EXPOSICION DE FECHA PNP MODIFICADO

1. ACCIDENTES DE TRANSITO:
FACTORES, CAUSAS Y
ESTADISTICAS
CONSEJO NACIONAL
DE SEGURIDAD VIAL
DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
PNP -PIURA

2. LOS ACCIDENTES DE TRANSITO EN NUESTRO PAIS, A DIARIO
CAUSAN LA MUERTE DE SERES INOCENTES
DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
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3. COMO POLICIAS…
HEMOS LEVANTADO CUERPOS DE PERSONAS, QUE UNOS MOMENTOS ANTES
ESTABAN CON VIDA…
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4. HEMOS SENTIDO EL OLOR NAUSEABUNDO DE LA SANGRE CALIENTE Y
PALPADO LOS HUESOS ROTOS DE LOS ACCIDENTADOS
DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
PNP -PIURA

5. HEMOS INTENTADO SACAR ENTRE FIERROS RETORCIDOS, A PERSONAS DE MIRADA
ANGUSTIOSA Y SUPLICANTE QUE GEMIAN INSPIRANDO LASTIMA
DEPARTAMENTO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO
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6. HEMOS CARGADO CRIATURAS, CUYOS MIEMBROS SE HABIAN CONVERTIDO EN UNA MASA DE
CARNE SIN FORMA…
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7. HEMOS TENIDO QUE CONTENER Y CONSOLAR A LOS SERES QUERIDOS DE LAS PERSONAS CUYOS
CUERPOS YACIAN SIN VIDA EN LA CALZADA…
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8. ESTADISTICAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO

9. UNA MIRADA A LAS ESTADÍSTICAS DE LA REGIÓN PIURA.
CORRESPONDIENTE AL AÑO 2010.
MES CANTIDAD MUERTOS HERIDOS
ENERO 06 06 09
FEBRERO 06 09 20
MARZO 07 11 2
ABRIL ---- ---- ----
MAYO 02 02 01
JUNIO 03 04 02
JULIO 09 09 24
AGOSTO 05 09 04
SETIEMBRE 05 05 01
OCRUBRE 03 05 03
TOTAL 46 60 66

10. CLASES CANTIDAD
ATROPELLO 10
ATROPELLO Y FUGA. 01
CHOQUE 17
CHOQUE Y DESPISTE 02
CHOQUE Y FUGA 01
DESPISTE Y VOLCADURA 04
CHOQUE, DESPISTE Y VOLCADURA. 02
DESPISTE Y CHOQUE. 03
CAIDA DE PERSONA VEH. EN MOVIMIENTO 01
DESPISTE Y ATROPELLO. 02
ESPECIAL CON DESPISTE Y PRECIPITACIÓN 02
VOLCADURA 01
T O T A L 46

11. CAUSAS CANTIDAD
EXCESO DE VELOCIDAD 9
EBRIEDAD DEL CONDUCTOR 16
IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR 12
IMPRUDENCIA DEL PEATON 2
EBRIEDADA DEL PEATON. 1
NEGLIGENCIA DEL OCUPANTE
INVACIÓN DEL CARRIL
OBSTRUCCIÓN DE LA VIA. 1
FALLA MECANICA 1
PISTA EN MAL ESTADO.
SEÑALIZACIÓN DEFECTUOSA
FALLA IMPREVISTA DEL NEUMATICO. 2
HECHO FORTUITO 2
T O T A L 46

12. SABIA UD. QUE:
Cada 9minutos se
produce un accidente
de tránsito?
En el Perú
Ocurre alrededor
de 80,000
accidentes de
tránsito al año?
Hay alrededor de 50,000
heridos al año como
consecuencia de
accidentes de tránsito?
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13. SABIA UD. QUE:
El Perú ostenta el título
del país con más
accidentes de tránsito en
el mundo?
En el Mundo
mueren
Mas de 1,200,000 personas
por accidentes de tránsito?
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14. CONCEPTO DE TRANSITO TERRESTRE
• Conjunto de desplazamientos de personas,
vehículos y animales por las vías terrestres de
uso público. (circulación)Art. 2 del Texto
Único Ordenado del Reglamento Nacional de
Tránsito–Código de Tránsito (D.S.Nº016-2009-
MTC).

