Este documento describe las funciones y efectos del transporte. Resume que el transporte tiene tres funciones principales: económica, al permitir el movimiento de personas y mercancías; social, al facilitar el acceso a bienes, servicios y oportunidades; y política, al promover la integración territorial. Explica que el transporte genera efectos económicos como la especialización productiva, efectos sociales como la urbanización y el empleo, y efectos políticos como el control territorial. Finalmente, señala que aunque el transporte es indispensable, también genera consec
El documento presenta dos ejercicios para calcular la resistencia a carga axial de elementos estructurales de concreto reforzado. El primer ejercicio calcula la resistencia de un estribo de 40x70 cm con refuerzo de 10 varillas #8. El segundo ejercicio calcula la resistencia de una columna circular de 50 cm de diámetro con refuerzo helicoidal de varilla #3 cada 4 cm y 8 varillas #8 longitudinales. Ambos ejercicios proporcionan los datos necesarios y muestran los cálculos para determinar la resistencia a compresión de
En este proyecto se da a conocer un pre dimensionamiento y dimensionamiento al realizar un estudio hidrológico donde plasmamos datos específicos y proponiendo una solución a la comunidad.
Manual de carreteras suelos, geología, geotecnia y pavimentosnarait
Manual de carreteras – suelos, geología, geotecnia y pavimentos 2013 [Perú]
El Manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” en su Sección Suelos y Pavimentos, forma parte de los Manuales de Carreteras establecidos por el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC se propone como una guía y herramienta para los Ingenieros relacionados al diseño estructural de los pavimentos, con el propósito de homogenizar y estandarizar los diseños, tomando en cuenta la experiencia y estudio sistemático de las características y comportamiento de los materiales y de acuerdo a las condiciones especificas de los diversos factores que inciden en el desempeño de los pavimentos, como el tráfico, el clima y los sistemas de gestión vial.
El documento describe varios sistemas de protección de taludes en ríos, incluyendo enrrocado, gaviones, sacos de arena, placas de concreto y vegetación. Explica que la protección es necesaria debido a la erosión y socavación causadas por las crecidas en los ríos de Apurímac. El método más económico identificado es la protección con sacos de arena, que requiere pocos materiales y mano de obra no calificada.
El documento proporciona especificaciones sobre diferentes tipos de geotextiles y gaviones, incluyendo sus dimensiones, materiales, métodos de fabricación y ensamblaje. Describe gaviones recubiertos de zinc, PVC y sin recubrir con diámetros de malla y alambre que van desde 2,7 mm a 4,55 mm. También especifica los requisitos para el relleno de piedra de los gaviones.
Este documento resume los principales elementos de diseño geométrico de caminos y calles descritos en el Capítulo 3 del Libro Verde AASHTO de 2004, incluyendo distancia visual, alineamiento horizontal, pendientes, transiciones de curvas y otros factores. La distancia visual debe ser suficiente para que los vehículos puedan detenerse y también para adelantamientos en caminos de dos carriles. El alineamiento horizontal considera factores como peralte, radio de curva y fricción lateral. El alineamiento vertical analiza pendientes y curvas verticales. Finalmente,
El documento presenta un manual para inspeccionar visualmente las estructuras de drenaje en la red nacional de carreteras de Colombia. Explica los diferentes tipos de estructuras de drenaje como cunetas, alcantarillas, canales de conducción y disipadores. Además, provee formatos estandarizados para registrar datos e inspeccionar daños en campo de estas estructuras. El objetivo es monitorear el estado de las obras de drenaje y generar reportes que permitan su adecuado mantenimiento.
MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITOwill
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual fue desarrollado como parte de los esfuerzos del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador para promover el desarrollo de la infraestructura vial y mejorar la vida de las poblaciones fronterizas. El manual establece parámetros y especificaciones técnicas para el diseño y construcción de carreteras que conectan poblaciones rurales remotas.
El documento presenta dos ejercicios para calcular la resistencia a carga axial de elementos estructurales de concreto reforzado. El primer ejercicio calcula la resistencia de un estribo de 40x70 cm con refuerzo de 10 varillas #8. El segundo ejercicio calcula la resistencia de una columna circular de 50 cm de diámetro con refuerzo helicoidal de varilla #3 cada 4 cm y 8 varillas #8 longitudinales. Ambos ejercicios proporcionan los datos necesarios y muestran los cálculos para determinar la resistencia a compresión de
En este proyecto se da a conocer un pre dimensionamiento y dimensionamiento al realizar un estudio hidrológico donde plasmamos datos específicos y proponiendo una solución a la comunidad.
Manual de carreteras suelos, geología, geotecnia y pavimentosnarait
Manual de carreteras – suelos, geología, geotecnia y pavimentos 2013 [Perú]
El Manual de “Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos” en su Sección Suelos y Pavimentos, forma parte de los Manuales de Carreteras establecidos por el Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial aprobado por D.S. N° 034-2008-MTC se propone como una guía y herramienta para los Ingenieros relacionados al diseño estructural de los pavimentos, con el propósito de homogenizar y estandarizar los diseños, tomando en cuenta la experiencia y estudio sistemático de las características y comportamiento de los materiales y de acuerdo a las condiciones especificas de los diversos factores que inciden en el desempeño de los pavimentos, como el tráfico, el clima y los sistemas de gestión vial.
El documento describe varios sistemas de protección de taludes en ríos, incluyendo enrrocado, gaviones, sacos de arena, placas de concreto y vegetación. Explica que la protección es necesaria debido a la erosión y socavación causadas por las crecidas en los ríos de Apurímac. El método más económico identificado es la protección con sacos de arena, que requiere pocos materiales y mano de obra no calificada.
El documento proporciona especificaciones sobre diferentes tipos de geotextiles y gaviones, incluyendo sus dimensiones, materiales, métodos de fabricación y ensamblaje. Describe gaviones recubiertos de zinc, PVC y sin recubrir con diámetros de malla y alambre que van desde 2,7 mm a 4,55 mm. También especifica los requisitos para el relleno de piedra de los gaviones.
Este documento resume los principales elementos de diseño geométrico de caminos y calles descritos en el Capítulo 3 del Libro Verde AASHTO de 2004, incluyendo distancia visual, alineamiento horizontal, pendientes, transiciones de curvas y otros factores. La distancia visual debe ser suficiente para que los vehículos puedan detenerse y también para adelantamientos en caminos de dos carriles. El alineamiento horizontal considera factores como peralte, radio de curva y fricción lateral. El alineamiento vertical analiza pendientes y curvas verticales. Finalmente,
El documento presenta un manual para inspeccionar visualmente las estructuras de drenaje en la red nacional de carreteras de Colombia. Explica los diferentes tipos de estructuras de drenaje como cunetas, alcantarillas, canales de conducción y disipadores. Además, provee formatos estandarizados para registrar datos e inspeccionar daños en campo de estas estructuras. El objetivo es monitorear el estado de las obras de drenaje y generar reportes que permitan su adecuado mantenimiento.
MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITOwill
El documento presenta un manual para el diseño de carreteras pavimentadas de bajo volumen de tránsito. El manual fue desarrollado como parte de los esfuerzos del Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador para promover el desarrollo de la infraestructura vial y mejorar la vida de las poblaciones fronterizas. El manual establece parámetros y especificaciones técnicas para el diseño y construcción de carreteras que conectan poblaciones rurales remotas.
Este documento presenta el método de Hardy-Cross para corregir caudales en redes de tuberías. Explica las ecuaciones básicas de conservación de masa y energía involucradas y describe el procedimiento iterativo para corregir los caudales inicialmente supuestos hasta alcanzar el equilibrio hidráulico en cada nodo de la red. Como ejemplo, aplica el método a una red de 6 tuberías y 3 iteraciones para converger a una solución.
Este documento presenta un trabajo de investigación sobre maquinarias utilizadas en la construcción de carreteras. Se exponen los objetivos de analizar cada maquinaria y obtener sus características, identificar marcas y modelos, calcular rendimientos, costos horarios y funciones. Se brinda información sobre tipos de maquinarias, las más usadas y detalles de la empresa Transportes Zúñiga S.R.L. El documento concluye presentando datos y cálculos de maquinarias de la empresa.
El documento presenta dos tablas con las propiedades geométricas recomendadas para vigas AASHTO. La Tabla 1 muestra las secciones transversales tipo I con sus áreas, momentos de inercia y distancias al alma máximas. La Tabla 2 presenta las secciones cajón tipo BI a BIV con sus propiedades y vanos máximos recomendados para cables deflectados y rectos. Ambas tablas proporcionan datos útiles para el diseño de vigas de hormigón pretensado.
The document contains tables of values for 10 different types of pavement distresses: 1) crocodile skin, 2) exudation, 3) block cracking, 4) rutting, 5) corrugation, 6) depression, 7) edge cracking, 8) joint reflection cracking, 9) lane/shoulder level difference, and 10) unspecified. Each table provides deducted values for different densities (0.1 to 100) of the distress in three categories: low, medium, and high. The values appear to correspond to levels of deduction from the pavement condition rating for the presence and extent of each type of distress.
El resumen analiza un proyecto de investigación realizado en el sector de Huanchaco debido a la alta concentración de salitre en la zona por la falta de información de los pobladores sobre sus efectos. La mayoría de viviendas se construyeron de manera informal sin orientación técnica. El material predominante es cemento y adobe, siendo la fachada la más afectada por la brisa marina. A través de observaciones y encuestas, se comprobó que la falta de información sobre los efectos del salitre influye en la informalidad de
Este documento presenta el análisis estructural y diseño de un edificio de 3 pisos con tanque elevado en Lima. Incluye la caracterización del edificio, el metrado de cargas directas e indirectas, y el análisis ante sismos moderados y severos. También cubre el diseño de los muros portantes, vigas soleras, y detalles de planos para cumplir con la normativa peruana.
Este documento presenta los requisitos y normas generales actualizadas para la revisión de planos de calles y drenajes pluviales según lo exigido por el Ministerio de Obras Públicas de Panamá. Incluye definiciones, disposiciones legales, requisitos generales para la revisión de planos de calles, sistemas pluviales, estructuras y carreteras, así como procedimientos para inspecciones y traspasos a la nación.
Este proyecto busca rehabilitar vías terciarias en el municipio de Chameza, Casanare. Actualmente hay dificultades en la comunicación terrestre de la población rural debido al mal estado de las vías. El objetivo general es mejorar la intercomunicación terrestre rehabilitando 1 km de vía entre las veredas de Carabalí y Los Cerezos. El municipio y la comunidad participarán en el proyecto para mejorar la infraestructura vial y la calidad de vida de los habitantes.
Este documento presenta un trabajo de diploma sobre los aspectos fundamentales del concreto presforzado y postensado. Inicia describiendo a los pioneros de este tipo de concreto como Monier, Doehring y Freyssinet. Luego explica conceptos clave como los estados de carga, materiales, métodos de presforzado y pérdidas. Finalmente aborda temas de diseño, aplicaciones como puentes y el caso del Puente Telpaneca en Nicaragua. El objetivo es dar a conocer los conocimientos básicos sobre este tipo de concreto ampli
La viscosidad cinemática es la relación entre la viscosidad dinámica y la densidad de un fluido. La viscosidad dinámica del aire aumenta con la temperatura mientras que la de los líquidos disminuye, pero ambas son independientes de la presión. Por el contrario, la viscosidad cinemática de los gases depende de la presión y temperatura, mientras que la de los líquidos depende principalmente de la temperatura. Las tablas muestran los valores de densidad, viscosidad dinámica y cinemática para el aire y el
Perdidas en tuberías
Proyecto realizado por los estudiantes de Mecánica industrial Ronny Amaro, Marwis Chirino, Anderson Mendoza y Naudys Gutierrez, en la cátedra de fluido del profesor Ing. Ruben Parra de la UpelIpb .
Este documento trata sobre el diseño de sistemas de drenaje para carreteras. En el capítulo uno se describen los conceptos generales sobre drenaje en carreteras, incluyendo elementos como cunetas, alcantarillas y drenaje subterráneo. El capítulo dos cubre los principios hidráulicos y métodos de cálculo para el diseño de drenaje. Finalmente, el capítulo tres presenta un estudio de caso aplicando los análisis hidrológicos y diseños hidráulicos al drenaje de un tramo de la
Este documento presenta una introducción al diseño y construcción de cimentaciones. Explica que el diseño de cimentaciones representa la interacción entre el diseño estructural y la mecánica de suelos, pero que estas disciplinas a menudo tienen enfoques diferentes que pueden dar lugar a incongruencias. La razón de ser de este documento es integrar ambos enfoques de manera más compatible. Seguidamente, presenta una lista de contenidos que cubren diversos temas relacionados con el diseño estructural de elementos de cimentación como vigas de fundación, zapatas
El documento presenta los resultados de ensayos de granulometría y límites de consistencia realizados en un suelo. Se solicita dibujar la curva granulométrica y clasificar el suelo según el sistema Unificado. La curva se construye determinando los porcentajes retenidos y que pasan por cada tamiz. Luego, usando los límites de consistencia y la curva, el suelo se clasifica como limo arenoso con trazas de arcilla (ML).
