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� M�S CULTURA VIAL
PARA TODOS !
PROYECTO:
PREVENCI�N DE SINIESTROS
VIALES EN CD JUAREZ, CHIH.
Por: Ra�l Alberto Peniche Mendoza
networkvial@gmail.com
Cel: 9381007121
PROYECTO NETWORKVIAL
Es un proyecto educativo orientado a difundir la
cultura del autocuidado y la prevenci�n.
Se basa en el establecimiento de la pol�tica y los
principios b�sicos de seguridad vial, as�
como de recomendaciones conocidas como las
13 Reglas B�sicas de Seguridad Vial de los
actores de la movilidad urbana, que incluyan a:
* Automovilistas
* Motociclistas
* Choferes
* Ciclistas
* Peatones
PROYECTO NETWORKVIAL
Se soporta por medio de campa�as
publicitarias en los per�odos vacacionales con el
fin de impactar en forma positiva a la comunidad
y contar con el apoyo de los lideres comunitarios,
prensa, radio y TV
ALCANCE DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON
LAS 13 IC I I
2020
3.- CHOFERES
2.- MOTOCICLISTA
MOVILIDAD URBANA
EFECTIVA
5.-PEATONES
1.- AUTOMOVILISTA
2007
2009
2010
2019
4.-CICLISTAS
PROYECTO NETWORKVIAL
La situaci�n actual de la siniestralidad vial se
manifiesta por una falta de sensibilidad y
compromiso de la sociedad por hacer algo para
evitarlo, pagando este tributo en sangre como algo
inevitable que ocasion� en el 2016 en M�xico estos
resultados: 108,789 heridos y 16,185 fallecidos.
De los cuales Chihuahua contribuy� con: 32,073
siniestros viales, 10,325 heridos y 633 fallecidoss
Informe sobre la situaci�n de la seguridad vial, M�xico 2017
83
Fuente: SS/DGE, Sistema �nico Automatizado para la Vigilancia Epidemiol�gica 2015 y 2016.
Distribuci�n de egresos hospitalarios por grupo de edad y tipo
de usuario, 2016
Casos nuevos por semana de lesiones por accidentes de tr�nsito, 2016 y 2017
N�mero de accidentes, heridos y defunciones, 2012 a 2016 Distribuci�n de los egresos por tipo de usuario, 2012 a 2016
Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2012-2016.
Distribuci�n de los accidentes por municipio, 2016
Fuente: Base de Veh�culos de motor registrados en circulaci�n, INEGI 2012-2016.
*Las cifras del a�o 2016 son de car�cter preliminar
En 2016, el parque vehicular increment� un 33% y un 9.9% en comparaci�n con 2012 y 2015,
respectivamente. Los veh�culos que registraron un incremento considerable en comparaci�n con 2015 fueron
los camiones de pasajeros con un aumento de 19.9%.
El 39.5% de los egresos se concentra en el grupo de 20 a 39 a�os, en los que predominan los egresos de
ocupantes. En los grupos de m�s de diez a�os se observa que predominan los egresos de este mismo tipo de
usuario.
Chihuahua
Distribuci�n del parque vehicular seg�n tipo, 2012 a 2016
Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2016.
Fuente: Base de Accidentes de tr�nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2012-2016.
Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales de la Polic�a Federal, 2012-2016. Base de
defunciones INEGI-SS; SEED 2012-2016.
En relaci�n con 2015, los accidentes disminuyeron un 3.5% y los heridos un 3.2%, mientras que las
defunciones aumentaron un 25.1%.
El 68% de los accidentes se concentra en tres municipios: Chihuahua, Ju�rez y Cuauht�moc.
En 2016 se registr� una reducci�n del 24.3% en egresos en comparaci�n con 2015. El 60.8% del total de los egresos
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Fuente: Base de Accidentes de tr�nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2016.
