Este documento define las sobretensiones como perturbaciones que superan la tensión nominal de un circuito. Pueden ocurrir entre fases o circuitos diferentes, o entre conductores activos y tierra. El objetivo es determinar los requisitos de aislamiento, asegurar que los pararrayos no excedan su capacidad de disipación de energía, e identificar configuraciones de operación a evitar. Las sobretensiones de maniobra son transitorias causadas por cambios en la topología del sistema y su duración es corta.

1. U.P.S ALTA TENSIÓN I
Soledad_paulina@yahoo.com
Integrantes:
ArciniegaMaricela
PérezDaniel
Quishpe Soledad
Resumen: Se definen como tales las
Perturbaciones que se superponen a
la tensión nominal de un circuito.
Pueden aparecer:
Entre fases o entre circuitos distintos, y son
entre los conductores activos y una masa, o la
tierra, y son llamados de modo común.
1 INTRODUCCIÓN
2 OBEJTIVOS
 Determinar los requerimientos de
aislación de líneas y
subestaciones
 Asegurar que la operación de los
pararrayos no exceda la capacidad
de disipación de energía.
 Determinar las configuraciones
convenientes de operación del
sistema o identificar aquellas
configuraciones de operación que
deberían evitarse.
3 CONTENIDO
Sobretensiones de maniobra.
La modificación brusca de la estructura
de una red eléctrica provoca las
manifestaciones de fenómenos
transitorios: Estos se traducen a menudo,
por la aparición de una onda de
sobretensión o de un tren de ondas de lata
frecuencia de tipo aperiódico, u
oscilatorio, de amortiguamiento rápido.
Voltaje pico fase-tierra o fase- fase
superior al voltaje pico fase- tierra o fase-
fase máximo un asignado a un Sistema
de Potencia (SP)
CARACTERÍSTICAS DE
SOBRETENSIONES DE MANIOBRA
1.-Origen interno debido a operación
errónea de equipo de maniobra o falla de
aislamiento que genera cambios en la
topología del SP.
2.-De corta duración.
3.- Al amortiguamiento.
CAUSAS DE SOBRETENSIONES DE
MANIOBRA
Energización y Re energización
Dependen de varios parámetros:
•Potencia de cortocircuito del sistema en
el punto de la maniobra
•Punto en la onda de voltaje en que opera
el interruptor.
•Grado de compensación de la línea de
transmisión
•Longitud de la línea de transmisión
•Transposición

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•Parámetros de los modos de propagación
(geometría de la línea)
Maniobras de Capacitores y Reactores
Durante el cierre de capacitores y
reactores el fenómeno fundamental es el
almacenamiento de energía. La apertura
de estos equipos puede presentar altas
sobretensiones sobre todo en los bancos
de capacitores ante los retrasos entre
polos debido a la carga almacenada en los
capacitores.
Aplicación y despeje de fallas
Los factores que más influencian las
sobretensiones originadas por aplicación
de fallas son:
•Naturaleza de la falla
•Longitud de la línea
•Grado de compensación de la línea
•Localización de la falla
Energización de transformadores
La maniobra de energización de
transformadores presenta condiciones
particulares que pueden ocasionar valores
de sobretensiones altos en los sistemas de
potencia debido a la característica no
lineal de estos equipos.
Debido a la característica no lineal del
núcleo se presentan transitorios
electromagnético debido al flujo residual
al momento de energizar el transformador
en vacío y en algunas condiciones como
eliminación de fallas, estos transitorios
pueden generar altas corrientes que
pueden llegar a generar altas
sobretensiones cuando sus componentes
armónicas afectan otros equipos de la
subestación.
FORMAS DE ONDA TÍPICA DE
SOBRETENSIONES DE MANIOBRA
4 CONCLUSIONES
Acortar las conexiones de los
limitadores de sobretensión.

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 Respetar la distancia
mínimas entre dos
limitadores de sobretensión.
 Las sobretensiones de
maniobra son de corta
duración duración, puede
ocurrir en ms.
5 RECOMENDACIONES
6 REFERENCIAS
[1]http://www.schneider-
electric.com/es/es/
[2]
http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/Libros
%202007/libros/altatens/at-08/cap8.htm
[3] CEI 71-1 Coordinación del
aislamiento: definiciones, principios y
reglas