El documento habla sobre el tema del conductor. Define al conductor como la persona que guía un vehículo y legalmente como aquella capacitada con licencia. Explica que existen conductores de vehículos menores, medianos y pesados. También discute la importancia de la actitud defensiva del conductor, explorando peligros potenciales y planificando maniobras evasivas. Finalmente, analiza los comportamientos de peatones, pasajeros, ciclistas y conductores en las vías.

1. UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE
CENTRO DE EDUCACION CONTINUA
ESCUELA DE CONDUCCION
TEMA: EL CONDUCTOR
PROFESOR: Abg. MANUEL RAMOS
INTEGRANTES:FREDDY LOMAS
DAVID GARCIA
EDISON GUERRERO
ORLANDO IMBAQUIMGO

2. EL CONDUCTOR
• Podemos definir al conductor como la persona que guía
un vehículo.
• Legalmente, el conductor es la persona capacitada para
guiar un vehículo, que ha reunido los requisitos exigidos,
cumplido los exámenes teórico - prácticos de idoneidad y
obtenido, en consecuencia la licencia habilitante que
otorga la autoridad competente.

3. • El conductor no es un peatón a cargo de un vehículo. Sus
conductas y actitudes, frente a la máquina y a los demás,
son diferentes. Frente a su vehículo, el hombre siente una
particular sensación de poder y dominio que, si no posee
control sobre sí mismo y no puede manejar otras
interacciones implícitas en la vía pública y medir sus
consecuencias, lo hace más desaprensivo y proclive a
contravenir las normas.

4. • Podemos clasificar a los conductores, según el vehículo
que guían, en:
• Conductor de vehículos menores: bicicletas,
motovehículos, vehículos de tracción a sangre, pequeños
carros.
• Conductor de vehículos medianos o livianos: automóviles
particulares, taxis, remises, camionetas, y vehículos que no
superen los 1.500 kilogramos.
• Conductor de vehículos pesados: camiones, ómnibus,
remolques y semirremolques.

5. ACTITUD DEL CONDUCTOR

6. • Para ser un conductor defensivo se deben conjugar dos
tópicos primordiales, aptitud y actitud. Las aptitudes
son aquellas que demuestra el conductor por su
habilidad, precisión en las maniobras y rápidos reflejos.
Las actitudes se relacionan con la forma de
comportarse, es decir, cómo la persona decide ser en el
tránsito, identificarse con la seguridad o con el riesgo
permanente.
Hay conductores que a pesar de tener aptitudes
privilegiadas por el exceso de confianza subestiman el
peligro y se convierten en un automovilista riesgoso.

7. La técnica del manejo defensivo se
resume en estos puntos fundamentales:
• Explorar los potenciales peligros que le puede
ofrecer el tránsito en los próximos instantes,
es decir, no dejarse sorprender por situaciones
que eran previsibles.

8. • • Planear cuál sería la maniobra evasiva
frenar, cambiar de carril, en el caso que el
peligro percibido se concrete.

9. • Si cada conductor actuara razonablemente, no
en forma instintiva como la mayoría lo hace, el
tránsito sería más ordenado, existiría menos
impaciencia y agresión en las calles y
consecuentemente menos víctimas en accidentes
de tránsito.
“SI BEBES NO MANEJES” “USA LA CABEZA,
PONTE CASCO” “USA EL CINTURÓN DE
SEGURIDAD” “LOS NIÑOS MENORES DE 10
AÑOS, DEBEN VIAJAR EN EL ASIENTO DE ATRÁS”
"LAS LUCES BAJAS PERMANENTEMENTE
ENCENDIDAS".

