Este documento describe la historia de las rutas y caminos en la Sierra de Guadarrama hasta el siglo XIII. Se analizan las fuentes históricas como crónicas, mapas y documentos que proporcionan información sobre las vías romanas, visigodas y andalusíes que atravesaban la región. También se discuten aspectos como la trashumancia y las cañadas medievales. El documento ofrece una visión general de la evolución de la red vial en la Sierra de Guadarrama a lo largo de la historia.
Es el trayecto desde Loja a Granada que atrajo a una multitud de artistas, escritores, curiosos y todo tipo de viajeros. En las páginas que siguen se invita al paseante a revivir experiencias y a gozar de un clima, de una naturaleza y de unas ciudades excepcionales
Es el trayecto desde Loja a Granada que atrajo a una multitud de artistas, escritores, curiosos y todo tipo de viajeros. En las páginas que siguen se invita al paseante a revivir experiencias y a gozar de un clima, de una naturaleza y de unas ciudades excepcionales
2015 ibi est garrahe. La fundación medieval de Garray, SoriaJosemilorenzoarribas
Desde el “descubrimiento” de Numancia como yacimiento se ha mantenido una paradójica relación con el pueblo a cuyo término pertenece, sin que las pioneras excavaciones arqueológicas (Juan Bautista Erro en 1803; ya más científicas por Eduardo Saavedra medio siglo después), la temprana protección (Monumento Nacional Histórico-Artístico desde 1882), o las actuales intervenciones en el yacimiento y entorno hayan alterado esta compleja relación de vecindad. A pesar de que no hubiera vínculo inicial, y por una de esas piruetas de la historia, la primera mención documental fiable que atañe a esta población vincula una y otra, Garray y Numancia. En cierto modo, es lógica esta relación y puede suponerse literalmente que de las ruinas de esta nació aquella. Una cantera de esa magnitud, que daba además piezas perfectamente labradas, era una tentación demasiado grande...
Las comunicaciones entre el Río de la Plata y Chile a través de la cordillera
de los Andes —”Cordillera Nevada”, como era llamada por los españoles—
constituía un asunto que tenía gran significación política, económica y militar.
El tráfico entre Buenos Aires y el Pacífico se efectuaba a través de la
cordillera. Era más cómodo y menos costoso el viaje cruzando el macizo andino
que dar la vuelta por el extremo austral utilizando la vía marítima. Por esta
causa, la región de Cuyo tenía vital significación.
Revista digital "La Gatera de la Villa". Historia y patrimonio de Madrid.
Contenido:
JOSÉ MANUEL CASTELLANOS OÑATE.”La Puerta del Sol. Fábula e Historia”.
JUAN PEDRO ESTEVE. “Joyitas bibliográficas: la arquitectura hispánica vista desde dentro, con tres obras de Chueca Goítia”.
ANTONIO MARTÍNEZ MORENO: “Una joya perdida en el Metro de Madrid”.
JULIO REAL GONZÁLEZ Y MARIO SÁNCHEZ CACHERO: “Glosario arquitectónico madrileño: Hornacina”.
ANTONIO CASERO Y EDUARDO VALERO. “Coplas del domingo: Problemas”.
JOSÉ MANUEL CASTELLANOS OÑATE.”La muralla de la calle del Espejo”.
JUAN PEDRO ESTEVE: “Cosas que pasan”.
MARIO SÁNCHEZ CACHERO”: El correo electrónico. Un peculiar invento madrileño”.
CRISTÓBAL COLETO GARCÍA: “El Fotogato: el Matadero de Madrid”.
JUAN PEDRO ESTEVE: “El Barrio del Pilar: un Tetris en tres dimensiones”.
Elaborada a partir de la presentación de Tomás Pérez Molina (www.slideshare.net/tomperez).
Las fuentes de los recursos utilizados figuran en la última diapositiva.
La Puerta de la Axarquía, legado de la Ilustración.pptBezmiliana
La Puerta de la Axarquía es el nombre del I.E.S. de La Cala del Moral, de un Festival de Flamenco en Rincón de la Victoria y de la frecuente denominación del municipio, que lo diferencia del de Málaga capital.
