El mes de diciembre arrojó un total de 49,882 matrículas registradas en el país, lo cual indica que se mantienen por encima de 45 mil unidades. Con respecto al mes anterior , se registraron 4.909 más matrículas lo que representa un aumento del 10,9%.

1. EN 2018 SE EVITARON 734 MOTOCICILISTAS LESIONADOS Y SE
SALVARON 110 VIDAS POR ACCIDENTES VIALES
Bogotá, 1 de febrero de 2019 – Según cifras del Observatorio Nacional de
Seguridad Vial - ONSV, en año 2018, los afectados por incidentes viales de usuarios
en moto mostraron una reducción del 3,4%, lo que representa un total de 734
lesionados menos y 110 fallecidos menos respecto del mismo periodo en 2017. Este
panorama es recibidopor FENALCO y ANDI, positivamente y anima a la industria a
continuar fortaleciendo el trabajo con los usuarios y las autoridades para mejorar la
seguridad vial en Colombia para cumplir con la Visión Cero incidentes viales.
***
INFORME MENSUAL MATRICULAS DE MOTOCICLETAS NUEVAS EN EL
RUNT
ANDI y FENALCO, gremios representantes de la industria y la importación de
vehículos y de motocicletas del país, presentan el Informe de Registro de
Motocicletas a diciembre de 2018 y anuncian el acumulado a diciembre de
matrículas de motocicletas a 2018.
El mes de diciembre arrojó un total de 49,882 matrículas registradas en el país, lo cual
indica que se mantienen por encima de 45 mil unidades. Con respecto al mes anterior ,
se registraron 4.909 más matrículas lo que representa un aumento del 10,9%.
*Para efecto de este documento: Las matrículas se refieren a motocicletas registrados en el RUNT como matrículas de nuevos
o no usados.
Fuente: RUNT - Registro vehículos nuevos l Fuente: Declaraciones de Importación - DIAN
Fuente:Declaracionesde Importación - DIAN

2. Cifras de motocicletas por cilindrada
Según cilindrada, del total de motocicletas registradas a diciembre de 2018, el primer lugar
lo ocupa de 111 a 135 cc con un 38,7%; el 26,5% (2do lugar) son de 0 a 110 cc; el 14,2%
(3er lugar) son mayores a 180 cc; el 10,3% (4to lugar) son de 136 a 150 cc; por último, de
151 a 180 cc con un 10%.
0 - 110 cc. 111 - 135 cc. 136 - 150 cc. 151 - 180 cc. > 180 cc.
2017 13,025 14,421 6,747 4,579 6,509
2018 13,260 19,306 5,163 5,026 7,127
Variación 1.80% 33.87% -23.48% 9.76% 9.49%
28,76%
31,85%
14,90%
10,11%
14,37%
26,58%
38,70%
10,35% 10,08%
14,29%
1,000
3,000
5,000
7,000
9,000
11,000
13,000
15,000
17,000
19,000
Gráfico 2.
Matrícula de motocicletas por cilindraje. Comparativo a diciembre
2017 -2018.
30,000
35,000
40,000
45,000
50,000
55,000
Nov-17 Dec-17 Jan-18 Feb-18 Mar-18 Apr-18 May-18 Jun-18 Jul-18 Aug-18 Sep-18 Oct-18 Nov-18 Dec-18
UNIDADES 39,850 45,281 41,486 43,294 41,014 45,425 44,769 41,418 47,101 52,215 46,258 49,641 44,973 49,882
Variación -3.94% 13.63% -8.38% 4.36% -5.27% 10.75% -1.44% -7.49% 13.72% 10.86% -11.41% 7.31% -9.40% 10.92%
Gráfico1.
Comportamientohistóricode matrículade motocicletas.
Nov. 2017 – Dic. 2018.

