CARRETERA DE OXAPAMPA PUENTE PAUCARTAMBO

1. CARRETERA DE OXAPAMPA
PUENTE PAUCARTAMBO
 OBJETIVO
 El estudio de tráfico vehicular
tiene por objeto, cuantificar,
clasificar y conocer el
volumen de los vehículos que
se movilizan por la carretera
Puente Paucartambo -
Oxapampa; así como conocer
el origen - destino de los
vehículos, efectuar el control
de la velocidad de recorrido
de los vehículos y el pesaje
por eje de los vehículos
pesados.

2. METODOLOGIA
En el desarrollo del Estudio de Tráfico,
se contemplan tres etapas claramente
definidas:
RECOPILACIÓN DE LA
INFORMACIÓN
TABULACIÓN DE LA
INFORMACIÓN
ANÁLISIS DE LA
INFORMACIÓN Y OBTENCIÓN
DE RESULTADOS.

3. METODOLOGIA
Recopilación de la Información: La información básica
para la elaboración del estudio procede de dos fuentes
diferentes: referenciales y directas.
Las fuentes referenciales existentes a nivel oficial, son las
referidas respecto a la información del IMD y Factores de
Corrección, existentes en los documentos oficiales del
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construcción.

4. consistió en el diseño de
los formatos para el Conteo
de Tráfico, la Encuesta
Origen / Destino (O/D), el
Control de Velocidad y el
correspondiente al
Pesaje de Vehículos por
Eje
EL TRABAJO DE GABINETE

5. EL TRABAJO DE
CAMPO
El trabajo de campo,
consistió en la aplicación
de los formatos para el
Conteo de Tráfico, el
Control de Velocidad, las
Encuestas Origen –
Destino y las
correspondientes al
Pesaje de vehículos.

6. EL CONTEO VOLUMÉTRICO (CONTEO DE
TRÁFICO) SE REALIZÓ EN DOS
ESTACIONES:
EP – 1 (Pte. Paucartambo)
EP – 2 (Pte. Esperanza).
La encuesta de Origen –
Destino, se llevó a cabo
solamente en la Estación
EP – 1; el estudio de Pesos
por Eje, se efectuó en la
Estación EP – 1 (Pte.
Paucartambo).

7. CONTEO DE TRÁFICO VEHICULAR
ESTUDIO DE PESOS POR
EJE :
Resultados del Estudio de
Pesos por Eje: Los trabajos
de pesaje de vehículos de
carga (camiones) y
Pasajeros (buses) fueron
realizados con una balanza
portátil por personal de
brigada de campo ubicado
en la estación EP-1: Pte.
Paucartambo.

8. FACTORES DE CARGA
CARRETERA PUENTE Paucartambo – Oxapampa
SENTIDO: Pte. Paucartambo - Oxapampa
TIPO DE VEHÍCULO EJE SIMPLE EJE TANDEM
EJE
TRIDEM
TOTAL
Ómnibus 0,0000 0 0 0,0000
Camión 2 Ejes 0,0836 0 0 0,0836
Camión 3 Ejes 0,1365 1,8876 0 2,0242

9. FACTORES DE CARGA
CARRETERA PUENTE Paucartambo –
Oxapampa
SENTIDO: Oxapampa - Pte. Paucartambo
TIPO DE VEHICULO EJE SIMPLE EJE TANDEM
EJE
TRIDEM
TOTAL
Ómnibus 0,0000 0 0 0,0000
Camión 2 Ejes 0,1813 0 0 0,1813
Camión 3 Ejes 0,352 1,322 0 1,674

10. FACTORES DE CARGA
CARRETERA PUENTE Paucartambo –
Oxapampa
SENTIDO: (Pte. Paucartambo - Oxapampa
- Pte Paucartambo)
TIPO DE VEHÍCULO EJE SIMPLE EJE TANDEM EJE TRIDEM TOTAL
Ómnibus 0,6759 0 0 0,6759
Camión 2 Ejes 0,1324 0 0 0,1324
Camión 3 Ejes 0,2440 1,6050 0 1,8490

11. Tráfico Actual
IMD ANUAL SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO
El Tráfico actual se ha obtenido del Estudio
de Tráfico realizado para fines del presente
estudio. Los resultados, expresados en
términos de IMD Anual se muestran en el
cuadro.

12. TRAFICO BASE 1999: IMD TOTAL
ANUAL
CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO
- OXAPAMPA
TIPO DE VEHÍCULO
ESTACION EP-1
Pte. Paucartambo
ESTACION EP-2
Pte. Esperanza
Auto 7 195
Camioneta 17 96
Camioneta Rural 54 80
Bus 4 4
Camión 2 ejes 26 60
Camión 3 ejes 8 11
TOTAL 116 446

13. GRACIAS