Este documento presenta el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) del Ministerio de Transportes de Perú. El manual consta de tres volúmenes: el primero establece las normas de diseño geométrico, el segundo provee guías de diseño geométrico, y el tercero contiene normas para la presentación de informes de proyectos de carreteras. El manual busca actualizar la normativa de diseño vial del país y brindar pautas que promuevan diseños uniformes y seguros considerando
Este documento describe los procedimientos para clasificar suelos mediante ensayos sencillos de laboratorio. Explica los objetivos, materiales, marco teórico y procedimientos para pruebas como inspección visual, sedimentación, sacudimiento y rotura. Los resultados de estas pruebas permiten identificar el tipo de suelo, como arena, limo o arcilla. También señala posibles fuentes de error y concluye que se aprendió a clasificar suelos usando estos métodos básicos.
Este documento describe factores que contribuyen al desarrollo de esfuerzos en pavimentos rígidos como cambios de temperatura y humedad, así como cargas de tránsito. Explica por qué se usan juntas en pavimentos de concreto para prevenir fisuración y cómo el diseño de refuerzo con malla y varillas ayuda a controlar movimientos térmicos y transferir cargas entre losas. También cubre cálculos para determinar esfuerzos térmicos y de contracción, así como espaciamiento máximo recomend
Este documento presenta los conceptos básicos sobre el diseño de bocatomas. Explica que una bocatoma es una estructura para derivar agua de un río para riego o energía hidroeléctrica. Luego describe tres etapas históricas en el desarrollo de bocatomas, desde el uso de madera y piedra hasta el uso de maquinaria pesada moderna. Finalmente, detalla varios elementos fundamentales que deben considerarse antes del diseño de una bocatoma, como su ubicación, condiciones topográficas,
Este documento describe los espigones, que son obras transversales construidas en ríos y costas para controlar el flujo del agua y reducir la erosión de las orillas. Explica que los espigones desvían la corriente hacia el centro del cauce para permitir la sedimentación entre ellos. También clasifica los espigones y describe sus partes, materiales de construcción y el procedimiento para diseñarlos, incluida la determinación de su longitud, forma, orientación y distancia entre ellos.
El documento describe los factores que influyen en la pérdida de agua por infiltración en canales, como la permeabilidad del suelo, la edad del canal, el caudal y la longitud. Explica métodos para medir la infiltración directamente en el sitio y fórmulas analíticas propuestas por autores como Darcy, Bower, Ingham y Etcheverry. Finalmente, aborda métodos para reducir las pérdidas mediante el revestimiento de los canales.
Este documento presenta 5 preguntas de opción múltiple sobre servicios de Internet y redes sociales. La primera pregunta trata sobre Slideshare y su capacidad de compartir recursos en línea de forma gratuita. La segunda pregunta se refiere a Google Docs y su función de crear y compartir documentos, hojas de cálculo y presentaciones. La tercera pregunta define un correo no deseado o "spam". Las últimas dos preguntas tratan sobre las funciones y opciones de creación de blogs gratuitos en plataformas como Blogger, Wordpress y Blog
El Banco Agrario de Colombia tiene como objetivo principal financiar actividades relacionadas con el sector rural como la agricultura, ganadería y forestal. Debe dirigir al menos el 70% de sus nuevos créditos a dichas actividades rurales y no más del 30% a otras entidades u operaciones no relacionadas al sector rural. Sus créditos están sujetos a diferentes límites y condiciones dependiendo del tipo de operación y garantías.
Este documento presenta el método de Hardy-Cross para corregir caudales en redes de tuberías. Explica las ecuaciones básicas de conservación de masa y energía involucradas y describe el procedimiento iterativo para corregir los caudales inicialmente supuestos hasta alcanzar el equilibrio hidráulico en cada nodo de la red. Como ejemplo, aplica el método a una red de 6 tuberías y 3 iteraciones para converger a una solución.
Este documento presenta un trabajo de investigación sobre maquinarias utilizadas en la construcción de carreteras. Se exponen los objetivos de analizar cada maquinaria y obtener sus características, identificar marcas y modelos, calcular rendimientos, costos horarios y funciones. Se brinda información sobre tipos de maquinarias, las más usadas y detalles de la empresa Transportes Zúñiga S.R.L. El documento concluye presentando datos y cálculos de maquinarias de la empresa.
El documento presenta dos tablas con las propiedades geométricas recomendadas para vigas AASHTO. La Tabla 1 muestra las secciones transversales tipo I con sus áreas, momentos de inercia y distancias al alma máximas. La Tabla 2 presenta las secciones cajón tipo BI a BIV con sus propiedades y vanos máximos recomendados para cables deflectados y rectos. Ambas tablas proporcionan datos útiles para el diseño de vigas de hormigón pretensado.
The document contains tables of values for 10 different types of pavement distresses: 1) crocodile skin, 2) exudation, 3) block cracking, 4) rutting, 5) corrugation, 6) depression, 7) edge cracking, 8) joint reflection cracking, 9) lane/shoulder level difference, and 10) unspecified. Each table provides deducted values for different densities (0.1 to 100) of the distress in three categories: low, medium, and high. The values appear to correspond to levels of deduction from the pavement condition rating for the presence and extent of each type of distress.
El resumen analiza un proyecto de investigación realizado en el sector de Huanchaco debido a la alta concentración de salitre en la zona por la falta de información de los pobladores sobre sus efectos. La mayoría de viviendas se construyeron de manera informal sin orientación técnica. El material predominante es cemento y adobe, siendo la fachada la más afectada por la brisa marina. A través de observaciones y encuestas, se comprobó que la falta de información sobre los efectos del salitre influye en la informalidad de
Este documento presenta el análisis estructural y diseño de un edificio de 3 pisos con tanque elevado en Lima. Incluye la caracterización del edificio, el metrado de cargas directas e indirectas, y el análisis ante sismos moderados y severos. También cubre el diseño de los muros portantes, vigas soleras, y detalles de planos para cumplir con la normativa peruana.
Este documento presenta los requisitos y normas generales actualizadas para la revisión de planos de calles y drenajes pluviales según lo exigido por el Ministerio de Obras Públicas de Panamá. Incluye definiciones, disposiciones legales, requisitos generales para la revisión de planos de calles, sistemas pluviales, estructuras y carreteras, así como procedimientos para inspecciones y traspasos a la nación.
Este proyecto busca rehabilitar vías terciarias en el municipio de Chameza, Casanare. Actualmente hay dificultades en la comunicación terrestre de la población rural debido al mal estado de las vías. El objetivo general es mejorar la intercomunicación terrestre rehabilitando 1 km de vía entre las veredas de Carabalí y Los Cerezos. El municipio y la comunidad participarán en el proyecto para mejorar la infraestructura vial y la calidad de vida de los habitantes.
