El documento presenta un resumen de tres oraciones del enfoque sistémico del diseño y construcción de servicios para el transporte dentro del contexto del transporte urbano. En particular, destaca la ingeniería de transporte, ingeniería de tránsito y operación del transporte como disciplinas relacionadas, y la necesidad de un enfoque integral que considere el sistema de transporte como un todo complejo con múltiples variables.

1. DISEÑO Y
CONSTRUCCIÓN
DE SERVICIOS
PARA EL
TRANSPORTE
INGENIERÍA
EN
SISTEMA
DE
TRANSPORTE
URBANO

2. SERVICIO
El servicio es el conjunto de prestaciones que el cliente espera, además del producto o del
servicio básico, como consecuencia de la imagen y la reputación del mismo ( Jaques
Horovitz)
Servicio es en primer lugar un proceso. Mientras que los artículos son objetos, los servicios
son realizaciones (L.Berry, R. Bennnet y W. Brown).
El servicio no es mas que el conjunto de soportes que rodean al acto de comprar. • Los
servicios hacen referencia algunas veces a bienes intangibles y una de sus principales
características es que en general coincide el momento de su producción con el momento
de consumo (Pearce, 1981).
Los servicios afectan a la producción y al consumo de bienes, son intangibles y se
caracterizan porque pueden consumirse al mismo tiempo que se producen. Las
actividades de servicios suelen ser frecuentemente intensivas en la utilización de la fuerza
de trabajo (Bannock, Baxter y Ress)
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3. CARACTERISTICAS DEL SERVICIO
Un servicio es más un proceso que un producto.
Un servicio casi nunca se puede almacenar.
El servicio no se puede inspeccionar o supervisar de manera rígida o inamovible, como
ocurre con un producto.
No se puede predeterminar de antemano la calidad final de un servicio.
La materia prima fundamental de casi todo proceso de servicio es la información
Los servicios como resultado ocurren o suceden, no permanecen, tienen un principio y un
fin de en el tiempo, son finitos en función del consumo o su demanda.
Los servicios se basan en la confianza entre las personas.
En el sector servicios, cuando menos alguno sino es que varios, de los trabajadores que lo
generan o producen, tienen trato directo con el cliente o consumidor final.
Los trabajadores tienen como contenidos del trabajo los relacionados con ser
productores, procesadores, distribuidores y operadores de la información.
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4. SERVICIOS
El sector servicios es en la actualidad uno de los componentes principales de las economías
de los países industrializados tanto en términos de contribución al PIB como al empleo.
El concepto “servicios” es ambiguo y heterogéneo, ya que abarca muy diversas actividades
económicas, todas aquellas que no se incluyen en el sector primario fundamentalmente
dedicado a la obtención de materias primas del entorno ni en el sector secundario cuya
actividad principal es la transformación de las materias primas en productos. Una definición
reciente de servicios establece que “los servicios proporcionan ayuda, utilidad o cuidados,
experiencia, información u otro contenido intelectual y la mayoría del valor es intangible en
lugar de residir en cualquier producto físico” (Department of Industry, Science and
Resources, 1999). El sector servicios es, por tanto, una parte muy diversificada de la economía
que abarca desde sectores intensivos en tecnología y conocimientos como servicios
informáticos o de negocios hasta servicios poco tecnológicos y poco cualificados como la
mayor parte de los servicios personales.
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5. SERVICIOS DE TRANSPORTE
Dentro de la clasificación de Y. Sabalo (1975) se considera un servicio intermedio que precisan
fundamentalmente los productores de bienes y los productores de otros servicios, y son, por tanto,
complementarios de la producción y el proceso de crecimiento. Browning y Singelmann (1978) en su
tipología de servicios sobre la base de sus características de consumo final de cuatro categorías de
industrias de servicios, el transporte se encuentra dentro los servicios de distribución junto con los de
instalaciones para almacenaje y de ventas. Las otras categorías de servicio consideradas son de
producción, sociales y personales.
El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el desplazamiento de objetos o
personas (contenido) de un lugar (punto de origen) a otro (punto de destino) en un vehículo (medio o
sistema de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de transporte). Esta ha sido
una de las actividades terciarias que mayor expansión ha experimentado a lo largo de los últimos dos
siglos, debido a la industrialización; al aumento del comercio y de los desplazamientos humanos tanto
a escala nacional como internacional; y los avances técnicos que se han producido y que han
repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.
La red de transporte es la infraestructura necesaria para la circulación de los vehículos que transportan
las mercancías o las personas. Suelen estar dispuestas en el territorio conectando los núcleos de
población de tal manera que se genere una red o malla de diferente densidad dependiendo del tráfico
generado en la zona, normalmente las redes más densas se sitúan entorno a los nudos o lugares en los
que se conectan varios ejes o sirven de intercambiador entre medios de transporte diferentes
(carretera-aeropuerto; carretera-puerto; ferrocarril-carretera...).
DISEÑO
Y
CONSTRUCCIÓN
DE
SERVICIOS
PARA
EL
TRANSPORTE

