El documento describe un proyecto de investigación que evalúa y propone mejoras para el pavimento flexible de la avenida Buenos Aires en el distrito de Chimbote, Ancash. El objetivo es determinar el índice de condición del pavimento a través de una evaluación de las patologías existentes, y establecer medidas correctivas para mejorar la seguridad vial. La metodología incluye una revisión de antecedentes, recolección de datos en el terreno, y análisis para determinar el estado actual y proponer mejoras al pavimento.

1. "Evaluación y mejoramiento de las patologías de la av. Buenos Aires, distrito
de Chimbote, provincia Santa, Áncash, 2023”
FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
AUTORES:
Almeri Loyola, Carlos Ronal (0000-0002-8046-2250)
Campos Pinedo, Roger David (0000-0001-9569-5690)
ASESOR:
Dr. Kiko Félix Depaz Celi (0000-0001-7086-1031)
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Diseño de Infraestructura Vial
CHIMBOTE – PERÚ
2023

2. INTRODUCCION
1
La evaluación de un pavimento flexible puede ser
de manera superficial, la cual consiste en
determinar los daños existentes en éste, así como
las causas de origen. Siendo la razón de diversos
movimientos arriesgados por parte de los
conductores con la finalidad de evitar los baches;
poniendo en riesgo la vida de los transeúntes de
la zona..
2
El Perú siempre ha presentado problemas
con el sistema de circulación vehicular
debido a pavimentos mal ejecutados o por
encontrarse en estado crítico, así mismo se
hace hincapié en aquellos factores que
impiden la seguridad vial como son las fallas
o los agrietamientos, es por ello que es
necesario la realización de un estudio con la
finalidad de ejercer un mantenimiento 3
Es por ello que se vio en la necesidad
estudiar el estado actual del pavimento
flexible del km3.5 a km4 la campiña, de
Chimbote. En dicho proyecto de
investigación se analizará el estado
actual en el que se encuentra el
pavimento el km3.5 a km4 la campiña, de
Chimbote, mediante las herramientas
como la observación, la evaluación del
deterioro por medio del método del índice
de condición de pavimento (PCI)..

3. INTRODUCCION
¿En qué medida la evaluación del nivel de las patologías del
pavimento existentes nos permitirá evaluar el estado actual del
pavimento de la av. Buenos Aires en el distrito de Chimbote,
Ancash - 2023?

4. INTRODUCCION
1
2
3
4
METODOLÓGICA
El proyecto será de diseño de
investigación descriptivo, al realizar
la recolección de datos e
interpretarlos en un tiempo
señalado (Mayo 2023 – Enero
2024), siguiendo los parámetros de
diseño del Ministerio de Transporte
y Comunicaciones – 2023
Justificación
SOCIAL
Mejorar la calidad de vida de la av. Buenos Aires a través
de las propuestas de la evaluación y mejoramiento de la
misma.
PRÁCTICA
Al realizar una evaluación y mejoramiento, incrementará
la forma que los pobladores de la av. Buenos Aires,
podrán abastecerse de sus primeras necesidades,
brindando una mejor calidad de vida.
TEORICA
Se empleara bases teóricas relacionadas a la línea de
investigación de obras de infraestructuras viales, para el
desarrollo de este proyecto, el cual también servirá de
antecedentes de próximos trabajos de investigación

5. INTRODUCCION
OBJETIVOS
Determinar el índice de
condición de pavimento
asfaltico, a partir de la
evaluación de la incidencia de
las patologías del asfalto, de
la av. Buenos Aires, distrito
Chimbote, Ancash - 2023.
.
Objetivos
Específicos
Determinar el índice de condición de pavimento asfaltico,
a partir de la evaluación de la incidencia de las patologías
del asfalto en la av. Buenos Aires, distrito Chimbote,
Ancash -2023.
Calcular el nivel de las patologías del pavimento asfaltico e
incidencias de las patologías en la avenida Buenos Aires,
en el distrito de Chimbote, Ancash - 2023
Establecer las correctivas y las previsiones para la
seguridad de las estructuras del pavimento asfaltico en la
avenida Buenos Aires, en el distrito de Chimbote - Ancash
2023
Objetivo General

6. MARCO TEORICO
Antecedentes Internacionales
Según Sepúlveda (2019) quien en su tesis nos habla sobre
la “Evaluación de deterioro de un pavimento flexible, reporte
del caso: desde la avenida Francisco Fernández de
contreras, desde la calle 7 hasta la carretera 10, Ocaña agua
de la virgen. Bucaramanga”. Colombia
Según Pallasco (2018) Quien en su tesis nos habla sobre la
“ Evaluación y propuesta de mantenimiento del pavimento
flexible de la avenida Quevedo en Santo Domingo de los
Tsáchilas, Quito.” Se planteó como objetivo principal
Evaluar y proponer un tipo de mantenimiento para la
avenida Quevedo en Santo Domingo

