El documento describe el Proyecto NetworkVial, un proyecto educativo comunitario con el objetivo de reducir los accidentes de tránsito mediante la promoción de una cultura de seguridad vial. El proyecto involucra a varios actores como autoridades, líderes comunitarios, medios y escuelas, y propone establecer políticas y medidas de seguridad, realizar campañas de concientización, y capacitar a conductores con el fin de reducir la siniestralidad vial en un 50% en 2-5 años. Se detallan los

1. PROYECTO NETWORKVIAL

2. ¡SEGURIDAD VIAL COMPROMISO DE TODOS! “ Toda idea novedosa es buena, pero carece de valor y significado, si no se lleva a efecto” Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza. [email_address] Cel. 9931756024

3. ¡Cultura vial para todos! ¿QUÈ ES EL PROYECTO NETWORKVIAL? Proyecto educativo comunitario con el fin de evitar accidentes viales en la comunidad, fomentando la cultura del auto cuidado, considerando la participación del estado como ente rector y guía, así como la participación de lideres comunitarios .

4. ¡Cultura vial para todos! ¿QUÈ ES EL PROYECTO NETWORKVIAL? Los lideres comunitarios expresan su preocupación por el dolor y sufrimiento que provocan los accidentes viales y establecen: Políticas, principios y medidas de seguridad con el fin de garantizar la protección a la vida y la salud de todos los habitantes.

5. ¿QUIÈNES PARTICIPAN? 15,742 MEXICANOS MUERTOS EN EL 2005… POR ACCIDENTES DE TRANSITO. En el proyecto participan los siguientes actores: 1.- Máxima autoridad del municipio, estado o país. 2.- Lideres comunitarios. 3.- Medios de comunicación. 4.- Asociaciones civiles. 5.- Empresarios. 6.- Escuelas. 7.- Aseguradoras 8.- Investigadores 9.- Publico en general POLITICA DE PREVENCIÓN DE LESIONES VIALES USUARIOS Y CIUDADANOS PROFESIONALES E INSTITUCIONES EDUCATIVAS ORGANIZACIONES CIVILES POLICIA, PROTECCIÓN CIVIL Y TRANSITO INDUSTRIA AUTOMOTRIZ GOBIERNOS Y ORGANOS LEGISLATIVOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN CONCESIONARIOS DE VIAS

6. ¿CUÀL ES EL ALCANCE? Es un proyecto que llega para quedarse: Inicialmente se efectúa de manera local, posterior estatal y por ultimo nacional. 3.- CHOFERES 2.- MOTOCICLISTA MOVILIDAD URBANA 4.- CICLISTAS 5.-PEATONES 1.- AUTOMOVILISTA

7. ¿APOYOS Y RECURSOS? Dado que es de interés publico y tiene como función establecer la cultura del auto cuidado en la población, el estado deberá de designar recursos para este proyecto, que pretende reducir en un 50% la siniestralidad vial en un lapso de 2-5 años. MONTO REQUERIDO PARA ESTE PROYECTO: $ 300.00 por vehículo

8. SITUACION DE SINIESTRALIDAD Cada accidente vial en promedio tiene un costo aproximado de daños materiales de $15,000.00 M.N. En ciudad del Carmen, Campeche, México, suceden aproximadamente 3,000 accidentes al año, perdidas por daños materiales del orden de: $ 45,000,000 M.N. MONTO REQUERIDO PARA ESTE PROYECTO: $ 20,000,000 M.N. para este proyecto.

9. LAS PERDIDAS ACTUALES, REBASAN EL COSTO DEL PROYECTO ¿DE DONDE SACAREMOS LOS RECURSOS? 1.- 75,000 automóviles CON UNA APORTACION DE $ 100 PARA SEGURIDAD VIAL. 2.- Destinar un porcentaje de las multas para actividades de seguridad vial 3.- Costo del curso de capacitación $ 500.00 M.N. impartido por concesionario o el Estado. A).- Nueva licencia B).- Taxis y microbuses C).- Choferes de reparto D).- Infractores reincidentes.

10. LAS PERDIDAS ACTUALES, REBASAN EL COSTO DEL PROYECTO ¿DE DONDE SACAREMOS LOS RECURSOS? 4.- Obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil con un porcentaje de la prima para actividades de seguridad vial. 5.- Aportaciones de empresarios y organizaciones para el proyecto. 6.- 10% del costo de los proyecto de infraestructura vial, destinados para seguridad vial.

11. ¿COMO LO HAREMOS? 1.- Análisis estadístico de la siniestralidad vial en los últimos 3 años. 2.- Comité de proyecto seguridad vial. 3.- Establecer la política de seguridad vial por la máxima autoridad y difundirla. 4.- Establecer los principios fundamentales de prevención y difundirlos .

12. ¿COMO LO HAREMOS? 5.- Establecer con la participación ciudadana las Reglas Básicas de Seguridad Vial para: Automovilista Motociclistas. Choferes Ciclistas Peatones 6.- Hacer la campaña semestral de seguridad vial difundiendo un tema por semana con líder de opinión. 7.- Evaluación del resultado y retroalimentación.

13. RESULTADOS ESPERADOS 1.- Reducción de la siniestralidad vial evitando: 1,500 accidentes de transito, 6 muertos, 200 lesionados y perdidas materiales por $23,000,000 M.N. 2.- Mejora en la movilidad urbana al corregir los puntos negros. 3.- Mejora de la imagen ciudadana al tener una ciudad segura. 4.- Colaboración de la ciudadanía y fomento de valores como son: la prudencia, responsabilidad y cortesía. Tener una cultura visible de la seguridad vial en la conciencia ciudadana

14. CONCLUSIONES: 1.- Es responsabilidad del Estado garantizar el libre transito y carreteras seguras. 2.- Se requiere la colaboración y compromiso de los lideres comunitarios para poder llevar acabo el proyecto. 3.- Se requiere asignar los recursos económicos suficientes para llevar acabo el proyecto. 4.- El éxito del proyecto es directamente proporcional al compromiso del líder. .

15. REFLEXION: 15,742 mexicanos murieron en el 2005, ¿Cuántos mas tienen que morir para empezar a cumplir con nuestra responsabilidad, como AUTORIDAD, Como SEGURIDAD PUBLICA, Como LIDER COMUNITARIO, como AUTOMOVILISTAS, como CIUDADANO, como PADRE de FAMILIA. . Y EN ESTE 2009 LA PREGUNTA SIGUE: SEGURIDAD VIAL…. ¿HASTA CUANDO?