2. Argentina
FMEA - QCOS
Secuencia de desarrollo de un producto
Define el producto y las
especificaciones a cumplir
PRODUCTO
Diseña el proceso de forma de
asegurar la calidad final
PROCESO
Utiliza los procesos realizando las
tareas definidas
MANUFACTURA
•Prensas
•Body
•Pintura
•Motores
•Ensamble
CLIENTE ENTUSIASMO !!!!!!
PRODUCTO
MANUFACTURA
CLIENTE
•Prensas
•Body
•Pintura
•Motores
•Ensamble
3. Argentina
FMEA
¿ Cómo asegurar
la calidad en un
nuevo proceso?..¿…?
DISEÑO DEL
PRODUCTO
DISEÑO DEL
PROCESO
PRODUCTO
CONFIABLE
Obteniendo ...
4. Argentina
Un SISTEMA
que analiza las fallas
potenciales y los métodos
de control. Esto lo distingue
como una herramienta
que se anticipa a los
hechos
CONFIABILIDAD
DEL
PRODUCTO
ADIVINAR !!!
FMEA
6. Argentina
¿ Qué es FMEA?…
•CARACTERÍSTICAMENTE
•Es una herramienta preventiva, no correctiva.
•Es una Técnica Analítica ( Fallas Potenciales).
•Es un ranking de probabilidad de riesgo potencial.
•ACTIVIDAD
•Es un trabajo de equipo interdisiplinario.
•Donde el cliente es el usuario del producto.
•Que se utiliza para nuevos/cambios de procesos y/o piezas.
•Que se puede aplicar en el desarrollo de nuevos equipos.
•Generadora de acciones para eliminar/reducir la probabilidad
de fallas.
•DOCUMENTO
•Donde se deja asentado las probabilidades analizadas
•Donde se hace el seguimiento del progreso.
•Donde se muestran las evidencias de lo realizado.
FMEA
7. Argentina
¿ Qué TIPOS de FMEA existen?
FMEA
•DISEÑO
•PROCESO
¿ Qué DIFERENCIA existe entre el FMEA y el QCOS?
FMEA
QCOS
•El QCOS es un FMEA
específico para los
procesos de ajustes y
puntos de soldadura
FMEA - QCOS
8. Argentina
¿ En qué está basada esta Técnica Analitica?
FMEA
Gravedad de la falla,
medida de la consecuencia
para el cliente
SEVERIDAD
Frecuencia a que la causa
potencial o el mecanismo de
falla está proyectado que ocurra
OCURRENCIA
Probabilidad de que el sistema
de control detecte el modo
de falla o la causa potencial
DETECCIÓN
En la valoración de los distintos modos
de falla por medio de ranking’s
10. Argentina
FMEA
Fallas Potenciales: No conformidad potencial de un proceso para
cumplir las especificaciones
HABLEMOS DE FMEA - Definiciones
Modo de Fallas Potenciales: Forma en que un proceso podría
potencialmente fallar
Efecto potencial de la falla: Forma como el cliente puede notar o
experimentar la falla.
Causas potenciales / Mecanismos de Falla: Cómo la falla potencial
podría ocurrir, la variable que puede dar origen al modo de falla
descripto
R.P.N.: Número de Riesgo Prioritario - Valor unificado de todas las
clasificaciones ( Severidad, Ocurrencia y Detección)
11. Argentina
FMEA
HABLEMOS DE FMEA - Descripción del formulario
1
Se identifica el documento,
el grupo de personas
y la fecha de realización:
• N° de FMEA
•Modelo/Vehículo
•Equipo de trabajo
•Fecha de Vencimiento
•Responsible del proceso
•Preparado por:
•Fecha de realización / revisión
13. Argentina
FMEA
3 Se listan los posibles modos de
falla que podrian aparecer pero
que no necesariamente ocurrirán:
.Doblado .Interferencia
.Rebaba .Rajadura
.Deformado .Cortocircuito
.Sucio .Seteo inapropiado
.Herramienta gastada, etc.
