El motocross es un deporte motorizado que se practica en circuitos sin pavimentar donde los pilotos compiten en carreras sobre motocicletas, maniobrando entre saltos, curvas cerradas y terreno irregular para ser el primero en cruzar la meta. Requiere resistencia y fuerza física debido a la alta aceleración de las motos y las condiciones difíciles del terreno. Se originó a partir de carreras de motocicletas fuera de la carretera en Gran Bretaña en la década de 1920 y creció en popular

1. El motocross es un deporte motorizado que se desarrolla en circuitos sin
pavimentar con saltos grandes, en la que los distintos participantes disputan una
carrera con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta.
Combina la velocidad con la destreza necesaria para controlar la motocicleta ante
las irregularidades del terreno, con curvas cerradas, montículos, baches y cambios
de rasante, y sobre una superficie de tierra que, generalmente, se encuentra
embarrada con la finalidad de evitar el peligro que supone el polvo. Todo ello hace
que en las carreras de motocross se sucedan saltos y derrapes.
El motocross demanda mucha resistencia y fortaleza física del piloto. Una moto de
cross de competición es capaz de desarrollar una aceleración en tramos cortos
comparable a los mejores automóviles deportivos, sin la comodidad de ir sentado y
sobre terreno muy áspero; esto deriva en un trabajo constante de todos los
músculos del cuerpo, en especial de los brazos y espalda.
En el pasado, el Cross Country era una típica carrera que se disputaba a pie o a
caballo, atravesando el campo, utilizando senderos o carreteras secundarias. En los
primeros años de este siglo se organizaron algunas carreras de este tipo en moto.

2. De la unión de Cross Country y moto ha nacido la denominación del Motocross o
simplemente, Cross.1
Motocross fue una evolución del caso
británico fuera de la carretera
denominada revolver, que era una
evolución de los acontecimientos de
prueba de motocicletas populares en el
norte del Reino Unido. La lucha
conocida tuvo lugar en Camberley,
Surrey, en 1924. Durante la década de
1930, el deporte creció en popularidad,
especialmente en Gran Bretaña, donde los equipos de la Compañía de Birmingham
Small Arms (BSA), Norton, Matchless, Rudge, y El período después de la Segunda
Guerra Mundial estuvo dominado por la BSA que se había convertido en la compañía
de motocicletas más grande del mundo. Jinetes de BSA dominaron las
competiciones internacionales a lo largo de la década de 1940.
Las compañías tales como Husqvarna de Suecia,
CZ de Checoslovaquia y Greeves de Gran
Bretaña, hicieron popular debido a su ligereza y
agilidad. Por los años 60, los adelantos en
tecnología del motor del dos movimiento
significaron que las máquinas más pesadas, de
cuatro tiempos fueron relegadas para colocar competiciones. Los jinetes de Bélgica
y de Suecia comenzaron a dominar el deporte durante este período.
En 1952, la Federación Internacional de Motociclismo, el órgano rector
internacional del motociclismo, creó el Campeonato de Europa de Motocross, para
motocicletas de 500 cc de cilindrada. cc la cilindrada del motor. En 1957, su

3. estatus pasó a Campeonato Mundial. En 1962 se añadió una segunda clase para
motocicletas de 250 cc. En ella, las empresas con las motocicletas de dos tiempos,
entró en su cuenta.
A finales de 1960, las compañías japonesas
de motocicletas empezaron a enfrentar a los
fabricantes europeos por la supremacía en el
mundo del motocross. Suzuki fue la primera
marca japonesa campeona cuando ganó la
corona de 1970 en la clase de 250 cc. En esa
misma época, el motocross también comenzó
a crecer en popularidad en los Estados
Unidos durante este período, lo que alimentó un crecimiento explosivo en el
deporte. El primer estadio de eventos de motocross se celebró en 1972 en el
Coliseo de Los Ángeles. En 1975, el Campeonato Mundial de Motocross pasó a tener
una tercera clase, la de 125 cc.
Durante la década de 1980, las fábricas japonesas lideraron una revolución en la
tecnología en motocross. El típico motor de dos tiempos refrigerado por aire dio
paso a motores de cuatro tiempos. En la década de 1990, las leyes ambientales
cada vez más estrictas en California obligaron a los fabricantes a desechar los
motores de cuatro tiempos. Las empresas europeas experimentaron un
resurgimiento en la década de 2000, época en que Husqvarna, Husaberg y KTM
ganaron Campeonatos Mundiales.