3. Cifras de motocicletas por segmento
Del total de motocicletas matriculadas a diciembre de 2018, las tipo calle: Street/Sport
participan con el 72,93% del total del mercado, las Scooter 11,28%, las tipo Moped 7,11%,
las de uso deportivo Enduro 7,03%, alta gama 0,9% y los otros 0,6%.
Street/Sport Scooter
Moped/Und
erbone
Enduro -
On/Off
Alta Gama
Otros / Sin
clasificar
2017 32,213 5,950 3,130 3,630 198 160
2018 36,381 5,628 3,548 3,508 477 340
71,1%
13,1%
6,9% 8,0%
0,4% 0,4%
72,93%
11,28%
7,11% 7,03%
0,96% 0,68%
-
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
30,000
35,000
40,000
Gráfico 3.
Matrícula de motocicletas porsegmento.
Comparativo a diciembre 2017-2018.
Street: adaptadas para la calle y el trabajo.
Scooter: automáticas, no tiene cambios ni clutch, tienen llantas más gruesas y bajas.
Moped: semiautomática, cuenta con cambios y no debe accionar un clutch. Motocicletas angostas y liv ianas, tienen llantas altas y
delgadas.
Enduro: para usar of f -road y en circuitos, capacidad para circular por terrenos irregulares
Alta Gama: motocicletas de alto cilindraje
Sin Clasificar: no están clasif icadas en algún segmento.

4. Cifras de motocicletas por departamento
Por otro lado, Cundinamarca y Antioquia son los departamentos con mayor número de
motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 19% y 18% respectivamente. En
tercer lugar, se encuentra el departamento del Valle del Cauca con el 14,5% de participación
en el mercado, seguido por Santander con el 5,9% de participación; en quinto lugar, se
encuentra Córdoba con el 5,1%.
Sobre esto, Antioquia, Cundinamarca y Valle del Cauca incrementan su número de
unidades vendidas con una variación positiva del 18,5%,19,6% y 14,5% respectivamente.
Sin embargo, dentro del TOP 10 de departamentos, Nariño es el único departamento que
registra una caída en sus ventas, con el -19,6%.

5. Participación en las matrículas por empresa
La participación en las matrículas por empresa en diciembre de 2018, se distribuyó así:
AUTECO con las marcas (Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory) mantiene el primer
puesto, y pasa del 33,4% al 31%; CORBETAcon las marcas (AKT, TVS y Royal Enfied)
obtiene el segundo puesto al pasar de 16,9% al 19,6%; INCOLMOTOS–YAMAHA pasa
al tercer lugar con el 18,7% de participación; FANALCA - HONDA ocupa el cuarto lugar
pasando del 17,2% al 16,9%; SUZUKI cuenta con el 8% de participación y HERO obtuvo
un 3,5% de participación en el mercado.
33.4% 31.1%
16.9%
19.6%20.0% 18.7%17.2% 16.9%
6.9% 8.0%
3.7% 3.5%2.0% 2.2%
2017 2018
Gráfico 6.
Participaciónde matrículas de motocicletas por empresa
Comparativo a diciembre
2017 - 2018
AUTECO S.A CORBETA INCOLMOTOS - YAMAHA
FANALCA - HONDA SUZUKI MOTORS HERO MOTORS DE COLOMBIA
OTROS
AUTECO
15,536
31%
CORBETA
9,752
20%
YAMAHA
9,306
19%
SUZUKI
3,979…
HONDA
8,442
17%
HERO
2.010
3%
OTROS
971
2%
Gráfica 5.
Participaciónde matrículas de motocicletas por empresa a
diciembre 2018

6. Cifras de motocicletas por marca
BAJAJ es la marca líder en el mercado con una participación del (22,1%); en segundo
lugar, están las motocicletas YAMAHA con un (18,7%) de participación y HONDA obtuvo
un (16,9%). En cuarto lugar, AKT alcanza el tercer lugar con el (15,6%); SUZUKI ocupa el
quinto lugar (8,0%); seguido por KYMCO (4,2%); la marca de motocicletas TVS cuenta con
el séptimo lugar (3,7%), en octavo lugar está VICTORY (3,5%); HERO ostenta el noveno
lugar (3,5%), y el resto de las marcas el (3,2%).
114
162
181
256
257
289
361
1,761
1,765
1,863
2,116
3,979
7,775
8,442
9,306
11,005
0.2%
0.3%
0.4%
0.5%
0.5%
0.6%
0.7%
3.5%
3.5%
3.7%
4.2%
8.0%
15.6%
16.9%
18.7%
22.1%
ROYAL…
SIGMA
KEEWAY
SYM
BMW
KAWASAKI
KTM
HERO
VICTORY
TVS
KYMCO
SUZUKI
AKT
HONDA
YAMAHA
BAJAJ
Gráfico7.
Matriculas de motocicletaspor marca a diciembre de 2018
RUNT

