El documento resume los descubrimientos geográficos de los siglos XV y XVI realizados por los europeos. El príncipe Enrique de Portugal promovió los primeros viajes de exploración portugueses para encontrar nuevas rutas comerciales a Asia y África y expandir el cristianismo. Los portugueses navegaron gradualmente más allá del Cabo de Buena Esperanza y Vasco de Gama llegó a la India en 1498. Controlaron el lucrativo comercio de especias y esclavos en África y Asia. Cristóbal Colón in

1. Descubrimientos Geográficos

2.  Siglos XV y XVI :Los viajes marítimos de
exploración.
 Iniciados en las costas atlánticas, permitieron que los
europeos accedieran a mares, tierras y pueblos que
desconocían.

3.  A medida que los viajes se sucedían, se amplia un
mundo conocido hasta límites insospechados y
aumentando la posibilidad de intervención en él.
 El proceso de expansión europea provocó cambios
que afectaron a los europeos y a los habitantes de los
territorios que quedaron bajo su influencia.

4. Motivos y medios de los viajes de exploración
 El motivo principal de la exploración era la
búsqueda de nuevas rutas comerciales que
permitieran a los europeos acceder a lugares de
Asia y África.

5. Estos productos eran, principalmente, los metales
preciosos y las especias.

6.  La mirada se dirigía hacia las Indias, territorios
de donde procedían las especias y que en la obra
de Marco Polo eran destacados por su abundancia de
oro y piedras preciosas.
 Otra región que despertaba el interés europeo era
África.

7. Rutas comerciales
 La búsqueda de rutas
comerciales por el océano
Atlántico, iniciada a
comienzos del siglo XV, se
incrementó cuando los
turcos, tras conquistar
Constantinopla (1453) –
principal puerto donde los
europeos compraban las
especias–, subieron
exageradamente los
impuestos a los
comerciantes.
Causas

8.  Respecto de los medios técnicos, la búsqueda de las
nuevas rutas se llevó a cabo por la vía marítima, a
través del océano Atlántico (la “mar Océano”), aguas
que no eran habitualmente navegadas lejos de la
costa y de cuyas dimensiones no se tenía
conocimiento.

9.  La carabela era una nave
ligera y práctica
 Su vela cuadrada le
permitía aprovechar el
viento para alcanzar gran
velocidad.
 La vela triangular
(latina) le permitía
maniobrar para dar
dirección a la nave.
Carabela

10.  El interés por ampliar los negocios y participar de un
comercio tan lucrativo como el de las especias o
encontrar metales preciosos, motivó a muchos
capitalistas a financiar estos viajes.
 Las esperanzas de obtener algunas riquezas, así
como los deseos de alcanzar honor y
fama, motivaron a muchos hombres a embarcarse en
estos viajes, demostrando su espíritu de aventura y
su capacidad de arriesgarse y enfrentar desafíos.

12. Los viajes portugueses de exploración

13.  Portugal fue el primer reino en organizar viajes de
exploración por el océano Atlántico.
 Los portugueses tenían una gran experiencia
comercial y marítima.
 Sus barcos realizaban el tráfico entre el mar
Mediterráneo y las ciudades europeas del Atlántico
Norte.
 El puerto de Lisboa era el centro de este intercambio.

14.  El puerto de Lisboa era el centro de este intercambio.
 También realizaban un activo comercio con los
puertos del norte de África.
 Donde los comerciantes musulmanes llegaban con
oro y esclavos provenientes del interior del
continente.

15.  Su posición geográfica y su experiencia marítima
fueron fundamentales para que Portugal
emprendiera el proyecto de buscar nuevas rutas para
este comercio y también para el comercio con
Asia, navegando hacia el sur de África.

17. Viajar a lo desconocido.
 ¿De qué tamaño sería África?
 ¿Qué peligros los acecharían?
 ¿Existiría al sur de África un paso marítimo que
permitiera llegar a Asia?

18. El príncipe Enrique el
Navegante (1394-1469)
fue el promotor de los
viajes de exploración de
Portugal.
Lo motivaba su afán de
conocimientos, sus
ansias de llevar el
cristianismo a tierras
dominadas por los
musulmanes y su
interés por aumentar el
poder económico de su
reino.
Obra de Nuno
Gonçalves, siglo XV.

