El documento describe el proceso de realizar un estudio de siniestralidad laboral en un establecimiento. Incluye calcular índices estadísticos de siniestralidad e investigar accidentes usando el método del árbol de causas. El objetivo es identificar riesgos y establecer medidas preventivas para mejorar las condiciones de trabajo y reducir accidentes.

1. PRACTICAS
PROFESIONALIZANTES III

2. Estudio de Siniestralidad de un establecimiento
La siniestralidad laboral hace referencia a dos términos:
accidentes de trabajo y enfermedades profesionales,
cuya identificación y medida presenta problemas
bastantes diferentes.
En el primer caso nos encontramos ante un efecto directo,
claramente identificable, mientras que en el segundo la
relación causal entre condiciones de trabajo y
enfermedades puede ser, de naturaleza indirecta o
producidas después de un determinado periodo de
exposición al riesgo o al agente causante.
• Investigación de accidentes de trabajo.
• Investigación de enfermedades profesionales.
El estudio de siniestralidad nos dará el punta pié para el
inicio de nuestro plan de mejoras.

3. Por un lado tendremos los riesgos potenciales de accidentes,
obtenidos de los relevamientos realizados anteriormente.
Y en esta instancia tendremos un mapa de los riesgos causales
de accidentes.
El análisis estadístico proporciona un buen sistema de
seguimiento y control de los accidentes de trabajo, su
gravedad, sus causas, la forma de producirse, así como la
localización de puestos de trabajo con mayor riesgo.
La obtención de índices estadísticos permite expresar, en
cifras relativas, los valores de la accidentabilidad global en
una empresa, así como marcar objetivos de reducción de la
accidentabilidad, permite poder comparar respecto a los
índices oficiales por sectores y establecer indicadores con
el objetivo de obtener una mejora de las condiciones de
trabajo.

4. Se recomienda también el cálculo de los índices para cada una de las
secciones o ámbito de trabajo homogéneos para la extracción de
conclusiones a la hora de implantar medidas preventivas
adecuadas.
Calcular por un lado los índices de siniestralidad (en un periodo de
referencia determinado, normalmente el anual) y por otro permitir
el control estadístico mediante el cálculo del índice de frecuencia,
a través de un diagrama mes a mes o a través de un diagrama
acumulado anual.
Los más utilizados
Índice de Frecuencia: Representa el número de accidentes con baja
por millón de horas trabajadas.
Índice de Gravedad: Representa el número de jornadas perdidas por
cada mil horas trabajadas.
Índice de Incidencia: Representa el número de accidentes por cada
cien mil trabajadores expuestos.
Índice de Duración Media: Representa el número de jornadas
perdidas por cada accidente.

5. Índices Estadísticos de siniestralidad laboral y
enfermedades profesionales
• Índice de incidencia
El índice de siniestralidad establece la relación entre el número de
accidentes y la cantidad de empleados expuestos al riesgo.
Siempre en un periodo de referencia.
Al igual que en la estadística oficiales lo habitual es calcular el número
de accidentes por jornada laboral (sin contabilizar los accidentes in
itinere, ya que se han producido fuera del horario laboral).
La fórmula es como sigue:
Ii = Nº Accidentes de trabajo con baja x103
Nº medio de trabajadores expuestos
Se considera el número medio de trabajadores expuestos como el
promedio de empleados expuestos al riesgo en el periodo de tiempo
estipulado.
El número de trabajadores es el promedio expuesto al riesgo para el
periodo de referencia.

