Comparativa neumática oleohidráulica
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Este documento compara los sistemas neumáticos y oleohidráulicos para el accionamiento de cilindros, señalando que los neumáticos tienen una velocidad de operación y respuesta mayor pero fuerzas limitadas, mientras que los oleohidráulicos ofrecen fuerzas grandes, buen control de velocidad y parada, pero una velocidad y respuesta menor. En general, los sistemas neumáticos son más económicos para aplicaciones de poca fuerza, mientras que los oleohidráulicos son más caros pero seg
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El cuadro compara los cilindros neumáticos y oleohidráulicos, señalando que los neumáticos usan aire comprimido y tienen una velocidad de operación mayor pero fuerzas limitadas, mientras que los oleohidráulicos usan aceite, tienen una velocidad menor pero pueden generar grandes fuerzas y un mejor control de velocidad.
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Este documento describe la neumática, que usa aire comprimido para transmitir energía y mover mecanismos. Tiene ventajas como no producir chispas, permitir altas velocidades y regulación fácil, pero también desventajas como pérdidas a largas distancias y bajas fuerzas. Explica usos comunes como puertas de autobús y herramientas neumáticas, e incluye símbolos de neumática.
Sobrepresion en tuberias
Mapa conceptual donde se evidencia los fundamentos y el control de la sobrepresión en las tuberías, así como cada una de las prevenciones a considerar para evitar el golpe de ariete
hidráulica y neumatica
Este documento compara la neumática y la oleohidráulica. Explica que la neumática utiliza aire comprimido mientras que la oleohidráulica utiliza aceite a presión. También discute las ventajas e inconvenientes de cada una, incluyendo su regulabilidad, acumulación de energía, costos de energía e influencias ambientales. Finalmente, presenta elementos y accesorios neumáticos e hidráulicos comúnmente utilizados.
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Este documento trata sobre los fundamentos y control de la sobrepresión en tuberías. Explica que la sobrepresión se produce por el golpe de ariete, que son grandes variaciones de presión como al cerrar una válvula rápidamente. También señala que la sobrepresión ocurre cuando la presión interna supera el límite admisible de la tubería y puede dañarla. Finalmente, menciona algunas formas de controlar o evitar la sobrepresión como cerrar las válvulas lentamente, usar tuberías grandes,
Multiciclon
Un multicitrón es un equipo compuesto por varios ciclones de pequeño diámetro utilizados para tratar gases. Contiene ciclones de alta eficiencia diseñados para separar partículas mediante fuerzas centrífugas. Un multicitrón funciona separando partículas de más de 5 micras de diámetro de gases a través de la aceleración centrífuga generada dentro de los ciclones.
Formato portada informe práctica 2013
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expo de hidraulica
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Acs presentacion
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Áreas de aplicación:
- Calderas de biomasa y carbón
- Calderas de fuel oil
- Hornos de acero, hierro y aluminio
- Industria cementera
- Recuperación de catalizadores
- Proceso de calcinación
- Hornos de vidrio y cerámica
- Pirolisis y incineración
- Procesos de separación a alta temperatura
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Este documento presenta los símbolos y componentes básicos de los circuitos hidráulicos. Explica los símbolos de válvulas como válvulas reductoras, limitadoras y secuenciales. Luego describe los componentes principales como bombas, motores, cilindros e interruptores. Finalmente, muestra ejemplos de esquemas hidráulicos y neumáticos para suspensión, lubricación y vehículos.
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Trampas de vapor_-_generalidades
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La válvula rotativa (tipo mariposa) es una de las válvulas de proceso más comunes que se encuentra en aplicaciones de agua. Debido a que el agua normalmente se transporta a través de tuberías grandes, esta se controla a baja presión y temperatura ambiente. Estas válvulas son una solución rentable cuando el agua no está contaminada con sólidos. Su funcionamiento se basa en un disco de metal que se encuentra en el medio de la tubería.
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Este documento trata sobre neumática e hidráulica. Explica que la hidráulica estudia el comportamiento de los fluidos sometidos a fuerzas, mientras que la neumática usa aire comprimido para transmitir energía y mover mecanismos. Describe algunas aplicaciones como redes de agua, gatos hidráulicos y bombas. También define el manómetro como un instrumento para medir presión de fluidos y explica su función de indicar fluctuaciones de presión. Finalmente, propone crear un sistema cardiovascular artificial que funcione como coraz
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Tratamiento de rsu
El documento describe los orígenes y tipos de residuos sólidos urbanos, así como los métodos para su recogida, tratamiento y reciclaje. Explica que los residuos deben separarse y depositarse en contenedores específicos según su composición. Luego detalla distintos métodos de tratamiento como la incineración controlada, vertederos controlados y depósitos de seguridad para residuos peligrosos. Finalmente, señala que el reciclaje permite aprovechar materiales como el vidrio, el acero, los plásticos, el
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Terminología de compresoras A estas alturas es imposible encontrar un taller mecánico sin una instalación de aire comprimido. El aire comprimido se usa tanto como fuente de fuerza para herramientas neumáticas como para alimentar las pistolas de pintura de una cabina.
NEÚMATICA E HIDRAÚLICA conceptos básicos
Este documento presenta información sobre circuitos neumáticos e hidráulicos. Explica los componentes básicos como generadores, receptores, conducciones y controladores. Describe los principios de la neumática y la hidráulica, y define conceptos como presión, fluidos y circuitos. También incluye ejemplos de aplicaciones comunes de circuitos neumáticos como el control de cilindros y el uso de válvulas lógicas.
