INTRODUCCION  A  LA ELECTRICIDAD
CIRCUITO BASICO + _ FUENTE DE ENERGIA SWITCH RESISTENCIA CONDUCTOR CONDUCTOR CONDUCTOR CONDUCTOR VOLTAJE = FUERZA
CIRCUITO BASICO + _ FUENTE DE ENERGIA SWITCH VOLTAJE = FUERZA INTENSIDAD INTENSIDAD I N T E N S I D A D I N T E N S I D A D
EL  ATOMO PROTON  ( p+) NEUTRON  ( n ) ELECTRON (  e  )
DESPLAZAMIENTO DE ELECTRONES
DESPLAZAMIENTO DE ELECTRONES
29 p+ 29 n ATOMO DE COBRE EL COBRE ESTA FORMADO  POR: 29 ELECTRONES 29 PROTONES 29 NEUTRONES EN LA PRIMERA CAPA HAY  2 ELECTRONES EN LA SEGUNDA CAPA HAY  8 ELECTRONES EN LA TERCERA CAPA HAY  18 ELECTRONES EN LA ULTIMA CAPA  HAY  1 ELECTRON
UNIDADES ELECTRICA + _ VOLTAJE VOLTAJE:  El voltaje es la fuerza que obliga a los electrones a recorrer un un circuito eléctrico El voltaje también se denomina como  TENSION ELECTRICA PRESION ELECTRICA - FEM  (fuerza electromotriz) DIFERENCIA DE POTENCIAL  (ddp)  La unidad de medida del voltaje es el volt Se mide con un instrumento llamado voltímetro El voltímetro se conecta en paralelo en el circuito o en la fuente generadora de corriente. INTENSIDAD:  Corresponde a la cantidad de corriente que circula por un circuito, se puede denominar también como  CORRIENTE   ELECTRICA La unidad de medida es el amper Se mide con un instrumento llamado amperímetro El amperímetro se conecta en serie en el circuito RESISTENCIA:  La resistencia corresponde a la oposición que se ofrece al  paso de la corriente A mayor resistencia, menor intensidad A menor resistencia, mayor intensidad La unidad de medida de la resistencia es el ohm , que se representa con el símbolo omega de la letra griega  La resistencia se mide con un instrumento llamado óhmetro El óhmetro se conecta en paralelo con el elemento a medir INTENSIDAD RESISTENCIA
La ley de ohm se expresa como la estrecha relación que existe entre el voltaje, la intensidad y la resistencia. La ley de ohm se utiliza cuando se desea determinar algún valor desconocido, ya sea de resistencia, voltaje o intensidad. Para hacer uso de la ley de ohm, se utiliza la forma que  se demuestra mas abajo: LEY DE OHM V I  R V = I x R V I = R V R = I
CIRCUITO EN SERIE Rt  = R1 + R2 + R3 + R4------- Rt =  3 ohm + 2 ohm + 5 ohm = 10 ohm Rt = 10 ohm CALCULO DE LA RESISTENCIA TOTAL R1 = 3 OHM R2 = 2 OHM R3 = 5 OHM
CAIDA DE TENSION EN LOS CIRCUITO EN SERIE R1 = 3 OHM R2 = 2 OHM R3 = 5 OHM CALCULO DE LA CAIDA DE TENSION Vt = 12 v Rt = 10 ohm I  = V/R = 12 v / 10 ohm = 1.2 amp I  = 1.2 amp. V = 3.6 v V = 2.4 v V = 6 v CAIDA  DE TENSION V1 =  I x R = 1.2 x 3 = 3.6 v V2 =  I x R = 1.2 x 2 = 2.4 v V3 =  I x R = 1.2 x 5 = 6  v  Voltaje total  = 12 v I = 1.2 a I = 1.2 a