15. CONCEPTO DE TRANSPORTE TERRESTRE
• Traslado por vía terrestre de personas o
mercancías de un lugar a otro.
CONCEPTO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE
TERRESTRE
• Es la acción de trasladar personas o mercancías,
a cambio de una retribución o
contraprestación.

16. CONCEPTO DE A.T.
• Evento que causa daño a personas o cosas, que
se produce como consecuencia directa de la
circulación de vehículos. Suceso Impremeditado,
casual, no intencional y a la vez previsible,
evitable, que se produce en una vía de
circulación donde participan los elementos del
tránsito, y por lo menos un vehículo debe estar
en movimiento.

17. DIFERENCIA ENTRE ACCIDENTE DE
TRÁNSITO Y CASO FORTUITO
A.CASO FORTUITO
Es un accidente que:
NO SE PUEDE PREVENIR
NO SE PUEDE EVITAR
NO HAY RESPONSABILIDAD
B. ACCIDENTE DE TRÁNSITO
En cambio en todo accidente de tránsito, existe
siempre responsabilidad, debido a que estos
hechos:
SE PUEDEN EVITAR
SE PUEDEN PREVENIR
HAY RESPONSABILIDAD

18. ELEMENTOS
QUE PARTICIPAN
En los accidentes de
tránsito.

19. EL HOMBRE
• Es el elemento más importante que interviene en el
tránsito, que como tal es de naturaleza sumamente
compleja. Por el mismo hecho de ser quien conduce el
vehículo en una superficie transitable en su afán
permanente de acortar distancias, imprimiendo
velocidades que le dictan su razón y su prudencia o su
inconsciencia, según el caso, se inicia el problema de
la circulación y de los accidentes.

20. EL HOMBRE
a) En forma DIRECTA, cuando el hombre
participa activamente en el tránsito
utilizando el vehículo y/o superficie
transitable, es decir, como:
1. OCUPANTE. Conductor - Cobrador.
2. Pasajero.
3. PEATÓN RESPONSABLE EN UN 90 A 95% DE LOS A. T.
(Atropello).

21. EL HOMBRE
• b)En forma INDIRECTA, cuando el elemento
hombre se hace presente en la problemática
aludida sin necesidad de encontrarse en la
vía o en el vehículo .Así se tiene que desde el
momento que el hombre diseña y construye
vehículos, construye la red vial, etc.

22. LA VÍA
• La vía de circulación es el ancho total de los
espacios limitados por las líneas de
propiedad de cualquier lugar, una de cuyas
partes es usada con propósito de circulación
vehicular por razones de derecho o
costumbre.
• DENOMINACIÓN UBICACIÓN
• CLASE FORMA
• PARTES MATERIAL

23. EL VEHÍCULO
• Artefacto de libre operación que sirve para
transportar personas o mercancías por una vía.
• -VEHICULOS MENORES MOTORIZ. Y NO MOTORIZ.
• -AUTOMOVIL
• -STATION WAGON
• -CAMIONETAS.-Pick Up, Panel y Rural
• -CAMION
• -OMNIBUS.- Coaster, Microbús, Articulado
• -REMOLCADOR
• -REMOLQUE
• -SEMIREMOLQUE

24. EL MEDIO AMBIENTE
• Se considera que en todo AT intervienen los
elementos Hombre, Vía y Vehículo, y no siempre
se tiene en cuenta las condiciones climáticas o
elemento ambiente.
• En la Casuística emergen AT ausentes de uno de
los tres primeros elementos enunciados, lo que
no sucede con el ambiente, el que no solamente
está siempre presente en todo accidente si no
que, inclusive, puede ser la causa del mismo.

25. CLASIFICACION DE LOS
ACCIDENTES DE TRANSITO
₋ Choque
₋ Atropello
₋ Caida
₋ Volcadura
₋ Incendio
₋ Despiste
₋ Especiales

26. CHOQUE
ES EL IMPACTO DE UN VEHÍCULO CONTRA
OTRO,CONTRA UN OBJETO O CONTRA UN
ANIMAL

27. ATROPELLO
• Generalmente es el encuentro entre un
vehículo y un peatón.

28. CAIDA
• Es cuando la persona cae de un vehículo en
movimiento o dentro del mismo como
consecuencia de la circulación.
VOLCADURA
• Es el vuelco que sufre un vehículo cuando se
encuentra en traslación, pudiendo hacerlo
sobre sus lados o hacia delante o hacia atrás.
En estos casos, la volcadura adquiere su
propia denominación.