Ese nombre procede de un monumento histórico relativamente poco conocido, que conmemora el legado de Carlos III en 1786 a Málaga y a la Axarquía: una carretera para el tráfico rodado.
La construcción de la rotonda de la autovía en los años ochenta del pasado siglo destruyó la notable obra de ingeniería que lleva 237 años contemplando a La Cala del Moral. Solo ha dejado al borde de un abismo los elementos conmemorativos, a los que el paso del tiempo ha colocado en situación de invisibilidad y en grave riesgo de destrucción.
La Asociación Moral y Acción Verde ha solicitado protección al Ayuntamiento de Málaga, y acordó con su concejal de Patrimonio presentar una propuesta de recuperación, para que vuelva a ser patrimonio histórico e identidad cultural de quienes vivimos en su entorno.
Se pretende dar a conocer su historia y su valor, y generar el interés de los ciudadanos de Málaga y de la Axarquía por conservar el legado del siglo XVIII que hizo posible la revitalización económica de la comarca, y favoreció el asentamiento estable de población en la zona.
2015 ibi est garrahe. La fundación medieval de Garray, SoriaJosemilorenzoarribas
Desde el “descubrimiento” de Numancia como yacimiento se ha mantenido una paradójica relación con el pueblo a cuyo término pertenece, sin que las pioneras excavaciones arqueológicas (Juan Bautista Erro en 1803; ya más científicas por Eduardo Saavedra medio siglo después), la temprana protección (Monumento Nacional Histórico-Artístico desde 1882), o las actuales intervenciones en el yacimiento y entorno hayan alterado esta compleja relación de vecindad. A pesar de que no hubiera vínculo inicial, y por una de esas piruetas de la historia, la primera mención documental fiable que atañe a esta población vincula una y otra, Garray y Numancia. En cierto modo, es lógica esta relación y puede suponerse literalmente que de las ruinas de esta nació aquella. Una cantera de esa magnitud, que daba además piezas perfectamente labradas, era una tentación demasiado grande...
Las comunicaciones entre el Río de la Plata y Chile a través de la cordillera
de los Andes —”Cordillera Nevada”, como era llamada por los españoles—
constituía un asunto que tenía gran significación política, económica y militar.
El tráfico entre Buenos Aires y el Pacífico se efectuaba a través de la
cordillera. Era más cómodo y menos costoso el viaje cruzando el macizo andino
que dar la vuelta por el extremo austral utilizando la vía marítima. Por esta
causa, la región de Cuyo tenía vital significación.
Revista digital "La Gatera de la Villa". Historia y patrimonio de Madrid.
Contenido:
JOSÉ MANUEL CASTELLANOS OÑATE.”La Puerta del Sol. Fábula e Historia”.
JUAN PEDRO ESTEVE. “Joyitas bibliográficas: la arquitectura hispánica vista desde dentro, con tres obras de Chueca Goítia”.
ANTONIO MARTÍNEZ MORENO: “Una joya perdida en el Metro de Madrid”.
JULIO REAL GONZÁLEZ Y MARIO SÁNCHEZ CACHERO: “Glosario arquitectónico madrileño: Hornacina”.
ANTONIO CASERO Y EDUARDO VALERO. “Coplas del domingo: Problemas”.
JOSÉ MANUEL CASTELLANOS OÑATE.”La muralla de la calle del Espejo”.
JUAN PEDRO ESTEVE: “Cosas que pasan”.
MARIO SÁNCHEZ CACHERO”: El correo electrónico. Un peculiar invento madrileño”.
CRISTÓBAL COLETO GARCÍA: “El Fotogato: el Matadero de Madrid”.
JUAN PEDRO ESTEVE: “El Barrio del Pilar: un Tetris en tres dimensiones”.
Elaborada a partir de la presentación de Tomás Pérez Molina (www.slideshare.net/tomperez).
Las fuentes de los recursos utilizados figuran en la última diapositiva.
La Puerta de la Axarquía, legado de la Ilustración.pptBezmiliana
La Puerta de la Axarquía es el nombre del I.E.S. de La Cala del Moral, de un Festival de Flamenco en Rincón de la Victoria y de la frecuente denominación del municipio, que lo diferencia del de Málaga capital.