HABLEMOS DE FMEA - Descripción del formulario
14. Argentina
FMEA
4
Se listan los posibles efectos.
Estos pueden ser sobre el usuario final:
. Ruido . Flujo de aire
. Inoperante . Inconstante
. Mal Olor . Apariencia pobre
Performance del proceso u operación
siguiente:
. No puede fijarse . No puede montarse
. No hace matching . Riesgo p/operador
HABLEMOS DE FMEA - Descripción del formulario
15. Argentina
FMEA
5
Cuantificación de las potenciales fallas en:
A.- Severidad
B.- Clasificación
C.- Ocurrencia
D.- Retección
E.- R.N.R. (Número de riesgo prioritario)
HABLEMOS DE FMEA - Descripción del formulario
16. Argentina
FMEA
Efecto Criterio: Severidad del efecto Ranking
Peligroso sin
prevención
La falla afecta a las condiciones de seguridad del vehículo o puede poner al cliente en
peligro. Ej: Compromiso de la seguridad del cliente al operador.
10
Peligroso con
prevención
La falla afecta en el no cumplimiento de las regulaciones gubernamentales. Ej: emisiones
excesivas, vazamento excesivo, etc.
9
Muy alto La falla causa alto grado de insatisfacción del cliente. Ej: el defecto puede comprometer a
la durabilidad del vehículo y/o causar reclamos de campo
8
Alto La falta causa insatisfacción del cliente y puede causar trastornos para las operaciones de
ensamble. Ej: Reparo en la linea de ensamble.
7
Moderado La falla causa grandes trastornos para la linea de producción. Ej: El defecto se detecta en
el test final, y se deben realizan grandes retrabajos en la linea de montaje.
6
Bajo La falla causa trastornos para la línea de producción. Ej.: El defecto se detecta en el test
final y el retrabajo en línea de montaje es pequeño.
5
Muy bajo La falla puede causar inconvenientes para la operación siguiente. Ej.: el defecto pasa a la
próxima operación.
4
Menor La falla puede causar un leve inconveniente para la operación siguiente. Ej.: El defecto se
detecta en la próxima operación.
3
Muy Menor La falla puede causar un leve inconveniente en la própia operación. Ej.: El defecto se
detecta y es corregido en la própia estación.
2
Ninguno Falla en la que el cliente no puede percibir y/o que no causa problemas a las operaciones
siguientes
1
Clasificación de SEVERIDAD
17. Argentina
FMEA
Probabilidad
de falla
DPTV PPM Cpk Ejemplo (*) Ranking
Muy alto > 500 > 500.000 < 0.33 10
333 333.333 0.33 9
Alto 125 125.000 0.51 8
50 50.000 0.67 7
Moderado 12.5 12.500 0.83 1 / hora 6
2.5 2.500 1.00 1 / turno 5
0.5 500 1.17 1 / día 4
Bajo 0.067 67 1.33 1 /
semana
3
Muy Bajo 0.0067 7 1.50 1 / mes 2
Remoto 0.00067 1 1.67 1 / año 1
Clasificación de CARACTERÍSTICA
Clasificación de OCURRENCIA
A = Seguridad, Emisión y Ruido - Crítico para el
funcionamiento, confiabilidad y durabilidad
B = Mayor reduce el comportamiento y la eficiencia,
afecta al cliente
C = Menor, deterioro de la especificaciones
establecidas
18. Argentina
FMEA - QCOS
Detección Posibilidad de detección Método de Detección Ranking
Casi imposible Absoluta certeza de no ser detectado. No puede ser detectado o no es
inspeccionado.
10
Muy bajo -
Remoto
El método de control probablemente no irá
a detectar la falla.
Se realiza verificación indirecta. 9
Bajo El método de control tiene pocas
posibilidad de detectar el problema.
Inspecciones visuales. 8
Bajo El método de control tiene pocas
posibilidad de detectar el problema.
Doble inspección visual. 7
Moderado El control puede detectar el problema. Inspección visual 100 % . Control manual. 6
Moderado El control puede detectar el problema. Control 100% con dispositivos pasa-no pasa.
