Últimos trabajos de fabricación y conclusiones respecto a la participación en el Proyecto Europeo Waveport, para la construcción de un dispositivo de captación de energía a través de las olas. Last works and final conclusions about participating in an FP7 project such as Waveport.

1. PROYECTO 7PM -
WAVEPORT
Bilbao, 2 de Julio de 2014

2. INDICE
1. SOBRE DEGIMA
1.1. PRESENTACIÓN DE LA COMPAÑÍA
1.2. INSTALACIONES & RECURSOS
1.3. PROYECTOS DE EERR MARINAS
2. PROYECTOWAVEPORT
3. EXPERIENCIA DE DEGIMA

3. 1.1. SOBRE DEGIMA
 Nace con vocación naval en 1997 en Cantabria.
 Equipo con más de 20 años de experiencia profesional en el sector del metal.
 Especializados en calderería media y pesada, con diferentes tipos de soldadura.
 Desarrollo y ejecución de proyectos en sectores: Naval, Energético (Renovables
marinas) e industrial.
 I+D+i enfocado a la mejora de la eficiencia energética, la productividad, las
técnicas de producción y de la seguridad en sus procesos de soldadura.
 Sistemas : ISO 9001, ISO 14.001. OSHAS 18001 Integrados en un único Sistema de
Gestión certificados por Bureau Veritas. Código ASME – Sello U.

4. 1.2. INSTALACIONES & RECURSOS DISPONIBLES
 100 trabajadores: Ingenieros navales e industriales, caldereros, soldadores,
tuberos, etc.
 Area de trabajo de 11.000 metros cuadrados
 Naves con altura de 11 metros .
 Gruas hasta 70 Tons.
 Acceso directo al mar.
 Dpto. de I+D+i

5. 1.3. ALGUNOS PROYECTOS DE ENERGIAS MARINAS EN LOS QUE DEGIMA HA
PARTICIPADO
• SWEP (Santoña Wave Energy Project) – Power Buoy 40 Kw. Santoña, (Cantabria).
• WEDGE (7º programa marco – proyecto de energía de las olas). Islas Canarias
• IDERMAR (Mástil meteorológico), Virgen del Mar – Cantabria .
• OPT - POWER BUOY 150 Kw, Escocia, UK (Collar Bouy)
• USP (Subestación eléctrica marina), Santoña (Cantabria).
• WAVEPORT

6. WAVEPORT – Parte del proceso de fabricación

7. WAVEPORT – Fabricación del flotador y del Heave Plate

8. WAVEPORT – Fabricación del Spar

9. WAVEPORT – Fabricación del SPAR

10. WAVEPORT – Tratamientos superficiales

11. WAVEPORT – Transporte a Astander

12. WAVEPORT – Transporte a Astander

13. Experiencia en proyecto WAVEPORT - PROS
 Estimulación del I+D+i en DEGIMA
 Posicionamiento en el sector de las renovables marinas.
 Colaboración directa con tecnólogos y nuevos partners europeos.
 Ampliación del know-how de DEGIMA
 Especialización del personal en productos vanguardistas de alto valor
tecnológico
 Desarrollo de nuevas líneas de negocio
 Carga de trabajo en época de crisis.
 Proyección internacional de la empresa.
 La adecuación de la oficina técnica a las exigencias del proyecto que han
supuesto incorporar nuevas tecnologías, implementación de nuevos
programas y adaptación a las exigencias de nuestros partners.
 Actualización del personal de la empresa en idiomas (contratar a
profesora de inglés).
 Conocer nuevas culturas y formas de trabajar. Visitando a los diferentes
socios en sus países de origen.

14. Experiencia en proyecto WAVEPORT - CONTRAS
 Nula rentabilidad Económica (La U.E. solo financia el 50% de los
costes)
 Mayor burocracia. La U.E. requiere un esfuerzo administrativo
fuerte, y en este proyecto ha incluido auditorias financieras,
informáticas y de procesos muy fuertes.
 Retrasos por decisiones políticas locales.
 Traslados de proyecto por motivos políticos. En nuestro caso se
ha trasladado de Portugal a Cantabria y de Cantabria al País
Vasco. Ello ha supuesto que el dispositivo haya estado en las
instalaciones de Degima por un largo periodo de tiempo.
 Esfuerzo de adaptación de diferentes normativas que aplican en
otros países de acuerdo a las normativas de calidad españolas.
(Ej. Trasladar normas ASME a ISO)