Este documento presenta un trabajo de diploma sobre los aspectos fundamentales del concreto presforzado y postensado. Inicia describiendo a los pioneros de este tipo de concreto como Monier, Doehring y Freyssinet. Luego explica conceptos clave como los estados de carga, materiales, métodos de presforzado y pérdidas. Finalmente aborda temas de diseño, aplicaciones como puentes y el caso del Puente Telpaneca en Nicaragua. El objetivo es dar a conocer los conocimientos básicos sobre este tipo de concreto ampli
La viscosidad cinemática es la relación entre la viscosidad dinámica y la densidad de un fluido. La viscosidad dinámica del aire aumenta con la temperatura mientras que la de los líquidos disminuye, pero ambas son independientes de la presión. Por el contrario, la viscosidad cinemática de los gases depende de la presión y temperatura, mientras que la de los líquidos depende principalmente de la temperatura. Las tablas muestran los valores de densidad, viscosidad dinámica y cinemática para el aire y el
Perdidas en tuberías
Proyecto realizado por los estudiantes de Mecánica industrial Ronny Amaro, Marwis Chirino, Anderson Mendoza y Naudys Gutierrez, en la cátedra de fluido del profesor Ing. Ruben Parra de la UpelIpb .
Este documento trata sobre el diseño de sistemas de drenaje para carreteras. En el capítulo uno se describen los conceptos generales sobre drenaje en carreteras, incluyendo elementos como cunetas, alcantarillas y drenaje subterráneo. El capítulo dos cubre los principios hidráulicos y métodos de cálculo para el diseño de drenaje. Finalmente, el capítulo tres presenta un estudio de caso aplicando los análisis hidrológicos y diseños hidráulicos al drenaje de un tramo de la
Este documento presenta una introducción al diseño y construcción de cimentaciones. Explica que el diseño de cimentaciones representa la interacción entre el diseño estructural y la mecánica de suelos, pero que estas disciplinas a menudo tienen enfoques diferentes que pueden dar lugar a incongruencias. La razón de ser de este documento es integrar ambos enfoques de manera más compatible. Seguidamente, presenta una lista de contenidos que cubren diversos temas relacionados con el diseño estructural de elementos de cimentación como vigas de fundación, zapatas
El documento presenta los resultados de ensayos de granulometría y límites de consistencia realizados en un suelo. Se solicita dibujar la curva granulométrica y clasificar el suelo según el sistema Unificado. La curva se construye determinando los porcentajes retenidos y que pasan por cada tamiz. Luego, usando los límites de consistencia y la curva, el suelo se clasifica como limo arenoso con trazas de arcilla (ML).
Este documento presenta el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2001) del Ministerio de Transportes de Perú. El manual consta de tres volúmenes: el primero establece las normas de diseño geométrico, el segundo provee guías de diseño geométrico, y el tercero contiene normas para la presentación de informes de proyectos de carreteras. El manual busca actualizar la normativa de diseño vial del país y brindar pautas que promuevan diseños uniformes y seguros considerando
Este documento describe los procedimientos para clasificar suelos mediante ensayos sencillos de laboratorio. Explica los objetivos, materiales, marco teórico y procedimientos para pruebas como inspección visual, sedimentación, sacudimiento y rotura. Los resultados de estas pruebas permiten identificar el tipo de suelo, como arena, limo o arcilla. También señala posibles fuentes de error y concluye que se aprendió a clasificar suelos usando estos métodos básicos.
Este documento describe factores que contribuyen al desarrollo de esfuerzos en pavimentos rígidos como cambios de temperatura y humedad, así como cargas de tránsito. Explica por qué se usan juntas en pavimentos de concreto para prevenir fisuración y cómo el diseño de refuerzo con malla y varillas ayuda a controlar movimientos térmicos y transferir cargas entre losas. También cubre cálculos para determinar esfuerzos térmicos y de contracción, así como espaciamiento máximo recomend
Este documento presenta los conceptos básicos sobre el diseño de bocatomas. Explica que una bocatoma es una estructura para derivar agua de un río para riego o energía hidroeléctrica. Luego describe tres etapas históricas en el desarrollo de bocatomas, desde el uso de madera y piedra hasta el uso de maquinaria pesada moderna. Finalmente, detalla varios elementos fundamentales que deben considerarse antes del diseño de una bocatoma, como su ubicación, condiciones topográficas,
Este documento describe los espigones, que son obras transversales construidas en ríos y costas para controlar el flujo del agua y reducir la erosión de las orillas. Explica que los espigones desvían la corriente hacia el centro del cauce para permitir la sedimentación entre ellos. También clasifica los espigones y describe sus partes, materiales de construcción y el procedimiento para diseñarlos, incluida la determinación de su longitud, forma, orientación y distancia entre ellos.
El documento describe los factores que influyen en la pérdida de agua por infiltración en canales, como la permeabilidad del suelo, la edad del canal, el caudal y la longitud. Explica métodos para medir la infiltración directamente en el sitio y fórmulas analíticas propuestas por autores como Darcy, Bower, Ingham y Etcheverry. Finalmente, aborda métodos para reducir las pérdidas mediante el revestimiento de los canales.
Este documento presenta 5 preguntas de opción múltiple sobre servicios de Internet y redes sociales. La primera pregunta trata sobre Slideshare y su capacidad de compartir recursos en línea de forma gratuita. La segunda pregunta se refiere a Google Docs y su función de crear y compartir documentos, hojas de cálculo y presentaciones. La tercera pregunta define un correo no deseado o "spam". Las últimas dos preguntas tratan sobre las funciones y opciones de creación de blogs gratuitos en plataformas como Blogger, Wordpress y Blog
El Banco Agrario de Colombia tiene como objetivo principal financiar actividades relacionadas con el sector rural como la agricultura, ganadería y forestal. Debe dirigir al menos el 70% de sus nuevos créditos a dichas actividades rurales y no más del 30% a otras entidades u operaciones no relacionadas al sector rural. Sus créditos están sujetos a diferentes límites y condiciones dependiendo del tipo de operación y garantías.
Como enviar mensajes a compañeros en el diplomado a través del aula virtual!edwardprofesor
Para enviar mensajes al tutor o compañeros en el aula virtual, se debe hacer clic en "Mi Grupo", luego en el enlace del tutor o compañero para abrir un cuadro de diálogo con campos para el asunto y mensaje, y enviar haciendo clic en "Aceptar". También se puede buscar a un integrante específico para comunicarse.
Un algoritmo es una secuencia finita de instrucciones que describe las operaciones que una computadora debe realizar para completar una tarea. Un algoritmo efectivo debe ser preciso, finito y producir el mismo resultado cada vez que se ejecuta. El diseño de un algoritmo implica analizar el problema, desarrollar los pasos del algoritmo y expresarlo en un lenguaje de programación para su ejecución.
