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UNIVERSIDAD
NACIONAL DE CHIMBORAZO
TEMA: GIRA ALA NARIZ DEL DIABLO (ALAUSI-SIBAMBE)

ASIGNATURA: INFORMATICA
REALIZADO POR: PATRICIA YASACA
FECHA DE CONSTRUCCIÓN DEL
FERROCARRIL ALAUSI
 FECHA DE CONSTRUCCIÓN
 En 1897 se constituye la compañía The Guayaquil and Quito Railway Company e
inician los trabajos de construcción del Ferrocarril del Sur
 Esto era considerado casi imposible de construir para la ingeniería de ese tiempo.
 Es un atractivo arquitectónico de gran importancia porque su construcción es muy
antigua data del año 1910, el viaje en tren recorre desde 2 346 metros sobre el nivel del
mar hasta 1 860 msnm a través de un serpenteante camino. Este lugar fue un hospital de
recuperación de los trabajadores ferroviarios tanto de la Costa como de la Sierra que fue
construida por los norteamericanos.
 FECHA DE

FINALIZACION DE LA
RUTA DEL TREN

 La construcción de esta

PERSONAJES POLITICOS
El Ferrocarril trasandino, fue

construido bajo la presidencia de

obra demoró más de 30 años y

Eloy Alfaro, por el

contó con el financiamiento y

norteamericano Archer

asesoría técnica de Estados
Unidos.

Harman.
.

RUTA/ RECORRIDO
El tren corre un trecho paralelo al Río Alausí
hasta la unión con el Río Zula para vandearlo
por un viejo puente de hierro y llegar a la
parada de la estación de la Nariz del Diablo
en el Chanchán. El paisaje es sobrecogedor.
La ruta Alausi- Sibambe en la actualidad solo
se toma 45 minutos ya que con la mejora de
la línea ferrea y del ferrocarril es más fácil

llegar esta ruta es conocida como las mas
difíciles del mundo.

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D O M I N I O, U S O S Y M O D E R N I Z A C IÓ N P A N A M A
 

Giraaalanarizdeldiablo

  • 1. UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO TEMA: GIRA ALA NARIZ DEL DIABLO (ALAUSI-SIBAMBE) ASIGNATURA: INFORMATICA REALIZADO POR: PATRICIA YASACA
  • 2. FECHA DE CONSTRUCCIÓN DEL FERROCARRIL ALAUSI  FECHA DE CONSTRUCCIÓN  En 1897 se constituye la compañía The Guayaquil and Quito Railway Company e inician los trabajos de construcción del Ferrocarril del Sur  Esto era considerado casi imposible de construir para la ingeniería de ese tiempo.  Es un atractivo arquitectónico de gran importancia porque su construcción es muy antigua data del año 1910, el viaje en tren recorre desde 2 346 metros sobre el nivel del mar hasta 1 860 msnm a través de un serpenteante camino. Este lugar fue un hospital de recuperación de los trabajadores ferroviarios tanto de la Costa como de la Sierra que fue construida por los norteamericanos.
  • 3.  FECHA DE FINALIZACION DE LA RUTA DEL TREN  La construcción de esta PERSONAJES POLITICOS El Ferrocarril trasandino, fue construido bajo la presidencia de obra demoró más de 30 años y Eloy Alfaro, por el contó con el financiamiento y norteamericano Archer asesoría técnica de Estados Unidos. Harman.
  • 4. . RUTA/ RECORRIDO El tren corre un trecho paralelo al Río Alausí hasta la unión con el Río Zula para vandearlo por un viejo puente de hierro y llegar a la parada de la estación de la Nariz del Diablo en el Chanchán. El paisaje es sobrecogedor. La ruta Alausi- Sibambe en la actualidad solo se toma 45 minutos ya que con la mejora de la línea ferrea y del ferrocarril es más fácil llegar esta ruta es conocida como las mas difíciles del mundo.