente: SS/DGE, Sistema �nico Automatizado para la Vigilancia Epidemiol�gica 2015 y 2016.
Distribuci�n de egresos hospitalarios por grupo de edad y tipo
de usuario, 2016
Casos nuevos por semana de lesiones por accidentes de tr�nsito, 2016 y 2017
N�mero de accidentes, heridos y defunciones, 2012 a 2016 Distribuci�n de los egresos por tipo de usuario, 2012 a 2016
Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2012-2016.
Distribuci�n de los accidentes por municipio, 2016
Fuente: Base de Veh�culos de motor registrados en circulaci�n, INEGI 2012-2016.
*Las cifras del a�o 2016 son de car�cter preliminar
En 2016, el parque vehicular increment� un 33% y un 9.9% en comparaci�n con 2012 y 2015,
respectivamente. Los veh�culos que registraron un incremento considerable en comparaci�n con 2015 fueron
los camiones de pasajeros con un aumento de 19.9%.
El 39.5% de los egresos se concentra en el grupo de 20 a 39 a�os, en los que predominan los egresos de
ocupantes. En los grupos de m�s de diez a�os se observa que predominan los egresos de este mismo tipo de
usuario.
Chihuahua
Distribuci�n del parque vehicular seg�n tipo, 2012 a 2016
Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2016.
Fuente: Base de Accidentes de tr�nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2012-2016.
Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales de la Polic�a Federal, 2012-2016. Base de
defunciones INEGI-SS; SEED 2012-2016.
En relaci�n con 2015, los accidentes disminuyeron un 3.5% y los heridos un 3.2%, mientras que las
defunciones aumentaron un 25.1%.
El 68% de los accidentes se concentra en tres municipios: Chihuahua, Ju�rez y Cuauht�moc.
En 2016 se registr� una reducci�n del 24.3% en egresos en comparaci�n con 2015. El 60.8% del total de los egresos
corresponde a ocupantes, mientras que el 20.1% corresponde a peatones. Respecto a 2012, los egresos se
redujeron 18.6%.
En 2017 se registraron en promedio 116 casos en promedio por semana, 47 casos menos que el promedio de 2016.
Las semanas 35, 38 y 40 se registraron m�s casos que en el resto del a�o.
Fuente: Base de Accidentes de tr�nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2016.
Perfil de las lesiones causadas por el tr�nsito
2012 2013 2014 2015 2016
Accidentes 31,022 28,919 28,764 33,230 32,073
Heridos 9,761 9,337 9,751 10,670 10,325
Defunciones 625 641 547 506 633
0
100
200
300
400
500
600
700
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
N�merodedefunciones
N�merodeaccidentesyheridos
38%
19%
11%
8%
6%
3%
2%
2% 2%
9%
Chihuahua
Ju�rez
Cuauht�moc
Delicias
Hidalgo del Parral
Camargo
Nuevo Casas Grandes
Ojinaga
Guachochi
Resto
2012 2013 2014 2015 2016
Motocicletas 11,778 13,480 16,738 19,986 22,060
Camiones y camionetas de carga 371,240 394,450 417,124 427,445 465,140
Camiones de pasajeros 5,610 5,825 6,219 6,613 7,929
Autom�viles 840,569 915,603 983,916 1,033,163 1,139,419
Total 1,229,197 1,329,358 1,423,997 1,487,207 1,634,548
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
1,400,000
1,600,000
1,800,000
N�merodeveh�culos
0 50 100 150 200 250 300
0 a 4
5 a 9
10 a 19
20 a 39
40 a 59
> 60
Edad
0 a 4 5 a 9 10 a 19 20 a 39 40 a 59 > 60
Peatones 14 16 31 34 20 13
Ciclistas 0 0 0 0 0 0
Motociclistas 3 5 24 22 9 3
Ocupantes 12 14 103 195 88 30
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
39
41
43
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Incidencia
Fechas 2016 2017
Guadalupe-Reyes(Final)
Semanamayor
Vacacionesde
verano
Fiestaspatrias
Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Iniciocarnavales
2012 2013 2014 2015 2016
Ocupantes 479 505 436 521 387
Motociclistas 49 83 73 78 66
Ciclistas 11 3 3 1 0
Peatones 136 173 159 155 128
NE 106 93 79 85 55
Total 781 857 750 840 636
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N�merodeegresos
7. PROYECTO NETWORKVIAL
Con los conocimientos que se tienen, se puede
reducir la siniestralidad en un 50% en un plazo de
tan s�lo de 2-5 a�os, bas�ndonos en el modelo de
la evoluci�n de la cultura de seguridad.
8.
9. PROYECTO NETWORKVIAL
Difusi�n en el Estado de CHIHUAHUA, abarcando
a Cd Ju�rez
Tarjeta de plastificada
tama�o credencial con las
13 Reglas B�sicas de
seguridad Vial para
Automovilistas con los
tel�fonos de emergencia,
tiene un duraci�n de dos a
tres a�os.
