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  Xiomara Saldaña
Fuentes móviles  transportes tales como automóviles, camiones y aviones, etc.


La principal fuente móvil de contaminación del
aire es el automóvil, pues produce grandes
cantidades de monóxido de carbono (CO) y
cantidades menores de óxidos de nitrógeno (NOx)
y compuestos orgánicos volátiles (COVs).
    Aunque se han creado programas para el control de
    emisiones de automóviles, tales como:
      * Verificación vehicular y el uso de convertidores
    catalíticos,
      * Normas que especifican la calidad del combustible

          Los mismos que han reducido considerablemente
          la cantidad de contaminantes del aire y también
          han contribuido a una mayor eficiencia y menores
          emisiones.
Artículos en la LOTTTSV relacionados a la
            contaminación ambiental

DE LA CONTAMINACIÓN POR FUENTES MÓVILES
 Art. 211.- Todos los automotores que circulen dentro del territorio
  ecuatoriano deberán estar provistos de partes, componentes y equipos que
  aseguren que no rebasen los límites máximos permisibles de emisión de
  gases y ruidos contaminantes establecidos en el Reglamento.

 Art. 212.- Los importadores y ensambladores de automotores son
  responsables de que los vehículos tengan dispositivos anticontaminantes.

 Art. 213.- Los vehículos usados, donados al Estado ecuatoriano, que
  ingresen al país legalmente, serán objeto de una revisión técnica vehicular
  exhaustiva y más completa que la revisión normal. En estos casos los centros
  de revisión técnico vehicular inspeccionarán el resto de sistemas mecánicos,
  transmisión y motor, bajo el mecanismo de revisión completa de cada
  unidad, desde el puerto de ingreso, previo a su desaduanización y
  matriculación.
Son gases emitidos por un motor de combustión
  interna
de gasolina principalmente, hay de dos tipos:
 Inofensivos  Nitrógeno, Oxígeno, Dióxido de
  Carbono, vapor de agua e Hidrógeno.

 Contaminantes Los segundos o contaminantes
 están formados, fundamentalmente, por el
 Monóxido de Carbono, Hidrocarburos, Oxidos de
 Nitrógeno y Plomo.
Artículos en la LOTTTSV relacionados a la
            contaminación ambiental
DE LA CONTAMINACIÓN POR EMISIÓN DE GASES DE
 COMBUSTIÓN
 Art. 326.- Todos los motores de los vehículos que circulan por el
  territorio ecuatoriano, no deberán sobrepasar los niveles máximos
  permitidos de emisión de gases contaminantes, exigidos en la normativa
  correspondiente.
 Art. 327.- Ningún vehículo que circule en el país, podrá emanar o
  arrojar gases de combustión que excedan del 60% en la escala de
  opacidad establecida en el Anillo Ringelmann o su equivalente
  electrónico.
 Art. 328.- El sistema de salida de escape de gases de los vehículos de
  transporte público o comercial deberá estar construido considerándose
  el diseño original del fabricante del chasis; sin embargo, debe constar de
  una sola salida sin la apertura de orificios u otros ramales a la tubería de
  escape, no debe disponer de cambios de dirección brusco, evitando de
  esta manera incrementar la contrapresión en las válvulas de escape del
  motor, y la ubicación final de la tubería deberá estar orientada conforme
  a las normas técnicas establecidas para cada servicio de transporte.
 Es el exceso de sonido que altera las condiciones
 normales del ambiente en una determinada zona.
 Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene
 en el tiempo puede causar grandes daños en
 la calidad de vida de las personas si no se controla
 bien           o                    adecuadamente.
Artículos en la LOTTTSV relacionados a la
            contaminación ambiental
DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
 Art. 322.- Todos los automotores que circulen dentro del territorio
  ecuatoriano, deberán estar provistos de partes, componentes y equipos
  que aseguren la reducción de la contaminación acústica sin que rebasen
  los límites máximos permisibles, establecidos en la normativa
  correspondiente.
 Art. 323.- Los importadores y ensambladores de automotores son
  responsables de que los vehículos tengan dispositivos que reduzcan la
  contaminación acústica.
 Art. 324.- El radio instalado en los buses de transporte urbano será
  para comunicación entre el operador y su central, o para efectos de
  información a los pasajeros. Se prohíbe el uso de altavoces o parlantes
  para difundir programas radiales o música que incomode a los pasajeros.
 Art. 325.- Los vehículos especiales del Cuerpo de Bomberos, Defensa
  Civil, Comisión de Tránsito del Guayas, Cruz Roja, Policía
  Nacional, Fuerzas Armadas y servicios asistenciales, utilizarán solo en
  caso de emergencia dispositivos de sonido especial adecuado a sus
  funciones.
 Es un tipo de contaminación que parte de todo
  aquello que afecte o perturbe la visualización de
  sitio alguno o rompan la estética de una zona
  o paisaje
 Dichos elementos pueden ser
  carteles, cables, chimeneas, antenas, postes y otros
  elementos, que no provocan contaminación de por sí;
  pero mediante la manipulación indiscriminada del
  hombre (tamaño, orden, distribución) se convierten
  en agentes contaminantes.
Artículos en la LOTTTSV relacionados a la
             contaminación ambiental

