Este documento presenta el diseño hidráulico del sistema de riego tecnificado para la localidad de Alata en el distrito de Manzanares. Incluye la captación de 1.5 lts/seg desde un reservorio existente, una tubería de conducción de 2,168.69 m de longitud para llevar el agua a los terrenos agrícolas, y cálculos hidráulicos para justificar el diseño.

1. Municipalidad Distrital de Manzanares DISEÑO HIDRAULICO
INFORME DE ESTUDIO AGRONOMICO
Proyecto: “Creación del Servicio de Agua con un Sistema de Riego
Técnificado en la Localidad de Alata, Distrito de Manzanares, Provincia
de Concepción, Región Junín“
DISEÑO HIDRAULICO
Proyecto: “Creación del Servicio de Agua con un Sistema de Riego
Técnificado en la Localidad de Alata, Distrito de Manzanares, Provincia
de Concepción, Región Junín“
Alcalde:
Alfredo Martín Laura Samaniego
Gestión Edil 2019 - 2022

2. Municipalidad Distrital de Manzanares DISEÑO HIDRAULICO
DISEÑO HIDRAULICO DEL SISTEMA DE RIEGO
I. DATOS GENERALES
1.1. INTRODUCCION:
El Proyecto “CREACION DEL SERVICIO DE AGUA CON UN SISTEMA DE RIEGO
TECNIFICADO EN LA LOCALIDAD DE ALATA, DISTRITO DE MANZANARES,
PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION JUNIN”, tiene aprobado sus estudios a
nivel de Pre Inersión y cuenta con registro en el Sistema de Invierte Perú y será
ejecutado por la Municipalidad Distrital de Manzanares con financiamiento del
Ministerio de Agricultura. Es importante destacar que el expediente técnico
ejecutado por el consultor, ha tomado como referencia las alternativas de solución
planteadas en el Estudio de Pre Inversión.
1.2. PROYECTO: CREACION DEL SERVICIO DE AGUA CON UN SISTEMA DE RIEGO
TECNIFICADO EN LA LOCALIDAD DE ALATA, DISTRITO DE MANZANARES,
PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION JUNIN”
1.3. PROPIETARIO DE LA OBRA:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MANZANARES.
1.4. CÓDIGO UNICO DE INVERSIONES:
N° 2516466
1.5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MANZANARES.
1.6 UBICACIÓN DEL PROYECTO
Ubicación
Región : Junín
Provincia : Concepción
Distrito : Manzanares
Localidad : Alata
Altitud : 3,624.00 m.s.n.m.
Latitud : 12°00’24.01”
Longitud : 75°22’28.20”
Coordenadas UTM : 459231.11 E
8672672.02 S
Temperatura : 14° - 15° C (media mensual)

3. Municipalidad Distrital de Manzanares DISEÑO HIDRAULICO
UBICACIÓN PROVINCIAL
UBICACIÓN DISTRITAL
UBICACIÓN LOCAL

4. Municipalidad Distrital de Manzanares DISEÑO HIDRAULICO
UBICACIÓN LOCAL
Población Beneficiaria:
El Distrito de Manzanares según el Censo 2017 tiene una población de 1528 habitantes,
la población directamente beneficiada corresponde a 34 familias distribuidas en la
localidad de Alata.

5. Municipalidad Distrital de Manzanares DISEÑO HIDRAULICO
Cuadro N° 01
Accesibilidad:
A la zona de influencia del proyecto se llega a través de la Carretera Huancayo-Chupaca
con una distancia de 9.00 km con un recorrido de 15 minutos por una carretera asfaltada
y del Cruce Chupaca-Manzanares a una distancia de 5.50 km con un tiempo de 0.10
minutos por una carretra aafaltada y de ahí a la localidad de alata por medio de una
carretera sin asfaltar en regular estado de conservación.
ACCESIBILIDAD A LA ZONA DE PROYECTO
Tramo
Tipo de vía Distancia
Tiempo de
viaje en
camioneta
Desde Hasta
Huancayo
Cruce
Chupaca-
Manzanares
Carretera
Asfaltada
9.00 km 15 minutos
Cruce Chupaca Manzanares
Carretera
Asfaltada
5.50 km
0.10
minutos
Manzanares Alata
Carretera
sin Asfaltar
8.50 km
0.15
minutos