6. La misma fórmula puede utilizarse para calcular el índice de
incidencia de los accidentes mortales.
• Índice de incidencia (Accidentes mortales)
IiM = Nº Accidentes mortales x103
Nº medio de trabajadores expuestos
Índices de frecuencia de accidentes
• En este apartado debemos diferenciar los índices de frecuencia
de siniestralidad en función de si resultan en accidentes mortales
o no. En el caso más “simple” de tipo de accidentes laborales, la
fórmula a aplicar es como sigue:
If = Nº Accidentes de trabajo con baja x106
Nº total de horas efectivamente trabajadas

7. Para el cálculo de este índice de frecuencia se vuelven a excluir
los accidentes en in itinere.
Se considera el número de accidentes de trabajo como la cantidad de
siniestros que ocurren en una jornada de trabajo.
Para el cálculo de horas efectivamente trabajadas hay que incluir las
horas efectivas de trabajo en que los empleados han estado
expuestos a la posibilidad de accidentarse en el lugar de trabajo.
Incluye también el número de horas extraordinarias trabajadas.
Deben obviarse las horas no trabajadas, independientemente de su
motivo. Además, se deben descontar las horas no trabajadas
debido a accidentes.
Respecto al ÍNDICE DE FRECUENCIA DE ACCIDENTES MORTALES, la
fórmula es:
If = Nº Accidentes de trabajo mortales x108
Nº total de horas efectivamente trabajadas

8. • Índice de gravedad
El índice de gravedad resulta igual de
importante que el indicador de
siniestralidad laboral.
Ig = Nº jornadas perdidas x103
Nº total de hs trabajadas
Las jornadas perdidas son las correspondientes
a incapacidades temporales, más las que se fijan
en el baremo de la figura, correspondientes a
los diferentes tipos de incapacidades
permanentes.
En las jornadas perdidas deben contabilizarse
exclusivamente los días laborables.

9. Por último, para computar la duración media de las bajas, se
considera la siguiente fórmula:
Dmb = Nº jornadas no trabajadas
Nº Accidentes de trabajo
Dmb (duración media de las bajas)
Duración Media de las Bajas: la duración media de las bajas indica
cuántas jornadas laborales se pierden, en promedio, por cada
trabajador siniestrado; que haya teniendo uno o más días
laborales perdido.

10. Investigación de un accidente por método del Árbol de
Causa
La investigación exhaustiva y rigurosa de los accidentes e
incidentes es un elemento imprescindible de una política de
seguridad y una fuente insustituible de adopción de medidas
correctoras, que eviten la repetición de hechos similares o de
otros, con las mismas causas y fallas de gestión.
¿Por qué se debe investigar?
Para reducir el número y gravedad de los accidentes mediante
la detección de ausencias, fallas y/o errores existentes,
fundamentalmente de gestión, susceptibles de ser
corregidos.
¿Quién debe iniciar y realizar la investigación?
La investigación debe iniciarse por el mando responsable
directo de la instalación o equipo involucrado en el accidente
e incidente, junto con sus colaboradores inmediatos y, el
propio accidentado, si es posible.

11. Las razones de esto son:
• Conocen mejor que nadie las circunstancias presentes al
momento del accidente.
• Pueden aportar interesantes medias correctoras al
sentirse implicado, por tener que dar parte de todos los
accidentes, tendrá mayor interés en tomar las medidas
necesarias para evitarlos.
• Es un medio para involucrar directamente y responsabilizar
a los mandos en la seguridad integrándolos.
• En algunos casos especiales o complejos, la investigación se
realiza o complementa por el especialista en Prevención,
acompañado por el mando directo y otro personal de la
línea.

12. ¿Qué se debe investigar?
Se deben investigar en principio todos los accidentes e
incidentes, independientemente de su gravedad, dado
que ésta tiene un cierta carácter fortuito.
¿Cómo se debe investigar?
• Existen diferentes modelos para el análisis de los
accidentes – incidentes.
• Uno de los más utilizados corresponde al “método del
árbol de causas” que se aplica al hecho concreto y permite
averiguar las causas básicas de estos sucesos.

