El documento describe los diferentes tipos de motores eléctricos, incluyendo motores de corriente alterna como motores universales, asíncronos y síncronos, así como motores de jaula de ardilla. También describe motores de corriente continua como motores en serie, compound y shunt, y motores sin escobillas, paso a paso, servomotores y sin núcleo.

1. Colegio Vocacional Monseñor Sanabria
Mantenimiento de Maquinas
Motores Eléctricos
Estudiante
Andrey Trujillo
Profesor
Luis Fernando Corrales
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3. Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente
alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada
de energía en energía mecánica de rotación o par. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en
fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.
Existen 4 tipos, siendo el primero y el último los más utilizados:
Motor universal, puede trabajar tanto en CA como en CC: El uso de estos motores en corriente alterna
está muy extendido por el mayor par de arranque respecto al de los motores de inducción y por su
elevada velocidad de rotación, lo que permite reducir su tamaño y su precio. Así, se emplea en
máquinas herramientas portátiles de todo tipo, electrodomésticos pequeños, etc.
Motor asíncrono: Son un tipo de motor de corriente alterna en el que la corriente eléctrica, en el
rotor, necesaria para producir torsión es inducida por inducción electromagnética del campo
magnético de la bobina del estator. Por lo tanto un motor de inducción no requiere una conmutación
mecánica aparte de su misma excitación o para todo o parte de la energía transferida del estator al
rotor, como en los universales, DC y motores grandes síncronos.
Motor síncrono: Los motores síncronos son un tipo de motor de corriente alterna en el que la rotación
del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de rotación es
exactamente igual a un número entero de ciclos de CA.
Motores de jaula de ardilla: La mayor parte de los motores que funcionan con c-a de una sola fase
tienen el rotor de tipo jaula de ardilla. Los rotores de jaula de ardilla reales son mucho más compactos
y tienen un núcleo de hierro laminado.

4. Es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, provocando un movimiento rotatorio, gracias a la acción del
campo magnético.
Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados, en:
Motor serie: El motor serie o motor de excitación en serie, es un tipo de motor eléctrico de corriente continua en el cual el
inducido y el devanado inductor o de excitación van conectados en serie, El voltaje aplicado es constante, mientras que el
campo de excitación aumenta con la carga, puesto que la corriente es la misma corriente de excitación.
Motor compound: Es un Motor eléctrico de corriente continua cuya excitación es originada por dos bobinados inductores
independientes; uno dispuesto en serie con el bobinado inducido y otro conectado en derivación con el circuito formado
por los bobinados: inducido, inductor serie e inductor auxiliar.
Motor shunt: Es un motor eléctrico de corriente continua cuyo bobinado inductor principal está conectado en derivación o
paralelo con el circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.
Motor eléctrico sin escobillas: Un motor eléctrico sin escobillas o motor brushless es un motor eléctrico que no emplea
escobillas para realizar el cambio de polaridad en el rotor.
Además de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrónica:
Motor paso a paso: es un dispositivo electromecánico que convierte una serie de impulsos eléctricos en desplazamientos
angulares discretos, lo que significa que es capaz de avanzar una serie de grados (paso) dependiendo de sus entradas de
control.
Servomotor: es un dispositivo similar a un motor de corriente continua que tiene la capacidad de ubicarse en cualquier
posición dentro de su rango de operación, y mantenerse estable en dicha posición.
Motor sin núcleo: Cuando se necesita un motor eléctrico de baja inercia (arranque y parada muy cortos), se elimina el
núcleo de hierro del rotor, lo que aligera su masa y permite fuertes aceleraciones, se suele usar en motores de
posicionamiento (p.e. en máquinas y automática).