Perfil de las lesiones causadas por el tr�nsito
2012 2013 2014 2015 2016
Accidentes 31,022 28,919 28,764 33,230 32,073
Heridos 9,761 9,337 9,751 10,670 10,325
Defunciones 625 641 547 506 633
0
100
200
300
400
500
600
700
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
N�merodedefunciones
N�merodeaccidentesyheridos
38%
19%
11%
8%
6%
3%
2%
2% 2%
9%
Chihuahua
Ju�rez
Cuauht�moc
Delicias
Hidalgo del Parral
Camargo
Nuevo Casas Grandes
Ojinaga
Guachochi
Resto
2012 2013 2014 2015 2016
Motocicletas 11,778 13,480 16,738 19,986 22,060
Camiones y camionetas de carga 371,240 394,450 417,124 427,445 465,140
Camiones de pasajeros 5,610 5,825 6,219 6,613 7,929
Autom�viles 840,569 915,603 983,916 1,033,163 1,139,419
Total 1,229,197 1,329,358 1,423,997 1,487,207 1,634,548
0
200,000
400,000
600,000
800,000
1,000,000
1,200,000
1,400,000
1,600,000
1,800,000
N�merodeveh�culos
0 50 100 150 200 250 300
0 a 4
5 a 9
10 a 19
20 a 39
40 a 59
> 60
Edad
0 a 4 5 a 9 10 a 19 20 a 39 40 a 59 > 60
Peatones 14 16 31 34 20 13
Ciclistas 0 0 0 0 0 0
Motociclistas 3 5 24 22 9 3
Ocupantes 12 14 103 195 88 30
1
3
5
7
9
11
13
15
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Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
0
100
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600
Incidencia
Fechas 2016 2017
Guadalupe-Reyes(Final)
Semanamayor
Vacacionesde
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Guadalupe-Reyes
(Inicio)
Iniciocarnavales
2012 2013 2014 2015 2016
Ocupantes 479 505 436 521 387
Motociclistas 49 83 73 78 66
Ciclistas 11 3 3 1 0
Peatones 136 173 159 155 128
NE 106 93 79 85 55
Total 781 857 750 840 636
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
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N�merodeegresos
PROYECTO NETWORKVIAL
Con los conocimientos que se tienen, se puede
reducir la siniestralidad en un 50% en un plazo de
tan s�lo de 2-5 a�os, bas�ndonos en el modelo de
la evoluci�n de la cultura de seguridad.
PROYECTO NETWORKVIAL
Difusi�n en el Estado de CHIHUAHUA, abarcando
a Cd Ju�rez
Tarjeta de plastificada
tama�o credencial con las
13 Reglas B�sicas de
seguridad Vial para
Automovilistas con los
tel�fonos de emergencia,
tiene un duraci�n de dos a
tres a�os.
PROYECTO NETWORKVIAL
Difusi�n en Estado de CHIHUAHUA,
abarcando a ciudad Ju�rez.
Tarjeta de plastificada
tama�o credencial con las
13 Reglas B�sicas de
seguridad Vial para
Motociclistas con los
tel�fonos de emergencia,
tiene un duraci�n de dos a
tres a�os.
EDUCACION, BASADA EN VALORES
1. - Personas ancianas, discapacitados y ni�os, deben andar en la calle acompa�adas de
un adulto, si andan solos, �Ay�dales a cruzar la calle!
2. - Ni�os de 9 a�os o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su
acompa�ante, ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle.
3. - Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda
ver bien si viene alg�n veh�culo.
4. - Nunca salga de manera intempestiva de entre dos veh�culo estacionados para cruzar
la calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales.
5. - Al cruzar la calle, camine, no corra, h�galo con precauci�n, establezca contacto visual
con el conductor, cerci�rese que lo hayan visto.
6. - Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen
y puede ser atropellado, de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar..
7.- Tr�nsite por banquetas y det�ngase antes de cruzar la calle, observe derecha-
izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los veh�culos.
8.- Si tiene que salir a la calle de noche porte l�mpara, use ropa clara y con
reflejante, h�gase notar, camine por la izquierda con el tr�fico de frente.