6. Municipalidad Distrital de Manzanares DISEÑO HIDRAULICO
2. DISEÑO HIDRAULICO DE LAS OBRAS PRINCIPALES DEL PROYECTO
2.1 Criterios de Diseño
El diseño de un canal comprende la determinación de las características hidráulicas
como la velocidad y el tirante que permiten establecer el régimen del flujo de agua en
el canal. En el diseño se deben tener en cuenta ciertos factores, tales como: tipo de
material del cuerpo del canal, coeficiente de rugosidad, velocidad máxima y mínima
permitida, pendiente del canal y taludes, etc.
Las características hidrológicas e hidráulicas consideradas para el diseño
hidráulico estructural del canal de riego son:
Caudal
El caudal de diseño para el dimensionamiento del canal, varía según el sector de
riego y orden de los canales; Canal Principal va a tener un caudal de 1.5 lts/Seg
Coeficiente de Rugosidad
Se ha considerado un coeficiente de rugosidad n = 0.014 por la construcción de
un sistema presurizado.
Pendiente
La pendiente de los canales se encuentra comprendida entre 0.0005.
Régimen de Flujo
El régimen de flujo para los canales se ha considerado un flujo sub-crítico
Otras consideraciones
Borde Libre
El borde libre en los canales se ha establecido teniendo en cuenta el caudal que
va a discurrir por el canal comportamiento del flujo en régimen supercrítico
(sobre todo en las cercanías a las tomas) por lo que hay que efectuar un buen
control del oleaje y las distribuciones del flujo que se puedan producir debido a
la construcción del canal.
Los resultados de los diseños se pueden observar en los planos que forman
parte del Expediente Técnico.
Geotécnicas
La cimentación de los canales, estará sobre suelos naturales identificados como
suelo gravoso (GM) que ofrece condiciones adecuadas para las cargas de trabajo
a las que estará sometida:

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 Angulo de fricción interna : 40º
 Cohesión : 0
 Densidad seca total : 2,043.3 Kg/m3
 Capacidad de carga admisible para anchos de cimentaciones de 1 a 2 m,
de 1.5 Kg/cm2.
 Coeficiente de seguridad de 2.5 (considerando que la estructura estará
cimentada sobre suelo natural a fin de prevenir asentamientos
perjudiciales y evitar probables disminuciones locales durante el proceso
constructivo).
Los criterios para el Diseño de las obras principales que comprenden el Sistema de
Riego Tecnificado son :
 El sistema de captación propuesto es el excedente del flujo que llega al Reservorio
de Agua de la Comunidad de Alata, el caudal estimado es de 1.5 lts/seg, que será
derivado hacia el reservorio proyectado N° 1 en el sector denominado Antaulum
ubicado sobre los 3,675.24 m.s.n.m.
El sistema de captación estará conformado básicamente por un empalme a la tubería
de desfogue del reservorio existente con tubo PVC SAP Ø 1 ½” C-10, el mismo que
permitirá el ingreso adecuado de las aguas captadas hacía el reservorio N° 1
proyectado.
1.2.- Tubería de Conducción Canal Principal y sus obras de arte
1.2.1.- Criterios de diseño
Los criterios para el Diseño de las obras principales que comprenden la Línea
de Conducción del Canal Principal son:
a). - La Línea de conducción ha de permitir conducir a gravedad las aguas
captadas en el Reservorio existente hasta el Reservorio N° 1 y de ahí hasta
las áreas agrícolas del Canal de Riego Alata.
b). - El trazo de la Línea de Conducción debe tomar en cuenta la topografía
del terreno y en particular la excavación de plataforma, desde el
Reservorio proyectado hasta los terrenos agrícolas de Alata.
c). - Las dimensiones de la Línea de Conducción del Canal Principal deben ser
tales que permitan el transporte de materiales en suspensión sin
ocasionar mayor problema de colmatación con un adecuado
mantenimiento y operación.

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d). - Los materiales de construcción a ser usados en la Línea de Conducción
del Canal Principal, lo constituyen Tuberías de PVC Ø 1 ½” C-10.
1.2.2.- Tubería de Conducción
El trazo de la Línea de conducción del Canal Principal recorre la márgen
derecha y margen izquierda del Reservorio proyectado y recorre las laderas
del cerro Ancapa Huachañán para finalmente llegar a los terrenos agrícolas
de Alata.
El Trazo topográfico de la Línea de Conducción comprende una longitud total
de 2,168.69 m.
El trazo de la Línea de conducción del Canal Principal se ha efectuado para
que toda la estructura se encuentre en corte mínimo tanto para la
construcción de las estructuras de concreto como de la plataforma, a
excepción de los primeros 20.0 m. en los cuales por la necesidad del diseño
del Reservorio se presentan cortes ligeramente bajos.
.
El caudal de diseño de la Línea de Conducción por cuestiones del suministro
de agua a los terrenos agrícolas es igual a 0.15 m3/s
La sección de diseño adoptada para la Línea de Conducción consiste en una
Tubería PVC Ø 1 ½”, enterrada en una zanja de 0.60 m. de ancho y
profundidad de 0.80; con un relleno como mínimo por encima de la clave de
la Tubería igual a 0.50 m.
Para el caudal de diseño el tirante de agua que adopta depende de los
diámetros de Tubería que se tenga en un determinado tramo. La berma
interior es igual a 0.50 m. y la berma exterior igual a 1.00 m.
La pendiente longitudinal del Trazo es variable con valores mínimos desde
0.002 hasta valores máximos de 10%, con la finalidad de establecer flujos de
agua con velocidades mínimas de alrededor de 1.50 m/s que permitan el
transporte de sedimentos en suspensión.
Los cálculos hidráulicos justificatorios de las dimensiones de la Tubería de
Conducción se presentan en el ANEXO Nº 01 : Cálculos hidráulicos
justificatorios.
1.3.- Resultados obtenidos
Los resultados obtenidos se han plasmado en Planos Constructivos que se presentan
en el Expediente Técnico de Construcción del Proyecto.

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.
Anexo:
Calculos Hidráulicos Justificatorios