Ese nombre procede de un monumento histórico relativamente poco conocido, que conmemora el legado de Carlos III en 1786 a Málaga y a la Axarquía: una carretera para el tráfico rodado.
La construcción de la rotonda de la autovía en los años ochenta del pasado siglo destruyó la notable obra de ingeniería que lleva 237 años contemplando a La Cala del Moral. Solo ha dejado al borde de un abismo los elementos conmemorativos, a los que el paso del tiempo ha colocado en situación de invisibilidad y en grave riesgo de destrucción.
La Asociación Moral y Acción Verde ha solicitado protección al Ayuntamiento de Málaga, y acordó con su concejal de Patrimonio presentar una propuesta de recuperación, para que vuelva a ser patrimonio histórico e identidad cultural de quienes vivimos en su entorno.
Se pretende dar a conocer su historia y su valor, y generar el interés de los ciudadanos de Málaga y de la Axarquía por conservar el legado del siglo XVIII que hizo posible la revitalización económica de la comarca, y favoreció el asentamiento estable de población en la zona.
Ponencia de Francisco Riesco García, Una ventana al siglo XVI en la desembocadura del Guadalquivir: la casa del marqués de Ygay (Casa de Serra, Chipiona)
Las recientes olas de calor que se han registrado
en toda Europa han puesto de manifiesto la
importancia de que las administraciones cuenten
con planes y sistemas de vigilancia para prevenir
los efectos adversos de las temperaturas elevadas
sobre la población.
La prevención requiere una cartera de acciones a
diferentes niveles, incluidos los sistemas de alerta
meteorológica temprana, las recomendaciones a
la población, el asesoramiento médico oportuno,
la mejora de la vivienda y la planificación urbana,
así como la garantía de que los sistemas sociales y
de salud estén preparados para actuar.
Esto es, en esencia, lo que incluye este Plan de
Actuación ante Episodios de Altas Temperaturas
donde se recogen las actuaciones que componen el
Sistema de Vigilancia y Control de los efectos de las
olas de calor de la Consejería de Sanidad y en el que
se incluyen también los distintos Planes Específicos
de Intervención desarrollados por cada una de las
Consejerías en el ámbito de sus competencias.
El Plan incorpora también recomendaciones a la
población en general y a los trabajadores de la
Comunidad de Madrid para prevenir los efectos
de las olas de calor, y recoge las pautas para la
detección y actuación en el caso de alguien sufra
un golpe de calor u otros efectos perjudiciales
para la salud asociados a las altas temperaturas.
El objetivo del Plan es, por tanto, establecer un
sistema eficaz de vigilancia y atención temprana
y recoger todas las actuaciones que conforman
los Planes Específicos de Intervención de las
distintas áreas de gobierno regional para actuar
de una forma rápida, eficaz y coordinada ante
las situaciones de riesgo provocadas por las
temperaturas elevadas.
El concejal de Seguridad del Ayuntamiento de Los Molinos, Miguel Ángel Martín Bonilla, presentó en el pleno ordinario del mes de abril la memoria de 2021.
La Memoria detalla todas las actuaciones que ha realizado la Policía Local durante el pasado año:
Durante 2021 se realizaron por parte de Policía Local 5892 actuaciones, siendo 3436 de estás en seguridad ciudadana. Incrementándose los servicios en casi 300 respecto al año 2020 y en más de 2000 respecto a los años anteriores.
Dentro de estos trabajos de seguridad ciudadana se realizaron 95 identificaciones y 9 detenciones.
En cuanto a la seguridad vial, en 2021 hubo 11 accidentes, en su mayoría sin lesiones personales o con daños leves. En relación con el número de infracciones o denuncias se instruyeron 152, cabe destacar que 42 fueron por ITV colocadas y 12 por alcoholemia. En este apartado también destacar que se realizaron durante el 2021 60 controles de alcoholemia con un total de 181 pruebas realizadas de las cuales 11 fueron positivas y 170 negativas. Realizándose también 71 controles de documentación.
En trabajos de policía administrativa se han realizado 1297 intervenciones de las cuales 170 han sido denuncias administrativas. Así como 83 intervenciones de policía judicial.
