mecanica automotriz

1. CENTRO DE ESTUDIOS TECNOLOGICOS DEL MAR N°9
TECNICO MECANICO NAVAL
V SEMESTRE
FRANCISCO AVALOS SANCHEZ
SUBMODULO: MANTENIMIENTO DE AFINACION AL SISTEMA DE INYECCION
AL MOTOR DIESEL
JAIR ENRIQUE REYES DOMINGUEZ
REPORTE DE PRÁCTICAS:
ARMADO Y DESARMADO DE INYECTOR
ARMADO Y DESARMADO DE BOMBA BRYCE
EL PROBADOR DE BOMBA BRYCE E INYECTOR
DESARMADO DE INYECTOR

2. Primero se pone en el tornillo de banco para poder hacer fuerza con una llave de 1
pulgada. Se desenrosca el cuerpo del inyector posteriormente sale la TOBERA
que se comunica con el orificio alimentador y donde se encuentra la VALVULA DE
AGUJA y sale la PORTA TOBERA se le da vuelta al inyector se le quita el TAPON
posteriormente se desenrosca el TORNILLO DE REGULACION con su
contratuerca.
El ARMADO DE INYECTOR
Ya el inyector volteado se empieza a colocar agarrando el cuerpo del inyector con
el dedo meñique se pone en el orificio para poder colocar la PORTA TOBERA des
pues la AGUJA des pues la TOBERA se enrosca en el otra parte del inyector se
aprieta con una llave de 1 pulgada se coloca el tornillo para trabajar más rápido se
coloca el BASTAGO posteriormente se pone el RESORTE se pone el TORNILLO
DE REGULACION con su contratuerca y el tapón de seguridad.
DESARMADO DE BOMBA BRYCE.
Primero de coloca en el tornillo de banco para el desarmado, con un desarmador
de paleta de quita el candado luego se quita reten, sujetador del embolo ,embolo ,
resorte del embolo, base de resorte del embolo, engrane sincronizador y la
cremallera se voltea con una llave 18 mm. Se afloja el racor sale el tornillo de tope,

3. el resorte, la válvula de descarga ,asiento de la válvula de descarga, cilindro
,cuerpo de bomba y el tornillo de anclaje.
ARMADO DE BOMBA BRYCE
Se pone el dedo pone del lado posterior y se inserta el cilindro al cuerpo de la
bomba con el dedo se sujeta para a linear el cilindro para poder poner el tornillo de
anclaje posteriormente se pone el asiento de la válvula de descarga luego se pone
el resorte y después el tornillo de tope , se comprime el resorte un poco para
poder poner el racor y ajustar. Se le da vuelta y se pone la cremallera se tiene que
sincronizar con el engrane sincronizador ambos tienen una marca se inserta la
base de resorte del embolo después el resorte del embolo en el engrane
sincronizador hay una marca el embolo se pone en contra de la marca se pone el
sujetador del embolo el reten con un desarmador de oprime el reten tiene que
bajar como un 1cm. Se coloca el candado.
PROBADOR DE BOMBA BRYCE E INYECTOR.
Con una llave de 21 mm. Se pone la línea alimentadora del sistema
,posteriormente con una llave 14 mm. Se aprieta el sujetador de la bomba Bryce
,luego con una llave 16 mm. Se pone la línea del inyector ya todo colocado donde
debe ir se procede a probar, se abre la válvula 1, se cierra la 3 se se le prende las
luces y el bombeo de liquido se abre la válvula 2 se cierra la 1 hasta que de
presión llegue a 10 posteriormente se prende el cabezal se escoge hacia donde
debe girar el rotor y empieza a bombear se pone la cremallera en carga nula para
que no inyecte diesel, carga media y carga buena se aumenta las revoluciones por
minuto lo máximo 500 lo mínimo 0 se apaga de la misma mera como se enciende.
Conclusión: checar la purga, apretar la línea de alimentación, apretar todos los
componentes del inyector, apretar el sujetador de la bomba
1Como se le saca el aire a la bomba?
a) extractor de aires b)purga c)desarmando la bomba
2Para que es la cremallera?
a) Crema para el pelo b)para la cantidad de inyecion

4. 3Para que bombear?
a) Para inyectar b) no mas c)para jugar