Este documento proporciona orientación sobre cómo elaborar y dar presentaciones científicas efectivas. Explica que una presentación debe tener una estructura clara con una introducción, contenido y conclusiones. Además, destaca la importancia de utilizar diapositivas sencillas con imágenes y texto relevante, y tener en cuenta factores como el tiempo, la audiencia y el equipo disponible. Finalmente, ofrece recomendaciones para el diseño, desarrollo y entrega de una presentación científica de calidad.
Este documento presenta el decreto por el cual se promulga el Convenio Iberoamericano de Navegación Aérea, concertado entre México y varias naciones en 1926. El convenio establece reglas para la libertad de paso de aeronaves entre los países firmantes, requisitos de certificados y documentación, y regulaciones sobre transporte internacional. Además, crea una Comisión Iberoamericana de Navegación Aérea para comunicar reglas entre los estados y regular el uso de la radio en aeronaves.
Este documento proporciona orientación sobre cómo elaborar y dar presentaciones científicas efectivas. Explica que una presentación debe tener una estructura clara con una introducción, contenido y conclusiones. Además, destaca la importancia de utilizar diapositivas sencillas con imágenes y texto relevante, y tener en cuenta factores como el tiempo, la audiencia y el equipo disponible. Finalmente, ofrece recomendaciones para el diseño, desarrollo y entrega de una presentación científica de calidad.
El divorcio no amistoso puede afectar negativamente el desarrollo de los niños al utilizarlos como objetos en las negociaciones entre los padres. Los niños asumen roles inadecuados como sobreproteger a uno de los padres y rechazar al otro. Como docentes, debemos aconsejar a los padres que dejen sus problemas de pareja y se centren en el bienestar de los hijos, manteniendo una relación cordial sin acusaciones o intentar ganarse su cariño con chantajes.
El documento ofrece consejos para ayudar a los hijos con la tarea escolar, incluyendo dedicar tiempo para revisar la tarea, establecer un horario fijo para hacerla en un espacio sin distracciones, y proveer los materiales necesarios aunque los padres no sean expertos en todas las asignaturas.
La Unión Europea ha acordado un paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen restricciones a las importaciones de productos rusos de alta tecnología y a las exportaciones de bienes de lujo a Rusia. Además, se congelarán los activos de varios oligarcas rusos y se prohibirá el acceso de los bancos rusos a los mercados financieros de la UE.
El documento describe un accidente laboral donde un trabajador sufrió un golpe de calor mientras extendía grava con un rastrillo a temperaturas altas de verano. El trabajador se sintió mareado y fue llevado a la sombra, donde comenzó a convulsionar y fue trasladado al hospital. El resumen identifica las causas como la falta de protección adecuada contra el calor, la inadaptación del trabajador a la tarea y la falta de consideración de los riesgos de calor en el plan de seguridad. Se recomi
El documento describe la herramienta Liberador de espacio en disco de Windows, la cual ayuda a liberar espacio en el disco duro eliminando archivos temporales y otros archivos que ya no se usan. También describe cómo desfragmentar un disco para mejorar el rendimiento, así como la importancia de realizar copias de seguridad periódicas de los archivos.
Control remoto de instalaciones de hoteles, ahorro energético a través de la gestión de las diferentes zonas de máximo consumo.
Remote control of hotel installations, energy saving through the management of different zones with maximum energy consumption.
C es un lenguaje de programación creado en 1972 por Dennis Ritchie como evolución del lenguaje B. Es un lenguaje orientado a sistemas operativos como Unix, apreciado por la eficiencia del código producido. C es estáticamente tipado y soporta tipos de datos básicos como enteros, flotantes y caracteres, así como estructuras de datos más complejas.
El documento describe diferentes tipos de juego y factores a considerar en la selección de juguetes para niños. Explica que el juego es una actividad importante para el aprendizaje y desarrollo de los niños. Luego detalla distintos tipos de juego según los participantes (individual, paralelo, de pareja, grupal) y la actividad (motor, manipulativo, simbólico, de razonamiento, sensoriales, etc.). Finalmente, ofrece criterios para elegir juguetes como que sean seguros, adecuados a
La potencia es una medida de la energía transferida o consumida por unidad de tiempo. Existen diferentes tipos de potencia como la potencia eléctrica, activa, aparente y reactiva. La potencia se mide en vatios y se puede medir usando instrumentos como el voltímetro o medidores de potencia.
El documento describe un experimento para demostrar el principio de la conservación de la masa. Se llena un vidrio de reloj con agua y se enciende una vela dentro, la cual se cubre con un vaso de precipitados. Al observar lo que sucede, se muestra que la masa total del sistema permanece constante a pesar de los cambios de estado.
subir archivos de power point a internet 2summer01
Slideshare.net permite subir archivos de PowerPoint a Internet de forma pública o privada. Para hacerlo, se debe iniciar sesión en la cuenta de Slideshare, seleccionar el archivo de PowerPoint desde la ubicación de almacenamiento, elegir si se desea publicar de forma pública o privada, agregar una categoría, descripción y publicar el archivo.
El espacio público de la movilidad sustentableCesar Velandia
El documento describe 8 componentes para el análisis de políticas públicas y la solución de problemas. Se enfoca en definir el problema de la movilidad urbana, recopilar evidencia, y construir alternativas/escenarios para abordar el tema. Describe varios espacios relacionados con la movilidad como el socioeconómico, cultural, ambiental y urbano, y reconoce los retos de las ciudades compactas versus dispersas.
2 capítulo 2. el transporte, importancia económica y socialAleska Lòpez
El documento describe la importancia económica y social del transporte. Explica que el transporte es fundamental para la especialización productiva y el acceso a bienes y servicios. También es importante para las relaciones sociales. El coste generalizado del transporte incluye no solo tarifas sino también el tiempo de viaje, comodidad y seguridad. Las mejoras en infraestructura reducen el coste generalizado al ahorrar tiempo de viaje.
Electiva i tema 3 transporte-gil-verdejohanaverde1
El documento describe la importancia del transporte y la distribución en la economía. Explica que el transporte es estratégico para el desarrollo económico al conectar productores y consumidores. También discute la zonificación y tarifas de distribución. Finalmente, proporciona un ejemplo de cómo se podría zonificar un área para facilitar la movilidad y el transporte.
Un vehículo por cada dos habitantes... ¿y qué piensa la ciudadaníaNéstor García Montes
La generalización del uso del vehículo privado y la mejora de la red de comunicaciones y transportes han favorecido la expansión y complejización de las ciudades, así como la especialización funcional del espacio. Este proceso acarrea una serie de costes ecológicos y para la calidad de vida de las personas: contaminación (acústica y atmosférica), ocupación del suelo, consumo de energía, problemas de salud para los habitantes de las ciudades, contribución al calentamiento global...