Destacar finalmente, que se han atendido 225 intervenciones vecinales y 47 intervenciones de ordenanzas municipales.
En palabras del concejal de Seguridad “los datos de la memoria policial muestran que la seguridad y la convivencia en Los Molinos es una de las máximas prioridades del Equipo de Gobierno”.
La Concejalía de Seguridad junto con el Subinspector Jefe de Policía Local, han puesto en marcha un proyecto de policía local cercada. Este concepto de cercanía se lleva impulsando todo el año, con incremento de actividad, más presencia en la calle y más cercanía al ciudadano.
El concejal de Seguridad finalizó la presentación agradeciendo el trabajo realizado por todos y cada uno de los miembros del cuerpo de policía local de Los Molinos, destacando durante su intervención “que la labor que realizan cada día no siempre es reconocida y suficientemente valorada. Gracias por vuestra vocación de servicio y mejorar cada día la vida de nuestros vecinos y un agradecimiento especial para los oficiales y el subinspector que ha contribuido, y mucho a mejorar el este cuerpo y la seguridad de Los Molinos”.
La memoria completa puede consultarse en la web del Ayuntamiento de Los Molinos.
Queridos vecinos y amigos de los Molinos.
Con motivo del “Día Internacional de la Mujer”, celebrado el 8 de marzo, en el que se reivindica por parte de las mujeres la igualdad de derechos y oportunidades, se realizaron diferentes actividades, como el IV Concurso de Pintura con perspectiva de género, una excursión a Peñaranda de Duero, tradición de “Las Águedas”; actividades por la igualdad en los colegios y un taller de “Títeres en Familia” en la Biblioteca de Los Molinos.
Aprovecho estas líneas para contaros que desde la Concejalía de Servicios Sociales, Mujer, Juventud y Familia del Ayuntamiento de los Molinos y en colaboración con la Mancomunidad de Servicios Sociales y Mujer “La Maliciosa”, se ofrece a los vecinos un programa de servicios y recursos sociales dirigidos a diferentes colectivos y grupos, atendiendo sus necesidades, con el objetivo de ofrecerles una mejor calidad de vida. Entre esos servicios se encuentra una trabajadora social, una técnico de Mujer, una psicóloga, una educadora social, una abogada y una animadora de mayores. Un gran número de personas al servicio de las necesidades de los molineros.
Además de estos servicios el Ayuntamiento hace entrega de vales de alimentos a las familias con necesidades, para el uso de comida fresca en los comercios de la localidad, el gasto del año 2016 fue aproximadamente de 20.000 euros.
También se gestionan y reparten alimentos secos, donados por Cruz Roja, en colaboración con la Comunidad de Madrid, para las familias con menos recursos. En el año 2016 se repartieron 36.500 Kg. Además, Cruz Roja El Escorial también ayuda a personas vulnerables del municipio por medio de kits de refuerzo escolar, limpieza del hogar y aseo familiar; tarjetas de compra y ayudas sociales urgentes.
Para nuestros mayores existen talleres de dinamización donde hay una gran acogida por parte de ellos. Hemos gestionado la adquisición de tres ordenadores nuevos con su impresora y se está dando un taller para su conocimiento.
Espero que estas líneas hayan sido de utilidad para conocer los servicios que prestamos desde nuestro ayuntamiento.
Esta nueva edición de un libro de fotografías pretende completar el trabajo realizado en Los Molinos en imágenes 1863-1960. Aquel fue una recopilación de fotos antiguas ordenadas a modo de álbum, ahora las fotografías dan pie a un relato, a pequeños apuntes que conforman la historia de Los Molinos.
Este libro recoge más de 200 imágenes del municipio, de sus habitantes y de los acontecimientos más destacables. Todas ellas han sido aportadas por los vecinos y reflejan un pueblo y unas costumbres que han cambiado sin que apenas nos demos cuenta.
