El documento habla sobre preguntas frecuentes sobre embragues y frenos electromagnéticos. Explica que los embragues SER funcionan con 24Vcc, los SED no permiten deslizamientos y se conectan a baja velocidad, los ECD transmiten gran par en poco espacio y funcionan a 24Vcc, y los frenos FAE son compatibles con varios fabricantes, pequeños y funcionan a 24Vcc.

1. FAQS AGOSTO 2016 - EIDE fabricante de
embragues y frenos industriales
¿Qué tensión de alimentación es la adecuada para un embrague
electromagnético SER?
Un embrague electromagnético SER, que está formado por un núcleo inductor
con bobina y rodamiento autocentrado del rotor, funciona con una tensión
normalizada de 24 V.c.c. para que el conjunto inducido funcione de forma
correcta.
¿Qué es un embrague electromagnético SED?
Se trata de un embrague electromagnético dentado y de reducidas dimensiones
que poco tienen que ver con su gran capacidad para ejercer una transmisión de
par y su funcionamiento como inductor-bobina.
El modo en el que está diseñado no permite deslizamientos de ningún tipo. Su
conexión debe realizarse cuando el dispositivo que lo contiene está parado o se
encuentra a baja velocidad. El proceso de desembragado puede realizarse en
cualquier circunstancia.
¿Qué caracteriza a un embrague electromagnético ECD?
Un embrague electromagnético ECD se caracteriza por su capacidad de
transmisión de grandes pares en espacios de reducidas dimensiones, por
funcionar con una tensión normalizada de 24 V.c.c. a través de anillos
colectores, y por su sistema dentado que puede conectarse a velocidades muy
bajas e incluso mientras el dispositivo se encuentra parado.
¿Qué características tiene un freno electromagnético FAE?
Un freno electromagnético FAE es compatible con la mayoría de fabricantes y
destaca por sus reducidas dimensiones. Además, existe la posibilidad de
incorporar una tarjeta de regulación de voltaje que funciona con una tensión
normalizada de 24 V.c.c.
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