9.- Evite que los ni�os jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas.
10.- Evite ser atropellado, nunca se interponga como obst�culo para detener a un veh�culo
que huye, mejor anote las placas y rep�rtelo.
11.- Alejese de veh�culos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y
cocheras, evite ser prensado.
12- Cuando baje del autob�s o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, h�galo
rode�ndolo hacia la parte de atr�s del cami�n, ya que por el frente puede ser atropellado.
13.- Si hay alg�n evento, manifestaci�n o siniestro vial, mant�ngase alejado o fuera de
la carretera y se�alice o de aviso a los dem�s automovilistas.
Maneja TU vida, con prudencia y cortes�a:
� EVITA SINIESTROS VIALES !
Derechos Reservados Ing. Ra�l Peniche
Cel: 938 1007121
rapm1970@yahoo.com.mx
13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA PEATONES
�� M�S CULTURA VIAL
PARATODOS !!
PROYECTO NETWORKVIAL
Difusi�n en el Estado de CHIHUAHUA,
abarcando a ciudad Ju�rez
Tarjeta de plastificada
tama�o credencial con las
13 Reglas B�sicas de
seguridad Vial para
Peatones con los tel�fonos
de emergencia, tiene un
duraci�n de dos a tres
a�os.
PROYECTO NETWORKVIAL
Beneficios:
* Reducir la siniestralidad en un 50% evitando los
siniestros viales en un lapso de 2 a 5 a�os
* Corregir los puntos negros (Puntos de la v�a peligrosos por
dise�o)
* Mejorar el flujo evitando atasco y p�rdidas de tiempo.
* Mejora en la imagen urbana.
* Reconocimiento al municipio por el liderazgo en seguridad.
* Conservaci�n del recurso humano en la comunidad.
* Elevar el nivel de la cultura de seguridad vial en la
comunidad, desarrollando acciones de prevenci�n con la
colaboraci�n de la ciudadan�a.
PROYECTO NETWORKVIAL
Anexos:
1.- Pol�tica de seguridad vial
En Ciudad Ju�rez, conservaremos la salud e integridad
de la poblaci�n, evitando siniestros viales que afectan la
vida de los ciudadanos, as� como su patrimonio y
tranquilidad.
Por ello estableceremos medidas de prevenci�n que
consideren e involucren a todos los actores como son:
Automovilistas, conductores, motociclistas, ciclistas,
peatones, autoridades, medios de comunicaci�n,
asociaciones civiles, legisladores, empresas, escuelas y
comunidad.
atentamente:
Presidente Municipal
H�ctor Armando Cabada Alv�drez
PROYECTO NETWORKVIAL
Anexos:
2.- Principios de seguridad vial
1.-Todos los siniestros viales pueden evitarse.
2.-Todos los usuarios de la red vial debemos asumir
nuestra responsabilidad, conociendo y aplicando leyes,
normas y reglas, manteniendo un comportamiento
seguro en la v�a p�blica.
3.- Estamos comprometidos en tomar acciones inmediatas
para evitar siniestros viales actuando sobre el entorno,
veh�culo y persona.
4.- Asignaremos recursos y responsabilidades para llevar
a cabo la atenci�n antes, durante y posterior al siniestro
vial, con el fin de proteger y conservar la integridad de
los ciudadanos.
PROYECTO:
i i c
c i i i c i c i
i i i i i l
l lic l ili
i l c l i l
� M�S CULTURA VIAL
PARA TODOS !
PROYECTO:
PREVENCI�N DE SINIESTROS
VIALES CD JU REZ, CHIHUAHUA.