Este documento propone un pacto sobre la accesibilidad en Bizkaia para abordar los desafíos del transporte. Reconoce que el uso indiscriminado del automóvil amenaza la calidad urbana y propone fomentar núcleos urbanos multifuncionales, equilibrados y accesibles. Plantea mejorar la accesibilidad a personas, bienes y servicios mediante modos de transporte colectivos y sostenibles, y establecer un proceso de intervención participativo para lograr soluciones compatibles con el medio ambiente.
Territorios, comunidades y desplazamientos (Adaptación Programa de Educación ...produccionesmcs
El documento discute el papel del transporte en la estructuración del territorio y la movilidad de personas y bienes. El transporte permite superar las distancias físicas y posibilita diferentes actividades en distintos espacios. Las políticas de transporte buscan definir el rumbo del sistema para identificar problemas e implementar soluciones. Existen diferentes enfoques como mejorar la accesibilidad, promover la movilidad sustentable y articular el transporte con el uso del suelo.
Este documento presenta un proyecto para mejorar la infraestructura de transporte y comunicaciones en Colombia. El proyecto busca ayudar a empresas pequeñas y medianas en estos sectores a obtener capital e inversiones para expandir su producción y competitividad a nivel nacional e internacional. El proyecto ofrecerá asesoría para analizar la capacidad productiva de las empresas y la demanda potencial para sus servicios, con el objetivo de atender a 200 empresas y promover su crecimiento con apoyo del gobierno y el sector privado.
Gestión Pública y Transporte Urbano: “Metrópolis”.Gobernaphenom
Hoy, sesenta años de transformación después de la II post guerra mundial, los países en desarrollo y Latinoamérica en particular, y especialmente el Perú, son ejemplos en lo que al transporte masivo urbano se refiere, y como parte de ello, del reordenamiento del transporte público y regulación del servicio público de taxis, respecto a Europa. La crisis económica, el mismo detonante que en los ochenta fue el germen del desorden y el caos del transporte público (válvula de escape a la falta de empleo, de ingresos deprimidos y políticas de cierre de las fronteras) en el Perú, ahora se presenta inclemente y sin aparente solución de corto plazo en Europa, y al orden de su transporte público, le toca ahora admitir que el desempleo, falta de ingresos y escasa movilidad mostrada por Gobiernos de Europa, le impone el caos de la liberalización del transporte urbano, como solución a la crisis social, sin la que la tensión social se convertiría en un detonante aún más inestable de lo que es actualmente. Madrid es ahora la Lima de esos ochentas, con taxistas dotados de Doctorados y Roma cuenta a ex ejecutivos entre sus transportistas. Que ironías!
El documento distingue entre transporte y movilidad. El transporte se refiere tradicionalmente a la infraestructura y modos para mover personas y mercancías de un lugar a otro como un sector económico. Los estudios del transporte se han centrado en ingeniería y economía. La movilidad se refiere a la capacidad humana de desplazarse considerando factores sociales, como horarios y estilos de vida, más que la infraestructura. Mientras el transporte se asocia con la oferta, la movilidad se asocia con la demanda de des
Cuaderno. Ideas y buenas prácticas para la movilidad sostenibleJosé Emilio Pérez
Medidas tecnológicas, gestión, restricción, fiscal para el automóvil. Fomento del transporte público, a pie y en bicicleta. Planes de movilidad y espacio sostenibles.
I. La historia de las ciudades está vinculada a las técnicas de transporte y almacenaje de personas, bienes e información (PIB), las cuales han permitido la densidad urbana y sistemas complejos.
II. El sistema PIB es ahora altamente interdependiente e impacta la forma y organización de las ciudades.
III. El desarrollo de las tecnologías de transporte y comunicación ha acelerado la metropolización en lugar de causar dispersión, concentrando riqueza humana y material en grandes ciudades.
El documento trata sobre el desarrollo sustentable y sostenible de los sistemas de transporte público urbano. Internacionalmente, el uso excesivo del automóvil privado está causando un alto consumo energético y niveles crecientes de contaminación, por lo que organizaciones como la ONU y la UITP están promoviendo líneas de acción para fomentar el transporte público. Un sistema de transporte público sustentable debe satisfacer las necesidades de acceso de forma segura para la salud y el medio ambiente, ser asequible y eficiente
Criterios para analizar los procesos de conformación de redes de transporte t...CICMoficial
Este documento propone un marco metodológico para analizar los procesos de conformación de redes de transporte transfronterizas. Señala cuatro aspectos metodológicos clave: 1) Considerar las tendencias históricas distintas en ambos lados de la frontera. 2) Tomar en cuenta el peso relativo de las ciudades a cada lado. 3) Entender la frontera como una "discontinuidad" o "interfaz" sobre los flujos. 4) Reconocer la importancia creciente de la cooperación transfronteriza. El
Este documento describe cómo el modelo territorial y de planificación urbana actual en España ha generado una movilidad insostenible para llegar al trabajo. El urbanismo extensivo de baja densidad ha aumentado las distancias entre el hogar y el trabajo, haciendo necesario el uso del vehículo privado. Además, la segregación de usos del suelo y la falta de transporte público a muchos polígonos industriales y centros de empleo obliga a muchos trabajadores a utilizar el coche. Este modelo ha contribuido a la dispersión de las actividades y
Este documento propone un nuevo enfoque estratégico para lograr ciudades más accesibles, sostenibles y con un sistema de transporte equilibrado. Plantea reducir la necesidad de viajes motorizados, ofrecer alternativas de transporte público de calidad y aprovechar las nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia del transporte. Además, aboga por un proceso participativo a largo plazo que coordine las políticas sectoriales y cuente con apoyo multipartidista para garantizar la permanencia de estos objetivos.
Este documento presenta información sobre un curso de maquinaria y movimiento de tierras impartido por el docente Ruiz Saavedra Nepton David a un grupo de 5 estudiantes de ingeniería civil. Incluye conceptos previos sobre transporte y economía de transporte, elementos y principios de la industria del transporte, características de diferentes medios de transporte, y detalles sobre oferta de transporte.
Este documento presenta un manual básico de Excel 2007. Explica las partes principales del programa como la cinta de opciones, hoja de trabajo y barra de fórmulas. También describe cómo crear y abrir libros, agregar y eliminar hojas, filas, columnas y celdas, y guardar libros en diferentes formatos como PDF. Además, cubre temas como formato de celdas, manejo de datos, uso de fórmulas y funciones, y creación de gráficos. El manual proporciona instrucciones paso a paso para realizar divers
El documento describe el Balanced Scorecard (BSC) como una herramienta útil para la planificación estratégica que permite traducir la estrategia de una organización en objetivos medibles a través de cuatro perspectivas: financiera, clientes, procesos internos y aprendizaje y crecimiento. El BSC ayuda a alinear a la organización hacia la visión estratégica mediante la definición de objetivos e indicadores clave en cada perspectiva y mostrando las relaciones causa-efecto entre ellas a través de un mapa estr
Este documento presenta el Reglamento de Tránsito del Distrito Federal, el cual tiene como objetivo regular la circulación de peatones y vehículos en la vía pública y la seguridad vial en la Ciudad de México. Se establecen definiciones de términos relacionados con el tránsito y la movilidad urbana, así como los principios rectores que deben guiar la aplicación del reglamento. Finalmente, se especifican las autoridades competentes para hacer cumplir este ordenamiento.