Las fotografías están ordenadas en varios apartados siguiendo el orden de las calles, plazas y barrios. Así, en el caso de la calle Real, que da comienzo al libro, empezamos el recorrido con el número 1, en la esquina con la calle Calvario haciendo un recorrido hacia el norte en el que se describe cada edificio, negocio, personaje destacado, fiesta…
Los documentos aportan mucha información sobre nuestros principales acontecimientos y muchas veces completan lo expuesto en una fotografía. Carteles, boletos, folletos y programas de mano, entre otros documentos, también nos relatan el qué, el cómo, el cuándo y el dónde de la pequeña historia de Los Molinos.
Queridos molineros, con estas breves líneas me gustaría presentaros nuestra nueva revista municipal, que editaremos en papel y digital y será de carácter bimensual. Despierta Los Molinos es su nombre. En este nuevo proyecto queremos incluir secciones sobre entrevistas, turismo, historias de nuestros mayores, cultura, información municipal, gastronomía, historia y comercio, y todo aquello relacionado con este pueblo tan importante para todos nosotros.
Con este fin, en los próximos números se habilitarán espacios en los que todos aquellos hosteleros, comerciantes, empresas del municipio puedan anunciarse, e incluso hablaremos en cada número de uno o varios de ellos contando su actividad y su historia. Asimismo dispondrán de un espacio reservado las diferentes fuerzas políticas municipales para que ellos también puedan comunicarse con los vecinos y explicarles su trabajo. Esperamos que la disfrutéis y que os guste esta iniciativa.
Cristina Herrero Pérez Concejal de Educación, Transparencia, Cultura y Comunicación Ayuntamiento de Los Molinos
Los Molinos está situado en el valle alto del río
Guadarrama, al pie del Parque Nacional Sierra de
Guadarrama, en un maravilloso entorno donde perderse
y poder disfrutar, conocer su historia y tradiciones.
Sin duda un pueblo con muchas riquezas culturales y
naturales que descubrir. Su casco urbano conserva el
sabor de un pueblo serrano tradicional. Sus calles,
travesías y plazas, de trazados irregulares, tienen un
gran atractivo. Sus edificios de piedra, de tipología
agropecuaria, rural o urbana, nos trasladan a otras
épocas.
Don Enrique Faura Gabiot (1849 -†1921) nació el 21 de noviembre de 1849 en Igualada (Barcelona). Su carrera militar fue de 57 años desde 1863 a 1921, llegando a ser General de Brigada1 y Jefe del Estado Mayor.
Falleció en Madrid, el día 4 de Abril de 1921, en la Calle de Cartagena nº 9, y sus restos reposan, junto a los de su mujer Doña María Álvarez de Abreu Ibarzábal, en la Sacramental de San Lorenzo y San José de Madrid.
Julio Escobar, conocido como “el novelista de Castilla”, nació el 19 de enero de 1901 en el pueblo abulense de Arévalo, capital de la comarca de La Moraña, en el norte de Ávila.
Julio Escobar escribió un total de quince obras entre novelas y ensayos, ambientadas las primeras mayoritariamente en el entorno rural (por norma general en Arévalo) y sus gentes, tan del gusto de la época como había venido ya haciendo el célebre Antonio Machado.
La Ruta de La Peñota y el Pino de San Roque consiste en un recorrido de 10 km que discurren por sendas repletas de pinos, riscos, algún que otro arroyo y, sobre todo, grandes vistas. La ruta se divide en dos tramos: el primero (tramo A) parte desde la calle Molineras hasta la cima de La Peñota, pasando por el Camino de los Campamentos y la Vereda de los Poyalejos; y el segundo (tramo B) discurre desde este último punto hasta el Pino de San Roque.
E
n el siglo XII se produjo e
l
asentamiento estable
de Los Molinos
, siendo sus pobladores ganaderos
en su mayoría.
F
ormó parte del territorio llamado El
Real de Manzanares, hasta que
,
en el año 166
7
la
regente
Mariana de Austria le concedió el título de
villazgo.
Desde entonces, debido a la excelente ubicación de
este municipio,
inmerso
en un privilegiado entorno
natural cercano a la Sierra de Guadarrama
y a la
característica arquitectura serrana,
la villa se ha
convertido en u
n destino de visita obligada
.
