El documento describe la historia de la infraestructura en el departamento de Antioquia en Colombia. Se detalla la evolución de los caminos desde la época de la conquista y la colonia, pasando por la modernización en el siglo XIX con la construcción de ferrocarriles y puentes, hasta la integración de la región con autopistas y el metro de Medellín en el siglo XX. Finalmente, se explican los planes actuales para continuar desarrollando la infraestructura vial y mejorar la conectividad en el departamento.

1. LA INFRAESTRUCTURA EN ANTIOQUIA
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física

2. LOS CAMINOS DE ANTIOQUIA EN
LA CONQUISTA Y LA COLONIA.
Siglo XVI
Mar
Caribe
RíoMagdalena
RíoAtrato
RíoCauca
URABAES
NORTE
CUNAS
CUEVAS
GUACA
NORE
CATIOS
ARMAS
NUTABES
YAMESIES
TAHAMIES
GUAMOCOES
ANSERMAS ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
HITOS:
Rutas trazadas por los indígenas:
1. Ruta #1 Camino Espíritu Santo Ciudad de Antioquia
bordeando el Río Cauca hacia el norte, pasando por
Taraza, Río San Jorge, Ayapel, Mompox y Cartagena.
2. Ruta #2 Río Magdalena: Desde la Ciudad de Antioquia y
la Villa de Medellín, por Puerto Nare, hacia el Río
Magdalena.
3. Ruta #3 Cercana al Valle Aburrá: Entre la Ciudad de
Antioquia y la Villa Medellín.
4. Desde ésta época, estos caminos se veían afectados en
las temporadas de inundaciones.
5. Minería 1580 – 1640
6. Minería 1650 - 1700
PUEBLOS O GRUPOS
Siglo XVI
PUERTO
NARE
01.

3. 01.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
“Plano para la comprensión de caminos que corren de la
Capital del Reino a la Provincia de Antioquia”
1763 (dibujo)
Pedro Biturro Pérez
LOS CAMINOS DE ANTIOQUIA EN
LA CONQUISTA Y LA COLONIA.
Siglo XVI

4. DE LA COLONIA
A LA REPÚBLICA.
1780 - 1873
02.
NORTE
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
HITOS:
PROCESO DE COLONIZACIÓN ANTIOQUEÑA:
1. NORTE: San Luis de Góngora (Yarumal), San Antonio del
Infante (Donmatías) y Carolina del Príncipe.
2. OCCIDENTE: Frontino, Abriquí, Ebéjico, Giraldo, Liborina
Y Dabeiba.
3. ORIENTE: Rionegro, Concepción, Santuario,
Piedrasblancas, La Unión, La Ceja, El Tambo, El Retiro y
Sonsón.
4. SUROESTE: Titiribí, Amagá y Fredonia.
5. La salida al Mar era por el Río Magdalena.
6. PUENTES: Se construyeron los puentes de Guayaquil y
Colombia (Rio Medellín), Riachuelo Ayurá, Río Anorí,
Ituango, y Aguadas sobre los ríos Cauca y Esmeraldas.
Mar
Caribe
RíoMagdalena
RíoAtrato
CÓRDOBA
SUCRE
BOLÍVAR
SANTANDER
BOYACÁCALDAS
CHOCÓ
RíoCauca
MEDELLÍN

5. DE LA COLONIA
A LA REPÚBLICA.
1780 - 1873
02.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
“Arriero” Personaje típico del Departamento
de Antioquia
E. Izquierdo (dibujo)

6. DE LA COLONIA
A LA REPÚBLICA.
1780 - 1873
02.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
“Puente de Aguas Claras en Barbosa”
1870 (mapoteca)

7. LA MODERNIZACIÓN DE CAMINOS
Y TRANSPORTES.
1874 - 1929
03.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
HITOS:
1. 1875: Inicio de obras del Ferrocarril.
2. Siglo XIX, finales: Fundación Escuela de Minas.
3. Puentes de Hierro: De La Cana / De La Pintada / De La
Iglesia / De Occidente (1895 terminó la construcción) /
De Pescadero.
4. Ruta del café, y del ganado, caminos de herradura y vía
férrea en total vigencia.
5. Carretera al Mar: Inicio 1926 / Fin 1955
6. 1929: Inauguración Túnel de la Quiebra.
7. Espíritu Empresarial e Industrial: Postobón, Coltejer,
Noel, Coltabaco, Fabricato y Nacional de Chocolates.
NORTE LÍNEA DEL FERROCARRIL
Mar
Caribe
RíoMagdalena
RíoAtrato
CÓRDOBA
SUCRE
BOLÍVAR
SANTANDER
BOYACÁCALDAS
CHOCÓ
RíoCauca
MEDELLÍN
Mar
Caribe
RíoMagdalena
RíoAtrato
CÓRDOBA
SUCRE
BOLÍVAR
SANTANDER
BOYACÁCALDAS
CHOCÓ
RíoCauca
MEDELLÍN

8. LA MODERNIZACIÓN DE CAMINOS
Y TRANSPORTES.
1874 - 1929
03.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
“Ferrocarril de Antioquia, Amagá”
Fotografía

