El documento resume estudios sobre cómo mejorar la resistencia a la fricción del concreto mediante la adición de fibras y humo de sílice. Los mejores resultados se obtuvieron con una mezcla que contenía cemento de escoria, fibras de acero y humo de sílice, alcanzando una resistencia a la fricción de 1020 kg/cm2. Explica que la resistencia a la fricción depende de la resistencia a la compresión del concreto, el tipo y dureza de los agregados, y el acabado de la superficie.

1. FACULTAD DE INGENIERIA
COLEGIO DE INGENIERIA CIVIL
TECNOLOGIA DEL CONCRETO
JARILLO SARMIENTO IRVING
TEMA: RESISTENCIA A LA FRICCION Y EL
DESGASTE DE LOS AGREGADOS
19-OCTUBRE-2011

2. Berra, Ferrara y Tavano en 1989, estudiaron la adición
de fibras a morteros con humo de sílice a fin de
mejorar la resistencia a la fricción. Los mejores
resultados fue la mezcla que contenía cemento de
escoria, fibras de acero y humo de sílice. Alcanzaron
una resistencia de 1020 kg/cm2
ANTASCEDENTES:

3. Fricción: es la acción mecánica de rozamiento y
desgaste entre el concreto y otro cuerpo provocando la
erosión del mismo.
DEFINICIÓN:

4. • Los resultados de pruebas indican que la resistencia a la
fricción esta estrechamente relacionada con la
resistencia a la compresión del concreto.
• Un concreto de alta resistencia a compresión tiene
mayor resistencia a la fricción que un concreto de
resistencia a compresión baja.
CARACTERIRICAS:

5. El tipo de agregado
y el acabado de la
superficie que a
sido utilizado
también tienen
fuerte influencia en
la resistencia a la
fricción. Un
agregado duro es
mas resistente a la
fricción que un
agregado blando y
esponjoso, y una
superficie que ha
sido tratada con
llana de metal

6. La resistencia a la fricción, o dureza de un agregado, es una
propiedad que depende principalmente de las
características de la roca madre. Este factor cobra
importancia cuando las partículas van a estar sometidas a
un roce continuo como es el caso de pisos y pavimentos,
para lo cual los agregados que se utilizan deben estar
duros.

7. Los pisos, pavimentos y
estructuras hidráulicas
están sujetos al
desgaste; por tanto, en
estas aplicaciones el
concreto debe tener una
resistencia elevada a la
fricción.

8. La resistencia del concreto al desgaste por fricción
depende de 3 aspectos.
• La resistencia de los agregados a la fricción
• La resistencia a la compresión del concreto
• Los diferentes aspectos prácticos involucrados en el uso del
concreto y la ejecución de la obra.
CONCLUSIÓN:

9. BIBLIOGRAFIA
•Comisión Federal de electricidad, Manual de tecnología del concreto, Limusa,
México-1994, pp.150 y 151.
•Steven H. Kosmatka, Beatrix Kerkhoff, William C. Panarese y Jussara Tanesi,
diseño y control de Mezclas de Concreto,Portland Cement Association,
E.E.U.U., 2004, pp 365.
•http://html.rincondelvago.com/concreto.html
•http://www.construaprende.com/Lab/12/Prac12_1.htm

10. BIBLIOGRAFIA
•Comisión Federal de electricidad, Manual de tecnología del concreto, Limusa,
México-1994, pp.150 y 151.
•Steven H. Kosmatka, Beatrix Kerkhoff, William C. Panarese y Jussara Tanesi,
diseño y control de Mezclas de Concreto,Portland Cement Association,
E.E.U.U., 2004, pp 365.
•http://html.rincondelvago.com/concreto.html
•http://www.construaprende.com/Lab/12/Prac12_1.htm