19.  La expansión portuguesa fue una gran empresa del
reino. Se inició con la toma de Ceuta en el norte de
África (1415) y avanzó paso a paso durante todo el
siglo XV, hasta llegar a la India:

20. Golfo de
Guinea

21.  Las expediciones portuguesas:
 obtenían importante información
sobre las costas africanas y los
sistemas de vientos y distancias,
 se utilizaba en:
 viajes siguientes.
 Intentaban mantener todo esto en
secreto para impedir la competencia
de otros Estados.
 En la imagen, un portulano
(representación cartográfica de las
costas y puertos) que representa el
territorio de África explorado por los
portugueses a mediados del siglo
XV.

22.  En 1487 Bartolomé Díaz alcanzó el extremo
sur de África. Lo llamó Cabo de las
Tormentas, pero después fue rebautizado como Cabo
de Buena Esperanza, pues abrió el camino a la India.

24.  En 1498 Vasco de Gama llegó a la India por
una ruta exclusivamente marina.

26.  La presencia portuguesa en África se mantuvo, sobre
todo, por el lucrativo comercio de esclavos, pero una
vez alcanzada la India, los mayores esfuerzos se
centraron en Asia y en el comercio de las especias.
 Para controlar este comercio se debía dominar la
navegación del océano Índico y establecerse en
algunas zonas.
 El dominio marítimo se logró en 1509, cuando el
capitán Almeida derrotó a los musulmanes en la
batalla naval de Diu.

27.  Portugal tuvo la hegemonía en el comercio de las
especias durante todo el siglo XVI.

29. Desarrolla la
actividad.
De acuerdo al texto y al
siguiente
documento, señala la
importancia que tuvo el
príncipe Enrique en los
viajes de
exploración, sus
motivaciones, las
dificultades que
debieron enfrentar los
portugueses para
dominar el comercio en
África y Asia y los
productos principales
de dicho comercio.
 “Enrique se apartó de la corte lisboeta, retirándose al
promontorio del cabo San Vicente, en el extremo sur
de Portugal. Allí fundó un colegio para exploradores,
donde se rodeó de los mejores cartógrafos judíos y
árabes de la época. Cuando les consultó sobre la
viabilidad de un viaje contorneando África, la
contestación fue unánime en un sentido negativo. (…)
el viento del noroeste arrastraría a las naves (…) los
bancos de arena que bordeaban esta zona forzarían a
los marinos a adentrarse en alta mar, más allá de los
confines conocidos, y desde los cuales nunca podrían
retornar a su posición de partida. Enrique escuchaba
a todos estos sabios con profundo respeto, pero a
continuación mandaba a sus capitanes hacia el sur
con estas instrucciones: “Llegad tan lejos como
podáis”. Curiosamente, las especias eran solo una
parte de la motivación de este gran príncipe por dar la
vuelta a África. Su principal interés consistía en
infligir una derrota decisiva a los musulmanes (…).
Pensaba que podía entrar en contacto con un
legendario rey cristiano, que se llamaba Preste Juan, y
que se suponía vivía en alguna parte de África”.
Carson Richtie: La búsqueda de las especias. Madrid:
Alianza Editorial, 1981.

30. Los viajes españoles de exploración
 En el caso de España, a diferencia de Portugal, el
inicio de los viajes en busca de nuevas rutas a las
Indias no respondió a una planificación o empresa
dirigida por un rey o un príncipe.
 La iniciativa fue de un navegante
genovés, Cristóbal Colón, quien buscaba apoyo
para su proyecto de alcanzar el Lejano Oriente
navegando por el océano Atlántico hacia el
Occidente.

31.  En abril de 1492, en la ciudad de Granada –último
enclave del dominio árabe en la península Ibérica y
recién reconquistada por los ejércitos españoles– se
firmaron las Capitulaciones de Santa Fe.
 se le otorgarían, tales como el título de Virrey y
Gobernador de las tierras descubiertas
 la décima parte del oro, plata, especias y cualquier
mercadería encontrada.

32.  El 3 agosto de 1492 zarparon del puerto de Palos las
tres carabelas de la expedición.