La pandemia de COVID-19 ha tenido un impacto significativo en la economía mundial y las vidas de las personas. Muchos países han impuesto medidas de confinamiento que han cerrado negocios y escuelas, y han pedido a la gente que se quede en casa tanto como sea posible para frenar la propagación del virus. A medida que los países comienzan a reabrir gradualmente, los expertos advierten que es probable que se produzcan nuevos brotes a menos que se realicen pruebas generalizadas y se implementen medidas de rastreo de contactos efectivas.
Este documento establece las normas oficiales mexicanas sobre el peso y dimensiones máximas de los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal en México. Se justifica la necesidad de regular el peso y tamaño de los vehículos para mejorar la seguridad vial, reducir los daños a la infraestructura carretera y aumentar la eficiencia del transporte. Se describen también los objetivos, alcance, clasificación de vehículos, especificaciones técnicas, obligaciones, sanciones
El balance general presenta la situación financiera de un negocio en una fecha determinada, mostrando el valor de los activos, pasivos y capital. Muestra la relación entre los bienes y obligaciones de un negocio. Aunque solo refleja una fecha en particular, es importante para los propietarios, acreedores y el gobierno para evaluar la administración, impuestos y capacidad de crédito de la empresa.
El documento define la calidad como aquello que distingue un producto de otro y el grado en que sus características cumplen con los requisitos. La calidad permite obtener más clientes satisfechos y mayor productividad en los procesos empresariales a través de la disciplina y constancia. Se logra la calidad estableciendo objetivos, verificando su cumplimiento con evidencias objetivas, ejecutando planes de liderazgo en equipo, y tomando acciones para eliminar las causas raíz de los problemas.
Este documento presenta un proyecto empresarial de tres jóvenes para abrir un negocio especializado en café, té y chocolate. Describe a cada una de las participantes, sus ideas iniciales de negocio, y su decisión final de abrir una tienda que venda variedades de café y té y ofrezca degustación y elaboración de café, además de disponer de una cafetería. El negocio se diferenciará de la competencia existente en Zaragoza al ofrecer estos servicios innovadores.
Unidad II Infraestructura de una terminal aéreaRodolfo Alvarez
Este documento describe los diferentes tipos de infraestructura aeroportuaria, incluyendo aeródromos, aeropuertos y helipuertos. Explica las clasificaciones de terminales aéreas como terminales simples, lineales, de muelle y satélite. También cubre las zonas y componentes clave de un aeropuerto como terminales de pasajeros y carga, así como las consideraciones de diseño, costos, capacidad e inspección de terminales aéreas.
Este documento presenta el Convenio Postal Universal, que establece las normas y disposiciones para el servicio postal internacional. El convenio cubre temas como la libertad de tránsito postal, la pertenencia de los envíos, la creación de nuevos servicios, las tasas postales, la franquicia postal, los diferentes tipos de servicios de correspondencia (certificados, con valor declarado, EMS), las relaciones entre administraciones postales, y disposiciones finales. El objetivo general es promover la cooperación entre los países miembros y brindar un marco
El documento describe las diferentes zonas y componentes de una terminal aérea. Explica que la zona de carga es donde se llevan a cabo las actividades relacionadas con la mercancía y el correo para transporte aéreo. También describe las terminales de pasajeros como los edificios donde se controla el manejo de pasajeros que embarcan y desembarcan, facilitando la conexión con modos terrestres de transporte. Finalmente, detalla los componentes clave de una terminal como pistas, calles de rodaje, plataformas, edificios termin
La Unión Europea ha acordado un embargo petrolero contra Rusia en respuesta a la invasión de Ucrania. El embargo prohibirá las importaciones marítimas de petróleo ruso a la UE y pondrá fin a las entregas a través de oleoductos dentro de seis meses. Esta medida forma parte de un sexto paquete de sanciones de la UE destinadas a aumentar la presión económica sobre Moscú y privar al Kremlin de fondos para financiar su guerra.
Este documento presenta un cuestionario para evaluar indicadores de competitividad de una empresa. Contiene preguntas sobre información general de la empresa, su producción principal, procesos de producción, relaciones con proveedores, investigación y desarrollo, entre otros temas. El objetivo es recopilar datos para analizar factores como ciclos de producción, niveles de inventario, adopción de prácticas de mejora continua y tecnologías de la información.
Este documento trata sobre la seguridad aeroportuaria y proporciona información sobre los objetivos, normativa, organismos implicados y medidas para prevenir actos de interferencia ilícita. Explica que la seguridad aeroportuaria tiene como objetivo proteger a personas, aeronaves e instalaciones mediante controles, inspecciones y colaboración entre organismos. También describe los principales actos de interferencia ilícita y las responsabilidades de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea y otros organismos en esta materia en España.
El documento presenta un diagnóstico de las principales problemáticas del transporte aéreo de pasajeros y carga en México. Entre los problemas más frecuentes se encuentran la denegación de embarque, cancelación y retrasos de vuelos, cambios de clase, reclamos de equipaje, así como falta de información clara a los usuarios. También existen desafíos relacionados con la demanda y oferta insuficientes, costos elevados, infraestructura aeroportuaria deficiente y exceso de movimientos dentro de los aeropu
Norma Oficial Mexicana NOM-008-SCT3-2002 aereoRodolfo Alvarez
Este documento establece los requisitos técnicos que deben cumplir los concesionarios y permisionarios del servicio público de transporte aéreo y los permisionarios del servicio de transporte aéreo privado comercial para obtener el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, el cual será emitido por la Autoridad Aeronáutica de México. También define términos clave relacionados con la aviación y establece disposiciones generales sobre la normatividad aplicable.
Este documento describe el método científico y varios conceptos relacionados con la ciencia. Explica que el método científico implica la observación, formulación de hipótesis, experimentación y conclusión. También discute los métodos inductivo y deductivo, e introduce conceptos como biología, ciencias naturales y físicas. En general, el documento provee una introducción al método científico y las ciencias.
The document is a 15-page report on the Airbus A319-320-321 airplane. It provides general information across multiple pages covering topics such as the airplane's specifications, dimensions, capacity, range, and performance. The document appears to be a comprehensive overview of the Airbus A319-320-321 for readers seeking technical details on the aircraft.