13. INFORMACIÓN SOBRE EL ACCIDENTE
Tipo de Lugar: entorno en el que se encontraba el trabajador
accidentado inmediatamente antes de producirse el accidente.
Tipo de Trabajo: describe la tarea que el trabajador
desempeñaba en el momento de ocurrir el accidente.
Actividad Física: movimiento deliberado y voluntario que
realizaba el trabajador justo antes del accidente.
Agente Material de la Actividad Física Específica: herramienta,
objeto o instrumento empleado por el trabajador en el momento
de producirse el accidente, intervenga o no en el mismo.
Desviación: último suceso que se aparta del proceso normal de
ejecución del trabajo y provoca el accidente.
Agente Material de la Desviación: herramienta, instrumento u
objeto que produce la desviación.
Forma: (Contacto – Modalidad de la Lesión) Modo en el que el
trabajador entra en contacto con el objeto que origina la lesión.
Agente Material Causante de la Lesión: herramienta, objeto o
instrumento que contacta con el trabajador y produce la lesión.

14. El Método del Árbol de Causas se caracteriza por:
•Permitir el análisis de los accidentes de trabajos con miras a
la prevención.
•Presentar una lógica de pensamiento distinta a la
convencional, excluyendo la búsqueda de “culpables”.
•Permitir detectar factores recurrentes en la producción de
los mismos con el fin de controlar o eliminar los riesgos en
la fuente.
Según este método:
• El accidente no es casual y siempre obedece a una
causalidad.
• El accidente obedece a una conjunto de elementos en
interacción: Sistema Hombre – Máquina – Medio, el cual a
su vez es un sistema evolutivo.
• Es por ello que no existen errores meramente humanos ni
meramente técnicos.

15. ETAPAS
Etapa I: Recolección de la información.
Etapa II: Construcción del Árbol de Causas que
ha conducido al accidente-incidente.
Etapa III: Determinación de las Medidas y Acciones
Correctivas posibles.
Etapa IV: Discusión y decisión.

16. Etapa I: Recolección de la información
Se debe recolectar la información lo más temprano posible.
• En el lugar del accidente
• Es importante recoger la información de:
a)El accidentado (si se ha producido)
b)El mando inmediato
c)Los testigos presentes
d)Sobre el accidentado
e)Calificación profesional
f)Antigüedad en el puesto de trabajo
g)Duración de la lesión
h)Edad
i)Causas del accidente
j)Parte del agente material, etc.

17. k)Recolectar hechos concretos y objetivos y no interpretaciones
y juicios de valor.
l)Descomponer la situación de trabajo en elementos de: Lugar,
Horario, Tarea, Máquinas y Equipos, Individuo, Ambiente
físico, Organización.
m)Recopilar prioritariamente todos los hechos diferenciales o
cambios acaecidos en relación con la rutina normal de trabajo.
n)Comenzar por la lesión y remontar lo más lejos posible.

18. Calidad de la Información
• A continuación se hace referencia al mismo hecho de tres
maneras diferentes:
• Durante el período julio 2001 – junio 2002 hubo un 20 %
menos de accidentes que los denunciados durante el año
inmediatamente anterior.
• La disminución de la accidentología se debe a una reducción
de la actividad laboral.
• La gestión preventiva llevada a cabo por las ART son
satisfactorias.
• Cada formulación tiene un contenido distinto: la primera
se trata de un hecho, la segunda de una interpretación,
y la tercera un juicio.

19. • Hechos: Son las afirmaciones, (igual que los datos). Pueden
ser verdaderos o falsos.
Las afirmaciones son muy características, son una unidad
de información. Se encargan de describir o medir.
• Interpretaciones: Son una evaluación. Un hecho o un dato
es evaluado por un cuerpo de conocimientos jurídicos,
legislativos o científicos. Estos últimos son los que el
conjunto acepta como norma.
• Los juicios: son una evaluación, pero con un calificativo. El
que emite el juicio, se constituye a él mismo como norma o
ley. El juicio es “lo subjetivo”.

21. Etapa II
Construcción del Árbol de Causas
Organización de los datos recabados
• El árbol de causas o diagrama de factores del accidente,
persigue evidenciar las relaciones entre los hechos que han
contribuido en la producción del accidente.
• El árbol acostumbra a construirse de arriba hacia abajo
partiendo del suceso último: daño o lesión, aunque puede
también construirse de derecha a izquierda o de izquierda
a derecha partiendo en todos los casos de la lesión o del
daño.