10.
11. PROYECTO NETWORKVIAL
Difusi�n en Estado de CHIHUAHUA,
abarcando a ciudad Ju�rez.
Tarjeta de plastificada
tama�o credencial con las
13 Reglas B�sicas de
seguridad Vial para
Motociclistas con los
tel�fonos de emergencia,
tiene un duraci�n de dos a
tres a�os.
12. EDUCACION, BASADA EN VALORES
1. - Personas ancianas, discapacitados y ni�os, deben andar en la calle acompa�adas de
un adulto, si andan solos, �Ay�dales a cruzar la calle!
2. - Ni�os de 9 a�os o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su
acompa�ante, ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle.
3. - Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda
ver bien si viene alg�n veh�culo.
4. - Nunca salga de manera intempestiva de entre dos veh�culo estacionados para cruzar
la calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales.
5. - Al cruzar la calle, camine, no corra, h�galo con precauci�n, establezca contacto visual
con el conductor, cerci�rese que lo hayan visto.
6. - Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen
y puede ser atropellado, de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar..
7.- Tr�nsite por banquetas y det�ngase antes de cruzar la calle, observe derecha-
izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los veh�culos.
8.- Si tiene que salir a la calle de noche porte l�mpara, use ropa clara y con
reflejante, h�gase notar, camine por la izquierda con el tr�fico de frente.
9.- Evite que los ni�os jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas.
10.- Evite ser atropellado, nunca se interponga como obst�culo para detener a un veh�culo
que huye, mejor anote las placas y rep�rtelo.
11.- Alejese de veh�culos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y
cocheras, evite ser prensado.
12- Cuando baje del autob�s o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, h�galo
rode�ndolo hacia la parte de atr�s del cami�n, ya que por el frente puede ser atropellado.
13.- Si hay alg�n evento, manifestaci�n o siniestro vial, mant�ngase alejado o fuera de
la carretera y se�alice o de aviso a los dem�s automovilistas.
Maneja TU vida, con prudencia y cortes�a:
� EVITA SINIESTROS VIALES !
Derechos Reservados Ing. Ra�l Peniche
Cel: 938 1007121
rapm1970@yahoo.com.mx
13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA PEATONES
�� M�S CULTURA VIAL
PARATODOS !!
13. PROYECTO NETWORKVIAL
Difusi�n en el Estado de CHIHUAHUA,
abarcando a ciudad Ju�rez
Tarjeta de plastificada
tama�o credencial con las
13 Reglas B�sicas de
seguridad Vial para
Peatones con los tel�fonos
de emergencia, tiene un
duraci�n de dos a tres
a�os.
14. PROYECTO NETWORKVIAL
Beneficios:
* Reducir la siniestralidad en un 50% evitando los
siniestros viales en un lapso de 2 a 5 a�os
* Corregir los puntos negros (Puntos de la v�a peligrosos por
dise�o)
* Mejorar el flujo evitando atasco y p�rdidas de tiempo.
* Mejora en la imagen urbana.
* Reconocimiento al municipio por el liderazgo en seguridad.
* Conservaci�n del recurso humano en la comunidad.
* Elevar el nivel de la cultura de seguridad vial en la
comunidad, desarrollando acciones de prevenci�n con la
colaboraci�n de la ciudadan�a.
15. PROYECTO NETWORKVIAL
Anexos:
1.- Pol�tica de seguridad vial
En Ciudad Ju�rez, conservaremos la salud e integridad
de la poblaci�n, evitando siniestros viales que afectan la
vida de los ciudadanos, as� como su patrimonio y
tranquilidad.
Por ello estableceremos medidas de prevenci�n que
consideren e involucren a todos los actores como son:
Automovilistas, conductores, motociclistas, ciclistas,
peatones, autoridades, medios de comunicaci�n,
asociaciones civiles, legisladores, empresas, escuelas y
comunidad.
atentamente:
Presidente Municipal
H�ctor Armando Cabada Alv�drez
16. PROYECTO NETWORKVIAL
Anexos:
2.- Principios de seguridad vial
1.-Todos los siniestros viales pueden evitarse.
2.-Todos los usuarios de la red vial debemos asumir
nuestra responsabilidad, conociendo y aplicando leyes,
normas y reglas, manteniendo un comportamiento
seguro en la v�a p�blica.
3.- Estamos comprometidos en tomar acciones inmediatas
para evitar siniestros viales actuando sobre el entorno,
veh�culo y persona.
4.- Asignaremos recursos y responsabilidades para llevar
a cabo la atenci�n antes, durante y posterior al siniestro
vial, con el fin de proteger y conservar la integridad de
los ciudadanos.
18. � M�S CULTURA VIAL
PARA TODOS !
PROYECTO:
PREVENCI�N DE SINIESTROS
VIALES CD JU REZ, CHIHUAHUA.
Por: Ra�l Alberto Peniche Mendoza
networkvial@gmail.com
cel: 9381007121