9. LA INTEGRACIÓN DE LA CIUDAD
Y LA REGIÓN.
1930 - 1956
04.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura FísicaNORTE
HITOS:
1. 1926: Carretera al Mar. La alternativa de Antioquia para
generar una economía independiente del Puerto de
Barranquilla y del Río Magdalena.
2. 1947: Se crea la Secretaría de Obras Públicas.
3. 1956: había 3.000km de carreteras, muchas de ellas se
hicieron para llevar los materiales y las maquinas de la
construcción de Ferrocarriles.
4. Ferrocarril de Antioquia + Ferrocarril de Amagá + Tranvía
del Oriente.
5. Sistema Multimodal: Terrestre + Aéreo + Fluvial + Ferri.
6. Llegada del carro a Medellín.
Mar
Caribe
RíoMagdalena
RíoAtrato
CÓRDOBA
SUCRE
BOLÍVAR
SANTANDER
BOYACÁCALDAS
CHOCÓ
RíoCauca
MEDELLÍN

10. LA INTEGRACIÓN DE LA CIUDAD
Y LA REGIÓN.
1930 - 1956
04.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
“Llegada del Carro a Medellín”.
Fotografía.

11. DEL PAÍS CAFETERO
AL PAÍS DE CIUDADES.
1957 - 1979
05.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura FísicaNORTE
HITOS:
1. Comenzó a desaparecer navegación por el Río Magdalena.
2. 1952: Primer Plan Vial, SAI.
3. 1962: Venta del Ferrocarril. / 1964: Formación del IDEA.
4. 1970: Ensambladora Renault, llega a Envigado.
5. Vías rurales, zona cafetera.
6. Autopista Medellín – Bogotá
Inicio década 1970 / Fin 1982
HITOS:
1. 1985: Nuevo Aeropuerto.
2. 1995: Metro Medellín.
CONECTA
MEDELLÍN
BOGOTÁ
Mar
Caribe
RíoMagdalena
RíoAtrato
CÓRDOBA
SUCRE
BOLÍVAR
SANTANDER
BOYACÁCALDAS
CHOCÓ
RíoCauca
MEDELLÍN
HACIA LA INTEGRACIÓN DE ANTIOQUIA,
Y DE ANTIOQUIA CON EL MUNDO.
1980 - 2011
06.

12. 01. AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD
02. CONTRATO PLAN ATRATO – GRAN DARIÉN
03. INVERSIÓN DE INVIAS/ANI
04. DESARROLLO METROPOLITANO
05. VALORIZACIÓN
06. CIRCUITOS VIALES SUBREGIONALES
07. FONDOS DE ADAPTACIÓN Y CALAMIDAD
08. TRABAJO CON EL EJÉRCITO NACIONAL
09. REHABILITACIÓN VIAL – BID
10. MANTENIMIENTO DE LA RED VIAL SECUNDARIA POR SUBREGIÓN
11. VÍAS TERCIARIAS Y URBANAS
12. ALQUILER DE MAQUINARIA PARA EL MANTENIMIENTO VIAL
13. MANTENIMIENTO MANUAL
AUTOPISTAS + TRONCALES + DLLO METROPOLITANO 16.9 billones
RVS + RVT + RVU = 1.1 billones
$18 billones invertidos en los próximos 7 años.
Incluyen recursos de la Nación y otras entidades.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura FísicaNORTE
08. INFRAESTRUCTURA PARA EL
DESARROLLO Y LA EDUCACIÓN.
EN TRECE PASOS: (2012-2015)

13. 1
2
3
4
Doble calzada
Barbosa-Pradera
Doble calzada
Las Palmas
Doble calzada
Ancón sur- Primavera
Doble calzada
Primavera-Camilo C.
1
2
3
4
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física
08. DESARROLLO
METROPOLITANO.
NORTE

14. NÚMERO DE CONCESIONES
VIALES ACTUALES:
25 ACTUALES
•Km CONCESIONADOS
Total:
4.800km
•Km CONSTRUIDOS
Doble Calzada:
875km
•Km EN OPERACIÓN
Doble Calzada:
670km
•Fuente: ANI
MEDELLÍN
OCÉANO
ATLÁNTICO
OCÉANO
PACÍFICO
VENEZUELAPANAMÁ
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura FísicaNORTE
08. PROYECTOS CARRETEROS
VIGENTES EN CONCESIÓN.
BOGOTÁ
CALI

15. •Fuente: ANI
MEDELLÍN
OCÉANO
ATLÁNTICO
OCÉANO
PACÍFICO
VENEZUELAPANAMÁ
PROYECTOS
VIGENTES
PROYECTOS A
ESTRUCTURAR
AUTOPISTAS DE
LA PROSPERIDAD
Mas de 10.000 km de Proyectos Viales de la Red Nacional
quedarían en Concesión.
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura FísicaNORTE
08. PROYECTOS CARRETEROS
VIGENTES EN CONCESIÓN Y
NUEVOS PROYECTOS
CARRETEROS A ESTRUCTURAR.
BOGOTÁ
CALI

16. ¡ MUCHAS GRACIAS !
Ingeniero Rafael Nanclares
Secretario de Infraestructura Física
ANTIOQUIA LA MÁS EDUCADA
Gobernación de Antioquia / Secretaría de Infraestructura Física