Este documento describe diferentes tipos de cimentaciones, incluyendo cimentaciones superficiales como zapatas aisladas, zapatas corridas y losas de cimentación, y cimentaciones profundas como pilotes. Las cimentaciones transfieren las cargas de una estructura al suelo de manera segura. El tipo apropiado depende de las características del suelo y del tipo de estructura.

1. CIMENTACIÓN
CIMENTACIÓN SUPERFICIAL
Zapata aislada
Zapata corrida
Losa de cimentación
CIMENTACIÓN PROFUNDA
Sánchez Cantoral Roberto Eduardo
Coronel Ruiz Iván
3° C

2. ¿Qué es una cimentación?
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La cimentación es aquella parte de la estructura que se encarga
de la transmisión de cargas que soporta una estructura (columnas,
pilares o muros) sobre un área de terreno suficiente para que los
esfuerzos transmitidos estén dentro de los límites permitidos para
que el suelo las soporte.
De modo que no rebase la capacidad portante del suelo y que las
deformaciones producidas en éste sean admisibles para la
estructura.
Por tanto, para realizar una correcta cimentación habrá que tener
en cuenta las características geotécnicas del suelo y lograr que sea
suficientemente resistente.

3. CIMENTACIÓN
REQUISITOS DE UNA BUENA CIMENTACIÓN
Deberá cumplir tres requisitos fundamentales:
a) El nivel de la cimentación deberá estar a una profundidad tal que se
encuentre
libre del peligro de heladas, cambios de volumen del suelo, capa freática,
excavaciones posteriores, etc.
b) Tendrá unas dimensiones tales que no superen la estabilidad o capacidad
portante
del suelo.
c) No deberá producir un asiento en el terreno que no sea absorbible por la
estructura.
Muchos suelos, fundamentalmente los que tienen arcillas expansivas, varían
mucho de volumen según su contenido de humedad. Dichos suelos deberán
evitarse o
recurrir a unas cimentaciones más profundas que apoyen en terrenos más
estables.

4. A considerar
o Como la parte más importante
o El tipo de cimentación que se usará en una obra depende de:
a) Naturaleza del terreno: Es necesario conocer la naturaleza
del terreno sobre el que se cimentará, de acuerdo a ésta se
elegirá el tipo de cimentación a usarse.
b) Tipo de obra: Determinará la clase de esfuerzos que actúan
sobre las cimentaciones.

5. CIMENATACIONES
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Las cimentaciones se pueden clasificar por
su profundidad en:
o SUPERFICIALES
o PROFUNDAS

6. CIMENATACIONES SUPERFICIALES
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Se consideran como cimentaciones superficiales, cuando la
profundidad de cimentación es menor o igual a 1.00 m.
Los tipos son:
ZAPATAS:
AISLADAS
CORRIDAS
LOSA DE CIMENTACIÓN

7. ZAPATAS
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Zapata aislada: Es aquella en la que descansa o recae un solo
pilar o columna. Se emplea para distribuir al terreno las cargas
concentradas, transmitidas para cada una de las columnas.

8. ZAPATA AISLADA
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9. ZAPATAS
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Zapata corrida: Las zapatas corridas constituyen un apoyo
continuo. Pueden ser bajo muros o bajo pilares y se define
como la que recibe cargas lineales, en general a través de
un muro. Son cimentaciones de gran longitud en
comparación a una sección transversal. Las zapatas corridas
se usan cuando:
- Se trata de cimentar un elemento continuo
-
Queremos homogenizar los asientos de una alineación de pilares
Queremos reducir el trabajo del terreno
Para puentear defectos del terreno
Por la proximidad de las zapatas aisladas, resulta más sencillo
realizar una zapata corrida
Combinación de zapatas corridas

10. ZAPATA CORRIDA
S DETALLES CONSTRUCTIVOS
Las zapatas están formadas por dos
U repetición.
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I Para lograr la integración deseada
cimentación es
A de la retícula de las trabes de
necesario
que
L cimentación se unan en las esquinas
E o en las cruces
S
elementos: zapata y trabe de
La cadena o trabe
de repetición tiene
como función linear
o unir los muros en su
base formando una
retícula.

11. ZAPATA CORRIDA
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• Zapata corrida
central
• Zapata corrida
de colindancia

12. ZAPATA CORRIDA
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Para asegurarse de que durante el
colado de la zapata no se contamine el
concreto o el suelo absorba el agua de
la mezcla, es conveniente construir una
plantilla que haga las veces de molde
por la parte inferior
La plantilla puede construirse con una mezcla de concreto muy pobre
o bien con pedacería de piedras o tabiques apisonados.