22. • A partir del suceso último se delimitan sus antecedentes
inmediatos y se prosigue con la conformación del árbol
remontando sistemáticamente de hecho en hecho,
respondiendo a las preguntas siguientes:
"¿Qué tuvo que ocurrir para que este hecho se produjera?“
“¿Tuvo que ocurrir alguna otra cosa?
Primera situación
El hecho (x) tiene un sólo antecedente (y) y su relación es tal
que el hecho (x) no se produciría si el hecho (y) no se
hubiera previamente producido.
• (x) e (y) se dice que constituyen una cadena y esta relación
se representa gráficamente del siguiente modo:
(Y) (X)

23. Organización de los datos recabados
Segunda situación
• El hecho (x) no se produciría si el hecho (y) no se hubiese
previamente producido, pero la sola producción del hecho (y) no
entraña la producción del hecho (x), sino que para que el hecho
(x) se produzca es necesario que además del hecho (y) se
produzca el hecho (z).
• El hecho (x) tiene dos antecedentes (y) y (z).
• Se dice que (y) y (z) forman una conjunción que produce (x) y
esta relación se representa gráficamente del siguiente modo:
• (Y) (y) y (z) son hechos independientes.
(x)
• (Z)

24. Tercera situación
• Varios hechos (x1), (x2) tienen un único hecho antecedente
(y) y su relación que ni el hecho (x1), ni el hecho (x2) se
producirían si previamente no se produjera el hecho (y).
• Esta situación en que un único hecho (y) da lugar a
distintos hechos consecuentes (x1) y (x2) se dice que
constituye una disyunción y esta relación se representa
gráficamente del siguiente modo:
(X1)
(Y) (x1) y (x2) son hechos independientes
(X2)

25. Cuarta situación
• No existe ninguna relación entre el hecho (x) y el
hecho (y) de modo que (x) puede producirse sin que se
produzca (y) y viceversa.
• Se dice que (x) e (y) son dos hecho independientes y
en su representación gráfica, (x) e (y) no están
relacionados. (Y) (X)

26. Etapa II: Construcción del Árbol de Causas
Simbología para la confección del Árbol de Causas
Hecho o variación
Hecho permanente
Vinculación
Vinculación Aparente

31. Etapa III: Determinación de las Medidas y Acciones
Correctivas
• Una vez que se han establecido las causas iníciales que
han conducido al acontecimiento no deseado, se
podrán observar los hechos que serían suficiente
suprimir para que no ocurriera.
• También se podrán identificar los Factores
Potenciales de Accidentes (FPA).
• En esta etapa se concreta una lista de soluciones
posibles para evitar la aparición del mismo o similar
accidente y/o la reducción del riesgo.

32. Etapa IV: Discusión y decisión
• Esta última etapa consiste en provocar una reunión
para discutir las medidas posibles planteadas y
decidir cuáles se llevarán a cabo.
• Cada medida es analizada, utilizando los siguientes
criterios:
1. Estabilidad de la medida en el tiempo
2. Simplicidad para el operador
3. No desplazamiento del riesgo
4. Alcance general de la medida
5. Acciones que actúan prioritariamente sobre las
causa básicas, antes que sobre las causas
inmediatas
6. Plazo de aplicación
7. Relación eficacia/costo

33. ¿Cuándo se debe iniciar la investigación?
• Es un hecho evidente que con el transcurso del tiempo se
pierden detalles que pueden ser importantes para la
investigación.
• Salvo por razones de fuerza mayor, se debe iniciar la
investigación en un tiempo no superior a 24 horas.
Se debe inculcar al personal de mando su obligación de
contribuir en los 4 puntos básicos:
• Invitación a todo el personal para que informe sobre
cualquier acontecimiento indeseable.
• Colaboración cuando se le requiera para la investigación de
accidentes – incidentes.
• Facilitación de la comunicación de las enseñanzas obtenidas
de las investigaciones.
• Certeza de la implementación de las medidas que se decidan
adoptar.