Este documento resume el proyecto de investigación sobre la evolución de los modos de transporte marítimo y los tipos de buques existentes. Explica que las embarcaciones han ido cambiando con el desarrollo tecnológico y las necesidades del comercio mundial. El objetivo es determinar el origen e historia de los buques y sus tipos actuales. Se revisa el marco histórico desde las embarcaciones primitivas hasta las modernas, y las normas nacionales e internacionales que rigen la navegación. El estudio es
ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA MARÍTIMO Y MULTIMODAL niyirethbarrios
PROYECTO DE AULA ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA MARÍTIMO Y MULTIMODAL.
a medida que el comercio internacional y nacional evolucionan a pasos agigantados, el tráfico de todas las masa (carga) ha de evolucionar conjuntamente con dicha evolución, es por esto, entonces, que se recurre a una estructura de tráfico de carga marítimo y multimodal
ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA MARÍTIMO Y MULTIMODAL niyirethbarrios
PROYECTO DE AULA ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA MARÍTIMO Y MULTIMODAL.
a medida que el comercio internacional y nacional evolucionan a pasos agigantados, el tráfico de todas las masa (carga) ha de evolucionar conjuntamente con dicha evolución, es por esto, entonces, que se recurre a una estructura de tráfico de carga marítimo y multimodal
El presente trabajo comprende el estudio de la infraestructura y evolución del sistema portuario colombiano fue privatizado en la década de los noventa y actualmente esta conformado por 122 instalaciones (aproximadamente). Colpuertos de Cartagena empezó a ser administrado por la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena a través de una concesión de 20 años con una prórroga por otros 20 años adicionales. La importancia del transporte así definido queda ejemplificada si se observan los grandes volúmenes de la producción agrícola, minera e industrial que debe ser transportada. Con este se prende conocer la historia del sistema portuario colombiano y la evolución que ha tenido la sociedad portuaria contecar.
ESTRUCTURA DEL TRÁFICO DE LA CARGA
MARÍTIMO Y MULTIMODAL.
a medida que el comercio internacional y nacional evolucionan a pasos agigantados, el tráfico de todas las masa (carga) ha de evolucionar conjuntamente con dicha evolución, es por esto, entonces, que se recurre a una estructura de tráfico de carga marítimo y multimodal.
El Presente trabajo de investigación es realizado con la finalidad de desarrollar todo un compendio de conceptos y maneras de prestar un servicio portuario a las embarcaciones y usuarios, de esta manera se clasificara se nombraran las ventajas y su importancia económica, será necesario establecer cuales son sus objetivos y misión en la evolución reciente de los procesos logísticos y su posible Organización. El sistema portuario estará integrado por un conjunto de empresas publico / Privadas que hacen vida dentro de una comunidad comprendida por su área de influencia.
2. Para reflexionar…
Los modos de transporte
utilizados en el medio marítimo
han venido evolucionando de
acuerdo con el desarrollo de la
tecnología. Así mismo, el
desarrollo de las fuerzas
productivas y la expansión del
mercado mundial y el
crecimiento de la exportación e
importación de mercancías, han
influenciado en su adaptación y
transformación de acuerdo a las
necesidades y continuas
3. ¿De qué
trata?
¿Por qué es
importante?
¿Qué relación
tiene con la
formación
profesional?
¿Cuáles son
los
beneficios?
4. Planteamiento del problema y
objetivos del proyecto
¿Qué tipos de
buques
existen
actualmente
y cuál ha sido
su evolución a
través de la
historia?
Objetivo
general
Determinar el origen, la historia y los tipos de
buques existentes en la actualidad en el
servicio de transporte marítimo.
Objetivos
específicos
Describir e ilustrar las características en su
proceso evolutivo de los modos de transporte
(buques) en el medio de transporte marítimo.
Identificar los diferentes tipos de buques que prestan
servicio en el transporte marítimo.
Conocer los tipos de buques que arriban a los puertos
de Cartagena en la actualidad.
Reconocer las partes del buque.
7. LA NEVAGIÓN MARÍTMA ESTÁ SUJETA A
NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES
NORMAS NACIONALES
DIRIGIDAS POR:
DIRECCIÓN GENERAL
MARITIMA
DIMAR
NORMAS
INTERNACIONALES
DIRIGIDAS POR:
LA ORGANIZACIÓN
MARITIMA
INTERNACIONAL
OMI
10. EN CUANTO A
LAS FUENTES
DE
INFORMACIÓN
EN CUANTO AL
TIPO DE
INVESTIGACIÓN
EN CUANTO A LA
DE LIMITACIÓN
DEL ESTUDIO
EN CUANTO A LOS
INSTRUMENTOS DE
RECOLECCIÓN DE
INFORMACIÓN
11. En lo referente al aspecto histórico de la evolución de la
navegación marítima.
En lo referente a los cambios experimentados las por
embarcaciones y su adaptación a las necesidades.
En cuanto a la estructura de un buque y los tipos de
embarcaciones modernas.
En relación con la importancia de la navegación marítima
en el intercambio comercial entre naciones.
En lo referente a las normas y organismos nacionales e
internacionales que regulan la navegación marítima.
En la importancia del estudio en nuestra formación
profesional en la Gestión Naviera y Portuaria.