Est
a ruta comienza y finaliza en el Parque
Municipal Rodríguez Padilla, situado a la
entrada
del pueblo. Se divide en dos partes: la primera
circula por el centro del pueblo, discurriendo la
mayor parte del tiempo por la Calle Real. El punto
final de este tramo lo marca la Casa
-
Museo Julio
Escobar, a partir de la cual comienza el segundo,
que transita por vías secundarias
que conducen
hasta e
l punto de partida.
En la Edad Media transitaba por estas tierras un ramal de la Cañada de la Mesta, correspondiente al sistema segoviano, que coronaba la sierra por el Pasadero de las Merinas y que era utilizado por los ganaderos trashumantes. Por este motivo, hacia el siglo XIII se produjo el asentamiento
estable de Los Molinos, siendo sus pobladores ganaderos en su mayoría.
En un primer momento formó parte del territorio llamado El Real de Manzanares, hasta que en el año 1667 la reina regente Mariana de Austria le concedió el título de villazgo.
¿Sabías que hace 350 años en las casas de Los Molinos no había luz eléctrica, ni agua, ni televisión y la calefacción era un hogar donde se quemaba leña?
Las casas de Los Molinos eran así, de una sola planta y escasas ventanas, de piedra, con el suelo de tierra pisada y cubiertas de teja roja. Más tarde, se siguieron construyendo en piedra, pero ya de dos plantas y suelos de madera. Son éstas segundas las que más se han conservado hasta nuestros días, si bien muchas se han reformado poniendo las paredes enfoscadas.
En esta ruta se han incluido, precisamente, algunas de las casas que han conseguido mantener su aspecto más original hasta nuestros días. Se ha buscado también en su selección hacer una ruta de trazado circular, corto y accesible para todos.
Nuestra ruta recorre diez de las principales casamatas de Los
Molinos situadas en la segunda línea del frente, la cual
nunca llegó a entrar en combate encontrándose, por tanto,
mejor conservadas.
Estas construcciones debido a su función militar están
realizadas con cemento y hormigón armado para sus muros,
los cuales llegan a tener un grosor entre los 50 y los 100 cm. y
quedan forrados con piedras de la zona. En el frente se
encuentran las troneras, que eran las aberturas desde las que
disparaban los soldados, cubriendo prácticamente un arco
de 180º. En el centro tenían un cilindro que servía para
apoyar la ametralladora.
Esta ruta discurre por una parte del término municipal de Los Molinos en donde nos encontraremos con las diferentes huellas dejadas por los antiguos canteros en las construcciones ubicadas en este importante entorno natural.
control de emisiones de gases contaminantes.pptxjesusbellido2
en el siguiente documento s epodra apreciar los gases que emiten los vehiculos y sus consecuencias tambien se podra apreciar las normas euro cino y las normas euro seis
Los emprendimientos socio productivos generan bienes y servicios en los territorios, con el propósito de que los procesos de producción activen al mercado y facilite el desarrollo personal mediante la integración social de los agentes sociales excluidos.
Camineria Historica en la s.g., hasta el Siglo XIII
1. . Caminería histórica en la
Sierra de Guadarrama, hasta el siglo XIII
Ciclo de Los Molinos 2013
Antonio Malalana Ureña
Universidad CEU San Pablo
12 de julio de 2013
2. Que debemos tener en cuenta para estudiar la caminería histórica
2
Literatura científica (bibliografía)
La actividad arqueológica
Conocimiento del territorio
Fuentes históricas:
itinerarios romanos (Antonino, etc.)
archivísticas
narrativas (literarias, cronísticas, libros de viajes, repertorios de
caminos, etc.)
estudios estadísticos, geográficos, catastros, etc.
Cartografía histórica (interpretación de la representación y de la toponimia)
Pintura, grabado, etc.
Fotografía antigua, ortofotografía, etc.
Conocimiento de las técnicas constructivas y de ingeniería de cada época
3.
4.
5. al-Idrīsī, Descripción de África y
España, s. XII
Crónicas medievales, árabes y cristianas, que
narran, entre otras cuestiones, los avatares
de la guerra. En estas ocasiones se
describen, a veces, con gran detalle los
itinerarios de las marchas e incursiones en
territorio enemigo. Son los itinerarios
militares.