NEÚMATICA E HIDRAÚLICA.ppt.pptx
Este documento presenta los conceptos básicos de neumática e hidráulica. Explica los fluidos, la presión, el principio de Pascal y los componentes de los circuitos neumáticos e hidráulicos como generadores, receptores, conducciones, controladores y aplicaciones. Incluye definiciones, diagramas y símbolos de los diferentes elementos de un circuito neumático como compresores, cilindros, válvulas y ejemplos de circuitos.
Turbos de geometría variable (vtg)
1) Los turbocompresores de geometría variable permiten un funcionamiento más progresivo del motor al sobrealimentarlo, logrando una curva de potencia constante desde bajas revoluciones. 2) Presentan ventajas como mayor potencia y menor consumo en comparación con motores aspirados, pero también desventajas como mayor complejidad y costo. 3) Su funcionamiento varía la apertura de los álabes para comprimir más aire a bajas y altas revoluciones.
Pruebas a un motor antes de ajustarse
Este documento proporciona instrucciones para realizar pruebas de diagnóstico en motores a gasolina antes de su desarme, incluyendo pruebas de compresión, detección de ruidos, pruebas de vacío múltiple y mantenimiento preventivo. También describe posibles causas de problemas comunes detectados y resultados esperados de las pruebas.
pruebas a un motor antes de ajustarse
Este documento proporciona instrucciones para realizar pruebas de diagnóstico en un motor antes de su desarme, incluyendo pruebas de compresión, detección de ruidos, pruebas de vacío múltiple y mantenimiento preventivo. Describe procedimientos para pruebas de compresión en seco y húmedo, así como cómo localizar diferentes tipos de ruidos. También explica cómo interpretar los resultados de las pruebas de vacío múltiple y la importancia del mantenimiento preventivo para la vida útil del motor.
Compresor tarea.docx
El documento describe diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores de desplazamiento positivo como compresores de pistón y de tornillo, compresores dinámicos como compresores centrífugos y axiales, y sus características y aplicaciones principales.
compresor-de-diafragma
Los compresores alternativos funcionan mediante el movimiento alternativo de pistones que comprimen el aire dentro de cilindros. Los compresores de diafragma son un tipo de compresor alternativo que usa membranas elásticas en lugar de pistones para comprimir el aire, evitando el contacto del aire con piezas metálicas y lubricantes. Estos compresores producen aire más puro y requieren menos mantenimiento que otros tipos de compresores alternativos.
Tipos de compresores
El documento explica los diferentes tipos de compresores, su funcionamiento y recomendaciones de mantenimiento. Describe compresores de desplazamiento positivo como los rotativos (de lóbulos, tornillo o paletas) y los alternativos de pistón, así como compresores dinámicos como los radiales o de flujo axial. Recomienda el uso de aceites adecuados para cada parte y tipo de compresor, y la importancia del filtro y mantenimiento para lograr una mayor vida útil.
Guía tema 4. Compresores
Este documento describe los diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores de desplazamiento positivo, turbo-compresores, compresores centrífugos y axiales. Explica sus componentes principales y clasificaciones. También detalla sus aplicaciones en refinerías, generación eléctrica e industria aeronáutica. Finalmente, resume las ventajas y desventajas de cada tipo de compresor.
1.2.2.Frenos
Este documento describe el circuito neumático de frenos de un vehículo industrial. Explica que el sistema usa aire comprimido almacenado en depósitos para accionar los frenos a través de válvulas y cilindros. También describe los componentes como el compresor de aire, filtros, depósitos y válvulas que permiten al sistema funcionar para frenar el vehículo de manera segura.
Descubre las diferencias entre los compresores de aire
Este documento resume las principales diferencias entre los tipos de compresores de aire, incluyendo compresores de desplazamiento positivo como de pistón, tornillo y scroll, versus compresores dinámicos como centrífugos. También explica las ventajas de los compresores libres de aceite sobre los lubricados con aceite, y cómo los compresores de velocidad variable ahorran más energía que los de velocidad fija al ajustar la velocidad del motor a la demanda de aire.
Practica separador de aceite
El documento describe el funcionamiento de un separador de aceite en un sistema de refrigeración. El separador de aceite separa el aceite lubricante del refrigerante antes de que entre a otros componentes, para luego regresar el aceite al cárter del compresor. Funciona reduciendo la velocidad del gas refrigerante, cambiando la dirección del flujo, y usando una superficie de choque para que el aceite se adhiera y se separe del refrigerante gaseoso. Generalmente se instala en la línea de descarga entre el compresor y el condensador.
Actividad 3 lt
El documento describe el funcionamiento y la importancia de los separadores de aceite en los sistemas de refrigeración. Los separadores de aceite separan el aceite del refrigerante para devolver el aceite al carter del compresor y evitar que afecte a otros componentes. El documento también proporciona instrucciones sobre la instalación, operación y mantenimiento adecuados de los separadores de aceite.
Presentación turbocompresores axiales
El documento describe los turbocompresores axiales, los cuales comprimen aire mediante una serie de etapas de álabes fijos y móviles. Estos turbocompresores tienen mayores rendimientos que los centrífugos, funcionan a altas velocidades y caudales, y se usan comúnmente para comprimir aire en turbinas de gas y motores de avión. El aire entra, pasa por cada etapa donde se reduce su velocidad y aumenta su presión de forma gradual, hasta alcanzar la presión de descarga deseada.
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