6. ¿SERVICIOS "PARA" EL TRANSPORTE?
TRANSPORTE DE PASAJEROS
El servicio de transporte de carga cumple con la
función de transportar mercancía de un lugar
determinado a otro. Este proceso es parte de una
cadena logística, la cual se dedica a enviar uno o
varios productos en el momento y lugar de destino
indicado.
TRANSPORTE DE CARGA
En este tipo de servicios ciertas entidades de carácter
publico o privado, se encargan las poner a disposición
de las personas la posibilidad de traslado en vehículos
construidos y acondicionados para tal fin, el cual es
derivado de las características individuales de la
población junto con las de la estructura en y entre las
localizaciones de los traslados.
DISEÑO
Y
CONSTRUCCIÓN
DE
SERVICIOS
PARA
EL
TRANSPORTE

7. Enfoque sistémico del diseño y construcción de servicios para el
transporte dentro del contexto del transporte urbano.

8. ANTECEDENTES Y RELACIONES
INGENIERÍA DE
TRANSPORTE
SISTEMAS COMPLEJOS,
GRANDES, INTEGRADOS Y
ABIERTOS
EL SISTEMA DE TRANSPORTE:
INFRAESTRUCTURA, COSTOS,
TARIFAS, NIVEL DE SERVICIO,
DEMANDA, CAPACIDAD, ENTRE
OTRAS VARIABLES.
INGENIERÍA DE
TRÁNSITO
PEATÓN, VÍAS, VEHÍCULO,
DISPOSITIVOS PARA EL
CONTROL DEL TRÁNSITO,
NORMATIVIDAD, CAPACIDAD EN
VIALIDADES PRIMARIAS,
SECUNDARIAS Y RÁPIDAS
SECCIONES DE
ENTRECRUZAMIENTOS. RAMPAS
DE ACCESO Y SALIDA DE
SISTEMAS DE TRÁNSITO
INTERSECCIONES CON
SEMÁFOROS
OPERACIÓN DEL
TRANSPORTE
ESTRUCTURA FÍSICA DE LA RED Y
DE LAS RUTAS,
CARACTERÍSTICAS Y
ELEMENTOS, COBERTURA DEL
ÁREA DE SERVICIO O CUENCA
DE TRANSPORTE, LÍNEAS DE
DESEO, SINUOSIDAD DE LA
RUTA, CONECTIVIDAD,
DENSIDAD DEL SERVICIO,
INFRAESTRUCTURA Y COSTOS
DE OPERACIÓN
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9. INGENIERÍA DE
TRANSPORTE
CONCEPTO DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE “SEEMLESS”
LAS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS,
CENTROS LOGÍSTICA O ZONAS
DE INTEGRACIÓN MODAL
INGENIERÍA DE
TRÁNSITO
ANÁLISIS COMBINADO DE
VIALIDADES URBANAS Y
SUBURBANAS, MÉTODOS PARA
INCREMENTAR LA CAPACIDAD
EN VIALIDADES, ANÁLISIS DE
INTERSECCIONES
SEMAFORIZADAS, ANÁLISIS DE
INTERSECCIONES NO
SEMAFORIZADAS,
INFRAESTRUCTURA PARA
PEATONES, ÁREAS PEATONALES.
CICLOVÍAS
OPERACIÓN DEL
TRANSPORTE
REDES DE TRANSPORTE EN
ÁREAS DE BAJA DENSIDAD .
DERROTEROS
SINGULARIDADES OPERATIVAS
EMERGENCIAS Y
CONTINGENCIAS
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ANTECEDENTES Y RELACIOCNES

10. INGENIERÍA DE
TRANSPORTE
REDES, ARCOS, NODOS
LA FORMACIÓN Y EL
ALMACENAJE
CAPACIDAD
LA OFERTA
DISPONIBILIDAD DE
INFORMACIÓN
PLANEACIÓN DE SISTEMAS DE
TRANSPORTE RURALES
INGENIERÍA DE
TRÁNSITO
LA VISIÓN DEL CONDUCTOR
FUENTES LUMINOSAS Y
DESLUMBRAMIENTO
ILUMINACIÓN REQUERIDA:
DISTANCIA ENTRE LUMINARIAS
CASOS ESPECIALES DE
ILUMINACIÓN: INTERSECCIÓN,
PUENTES, PLAZAS, PASOS
INFERIORES, CURVAS Y CUESTAS,
ZONAS DE ESTACIONAMIENTO.
OPERACIÓN DEL
TRANSPORTE
EL ENTORNO DEL TRANSPORTE
URBANO, LOS ELEMENTOS DEL
TRANSPORTE URBANO: EL
USUARIO, LA TECNOLOGÍA Y LA
VIALIDAD, MEDIOS DE
TRANSPORTE URBANO,
CARACTERÍSTICAS DE LOS
MEDIOS Y DE LOS SISTEMAS DE
TRANSPORTE, REQUERIMIENTOS
DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE
TRANSPORTE PÚBLICO URBANO
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ANTECEDENTES Y RELACIOCNES