DE LA CONTAMINACIÓN VISUAL
Art. 329.- Se prohíbe la instalación de rótulos tanto internos como externos que afecte la
visibilidad del conductor y de los usuarios, salvo los que sean parte de la señalética de
información e identificación autorizados por la Comisión Nacional.
Art. 330.- Para la instalación de rótulos de anuncios publicitarios deberá solicitar su
autorización a la entidad competente, en función de un Reglamento, y ésta no deberá
afectar la señalética de identificación requerida para cada tipo de servicio.
Art. 331.- Salvo las señales del tránsito y obras de la estructura vial, todos los demás
carteles, luces, obras y leyendas, sin excepciones, sólo podrán tener la siguiente ubicación
respecto de la vía pública:
1. En zona rural, autopistas y semiautopistas deben estar fuera de la zona de seguridad,
excepto los anuncios de trabajos en ella y la colocación del emblema del ente realizador
del señalamiento;
2. En zona urbana, pueden estar sobre la acera y calzada. En este último caso, sólo por
arriba de las señales del tránsito, obras viales y de iluminación, siempre y cuando no
constituyan un obstáculo para los usuarios de las vías. El permiso lo otorga previamente
la autoridad local, teniendo especialmente en cuenta la seguridad del usuario;
3. En ningún caso se podrán utilizar como soporte los árboles, ni los elementos ya
existentes de señalización, alumbrado, transmisión de energía y demás obras de arte de la
vía. Por las infracciones a este artículo y al anterior y gastos consecuentes, responden
solidariamente, propietarios, publicistas y anunciantes.
Hay dos métodos básicos para
 luchar contra la contaminación:

 Impedir que llegue al
  medioambiente
 Eliminarla una vez que ha
  llegado.
Prevención de la contaminación

La prevención de la contaminación o control de entrada
  de
contaminación, es una solución de producción, que
  reduce o
elimina la producción de contaminantes.

La contaminación se puede evitar (o por lo menos
  reducir)
con la cuatro “erres” de la utilización de recursos:
  - Rechazar: no utilizar
  - Reducir
  - Reutilizar
  - Reciclar