7. Cifras de motocicletas por línea
El TOP 10 de líneas de motocicletas lo lidera la BÓXER CT 100 AHO de AUTECO (6,1%);
en segundo lugar, la línea AK125 NKRD de AKT obtuvo una participación del (4,3%), y el
tercer lugar lo ostenta, XTZ125 de YAMAHA con un (2,8%).
- 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500
BOXER CT 100 AHO
AK125 NKDR
XTZ125
XR150L
YW125XFI
FZN150D (FZ-S)
AK125RL
ONE
CB 110 DLX
PULSAR NS 200 BSIV
Gráfica 8.
TOP 10 lineas de motocicletas.
Matricula de motocicletas por linea a diciembre de2018
Fuente: RUNT

8. Origen del Mercado Automotor Colombiano a octubre de 2018
(CKD) Completely Knock Down
(CBU) Completely Built-up
Segúnlascifrasde laDIAN aoctubre de 2018, las motocicletasensambladas enColombiaparticipan
con el 93% del total del mercado,mientrasque lasmotocicletasimportadas representansoloel7%
del total de mercado.
437,818
93%
34,266
7%
Ensamblado en
Colombia CKD
Importado CBU

9. País de origen de las importaciones CBU a octubre de 2018
Las motocicletasimportadasenColombia(CBU) tienencomoprincipal paísde origenChinaconuna
participación del 45%, equivalente a 15.173 unidades, seguida por India con una participación del
36% correspondientes a 12.129 unidades importadas, lndonesia en tercer lugar cuenta con el 6%
de participación,equivalente a 2.205 unidades, Brasil encuartolugarcuentaconel 6%,equivalente
a 2001 unidades;enel últimopuestodel rankingde losprincipales5paísesse encuentra Japóncon
el 3% de participación.
CHINA
45%
INDIA
36%
BRASIL
6%
INDONESIA
6%
JAPON
3%
ALEMANIA
2%
AUSTRIA
1%
TAIWAN
1%

10. País de origen de CKD a octubre de 2018
En cuantoal origendel material CKDimportadoparalasmotocicletasensambladasenColombia,se
observaque el principal país de importaciónesIndiacon 209.396 unidadeslascualesrepresentan
el 47%de participación;seguidoporChinacon 156.851 unidadesy el 35% de participación,entercer
lugar, se encuentra Taiwan con 4,5% puntos porcentuales de participación, equivalente a
19.915 unidades; Indonesia ocupa el cuarto lugar con el 4,3% e Tailandia le sigue con 2,8%
respectivamente.
47.8%
35.8%
0.7%
4.5%
4.3%
3.0% 2.8%
INDIA
CHINA
JAPON
TAIWAN
INDONESIA
TAILANDIA
BRASIL
FRANCIA
OTROS

11. Nuevas cifras del sector
 MOTOS ELÉCTRICAS: Una motocicleta o scooter eléctrica es un vehículo
automotor de dos (2) ruedas en línea, provisto de un motor eléctrico y de potencia
nominal superior a 4 KW. Todo lo que se encuentre por debajo de ese rango (4 kW)
será un ciclomotor. (Fuente Res 160 de 2017- Min Transporte).
Lo movilidad eléctrica en Colombia da sus primeros pinos en 2017, ya que se matriculan 96
unidades, mientras que, en 2018 se registran 40 unidades. Este segmento de vehículos con
operación de energías alternativas, requiere para su masificación, un apoyo contundente
del Estado en materia de incentivos y de desarrollo de la infraestructura, entre otros.
-
7
54
14
- 4
44
8
96
40
2017 2018
Gráfico9.
Registrode matrículas motocicletas eléctricas
Comparativoa diciembre 2017 - 2018
DAYUN ENERGY MOTION SUNRA OTROS TOTAL

