Este documento describe los diferentes tipos de compresores, incluyendo compresores reciprocantes, de pistón, de tornillo, scroll, de paletas, axiales, de desplazamiento positivo, dinámicos y neumáticos. Explica brevemente cómo funciona cada tipo y destaca sus ventajas e inconvenientes principales.

1. República Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Extensión-Porlamar
Compresores
Realizado por:
•José Francisco Rodríguez
C.I: 24.765.569

2. Compresor
es
Un compresor es una
máquina o aparato que sirve para
comprimir aire, gases y fluidos,
suministrando a su salida un flujo
constante de aire comprimido.
Su funcionamiento varía
según el modelo elegido. Son
empleados para hinchar ruedas, para
pintar con aerógrafo, con pistola o bien
para proporcionar una fuente de
energía alternativa a la electricidad.
También son frecuentes los
compresores neumáticos para cargar y
descargar mercancías, haciendo que
su consumo produzca una reducción
considerable en los costes asociados al
consumo de electricidad.

3. Tipos de Compresores
Reciprocant
es
Los compresores reciprocantes son
máquinas que aumentan la presión del aire que
absorben, produciendo una reducción del
volumen y proporcionando una fuente de energía
a su salida.
El compresor reciprocante es de
acción única, usando para ello un lado del pistón.
Aunque estos son de una acción, también los
hay dobles, es decir, que usan los dos lados del
pistón para mejorar su eficacia.
La desventaja de los compresores
reciprocantes es su elevado ruido. Son muy
molestos si funcionan cerca de personas, motivo
por el que es adecuado realizar su instalación en
una zona aislada o, en su defecto, aislarlo con
paneles de madera o aislantes acústicos.
Otro aspecto negativo es que
requieren aceite en las tuberías por las que
circula el aire comprimido, haciendo que para
usos no profesionales sea una desventaja.
Asimismo, los reciprocantes elevan mucho la
temperatura del aire.

4. De Pistón
Los compresores de pistón tienen
una parte móvil que presiona el aire del interior
de la máquina, produciendo que se comprima.
El funcionamiento del compresor de pistón es
sencillo, necesitando una parte móvil que, al
presionarla producirá que la cavidad en donde
está contenido el aire se reduzca, ejerciendo
una fuerza que lo comprimirá.
Dentro de los compresores de pistón
podemos encontrar modelos muy sencillos
como las bombas de inflar o bien modelos
industriales que comprimen en varias etapas,
aumentando considerablemente la presión del
aire o de los fluidos de salida. Pueden ser con y
sin aceite.

5. De Tornillo
Los compresores de tornillo funcionan
con dos tonillos móviles que se acoplan atrapando
el aire en su interior. Al aproximarse entre ellos y
reducir el espacio que hay entre ellos, provocan
que el aire se comprima. Este tipo también recibe
el nombre de compresores de doble rotor. El
método de refrigeración de los compresores de
tornillo es mediante aceite, produciéndose la
bajada de temperatura en el interior del aparato.
Los compresores de tornillo lubricados con aceite
dejan algo de residuo en al aire, aunque este es
limitado, es algo que debemos considerar y tener
en cuenta antes de realizar su compra. En caso de
necesitar uno sin lubricación, deberemos evaluar
las ofertas ya que, generalmente los compresores
sin aceite son más caros.
Como ventaja frente a los otros tipos de
compresores indicar que son más silenciosos,
haciendo que puedan situarse más próximos a
instalaciones de trabajo que los reciprocante.
También son muy potentes, así que los usos
recomendamos son para industrias, talleres y
empresas que necesitan presión y caudal de aire
en abundancia.

6. Scroll
Los compresores de scroll funcionan con
espirales que provocan que el aire se vaya
comprimiendo. La espiral, a media que gira atrapa
el aire y lo transporta, produciendo la compresión
de las moléculas del fluido.
La gran ventaja del compresor de scroll
es que son silenciosos, produciendo pocos
decibelios, así que pueden utilizarse en la mayoría
de instalaciones, tanto domésticas como
profesionales.
Asimismo, este tipo de compresor se
fabrica con dimensiones reducidas, encontrando a
la venta tamaños compactos, minis o muy
pequeños.
Como inconveniente podemos destacar
el reducido caudal de aire comprimido que
suministran. Al ser más pequeños, su capacidad es
menor que los de los otros tipos, haciendo que su
precio se aleje de los más económicos. Para
finalizar esta categoría, indicar que el aire de salida
posee mucha temperatura.

7. De Paletas
son aparatos que contienen
un rotor que gira, rotativo.
Este posee varias paletas
que se deslizan y
transportan el aire hacia su
interior, ejerciendo la fuerza
necesaria para que se
reduzca el volumen del aire
contenido o fluido y, de esta
forma, se pueda comprimir
con mucha eficacia.
La ventaja de este tipo de
compresor es su escaso
mantenimiento. Son
sencillos de fabricar y, por lo
tanto, son bastante baratos.
Axiales
Los compresores axiales también
están dentro de los dinámicos al
igual que los centrífugos. Este tipo
de compresor siempre está
comprimiendo el aire, es decir, que
es de flujo continuo.
Su mecánica es diferente a los otros,
para comprimir el aire produce
circulación de fluido de forma
paralela al eje de rotación, haciendo
uso de cuchillas giratorias y
estáticas.
En su interior se produce la torsión
del aire con las palas que giran,
finalizando con la disminución de la
velocidad del aire por las palas
estacionarias, momento en que la
presión del aire aumenta. Son
compresores de varias etapas.

8. Desplazamient
o positivo
Producen la
reducción del volumen de
aire en el depósito,
produciendo la compresión.
En el momento que se
alcanza la presión adecuada
el aire comprimido es
liberado..
De lóbulos
Están dentro de la categoría de los
de desplazamiento positivo, siendo
los compresores de lóbulos o
émbolos rotativos lo que necesitan
uno o varios rotores para comprimir
el aire. Para comprimir el aire el rotor
gira dentro del aparato, produciendo
la circulación del fluido o gas hasta la
cámara en donde se aumentará la
presión

9. Dinámicos
Aceleran las
moléculas del gas aspirado,
haciendo que aumente su
velocidad y, al entrar en los
difusores convierten la
energía cinética del aire en
presión estática, momento
en el que se puede abrir la
válvula para su escape.
Dentro de los compresores
dinámicos encontramos los
centrífugos radiales y
axiales.
.
Neumáticos
El compresor
neumático es una máquina que
aumenta la presión en un
fluido. Este tipo de
compresores son sin aceite, no
lubricados.