Habitualmente, durante los siglos X al XI, los
pasos más usados suelen ser los puertos de
la Tablada y Somosierra.
Aunque no es una crónica, pues se trata de
una de nuestras joyas literarias, es el Poema
del Mio Cid, precisamente muy utilizado por
los historiadores que investigan las rutas del
Cid.
5
6. Alfonso XI, El Libro de
la Montería (s. XIV)
6
La Dehesa de Galapagar / es buen
monte de puerco / en ynvierno et en
tiempo de panes; et es en el Real de
Maçanares, / Et non a bozeria. Et
son arma-/das: la una arroyo; et la /
dos en las navas enre la Defe-/sa del
Galapagar et la de Na- /va Çervera.
La Dehesa del Forcaio / et las
Cabeças de Paz / Nobis es buen
monte de puerco / en ynvierno; et es
en el Real. / Et es la bozeria desde
do entra / Rio Sseguiello en
Guadarrama / fasta Navas del Carril .
Et son las armadas; la una al Villare-
/ jo, et la otra entre Paz No- / bis et el
Forcaio. Et que esten / rrenuevos en
la Cabeça de Die- / go Cuervo.
9. Fuentes desde el XVI
al XVIII
Relaciones de Felipe II
Catastro del Marqués de la
Ensenada (La Candana de
Curueño, León)
Diccionario geográfico de
Tomas López
9
10. Mapa de las cercanías de Madrid. Thomas López, 1763
10
12. Mapa del primer trozo del canal de Guadarrama y de sus inmediaciones, que
comprehende desde el Gasco o estrecho de Peña en el río de este nombre y
el punto de los vertientes a él y al de Manzanares, cerca de Las Rozas (1786),
RAH
12
13. Mapa del puerto de Guadarrama y sus contornos en que se demuestra la
dirección del camino que se proiecta abrir para la mayor comodidad y
seguridad del paso por don Francisco Nangle. 1750, AGS
13
16. 16
Charles Clifford, (1858) Obras de la Presa del Pontón de la Oliva. Fotografía incluida en el
álbum Vistas de la presa y demás obras del Canal de Isabel II de Charles Clifford (1819-1863),
publicado en 1858 (BNE).
21. Determinantes para la red viaria y su influencia en el
territorio. Cada camino es único
21
Geográfico (montes, ríos, etc. (La Sierra, elTajo y sus afluentes)
Determinantes políticos y militares (etapas y periodos históricos)
Determinantes históricos (acontecimientos, sucesos, etc.)
Determinantes demográficos (evolución de las poblaciones y de las áreas
pobladas)
Determinantes económicos (explotación del territorio: agricultura, ganadería,
minería, etc.)
Caminos primarios (estructurados en categorías por su importancia (unen
lugares habitados)
Itinerarios militares
Caminos ganaderos o cañadas (Mesta, travesío, ferias, etc.)
Un camino no es una línea que une dos puntos equidistantes, sino una
infraestructura compleja constituida por el camino en si mismo, vados,
alcantarillas, puentes, ciudades, villas, aldeas, grajas, posadas, descansaderos,
abrevaderos, etc.
47. Antonino XXIIII.
Item ab Emerita
Caesaraugustam
47
(Morín et al. 2006)
Mansiones citadas:
Segovia, Miaccum,
Titulciam, Complutum
Arriaca, etc. Cuyo tramos
mas estudiado es el
ascenso y acceso desde
Madrid por el puerto de la
Fuenfría
48. Discusión entre el Camino Viejo a
Segovia y el Camino Borbónico o
“Calzada romana de la Fuenfría”
48
(Rodríguez Morales, 2008)
57. Libre tránsito de ganados por los
caminos de la Hispania visigoda
"Si algun omne ha vinna ó prado enlogar en que a fructo ó
pasto, e por ventura feziere cerca á derredor, tamanna que
non pueda omne passar sino por la vinna, ó por la miesse, el
que passa, si fizier algun danno, no es tenudo de ge lo
meiorar. E los campos que yacen desemparados, en que non
a fructo, si alguno feziesse y valladares, nenguno no dexe de
entrar dentro de aquellos valladares, nin por otras defesas
que les fagan" (Forum Judicum, VIII, 3, IX)
58. "Si algun omne cierra la carrera pública de seto o de
valladar, el que crebantar el seto o el valladar non sea
tenudo de la emienda, y el que cercó la carrera, si es
siervo, prendalo el iuez, é fagalo aducir al seto, e fagal dar
C azontes; e constréngalo que abra la carrera cuemo solia
ser, maguera que tanga y mies. E si es omne poderos el
que lo faz, peche XX sueldos; e los omnes de menor guisa
que lo ficieren, peche cada uno X sueldos. E toda esta
pena dévela aver el rey" (Forum Judicum, VIII, 4, XXIV).