CIRCUITO EN PARALELO CUANDO VARIAS REISISTENCIAS ESTAN CONECTADAS POR UNO DE SUS LADO A UNA POLARIDAD POSITIVA Y POR ELOTRO LADO A UNA POLARIDAD NEGATIVA, ESTAN CONECTADAS EN PARALELO + _ R 1 R 2 R 3
CALCULO DE LA RESISTENCIA TOTAL EN CIRCUITOS PARALELO DOS RESISTENCIA DE DISTINTO VALOR + _ R 1=  5 ohm R 2 = 2 ohm R1 x R2 RT =  R1 + R2 5 ohm x 2 ohm  10 ohm RT =  =  =  1.4 ohm  5 ohm + 2 ohm  7 ohm RT = 1.4 ohm
CALCULO DE LA RESISTENCIA TOTAL EN CIRCUITOS PARALELO DOS O MAS RESISTENCIA DEL MISMO VALOR + _ R 1=  5 ohm R 2 = 5 ohm R1 RT =  N 5 ohm RT =  = 2.5 ohm 2 RT = 2.5 ohm
CIRCUITO EN PARALELO VARIAS RESISTENCIAS DE DISTINTO VALOR + _ R 1 = 3 ohm R 2 = 6 ohm R 3 = 2 ohm 1 RT   =  1  1  1 +  +  R1  R2  R3 1  1  1 = 1.01 ohm  RT =  1  1  1  =  0.33  +  0.16  +  0.5 =  0.99 +  +  3 ohm  6 ohm  2 ohm  RT  =  1.01 OHM
CORRIENTE  ALTERNA ES AQUELLA QUE VARIA SU VALOR Y SENTIDO EN EL TIEMPO CORRIENTE  CONTINUA ES AQUELLA QUE NO CAMBIA DE VALOR Y SENTIDO EN EL TIEMPO CORRIENTE ALTERNA Y CONTINUA V = 0 Max. + Max. -  ¼  periodo  ½  periodo  ¾  periodo  1 periodo  Max. + V = 0
SISTEMAS ELECTRICO DEL AUTOMOVIL SISTEMA DE CARGA ALTERNADOR REGULADOR DE VOLTAJE BATERIA CHAPA DE CONTACTO +
SOLENOIDE MOTOR DE ARRANQUE + SISTEMAS ELECTRICO DEL AUTOMOVIL SISTEMA DE ARRANQUE BATERIA CHAPA DE CONTACTO
BATERIA CHAPA DE CONTACTO SISTEMAS ELECTRICO DEL AUTOMOVIL SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL BUJIAS DISTRIBUIDOR BOBINA RESISTOR CIRCUITO PRIMARIO CIRCUITO SECUNDARIO
SISTEMAS ELECTRICO DEL AUTOMOVIL SISTEMA DE ALUMBRADO viraje viraje viraje viraje Posición Posición Posición Posición Foco mayor Foco mayor frenos frenos frenos Marcha  atrás Marcha  atrás fusibles batería Piloto luz alta flahs conmutador Chapa de luces Int. Marcha atrás Int. frenos Int. Luces de posición Piloto intermitencia Int. viraje
INDICADORES DE TABLERO CHEK ENGINE 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 003545 3 0045 7 RPM X 100 CHEK ENGINE 1 1/2 0 1 1/2 0 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 12 9 3 6 1 2 4 5 7 8 10 11 1  = INDICADOR DE CARGA  2  =  PRESION DE ACEITE 3  =  INDICADOR DE FALLAS 4  =  INDICADOR DE PUERTA ABIERTA 5  = INDICADOR DE CINTURON  DE SEGURIDAD 6  = NIVEL DE COMBUSTIBLE 7  = INDICADOR DE TEMPERATURA 8  = VIRAJE A LA IZQUIERDA 9  = VELOCIMETRO 10 = VIRAJE A LA DERECHA 11 = TACOMETRO 12 = RELOJ 13 = ODOMETRO 14 = CUENTA KILOMETROS 13 14

Intr

  • 1.