Por: Ra�l Alberto Peniche Mendoza
networkvial@gmail.com
cel: 9381007121

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  • 1. � M�S CULTURA VIAL PARA TODOS ! PROYECTO: PREVENCI�N DE SINIESTROS VIALES EN CD JUAREZ, CHIH. Por: Ra�l Alberto Peniche Mendoza networkvial@gmail.com Cel: 9381007121
  • 2. PROYECTO NETWORKVIAL Es un proyecto educativo orientado a difundir la cultura del autocuidado y la prevenci�n. Se basa en el establecimiento de la pol�tica y los principios b�sicos de seguridad vial, as� como de recomendaciones conocidas como las 13 Reglas B�sicas de Seguridad Vial de los actores de la movilidad urbana, que incluyan a: * Automovilistas * Motociclistas * Choferes * Ciclistas * Peatones
  • 3. PROYECTO NETWORKVIAL Se soporta por medio de campa�as publicitarias en los per�odos vacacionales con el fin de impactar en forma positiva a la comunidad y contar con el apoyo de los lideres comunitarios, prensa, radio y TV
  • 4. ALCANCE DEL PROYECTO NETWORKVIAL CON LAS 13 IC I I 2020 3.- CHOFERES 2.- MOTOCICLISTA MOVILIDAD URBANA EFECTIVA 5.-PEATONES 1.- AUTOMOVILISTA 2007 2009 2010 2019 4.-CICLISTAS
  • 5. PROYECTO NETWORKVIAL La situaci�n actual de la siniestralidad vial se manifiesta por una falta de sensibilidad y compromiso de la sociedad por hacer algo para evitarlo, pagando este tributo en sangre como algo inevitable que ocasion� en el 2016 en M�xico estos resultados: 108,789 heridos y 16,185 fallecidos. De los cuales Chihuahua contribuy� con: 32,073 siniestros viales, 10,325 heridos y 633 fallecidoss
  • 6. Informe sobre la situaci�n de la seguridad vial, M�xico 2017 83 Fuente: SS/DGE, Sistema �nico Automatizado para la Vigilancia Epidemiol�gica 2015 y 2016. Distribuci�n de egresos hospitalarios por grupo de edad y tipo de usuario, 2016 Casos nuevos por semana de lesiones por accidentes de tr�nsito, 2016 y 2017 N�mero de accidentes, heridos y defunciones, 2012 a 2016 Distribuci�n de los egresos por tipo de usuario, 2012 a 2016 Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2012-2016. Distribuci�n de los accidentes por municipio, 2016 Fuente: Base de Veh�culos de motor registrados en circulaci�n, INEGI 2012-2016. *Las cifras del a�o 2016 son de car�cter preliminar En 2016, el parque vehicular increment� un 33% y un 9.9% en comparaci�n con 2012 y 2015, respectivamente. Los veh�culos que registraron un incremento considerable en comparaci�n con 2015 fueron los camiones de pasajeros con un aumento de 19.9%. El 39.5% de los egresos se concentra en el grupo de 20 a 39 a�os, en los que predominan los egresos de ocupantes. En los grupos de m�s de diez a�os se observa que predominan los egresos de este mismo tipo de usuario. Chihuahua Distribuci�n del parque vehicular seg�n tipo, 2012 a 2016 Fuente: SS/DGIS, Subsistema Automatizado de Egresos Hospitalarios 2016. Fuente: Base de Accidentes de tr�nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2012-2016. Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales de la Polic�a Federal, 2012-2016. Base de defunciones INEGI-SS; SEED 2012-2016. En relaci�n con 2015, los accidentes disminuyeron un 3.5% y los heridos un 3.2%, mientras que las defunciones aumentaron un 25.1%. El 68% de los accidentes se concentra en tres municipios: Chihuahua, Ju�rez y Cuauht�moc. En 2016 se registr� una reducci�n del 24.3% en egresos en comparaci�n con 2015. El 60.8% del total de los egresos corresponde a ocupantes, mientras que el 20.1% corresponde a peatones. Respecto a 2012, los egresos se redujeron 18.6%. En 2017 se registraron en promedio 116 casos en promedio por semana, 47 casos menos que el promedio de 2016. Las semanas 35, 38 y 40 se registraron m�s casos que en el resto del a�o. Fuente: Base de Accidentes de tr�nsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, 2016. Perfil de las lesiones causadas por el tr�nsito 2012 2013 2014 2015 2016 Accidentes 31,022 28,919 28,764 33,230 32,073 Heridos 9,761 9,337 9,751 10,670 10,325 Defunciones 625 641 547 506 633 0 100 200 300 400 500 600 700 0 5,000 10,000 15,000 20,000 25,000 30,000 35,000 N�merodedefunciones N�merodeaccidentesyheridos 38% 19% 11% 8% 6% 3% 2% 2% 2% 9% Chihuahua Ju�rez Cuauht�moc Delicias Hidalgo del Parral Camargo Nuevo Casas Grandes Ojinaga Guachochi Resto 2012 2013 2014 2015 2016 Motocicletas 11,778 13,480 16,738 19,986 22,060 Camiones y camionetas de carga 371,240 394,450 417,124 427,445 465,140 Camiones de pasajeros 5,610 5,825 6,219 6,613 7,929 Autom�viles 840,569 915,603 983,916 1,033,163 1,139,419 Total 1,229,197 1,329,358 1,423,997 1,487,207 1,634,548 0 200,000 400,000 600,000 800,000 1,000,000 1,200,000 1,400,000 1,600,000 1,800,000 N�merodeveh�culos 0 50 100 150 200 250 300 0 a 4 5 a 9 10 a 19 20 a 39 40 a 59 > 60 Edad 0 a 4 5 a 9 10 a 19 20 a 39 40 a 59 > 60 Peatones 14 16 31 34 20 13 Ciclistas 0 0 0 0 0 0 Motociclistas 3 5 24 22 9 3 Ocupantes 12 14 103 195 88 30 1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49 51 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic 0 100 200 300 400 500 600 Incidencia Fechas 2016 2017 Guadalupe-Reyes(Final) Semanamayor Vacacionesde verano Fiestaspatrias Guadalupe-Reyes (Inicio) Iniciocarnavales 2012 2013 2014 2015 2016 Ocupantes 479 505 436 521 387 Motociclistas 49 83 73 78 66 Ciclistas 11 3 3 1 0 Peatones 136 173 159 155 128 NE 106 93 79 85 55 Total 781 857 750 840 636 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1,000 N�merodeegresos
  • 7. PROYECTO NETWORKVIAL Con los conocimientos que se tienen, se puede reducir la siniestralidad en un 50% en un plazo de tan s�lo de 2-5 a�os, bas�ndonos en el modelo de la evoluci�n de la cultura de seguridad.
  • 8.
  • 9. PROYECTO NETWORKVIAL Difusi�n en el Estado de CHIHUAHUA, abarcando a Cd Ju�rez Tarjeta de plastificada tama�o credencial con las 13 Reglas B�sicas de seguridad Vial para Automovilistas con los tel�fonos de emergencia, tiene un duraci�n de dos a tres a�os.
  • 10.
  • 11. PROYECTO NETWORKVIAL Difusi�n en Estado de CHIHUAHUA, abarcando a ciudad Ju�rez. Tarjeta de plastificada tama�o credencial con las 13 Reglas B�sicas de seguridad Vial para Motociclistas con los tel�fonos de emergencia, tiene un duraci�n de dos a tres a�os.