Verificaciones periódicas.
5
Moderadamente
alto
El método de detección tiene buenas
posibilidades de detección del problema.
Prueba de error. La falla no puede ser
aceptada en la próxima operación.
Verificación de una pieza
4
Alto El método de detección tiene grandes
posibilidades de detección del problema.
Preuba de error. La falla no pasa a la estación
siguiente. Control automático.
3
Muy alto El método de control detectará la falla casi
con certeza.
Múltiplos niveles a prueba de error.
Recepción, Selección, Instalación y
Verificación.
2
Casi seguro Método de control detecta el problema con
certeza.
Pruebas de error. No hay ninguna posibilidad
de que la pieza siga a la siguiente operación.
1
Clasificación de DETECCIÓN
Probabilidad de que un defecto existente sea detectado por el proceso de control actual
antes del proceso siguiente o antes de que las pártes o componentes dejen el proceso de manufactura.
19. Argentina
FMEA - QCOS
Número de riesgo prioritario (R.P.N.):
Severidad (S), Ocurrencia (O) y Detección (D).
RPN = (S) x (O) x (D)
Este valor se usará para ordenar el rango de importancia en
los procesos. El RPN estará entre “1” y “1.000”, clasificándose:
RPN 64 item de riego bajo
64 < RPN < 125 item de riesgo medio
RPN 125 item de alto riesgo
Para RPN de alto riego el equipo de trabajo deberá reducir
este valor calculado con acciones correctivas.
A igualdad de RPN se prestará mayor atención a aquellos con
altos valores de severidad
R.P.N. (Número de Riesgo Prioritario)
20. Argentina
FMEA - QCOS
6
Plan de Acciones:
. Se definen las acciones teóricas
. Se determina el responsable
. Se presenta la fecha de finalización
. Se registra la acción realmente tomada
HABLEMOS DE FMEA - Descripción del formulario
21. Argentina
FMEA - QCOS
7
Evaluación de las acciónes.
Para ello se cuantifica los resultados:
A.- Severidad
B.- Clasificación
C.- Ocurrencia
D.- Retección
E.- R.N.R. (Número de riesgo prioritario)
HABLEMOS DE FMEA - Descripción del formulario
22. Argentina
FMEA
FMEA No. Página:
Item: Responsable del proceso Preparado por:
Modelo / Vehículo: Fecha de vencimiento Fecha FMEA (original)
Equipo de trabajo: Fecha FMEA (revisión)
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DISPOSITIVOS Y PLANTILLAS PRODUCCION
1
de
ANALISIS DE MODO POTENCIAL DE FALLA Y EFECTO
(FMEA) FM-CDP001 1
TODOS LOS MODELOS 15 de Julio de 2006
PRODUCCION, PROCESOS, MANTENIMIENTO, CALIDAD
Proceso /
Operación
Requerimientos
Modo de Falla
Potencial
Efecto Potencial de
la falla
Severidad
Clasificac.
Causas Potenciales
/ Mecanismos de
Falla
Ocurrencia
Controles de
Proceso Actual
Detección
R.P.N.
Acciones
Recomendadas
Responsable y
Fecha de
Cumplimiento
Resultado de las Acciones
Acciones Tomadas
Sever.
Ocurr.
Detecc.
R.P.N.
DIMENSIONAL
6
• Sacar Listado de
dispositivos criticos
*Analizar nuevas
frecuencias para
mantenimiento
* Colocar dentro del
programa de
mantenimiento
preventivo de jig´s a los
dispositvos de
cuadraturas
*Analisis dimiensional
de dispositivos
Movimientos de
pines de posición
8
• Golpes y
descuadres en
dispositivos
•No existe control
dimencional de
pines y muelas de
posición.,
especialmente en
dispositivos de
cuadratura de
paneles
(guardafangos)
3
*Angel Flores
*Jorge Amagua
*Carlos Villarroel
144
Problemas en
cuadraturas de
paneles y analísis
dimensional