Pruebas sencillas para diagnosticar el sistema de carga del automóvil y descubrir si está trabajando correctamente.

1. PRUEBA DEL
SISTEMA DE
CARGA

2. Cuando un auto comienza a presentar
problemas eléctricos, el primer
sospechoso siempre será el
acumulador.
60’’
50’’
40’’
30’’
20’’
10’’

3. En muchas ocasiones lo reemplazamos
sin revisar el estado del sistema de carga
del auto, y el problema regresa
después de poco tiempo.

4. Sin embargo, con una prueba simple se puede
saber si el sistema de carga trabaja
correctamente.

5. Para esta prueba sólo vamos a necesitar
un VOLTÍMETRO O MULTÍMETRO.

6. Todas las lecturas de voltaje que se toman
durante la prueba se hacen con el
voltímetro o multimetro conectado
en paralelo a la batería.

7. La LECTURA DEL VOLTAJE BASE es una
medida del voltaje de la batería.
Se toma con el motor apagado y todas
las cargas eléctricas desconectadas
(luces apagadas, clima,
radio, etc).
OFF

8. Si la lectura del voltaje base es
MENOR A 12.5 VOLTS
es necesario recargar la batería
para continuar con la prueba.
0 2 4 6 8 10 12 14 16
REPLACE BATT.
TEMP.
OK
CHARGE OK TO TEST
LOW OK HI
D.C. VOLTS

9. Con la batería cargada a 12.75 volts,
debemos arrancar el motor y
la caída del voltaje NO DEBE
ser por debajo
de 9.50 volts.
0 2 4 6 8 10 12 14 16
REPLACE BATT.
TEMP.
OK
CHARGE OK TO TEST
LOW OK HI
D.C. VOLTS
8.00

10. Si la caída del voltaje es menor a 9.50 volts,
la batería puede haber llegado al final de su
vida útil y debe revisarse en un centro
de servicio .
NOMBRE DE
NEGOCIO
NOMBRE CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO
DE NEGOCIO
> SERVICIO > SERVICIO > SERVICIO > SERVICIO > SERVICIO
> SERVICIO > SERVICIO > SERVICIO > SERVICIO >

11. LECTURA DEL VOLTAJE SIN CARGA
Es una medida del voltaje del sistema de carga,
tomado con el motor trabajando a 2,000 rpm,
aproximadamente, y con todas las
cargas desconectadas
(luces apagadas,
clima, radio, etc).
60
20
0
OFF
2
3
1
0
4 5 6 7 8
40
80100120140
160
180
200
220
240
km/h

12. La lectura del VOLTAJE SIN CARGA no debe
ser más de 2.00 volts por arriba del
VOLTAJE BASE.
0 2 4 6 8 10 12 14 16
REPLACE BATT.
TEMP.
OK
CHARGE OK TO TEST
LOW OK HI
D.C. VOLTS
14.47

13. La lectura del VOLTAJE CON CARGA es una medida del
voltaje del sistema de carga tomado con el motor
trabajando aproximadamente a 2,000 rpm y
con una carga pesada en el sistema
(luces, clima y radio encendidos).
60
20
0
2
3
1
0
4 5 6 7 8
40
80100120140
160
180
200
220
240
km/h
ON

14. La lectura del VOLTAJE CON CARGA debe ser
por lo menos 0.5 volts por arriba del
VOLTAJE BASE.
0 2 4 6 8 10 12 14 16
REPLACE BATT.
TEMP.
OK
CHARGE OK TO TEST
LOW OK HI
D.C. VOLTS
13.52

15. Si la lecturas de VOLTAJE SIN CARGA y VOLTAJE CON
CARGA son diferentes a estos rangos, tenemos que
inspeccionar el estado de los componentes
del sistema de carga; como por ejemplo,
alternador, regulador de voltaje,
bandas, poleas,
conexiones, etc.

16. Un voltaje demasiado alto o demasiado
bajo, puede llegar a dañar algunos
componentes del auto, entre ellos
el acumulador.