"Si algun omne encierra ganado del que va por camino,
porque lo falló el ganado en campo abierto, o en pasto
desamparado, por dos cabezas de ganado peche las dos
partes de un sueldo. E si lo echa fuera el ganado que non
pasca, por quatro cabezas de tanto cuemo es de suso
dicho a su sennor del ganado..." (Forum Judicum, VIII, 4,
XXVI).
66. Estructura jerárquica
Uceda(Guadalajara)Torres y atalayas, sistema de
control y alerta para todo el sistema
(Talamanca).
Fortalezas en altura, peñones
aislados sobre el Jarama: Uceda,
Paracuellos, Ribas
Ciudad, centro neurálgico de todo
el valle: Talamanca
Fortaleza cabecera del sistema:
Buitrago
66
73. «Entra la cañada en la
provincia de Madrid y término
de / Somosierra, por el sitio ya
citado Cerca de la Cava; /
Prosigue por el puente del
Tablado, que es á la
embocadura / y subida del
Puerto, / Majada Frades,…
Entra la cañada en término de
Buitrago, / Prosigue por los
terrenos comunes de su tierra,
/ Sitio de Miramontes, / Los
Campillos, / La villa de
Buitrago,
Los Cabezuelos, frente de la
Aldehuela del señor duque /
del Infantado, / Hasta dejar el
término de dicha villa…
Entra la cañada en término de
Manzanares por el Canto /
Blanco, y campo del mismo
nombre, /
Sigue en dirección de la
esquina del Prado-Herrero, /
Por dicha esquina cruza la
cañada el cordel de la Mor- /
cuera, que baja del término de
Miradores, y pasa al de Col- /
menar Viejo y Puente nueva,
sobre el rio Manzanares. /
Continúa á los arenales del
Pradazo, / A la calle que
forman la dehesa v dehesilla
de Colmena- / rejo, / A las
heras, / A la Ermita de la
Soledad, / Por detrás del
Castillo…
Entra la cañada en término de
Cerceda ayuntamiento de /
Boalo) por la citada cerca de
Navalcaire, / Continúa entre
paredes de la dehesa del
Duque del In- / fantado, y
prados de particulares»
73
Cañada Segoviana
76. Trashumancia regional o travesío
76
El travesío se refiere a los rebaños que transitan por varios términos municipales. Estas cañadas
no forman parte de la red mesteña. Como funciones principales, permiten la trashumancia de los
rebaños entre las dos vertientes de la Sierra (pastos de invierno–pastos de verano), la circulación
de bestias desde las dehesas, para su venta o en ruta hacia las ferias medievales.
«A alguna distancia hacia el Norte, se encuentra la gran cadena montañosa de la Sierra,
en la que se crían numerosos rebaños de bueyes y de carneros, que los tratantes de
ganado compran para mandarlos a todas las regiones: todos están gordos, no se podría
encontrar ni un solo animal flaco, de tal forma que esto se ha hecho proverbial en al-
Andalus» (Al-Ḥimyarī).
77. Bibliografía de referencia
77
Blázquez, A. (1911) “Vía romana del Puerto de la Fuenfría”. Boletín de la Real Academia de la Historia, 58, p. 142-147.
Blázquez, A. (1912) “Vía romana de Segovia a Madrid”. Boletín de la Real Academia de la Historia, 60, p. 303-305.
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(coord.), La investigación arqueológica de la época visigoda en la Comunidad de Madrid. Vol. I. Historiografía y territorio,
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