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EGNOS
European Geostationary Navigation Overlay
Service.
Servicio Europeo de Navegación por Complemento
Geoestacionario.
 EGNOS es un sistema de navegación por
satélite basado en el aumento de las
prestaciones proporcionadas por GPS. Es
un programa impulsado por la Unión
Europea, Euro control y la Agencia Espacial
Europea (ESA) que utiliza la señal libre del
GPS norteamericano.
 La creación de EGNOS también se realizo
generando una compatibilidad de este
programa con los otros sistemas que
funcionan en el mundo con este fin, la
información y datos brindados por EGNOS
son útiles para los sistemas WAAS y MSAS.
 El motivo de ser de EGNOS es obtener
una mayor precisión en la manera de
obtener sus datos Hay determinadas
exigencias que necesitan ser cumplidas
por un sistema GPS para que pueda ser
usado en la aviación civil. Una de ellas es
que las posiciones que un receptor capte
tenga la suficiente precisión como para
permitir que un avión, por ejemplo, llegue a
aterrizar por el centro de la pista, no por el
carril derecho o izquierdo. Además, las
rutas aéreas están saturadas y se necesita
una buena precisión en la determinación
de las alturas para regular correctamente
el tráfico.
 La precisión esperada por el sistema
EGNOS por ser un sistema de
señales que provienen del espacio
depende de la ubicación del receptor
GPS Si estás en un sitio claro, con
una buena visión del cielo, se puede
esperar un error promedio (50%) de
unos 1,7 metros, y si quieres ser
más conservador, de menos de 2,5
metros como máximo en el 95% del
tiempo y errores verticales (altitud)
de menos de 4,5 metros, Mientras
sin este sistema EGNOS el error
seria de unos 10-12 metros. Como
es obvio, las correcciones EGNOS
serán más importantes y efectivas
cuando haya luz de día, ya que en
general, un GPS es más preciso de
noche que de día, debido a que la
ionosfera está más ionizada de día
que de noche.
 La Comisión Europea ( CE) tiene la
intención de garantizar el futuro de los
servicios EGNOS durante un período
mínimo de 20 años , a partir de su
primera fecha de declaración , con 6 años
de anticipación en caso de cambios
significativos en los servicios prestados.
En este contexto, el presupuesto debe ser
asegurado para operar el sistema y
gestionar el sistema de obsolescencia .
Por otra parte , las principales
evoluciones del sistema EGNOS hacia
una frecuencia múltiples y configuración
de la constelación de varios que están
siendo evaluados con el objetivo de
tenerlos en funcionamiento para el año
2020.
Presentado por:
Daniel Esteban Gutiérrez Rivera
Fabián Mauricio Barrero Perilla
 Michael Andretty Charry Tengonó
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Alexander munar

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Egnos

  • 1. EGNOS European Geostationary Navigation Overlay Service. Servicio Europeo de Navegación por Complemento Geoestacionario.
  • 2.  EGNOS es un sistema de navegación por satélite basado en el aumento de las prestaciones proporcionadas por GPS. Es un programa impulsado por la Unión Europea, Euro control y la Agencia Espacial Europea (ESA) que utiliza la señal libre del GPS norteamericano.  La creación de EGNOS también se realizo generando una compatibilidad de este programa con los otros sistemas que funcionan en el mundo con este fin, la información y datos brindados por EGNOS son útiles para los sistemas WAAS y MSAS.
  • 3.  El motivo de ser de EGNOS es obtener una mayor precisión en la manera de obtener sus datos Hay determinadas exigencias que necesitan ser cumplidas por un sistema GPS para que pueda ser usado en la aviación civil. Una de ellas es que las posiciones que un receptor capte tenga la suficiente precisión como para permitir que un avión, por ejemplo, llegue a aterrizar por el centro de la pista, no por el carril derecho o izquierdo. Además, las rutas aéreas están saturadas y se necesita una buena precisión en la determinación de las alturas para regular correctamente el tráfico.
  • 4.  La precisión esperada por el sistema EGNOS por ser un sistema de señales que provienen del espacio depende de la ubicación del receptor GPS Si estás en un sitio claro, con una buena visión del cielo, se puede esperar un error promedio (50%) de unos 1,7 metros, y si quieres ser más conservador, de menos de 2,5 metros como máximo en el 95% del tiempo y errores verticales (altitud) de menos de 4,5 metros, Mientras sin este sistema EGNOS el error seria de unos 10-12 metros. Como es obvio, las correcciones EGNOS serán más importantes y efectivas cuando haya luz de día, ya que en general, un GPS es más preciso de noche que de día, debido a que la ionosfera está más ionizada de día que de noche.
  • 5.  La Comisión Europea ( CE) tiene la intención de garantizar el futuro de los servicios EGNOS durante un período mínimo de 20 años , a partir de su primera fecha de declaración , con 6 años de anticipación en caso de cambios significativos en los servicios prestados. En este contexto, el presupuesto debe ser asegurado para operar el sistema y gestionar el sistema de obsolescencia . Por otra parte , las principales evoluciones del sistema EGNOS hacia una frecuencia múltiples y configuración de la constelación de varios que están siendo evaluados con el objetivo de tenerlos en funcionamiento para el año 2020.
  • 6.
  • 7. Presentado por: Daniel Esteban Gutiérrez Rivera Fabián Mauricio Barrero Perilla  Michael Andretty Charry Tengonó Presentado a: Alexander munar