29. INCENDIO
• El incendio se da cuando el vehículo se
encuentra en traslación y suele tener como
causa una falla de orden mecánico. La
inflamación de alguna sustancia que
transporta. En algunas ocasiones podría
presentarse el caso de un corto circuito del
sistema eléctrico dentro de la cabina.

30. DESPISTE
• NO ES PRECISAMENTE UN AT, GENERALMENTE
ES PARTE DE LA SECUENCIA DE UN EVENTO.
• ES LA PERDIDA DEL CONTACTO DE LAS
LLANTAS CON LA SUPERFICIE CIRCULABLE DE
LA VIA. ES DECIR SALIRSE DE LA PORCION
CIRCULABLE.PARA TAL EFECTO PUEDE SER:

31. CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE
TRÁNSTIO
• Tipo %
• Exceso de Velocidad 32.76%
• Imprudencia del conductor 28.00%
• Imprudencia del peatón 11.86%
• Ebriedad del conductor 10.97%
• Falla Mecánica 3.24%
• Imprudencia del pasajero 1.82%
• Pista en mal estado 1.45%
• Falta de señales de tránsito 0.78%
• Exceso de carga 0.71%
• Falta de luces 0.48%
• Mala señalización 0.22%
• Otros 7.70%
• Total 100.00%

32. 1ER. PERÍODO: SUBCLINICO SIN SÍNTOMAS
CLÍNICOS, RETARDO DE RESPUESTA A
ESTÍMULOS, SIN RELEVANCIA ADMINIS, Y
PENAL 01. A 05 GR. LT.
2DO. PERÍODO: EBRIEDAD EUFORIA,
EXITACIÓN, PÉRDIDA DE ATENCIÓN
DISMINUCIÓN DE REFLEJOS Y CAMPO
VISUAL. 0.5 A 1.5 GR.LT.
3ER. PERÍODO: EBRIEDAD ABSOLUTA
CONFUSIÓN AGRESIVIDAD, PÉRDIDA DE
CONTROL 1.5 A 2.5 GR.LT.
4TO. PERÍODO: GRAVE ALTERACIÓN DE LA
CONCIENCIA ESTUPOR, APATÍA,COMA,
DESCOORDINACIÓN MUSCULAR. 2.5 A 3.5
GR.LT.
5TO. PERÍODO: COMA ETÍLICO RIESGO DE
MUERTE, PARO RESPIRATORIO AFECCIÓN
INTESTINAL 3.5 A MÁS GR.LT.
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
1er 2do 3ero 4to 5to
LIMITE MAXIMO
- 0.50 GR/L. (PARTICULARES)
- 0.25 GR/L. (SERVICIO PÚBLICO)
TABLA DE ALCOHOLEMIA

34. + 0.5 G/L
DELITO
- DELITO DE PELIGRO
COMUN. 1 a 2 AÑOS.
- LESIONES CULPOSAS.
3 a 5 AÑOS.
- HOMICIDIO CULPOSO .
4 a 8 AÑOS.
PENAS ESTABLECIDAS POR LA LEY DE
ALCOHOLEMIA NRO. 27753.

35. LA VELOCIDAD
• Según la OMS en los últimos cinco años en la
mayoría de los países latinoamericanos
anualmente la velocidad inapropiada es una
causa de los AT y en muchos de ellos, el
EXCESO DE VELOCIDAD.
•Las leyes de la naturaleza demuestran que, a
mayor velocidad, el vehículo necesitará
mayor distancia de detención.
•Las variables reguladoras de la velocidad
apropiada, debe ser la razón y la prudencia

36. IMPRUDENCIA
• Indica obrar con indebida audacia o ligereza,
realizar actos que las reglas de la prudencia
indican no hacer:
• Se manejan vehículos en estado de ebriedad
• Drogados
• Se imprime excesiva velocidad
• Se infringe las reglas de tránsito
• Se viaja colgado de los estribos
• Se permite el número excesivo de pasajeros,etc.
• Es decir se obra sin reflexión y sin respeto por
la vida humana.