  • 12. EDUCACION, BASADA EN VALORES 1. - Personas ancianas, discapacitados y ni�os, deben andar en la calle acompa�adas de un adulto, si andan solos, �Ay�dales a cruzar la calle! 2. - Ni�os de 9 a�os o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompa�ante, ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle. 3. - Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda ver bien si viene alg�n veh�culo. 4. - Nunca salga de manera intempestiva de entre dos veh�culo estacionados para cruzar la calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales. 5. - Al cruzar la calle, camine, no corra, h�galo con precauci�n, establezca contacto visual con el conductor, cerci�rese que lo hayan visto. 6. - Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen y puede ser atropellado, de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar.. 7.- Tr�nsite por banquetas y det�ngase antes de cruzar la calle, observe derecha- izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los veh�culos. 8.- Si tiene que salir a la calle de noche porte l�mpara, use ropa clara y con reflejante, h�gase notar, camine por la izquierda con el tr�fico de frente. 9.- Evite que los ni�os jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas. 10.- Evite ser atropellado, nunca se interponga como obst�culo para detener a un veh�culo que huye, mejor anote las placas y rep�rtelo. 11.- Alejese de veh�culos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras, evite ser prensado. 12- Cuando baje del autob�s o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, h�galo rode�ndolo hacia la parte de atr�s del cami�n, ya que por el frente puede ser atropellado. 13.- Si hay alg�n evento, manifestaci�n o siniestro vial, mant�ngase alejado o fuera de la carretera y se�alice o de aviso a los dem�s automovilistas. Maneja TU vida, con prudencia y cortes�a: � EVITA SINIESTROS VIALES ! Derechos Reservados Ing. Ra�l Peniche Cel: 938 1007121 rapm1970@yahoo.com.mx 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA PEATONES �� M�S CULTURA VIAL PARATODOS !!
  • 13. PROYECTO NETWORKVIAL Difusi�n en el Estado de CHIHUAHUA, abarcando a ciudad Ju�rez Tarjeta de plastificada tama�o credencial con las 13 Reglas B�sicas de seguridad Vial para Peatones con los tel�fonos de emergencia, tiene un duraci�n de dos a tres a�os.
  • 14. PROYECTO NETWORKVIAL Beneficios: * Reducir la siniestralidad en un 50% evitando los siniestros viales en un lapso de 2 a 5 a�os * Corregir los puntos negros (Puntos de la v�a peligrosos por dise�o) * Mejorar el flujo evitando atasco y p�rdidas de tiempo. * Mejora en la imagen urbana. * Reconocimiento al municipio por el liderazgo en seguridad. * Conservaci�n del recurso humano en la comunidad. * Elevar el nivel de la cultura de seguridad vial en la comunidad, desarrollando acciones de prevenci�n con la colaboraci�n de la ciudadan�a.
  • 15. PROYECTO NETWORKVIAL Anexos: 1.- Pol�tica de seguridad vial En Ciudad Ju�rez, conservaremos la salud e integridad de la poblaci�n, evitando siniestros viales que afectan la vida de los ciudadanos, as� como su patrimonio y tranquilidad. Por ello estableceremos medidas de prevenci�n que consideren e involucren a todos los actores como son: Automovilistas, conductores, motociclistas, ciclistas, peatones, autoridades, medios de comunicaci�n, asociaciones civiles, legisladores, empresas, escuelas y comunidad. atentamente: Presidente Municipal H�ctor Armando Cabada Alv�drez
  • 16. PROYECTO NETWORKVIAL Anexos: 2.- Principios de seguridad vial 1.-Todos los siniestros viales pueden evitarse. 2.-Todos los usuarios de la red vial debemos asumir nuestra responsabilidad, conociendo y aplicando leyes, normas y reglas, manteniendo un comportamiento seguro en la v�a p�blica. 3.- Estamos comprometidos en tomar acciones inmediatas para evitar siniestros viales actuando sobre el entorno, veh�culo y persona. 4.- Asignaremos recursos y responsabilidades para llevar a cabo la atenci�n antes, durante y posterior al siniestro vial, con el fin de proteger y conservar la integridad de los ciudadanos.
  • 17. PROYECTO: i i c c i i i c i c i i i i i i l l lic l ili i l c l i l
  • 18. � M�S CULTURA VIAL PARA TODOS ! PROYECTO: PREVENCI�N DE SINIESTROS VIALES CD JU REZ, CHIHUAHUA. Por: Ra�l Alberto Peniche Mendoza networkvial@gmail.com cel: 9381007121