13. ZAPATA CORRIDA
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En el caso de que, por la pendiente del terreno, sea
necesario hacer escalonamientos en la cimentación,
siempre deberá apoyarse esta última sobre suelo firme.
Se ocasionarían problemas graves a la casa si una
parte de la cimentación se apoyará sobre un suelo
diferente a aquel donde se apoya el resto.
Los escalonamientos de la zapata y la trabe de
coronamiento podrán hacerse en los castillos,
los cuales tendrán que desplantarse desde el
cimiento más bajo
Los castillos deberán siempre anclarse en la parte más baja de la cimentación,
es decir, en la cadena de repartición. Su armado deberá colocarse antes del
colado de las zapatas.
Será necesario planear los lugares por donde las tuberías de instalaciones
atraviesen las zapatas para que durante su colado se deje un hueco con el
respectivo refuerzo.
Es muy conveniente impermeabilizar las coronas de las zapatas para evitar
humedad y salitre en los muros.

14. LOSA DE CIMENTACIÓN
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Losa de cimentación: Es una cimentación consistente en una
losa contigua, directamente apoyada sobre el terreno,
abarcando la superficie total del terreno que ocupará la
obra.
Puede soportar varias columnas o muros al mismo tiempo. Se
emplea cuando la capacidad de carga del suelo es muy
baja y las zapatas aisladas resultan demasiado grandes y
juntas para ser una opción viable.

15. LOSA DE CIMENTACIÓN CON ESPESOR UNIFORME
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Se caracteriza por sólo tener los refuerzos de acero y el espesor
determinado por los cálculos sin ningún tipo de alteración.

16. LOSA DE CIMENTACIÓN ALIGERADA
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Este tipo de losa se caracteriza por disminuir el volumen de
concreto a utilizar, debido a que sólo se emplea el espesor
determinado en las secciones críticas determinadas en el diseño; el
resto se disminuirá hasta donde se permita el esfuerzo cortante
involucrado en el diseño.

17. LOSA DE CIMENTACIÓN NERVADA
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A diferencia de la losa aligerada aquí sólo se emplean vigas, las
cuales corren sobre los ejes X y Y generando así cajones entre
columnas. Con esta forma se disminuye mucho más el volumen de
concreto a utilizar.

18. CIMENATACIONES PROFUNDAS
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Se hace uso de este tipo, cuando no
se encuentra el terreno adecuado
para la cimentación, efectuándose
esta a profundidades mayores a 1.00
m. Tienen la forma de estaca o
columnas, introducido en el terreno
para
transmitir
la
carga
por
rozamiento (fricción). Usado en
terrenos arcillosos.
Dentro de las cimentaciones
profundas el caso más común
es el de pilotes

19. PILOTES
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PILOTES
Elementos esbeltos con diámetro no mayor a 75 cm.
Transmiten la carga al subsuelo por una combinación de
presión en la punta y por esfuerzos de fricción a lo largo del
fuste del pilote.
TIPOS DE PILOTES: De acuerdo al material de construcción
o
o
o
o
Pilotes de acero
Pilotes de concreto reforzado o preesforzado
Pilotes de madera
Pilotes compuestos

20. PILOTES DE ACERO
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Generalmente son tubos (con extremos abiertos o cerrados)
O perfiles H laminados
En condiciones difíciles de hincado
(gravas o rocas suaves), se usan
puntas o zapatas de hincado.

21. PILOTES DE CONCRETO
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PILOTES PRECOLADOS
(concreto reforzado)
PILOTES PRECOLADOS
(concreto preesforzado)
Características
o Longitud usual: 10 a 15 m
o Carga usual: 30 a 300 ton
Características
o Se usan cables de acero de preesfuerzo de alta
resistencia (18 000 kgcm2), longitud 10 a 45 m,
máx de 60 m y carga máx de 750 a 850 ton.

22. PILOTES DE CONCRETO
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COLADOS IN SITU
Se construyen haciendo perforación en el terreno y
llenándola con concreto.

23. PILOTES DE MADERA
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o Los pilotes de madera son troncos de árboles, cuyas ramas y
corteza fueron recortadas
o La madera debe ser recta, sana y sin defectos
o La longitud máxima usual está entre 10 y 20 metros.
o No resisten altos esfuerzos al hincarse, por lo que su capacidad
es limitada.
o Se usan zapatas de acero para evitar daños en la punta del
pilote
o En la parte superior del pilote se usan capuchones o cabezales
para evitar daños durante el hincado.
CARACTERÍSTICAS
Longitud usual: 5 a 15 m
Longitud máx: 30 a 40 m
Carga usual: 30 a 50 ton

24. ¡¡ GRACIAS!!
http://www.uclm.es/area/ing_rural/trans_c
onst/tema24.pdf
http://www.slideshare.net/RolandoPea/pr
esentacin1-5601007
FUENTES
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/doc
umentos/lic/ramirez_c_jc/capitulo3.pdf
http://www.elconstructorcivil.com/2012/05
/zapatas-corridas-de-concretoarmado.html
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/doc
umentos/lic/canales_g_aa/capitulo7.pdf