37. NEGLIGENCIA
• Es descuido, omisión e indiferencia por el acto que
se realiza, como el manejar un vehículo:
• Sin pasar Revisiones Técnicas más elementales.
• Con sus luces en mal estado de funcionamiento.
• Sin espejos retrovisores.
• Con fallas mecánicas o averías.
• Es dejar la llave del vehículo puesta en la chapa
habiendo niños en las inmediaciones.
• Dejarlo en una gradiente sin colocar las llantas en
forma oblicua hacia el sardinel y bloqueadas

38. IMPERICIA
• Es el desconocimiento total o parcial de las
técnicas que se deben aplicar en la
conducción de un vehículo.
• Es conducir un vehículo sin estar capacitados
para ello.
• Por desconocimiento de las técnicas.
• Por adolecer de un defecto físico.
• Por carecer de la respectiva licencia de
conducir que garantiza la conducción de un
vehículo,etc.

39. LA DISTRACCIÓN
Hay muchas clases de distracciones:
• Por pequeños incidentes.
• Exigencias en el interior del vehículo.
• Exigencias del propio conductor.-
• Distracciones del exterior
• Preocupaciones

40. SOMNOLENCIA
• Son muchas las circunstancias que hacen al
conductor proclive al sueño, habiéndose
establecido un sin número de ellas; por
ejemplo:
La ingestión de cierta clase de alimentos,
especialmente si fueron abundantes, algunas
proporciones de alcohol en las comidas y
bebidas, condiciones de monotonía y
silencio, la prolongada estadía en un asiento
como conductor, más si éste es anatómico y
confortable.

41. EL STRESS
• Es la predisposición del organismo humano
que en forma inconsciente se prepara para
enfrentar y reaccionar ante los estímulos que
el mundo circundante presenta, trasuntando
en sus actividades físicas y mentales las
condiciones estresantes que han incidido en
él en otros ambientes, llámese centros
laborales, sociales o familiares.

42. ¿QUÉ ES CONCIENCIA VIAL?
• Es el grado de actitud que tiene una persona
para NO cometer una infracción o realizar un
acto que ponga en peligro la propiedad, salud
o vida propia o de otras personas.
• Es algo así como una censura, acondicionada
en el subconsciente de las personas, que le
impide realizar actos que atenten contra la
seguridad y/o derecho de otras personas.

43. PRINCIPIOS REGULADORES DE LA
SEGURIDAD VIAL

44. PRINCIPIO DE SEGURIDAD
• ES UTILIZADO PARA
CONTRARRESTAR EL
COMPORTAMIENTO
NEGLIGENTE E
IMPRUDENTE DE OTROS.
• PARA ELLO, ES NECESARIO
ADOPTAR LAS MEDIDAS
PERTINENTES QUE
ASEGUREN LA BUENA
CIRCULACIÓN.

45. PRINCIPIO DE CONFIANZA
• ESTE PRINCIPIO ESTÁ
BASADO EN EL
CUMPLIMIENTO
ESTRICTO DE LAS
NORMAS ESTABLECIDAS
Y LA “CONFIANZA” QUE
LOS DEMÁS USUARIOS
VAN A ACTUAR DE LA
MISMA MANERA.

46. PRINCIPIO DE SEÑALIZACIÓN
• ESTÁ REFERIDO AL
ACATAMIENTO ESTRICTO
DE LAS SEÑALES QUE
PERMITEN LA ADECUADA
REGULACIÓN DEL
TRÁNSITO, LAS QUE
ADEMÁS DEBEN HABER
SIDO INSTALADAS SOBRE
LA BASE DE UN SOPORTE
TÉCNICO.

47. USTED…

48. PROBLEMÁTICA EXISTENTE EN LA ACTUALIDAD
• DE 9 A 10 PERSONAS MUEREN DIARIAMENTE EN
EL PERU.
• LA OMS, LO CONSIDERA UNA “EPIDEMIA OCULTA”.
• LOS ACCIDENTES DE TRANSITO AFECTAN A TODOS.
• ESTE AÑO MORIRAN 3,500 PERSONAS
UNO DE ELLOS PUEDE SER…

49. Imagen de confianza
“LA EDUCACIÓN VIAL ES BÁSICA
PARA EL BUEN USO DE LA VÍA”