12. Fuente:RUNT - Registro vehículos nuevos
 MOTOCARRO: Vehículo automotor de tres ruedas con estabilidad propia con
componentes mecánicos de motocicleta, para el transporte de personas o
mercancías con capacidad útil hasta 770 kilogramos. (Fuente: Código Nacional de
Tránsito).
En Colombia entre enero y diciembre de 2018, se matricularon 4.403 unidades. Los
vehículos clase motocarros, son de uso común en zonas rurales como un eficiente medio
de transporte público de pasajeros y es un medio de transporte muy versátil, exitoso para
la movilidad y la protección del ambiente para el transporte de mercancías en el ámbito
urbano, por ejemplo, para proveer a los tenderos y tiendas.

13.  MOTOTRICICLO: Vehículo automotor de (3) tres ruedas con estabilidad propia y
capacidad para el conductor y un acompañante del tipo Sidecar y recreativo.
(Código Nacional de Tránsito).
La nueva tendencia o tecnología de las motocicletas con tres ruedas, preferido entre los
consumidores europeos, incursiona en Colombia, con vehículos de mediana y alta
cilindrada y ventas de 22 unidades en doce meses transcurridos de 2018.
BRP/CAN AM GVMCO LIFAN OTROS TOTAL
2.017 9 2 3 9 23
2.018 4 5 8 5 22
33%
11%
11%
44%
23
11%
11%
67%
11%
22
-
5
10
15
20
25
Gráfico 11.
Matrícula de mototriciclos por marca.
Comparativo acumulado a diciembre 2017-2018.
2.017 2.018

14.  CUATRIMOTO: vehículo automotor de cuatro (4) ruedas con componentes
mecánicos de motocicleta, para transporte de personas o mercancías con
capacidad de cargas hasta setecientos setenta (770) kilogramos. (Código Nacional
de Transito).
Las denominadas ATV o cuatrimotos, de uso deportivo en el campo o para la producción
agrícola según sus características, mercado en el que participan activamente las
ensambladoras de motocicletas AUTECO, POLARIS, YAMAHA, HONDA, BRP/CAN AM,
HONDA y SUZUKI, asciende a las 415 unidades entre enero y diciembre del presente año.
KYMCO
KAWASA
KI
POLARIS YAMAHA
BRP/CAN
AM
HONDA SUZUKI OTROS TOTAL
2.017 19 19 44 90 83 35 4 34 316
2.018 20 14 27 93 158 70 9 60 415
2.017 19 19 44 90 83 35 4 34 316
2.018 20 14 27 93 158 70 9 60 415
19 19
44
90 83
35
4
34
316
20 14 27
93
158
70
9
60
415
-
50
100
150
200
250
300
350
400
450
Gráfico12.
Matrícula de cuatrimotos por marca.
Comparativo acumulado a diciembre 2017-2018.

15.  CICLOMOTOR: Vehículo automotor de dos (2) ruedas, provisto de un motor de
combustión interna, eléctrico y/o de cualquier otro tipo de generación de energía, de
cilindraje no superior a 50 cm3 si es de combustión interna ni potencia nominal
superior a 4 kW si es eléctrico. (Fuente Res 160 de 2017- Min Transporte)
A partir de 2018 se inicia en el país la comercialización de ciclomotores con registro ante el
RUNT, la respectiva matrícula, Seguro Obligatorio y con obligaciones de circulación por las
vías públicas y no por las ciclo rutas. Estos vehículos a diciembre alcanzan las 1.030
unidades, con una participación de la marca STARKER de AUTECO del 90,2%, seguida
por Electrika Sport Power New (Electrika), y Electromotores.
ELECTRIKA
ELEKTROM
OTORES
SPORT
POWER
NEW/ELECT
RIKA
STARKER OTROS TOTAL
Matricula 43 20 14 945 8 1,030
5,3% 2,5% 1,7%
90,2%
0,7%
-
200
400
600
800
1,000
1,200
Gráfico13.
Matrículade ciclomotorespor marca.
Acumulado a diciembre de 2018.