10. De los ciclistas y sus derechos
• Transitar por todas las vías públicas del país con respeto y
seguridad, excepto en aquellas en las que la infraestructura
actual ponga en riesgo su seguridad como túneles y pasos a
desnivel sin carril para ciclistas en los que se deberá adecuar
espacios para hacerlo.
• Disponer de vías de circulación privilegiada dentro de las
ciudades y en las carreteras como ciclovías y espacios
similares.
• Disponer de espacios gratuitos y libres de obstáculos, con las
adecuaciones correspondientes para el parqueo de las
bicicletas en los terminales terrestres, estaciones de trolebús
y metrovía.
• Derecho preferente de vía o circulación en los desvíos de
avenidas y carreteras, cruce de caminos, intersecciones no
señalizadas y ciclovías.

11. Otros Derechos
• Mantener la bicicleta y sus partes en buen estado mecánico, en
especial los frenos y las llantas.
• Abstenerse de llevar puestos auriculares que no permitan una
correcta audición del entorno.
• Respetar la prioridad de paso de los peatones en especial si son
mujeres embarazadas, niños, adultos mayores de 65 años,
invidentes, personas con movilidad reducida y personas con
capacidades especiales.
• Abstenerse de asirse o sujetarse a otros vehículos en
movimiento.
• Abstenerse de realizar maniobras repentinas.

12. Los usuarios
Son:
Peatones
Pasajeros
conductores
Ciclistas
LOS COMPORTAMIENTOS DE LOS
USUARIOS en las vías

13. Comportamiento de los peatones en las vías
• Como se comporta los niño como peatones en las vías.
Los niños como peatones se enfrentan a un entorno viario que no esta
pensado en ellos, es por esto que ellos suelen encontrar bastantes problemas
en las vías publicas.
¿Cuales son las principales causas?
• Es las imprudencias y el desconocimiento de las normativas y sus
limitaciones como su conducta.
¿Porque sucede esto?
• Su campo visual es limitado, debido a su baja estatura los niños pueden
llegar a tener un campo visual del 40% menor que el campo visual de un
adulto.
• Problemas de audición._ Los menores de 7 años
• Problemas de audición. Los menores de 10 años
Suelen confundir. VER con SER VISTOS
Los niños no suelen conocer todas las señales o todos los comportamientos
adecuados.

14. EL PEATÓN

15. Comportamiento de los peatones jóvenes
• Los jóvenes son un grupo de población con pocas probabilidades de
morir por una enfermedad, sin embargo es alarmante la elevada cifra
de muertes de jóvenes.
Uno de cada muertos en un accidente de transito es las personas que
tienen 15 a 35 años. Además el 65% se los jóvenes entre 15 y 17 años
muertos en accidente de transito zona urbana.
Esto sucede alto nivel de indisciplina en respetar las normas de conductas.
PERSONAS CON CAPACIDADES ESPECIALES
• Estas personas sufren algún tipo de discapacidad ya sea física, sensorial o mental.
Esto es causado por no contar con las instalaciones instaladas para prestar servicio a esta clases
de personas es por ello que realizan peligrosas circulaciones arriesgando sus vidas.

16. Comportamiento de los pasajeros
• Los pasajeros pueden ser niños (as), jóvenes, mayores y con
capacidades especiales.
Para ello cada uno de estas personas tiene normativas cuando esta
viajando y debes aprender respetar y hacerse respetar.
Preferencias:
Niños
Mujeres
Mujeres embarazadas o (niños en brazo)
Personas con capacidades especiales
Pero a decir la verdad no hay cortesía de preferencia para ello y al
irrespetar estas normativas se forma un caos en los viajes.

17. Conductores

18. Comportamiento de los conductores en las vías
• Conductores jóvenes._ Según los estudios
realizados las causas que se origina es por
los siguientes aspectos:
El exceso de velocidad.
El consumo de drogas y alcohol.
El comportamiento irresponsable.
No respetar las normas de circulación.
La falta de experiencia.
No asumir errores

19. • El ciclista debe tener ciertos implementos
de seguridad tanto para el como para los
demás usuarios de la vía.
• Las leyes de transito también son para los
ciclistas.
EL CICLISTA

21. “EDUCAMOS PARA
SALVAR VIDAS”
AGRADECEMOS SU
ATENCION