    INTRODUCCION A LA ELECTRICIDAD
  • 2.
    CIRCUITO BASICO +_ FUENTE DE ENERGIA SWITCH RESISTENCIA CONDUCTOR CONDUCTOR CONDUCTOR CONDUCTOR VOLTAJE = FUERZA
  • 3.
    CIRCUITO BASICO +_ FUENTE DE ENERGIA SWITCH VOLTAJE = FUERZA INTENSIDAD INTENSIDAD I N T E N S I D A D I N T E N S I D A D
  • 4.
    EL ATOMOPROTON ( p+) NEUTRON ( n ) ELECTRON ( e )
  • 5.
  • 6.
  • 7.
    29 p+ 29n ATOMO DE COBRE EL COBRE ESTA FORMADO POR: 29 ELECTRONES 29 PROTONES 29 NEUTRONES EN LA PRIMERA CAPA HAY 2 ELECTRONES EN LA SEGUNDA CAPA HAY 8 ELECTRONES EN LA TERCERA CAPA HAY 18 ELECTRONES EN LA ULTIMA CAPA HAY 1 ELECTRON
  • 8.
    UNIDADES ELECTRICA +_ VOLTAJE VOLTAJE: El voltaje es la fuerza que obliga a los electrones a recorrer un un circuito eléctrico El voltaje también se denomina como TENSION ELECTRICA PRESION ELECTRICA - FEM (fuerza electromotriz) DIFERENCIA DE POTENCIAL (ddp) La unidad de medida del voltaje es el volt Se mide con un instrumento llamado voltímetro El voltímetro se conecta en paralelo en el circuito o en la fuente generadora de corriente. INTENSIDAD: Corresponde a la cantidad de corriente que circula por un circuito, se puede denominar también como CORRIENTE ELECTRICA La unidad de medida es el amper Se mide con un instrumento llamado amperímetro El amperímetro se conecta en serie en el circuito RESISTENCIA: La resistencia corresponde a la oposición que se ofrece al paso de la corriente A mayor resistencia, menor intensidad A menor resistencia, mayor intensidad La unidad de medida de la resistencia es el ohm , que se representa con el símbolo omega de la letra griega La resistencia se mide con un instrumento llamado óhmetro El óhmetro se conecta en paralelo con el elemento a medir INTENSIDAD RESISTENCIA
  • 9.
    La ley deohm se expresa como la estrecha relación que existe entre el voltaje, la intensidad y la resistencia. La ley de ohm se utiliza cuando se desea determinar algún valor desconocido, ya sea de resistencia, voltaje o intensidad. Para hacer uso de la ley de ohm, se utiliza la forma que se demuestra mas abajo: LEY DE OHM V I R V = I x R V I = R V R = I
  • 10.
    CIRCUITO EN SERIERt = R1 + R2 + R3 + R4------- Rt = 3 ohm + 2 ohm + 5 ohm = 10 ohm Rt = 10 ohm CALCULO DE LA RESISTENCIA TOTAL R1 = 3 OHM R2 = 2 OHM R3 = 5 OHM
  • 11.
    CAIDA DE TENSIONEN LOS CIRCUITO EN SERIE R1 = 3 OHM R2 = 2 OHM R3 = 5 OHM CALCULO DE LA CAIDA DE TENSION Vt = 12 v Rt = 10 ohm I = V/R = 12 v / 10 ohm = 1.2 amp I = 1.2 amp. V = 3.6 v V = 2.4 v V = 6 v CAIDA DE TENSION V1 = I x R = 1.2 x 3 = 3.6 v V2 = I x R = 1.2 x 2 = 2.4 v V3 = I x R = 1.2 x 5 = 6 v Voltaje total = 12 v I = 1.2 a I = 1.2 a
  • 12.
