Extracto de la presentación del curso de capacitación de monitores y conductores en conducción eficiente de la AChEE.

1. Capacitación de monitores y conductores en
conducción eficiente
Fecha
www.acee.cl

2. Preparar monitores para capacitar conductores de vehículos de carga en
prácticas de conducción eficiente, con atención a dos áreas:
• Contenidos técnicos de conducción eficiente
• Procedimientos de capacitación
Objetivo general del curso

3. El motor diesel
Transmisión y
esfuerzo en las
ruedas
Potencia,
esfuerzo y
velocidad
Fuerzas que
resisten el
movimiento
Cantidad de
movimiento
Aerodinámica
Peso, carga y
estiba
Velocidades y
uso del
tacómetro
Conducción en
subidas y
bajadas
Ruedas y
neumáticos
Seguridad y
prevención de
riesgos
El conductor y
su actitud
Operación en
ralentí
Mantenimiento Alistamiento
Claves de la
conducción
eficiente
Parte I: Contenidos técnicos en conducción eficiente

4. • El torque se recibe en un volante acoplado a un
sistema de transmisión, que gira a un cierto número
de revoluciones por minuto
• La velocidad de rotación del volante y de la
transmisión dependen de la cantidad de diesel que
se quema, controlada por el conductor con el
acelerador
• Después de varias conversiones de velocidad, el
torque se distribuye por medio del diferencial y se
entrega a las ruedas del vehículo para hacerlas rotar
• El esfuerzo aplicado a las ruedas se relaciona con la
velocidad de giro. Se obtiene mayor esfuerzo a
velocidades más bajas y menor esfuerzo a
velocidades más altas
• El conductor controla la velocidad de giro que llega
a las ruedas seleccionando los engranajes que se
usan en la caja de velocidades, o marchas
Transmisión y esfuerzo en las ruedas

5. • Régimen de marcha: secuencia de aceleraciones,
detenciones y velocidades, factor importante en el
consumo de combustible
• Velocidad de crucero, velocidad media y uniforme que
optimiza consumo de combustible
• El rendimiento del combustible (km/lt) crece con la
velocidad hasta un punto, desde el cual se reduce
rápidamente
• El tacómetro indica la aceleración óptima para cada
velocidad en la caja de engranajes, o marcha,
generalmente con una gráfica en color verde
• Seleccionar el engranaje o marcha apropiado y ajustar
presión sobre acelerador para operar en la zona verde
• Cambiar el engranaje o marcha si es necesario para
asegurar operación en zona verde
• Nunca permitir operación en zona roja
Velocidades y uso del tacómetro

6. Velocidades y uso del tacómetro
Clip #5

7. ¡Muchas gracias!
Fecha
www.acee.cl