7. MARCO TEORICO
Según Bardales (2019); Quien en su tesis nos habla
sobre el “Tipos de Patologías y Mantenimiento del
Pavimento Flexible en la avenida Tantamayo San
Martin de Porres, 2019”. Se plantearon como
propósito principal; Determinar la relación entre los
tipos de patologías y el mantenimiento de pavimento
flexible en la avenida Tantamayo San Martin de
Porres, 2019
Antecedentes Nacionales
Según, Valverde (2020) en su tesis “Las patologías en
el pavimento flexible en la Avenida Metropolitana cruce
Avenida México, Comas 2020”. Como objetico principal
se planteó determinar cómo influye las patologías en el
pavimento flexible y como objetivo específico
determinar cómo influye el tránsito vehicular en las
características del pavimento flexible en la Avenida
Metropolitana cruce Avenida México

8. MARCO TEORICO
Según Vargas (2017) en su tesis “Causas de las
patologías del pavimento flexible en el Pueblo joven
Programa Piloto de Asentamientos Orientados del
distrito de Nuevo Chimbote – 2017”; se planteó el
objetivo principal Evaluar las causas de las
Patologías del pavimento Flexible y así también los
objetivos específicos determinar y clasificar las
patologías del pavimento flexible del pueblo joven
Programa Piloto de Asentamientos Orientados
Antecedentes Locales
Según Santos (2019) en su tesis “Determinación de las
causas que originan las patologías en el pavimento
flexible del pueblo joven florida baja Provincia del
Santa, Distrito Chimbote – 2019”; Se planteó el
objetivo principal determinar las causas que originan
las patologías en el pavimento flexible, así también los
objetivos específicos; identificar y ordenar las
patologías del pavimento flexible; efectuar los estudios
de mecánica de suelos correspondiente como (CBR,
Proctor modificado y lavado asfaltico) lo cual se
determinará cuáles son las causas que originan las
patologías en el pavimento flexible.

9. MARCO CONCEPTUAL
Definición Conceptual:
La intervención en el pavimento flexible es la
disposición que se usará para brindar la
preservación, restauración o construcción. MTC
Variable Dependiente: Mejoramiento de la avenida Buenos Aires
Definición Operacional:
Es la medida que concede reparar la situación del
pavimento, se va a basar en el estado en que se
encuentre la avenida. (Aquino, 2018)

10. MARCO CONCEPTUAL
Definición Conceptual:
Se define como el análisis que dará a identificar
los defectos estructurales que presenta dicho
pavimento y la condición en la que se encuentra
(Sullca 2021).
Variable Independiente: Evaluación de la avenida Buenos Aires
Definición Operacional:
Es el reconocimiento de las patologías presentes en la
capa de rodadura del pavimento flexible. (Aquino, 2018)

11. METODOLOGIA

12. METODOLOGIA
Población Muestra Muestreo
La población es el
pavimento flexible
de la avenida
Buenos Aires, del
distrito de Chimbote
La Muestra es la
avenida Buenos
Aires, distrito de
Chimbote, siendo el
tamaño de la muestra
5 Km lineales.
Son 5 km lineales de
la av. Buenos Aires,
de los cuales se tomó
todos los metros para
la evaluación de
pavimento flexible

13. METODOLOGIA
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Técnicas Manual
Recolección
de Datos
Equipos

14. METODOLOGIA
Técnicas e Instrumentos de Recolección de Datos
Validez y
confiabilidad
Ministerio Trasporte y Comunicaciones
Infraestructura Vial

15. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Recursos y Presupuestos
Recursos Humanos:
• Personal
responsable del
proyecto
• Tutor guia
Equipos y Bienes:
- Cinta métrica
- Agenda
- Lupas
- Manuales

16. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Recursos y Presupuestos
Recursos Humanos:
Estos gastos son pasajes al lugar donde se
desarrollará la investigación (trabajo en
campo) para la recolección de evidencias
tales como fotografías, encuestas y otros, de
igual manera 02 cuadernos de apuntes para
las notas importantes y después ser
procesador al software para la obtención de
los resultados correspondientes

17. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
Recursos y Presupuestos
Financiamiento:
En este proyecto será autofinanciado, los autores asumirán los
gastos para la elaboración de la investigación
Entidad Financiadora Monto Porcentaje
Autofinanciado S/. 4500.00 100%