    CIRCUITO EN PARALELOCUANDO VARIAS REISISTENCIAS ESTAN CONECTADAS POR UNO DE SUS LADO A UNA POLARIDAD POSITIVA Y POR ELOTRO LADO A UNA POLARIDAD NEGATIVA, ESTAN CONECTADAS EN PARALELO + _ R 1 R 2 R 3
  • 13.
    CALCULO DE LARESISTENCIA TOTAL EN CIRCUITOS PARALELO DOS RESISTENCIA DE DISTINTO VALOR + _ R 1= 5 ohm R 2 = 2 ohm R1 x R2 RT = R1 + R2 5 ohm x 2 ohm 10 ohm RT = = = 1.4 ohm 5 ohm + 2 ohm 7 ohm RT = 1.4 ohm
  • 14.
    CALCULO DE LARESISTENCIA TOTAL EN CIRCUITOS PARALELO DOS O MAS RESISTENCIA DEL MISMO VALOR + _ R 1= 5 ohm R 2 = 5 ohm R1 RT = N 5 ohm RT = = 2.5 ohm 2 RT = 2.5 ohm
  • 15.
    CIRCUITO EN PARALELOVARIAS RESISTENCIAS DE DISTINTO VALOR + _ R 1 = 3 ohm R 2 = 6 ohm R 3 = 2 ohm 1 RT = 1 1 1 + + R1 R2 R3 1 1 1 = 1.01 ohm RT = 1 1 1 = 0.33 + 0.16 + 0.5 = 0.99 + + 3 ohm 6 ohm 2 ohm RT = 1.01 OHM
  • 16.
    CORRIENTE ALTERNAES AQUELLA QUE VARIA SU VALOR Y SENTIDO EN EL TIEMPO CORRIENTE CONTINUA ES AQUELLA QUE NO CAMBIA DE VALOR Y SENTIDO EN EL TIEMPO CORRIENTE ALTERNA Y CONTINUA V = 0 Max. + Max. - ¼ periodo ½ periodo ¾ periodo 1 periodo Max. + V = 0
  • 17.
    SISTEMAS ELECTRICO DELAUTOMOVIL SISTEMA DE CARGA ALTERNADOR REGULADOR DE VOLTAJE BATERIA CHAPA DE CONTACTO +
  • 18.
    SOLENOIDE MOTOR DEARRANQUE + SISTEMAS ELECTRICO DEL AUTOMOVIL SISTEMA DE ARRANQUE BATERIA CHAPA DE CONTACTO
  • 19.
    BATERIA CHAPA DECONTACTO SISTEMAS ELECTRICO DEL AUTOMOVIL SISTEMA DE ENCENDIDO CONVENCIONAL BUJIAS DISTRIBUIDOR BOBINA RESISTOR CIRCUITO PRIMARIO CIRCUITO SECUNDARIO
  • 20.
    SISTEMAS ELECTRICO DELAUTOMOVIL SISTEMA DE ALUMBRADO viraje viraje viraje viraje Posición Posición Posición Posición Foco mayor Foco mayor frenos frenos frenos Marcha atrás Marcha atrás fusibles batería Piloto luz alta flahs conmutador Chapa de luces Int. Marcha atrás Int. frenos Int. Luces de posición Piloto intermitencia Int. viraje
  • 21.
    INDICADORES DE TABLEROCHEK ENGINE 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 003545 3 0045 7 RPM X 100 CHEK ENGINE 1 1/2 0 1 1/2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 12 9 3 6 1 2 4 5 7 8 10 11 1 = INDICADOR DE CARGA 2 = PRESION DE ACEITE 3 = INDICADOR DE FALLAS 4 = INDICADOR DE PUERTA ABIERTA 5 = INDICADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD 6 = NIVEL DE COMBUSTIBLE 7 = INDICADOR DE TEMPERATURA 8 = VIRAJE A LA IZQUIERDA 9 = VELOCIMETRO 10 = VIRAJE A LA DERECHA 11 = TACOMETRO 12 = RELOJ 13 = ODOMETRO 14 = CUENTA KILOMETROS 13 14