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Contaminantes

  • 1. Realizado por: Xiomara Saldaña
  • 2. Fuentes móviles  transportes tales como automóviles, camiones y aviones, etc. La principal fuente móvil de contaminación del aire es el automóvil, pues produce grandes cantidades de monóxido de carbono (CO) y cantidades menores de óxidos de nitrógeno (NOx) y compuestos orgánicos volátiles (COVs). Aunque se han creado programas para el control de emisiones de automóviles, tales como: * Verificación vehicular y el uso de convertidores catalíticos, * Normas que especifican la calidad del combustible Los mismos que han reducido considerablemente la cantidad de contaminantes del aire y también han contribuido a una mayor eficiencia y menores emisiones.
  • 3. Artículos en la LOTTTSV relacionados a la contaminación ambiental DE LA CONTAMINACIÓN POR FUENTES MÓVILES  Art. 211.- Todos los automotores que circulen dentro del territorio ecuatoriano deberán estar provistos de partes, componentes y equipos que aseguren que no rebasen los límites máximos permisibles de emisión de gases y ruidos contaminantes establecidos en el Reglamento.  Art. 212.- Los importadores y ensambladores de automotores son responsables de que los vehículos tengan dispositivos anticontaminantes.  Art. 213.- Los vehículos usados, donados al Estado ecuatoriano, que ingresen al país legalmente, serán objeto de una revisión técnica vehicular exhaustiva y más completa que la revisión normal. En estos casos los centros de revisión técnico vehicular inspeccionarán el resto de sistemas mecánicos, transmisión y motor, bajo el mecanismo de revisión completa de cada unidad, desde el puerto de ingreso, previo a su desaduanización y matriculación.
  • 4. Son gases emitidos por un motor de combustión interna de gasolina principalmente, hay de dos tipos:  Inofensivos  Nitrógeno, Oxígeno, Dióxido de Carbono, vapor de agua e Hidrógeno.  Contaminantes Los segundos o contaminantes están formados, fundamentalmente, por el Monóxido de Carbono, Hidrocarburos, Oxidos de Nitrógeno y Plomo.
  • 5. Artículos en la LOTTTSV relacionados a la contaminación ambiental DE LA CONTAMINACIÓN POR EMISIÓN DE GASES DE COMBUSTIÓN  Art. 326.- Todos los motores de los vehículos que circulan por el territorio ecuatoriano, no deberán sobrepasar los niveles máximos permitidos de emisión de gases contaminantes, exigidos en la normativa correspondiente.  Art. 327.- Ningún vehículo que circule en el país, podrá emanar o arrojar gases de combustión que excedan del 60% en la escala de opacidad establecida en el Anillo Ringelmann o su equivalente electrónico.  Art. 328.- El sistema de salida de escape de gases de los vehículos de transporte público o comercial deberá estar construido considerándose el diseño original del fabricante del chasis; sin embargo, debe constar de una sola salida sin la apertura de orificios u otros ramales a la tubería de escape, no debe disponer de cambios de dirección brusco, evitando de esta manera incrementar la contrapresión en las válvulas de escape del motor, y la ubicación final de la tubería deberá estar orientada conforme a las normas técnicas establecidas para cada servicio de transporte.
  • 6.  Es el exceso de sonido que altera las condiciones normales del ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo puede causar grandes daños en la calidad de vida de las personas si no se controla bien o adecuadamente.
  • 7. Artículos en la LOTTTSV relacionados a la contaminación ambiental DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA  Art. 322.- Todos los automotores que circulen dentro del territorio ecuatoriano, deberán estar provistos de partes, componentes y equipos que aseguren la reducción de la contaminación acústica sin que rebasen los límites máximos permisibles, establecidos en la normativa correspondiente.  Art. 323.- Los importadores y ensambladores de automotores son responsables de que los vehículos tengan dispositivos que reduzcan la contaminación acústica.  Art. 324.- El radio instalado en los buses de transporte urbano será para comunicación entre el operador y su central, o para efectos de información a los pasajeros. Se prohíbe el uso de altavoces o parlantes para difundir programas radiales o música que incomode a los pasajeros.  Art. 325.- Los vehículos especiales del Cuerpo de Bomberos, Defensa Civil, Comisión de Tránsito del Guayas, Cruz Roja, Policía Nacional, Fuerzas Armadas y servicios asistenciales, utilizarán solo en caso de emergencia dispositivos de sonido especial adecuado a sus funciones.
  • 8.  Es un tipo de contaminación que parte de todo aquello que afecte o perturbe la visualización de sitio alguno o rompan la estética de una zona o paisaje  Dichos elementos pueden ser carteles, cables, chimeneas, antenas, postes y otros elementos, que no provocan contaminación de por sí; pero mediante la manipulación indiscriminada del hombre (tamaño, orden, distribución) se convierten en agentes contaminantes.
  • 9. Artículos en la LOTTTSV relacionados a la contaminación ambiental DE LA CONTAMINACIÓN VISUAL Art. 329.- Se prohíbe la instalación de rótulos tanto internos como externos que afecte la visibilidad del conductor y de los usuarios, salvo los que sean parte de la señalética de información e identificación autorizados por la Comisión Nacional. Art. 330.- Para la instalación de rótulos de anuncios publicitarios deberá solicitar su autorización a la entidad competente, en función de un Reglamento, y ésta no deberá afectar la señalética de identificación requerida para cada tipo de servicio. Art. 331.- Salvo las señales del tránsito y obras de la estructura vial, todos los demás carteles, luces, obras y leyendas, sin excepciones, sólo podrán tener la siguiente ubicación respecto de la vía pública: 1. En zona rural, autopistas y semiautopistas deben estar fuera de la zona de seguridad, excepto los anuncios de trabajos en ella y la colocación del emblema del ente realizador del señalamiento; 2. En zona urbana, pueden estar sobre la acera y calzada. En este último caso, sólo por arriba de las señales del tránsito, obras viales y de iluminación, siempre y cuando no constituyan un obstáculo para los usuarios de las vías. El permiso lo otorga previamente la autoridad local, teniendo especialmente en cuenta la seguridad del usuario; 3. En ningún caso se podrán utilizar como soporte los árboles, ni los elementos ya existentes de señalización, alumbrado, transmisión de energía y demás obras de arte de la vía. Por las infracciones a este artículo y al anterior y gastos consecuentes, responden solidariamente, propietarios, publicistas y anunciantes.
  • 10. Hay dos métodos básicos para luchar contra la contaminación:  Impedir que llegue al medioambiente  Eliminarla una vez que ha llegado.
  • 11. Prevención de la contaminación La prevención de la contaminación o control de entrada de contaminación, es una solución de producción, que reduce o elimina la producción de contaminantes. La contaminación se puede evitar (o por lo menos reducir) con la cuatro “erres” de la utilización de recursos: - Rechazar: no utilizar - Reducir - Reutilizar - Reciclar 