Este documento discute diferentes perspectivas sobre la naturaleza del conocimiento científico. Explica el punto de vista inductivista, que sostiene que la ciencia se basa en la observación y la inducción. Sin embargo, también reconoce problemas con esta visión, como la justificación del principio de inducción. Luego presenta el falsacionismo, el cual propone que las teorías científicas deben ser falsables y ser sometidas a pruebas rigurosas. Finalmente, argumenta que visiones como la inductivista y falsacionista son limitadas porque no
Examen de Selectividad. Geografía junio 2024 (Convocatoria Ordinaria). UCLMJuan Martín Martín
Examen de Selectividad de la EvAU de Geografía de junio de 2023 en Castilla La Mancha. UCLM . (Convocatoria ordinaria)
Más información en el Blog de Geografía de Juan Martín Martín
http://blogdegeografiadejuan.blogspot.com/
Este documento presenta un examen de geografía para el Acceso a la universidad (EVAU). Consta de cuatro secciones. La primera sección ofrece tres ejercicios prácticos sobre paisajes, mapas o hábitats. La segunda sección contiene preguntas teóricas sobre unidades de relieve, transporte o demografía. La tercera sección pide definir conceptos geográficos. La cuarta sección implica identificar elementos geográficos en un mapa. El examen evalúa conocimientos fundamentales de geografía.
Ofrecemos herramientas y metodologías para que las personas con ideas de negocio desarrollen un prototipo que pueda ser probado en un entorno real.
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En la ciudad de Pasto, estamos revolucionando el acceso a microcréditos y la formalización de microempresarios informales con nuestra aplicación CrediAvanza. Nuestro objetivo es empoderar a los emprendedores locales proporcionándoles una plataforma integral que facilite el acceso a servicios financieros y asesoría profesional.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARIS”. Esta actividad de aprendizaje propone el reto de descubrir el la secuencia números para abrir un candado, el cual destaca la percepción geométrica y conceptual. La intención de esta actividad de aprendizaje lúdico es, promover los pensamientos lógico (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia y viso-espacialidad. Didácticamente, ésta actividad de aprendizaje es transversal, y que integra áreas del conocimiento: matemático, Lenguaje, artístico y las neurociencias. Acertijo dedicado a los Juegos Olímpicos de París 2024.
ACERTIJO DESCIFRANDO CÓDIGO DEL CANDADO DE LA TORRE EIFFEL EN PARÍS. Por JAVI...
Funciones y efectos del transporte
1. PRIMERA LECTURA
Título: “Funciones y efectos del transporte”
Referencia: De Buen Richkarday Oscar. La integración del transporte de carga como
elemento de competitividad nacional y empresarial. Instituto Mexicano del Transporte.
Publicación Técnica 24. Sanfandila, Querétaro, 1990.
2. Funciones y efectos del transporte
El transporte es indispensable para cualquier comunidad. Desde tiempos remotos, el
hombre se ha desplazado para satisfacer sus requerimientos más elementales. En las
sociedades modernas, el transporte propicia el rápido movimiento de personas y mercancías
y hace posibles innumerables procesos económicos, sociales, políticos, comerciales y
recreativos.
La necesidad de llevar mercancías de un sitio a otro se deriva, entre otros factores, de las
desigualdades geográficas en la dotación de los recursos naturales, así como de diferencias
en la localización de la producción y el consumo. En el caso de la carga, lo importante es
producir, distribuir y vender productos, no el transporte en sí. Reconocer lo anterior es un
punto de partida relevante para comprender y analizar el fenómeno del transporte, pues
todo esfuerzo por entenderlo y abordarlo en forma sistemática será limitado si no se le
supedita al funcionamiento de los sistemas socioeconómicos más amplios a los que sirve.
Como actividad relacionada con todas las de la sociedad y con todos los ámbitos en que
ocurren, el transporte es relevante a nivel urbano, suburbano, regional, nacional e
internacional.
El transporte se encarga, pues, de movilizar personas o mercancías de un lugar a otro con
objeto de posibilitar diversos procesos o conjuntos de actividades. Cumple con ese objetivo
y con sus funciones intrínsecas -económicas, sociales y políticas- silos traslados son
oportunos, seguros y eficientes. Sin embargo, junto con sus efectos positivos, el transporte
también acarrea consecuencias indeseables con altos costos sociales, como accidentes,
contaminación, consumo de energéticos y usos improductivos del suelo.
2.1 Funciones del. Transporte
2.1.1 Función económica
La economía se ocupa de la producción, la distribución y el consumo de bienes y servicios.
En virtud de que la población, los recursos naturales y los centros de producción,
distribución y consumo se ubican en diferentes sitios del territorio de una ciudad, región o
país, el transporte es indispensable para llevar personas y mercancías de un lugar a otro. Por
ello, la función económica del transporte consiste precisamente en permitir el
desplazamiento de las personas y las mercancías que intervienen en el proceso económico
En el caso de la carga, el transporte da utilidad a las mercancías en lugar, tiempo y calidad,
lo que significa que gracias a él los productos adquieren valor en espacio y. tiempo. A pesar
de que el transporte no agrega nada a las características físicas de un producto, su
contribución al valor de ese producto se manifiesta al permitir que esté disponible donde y
cuando se le necesita, con las propiedades físicas esperadas.
2.1.2 Función social
2. La esencia de la función social del transporte radica en permitir que los individuos tengan
acceso a los bienes y servicios que requieren y puedan alcanzar niveles satisfactorios de
bienestar. En el caso de las mercancías de consumo final, el transporte las lleva hasta
lugares específicos donde pueden ser adquiridas. Evidentemente, también permite que las
personas vayan hasta los sitios donde pueden adquirir esos satisfactores.
Un aspecto fundamental de la función social del transporte es abrir posibilidades de acceso
al empleo, a la recreación, al estudio y a otras actividades. Una comunidad sin medios de
transporte padecerá mayores niveles de aislamiento y estancamiento que otra cuyos
pobladores puedan desplazarse con facilidad. De la misma manera, una sociedad con un
transporte precario y caro estará en desventaja frente a otra con medios de transporte
eficientes.
Las disparidades apuntadas no sólo se dan entre diferentes comunidades o entre una misma
comunidad en momentos distintos. En medios tan dispersos y contrastantes como los que
prevalecen hoy en muchos países, las diferencias en el acceso al transporte o en la calidad
de servicio que éste proporciona a los variados grupos sociales son enormes y, con
frecuencia, contribuyen a profundizar las diferencias socioeconómicas.
2.1.3 Función política
Los aspectos más relevantes de la función política del transporte consisten en propiciar la
integración de un territorio, así como contribuir a fortalecer la identidad nacional de los
habitantes de las diferentes regiones de un país. No es sorprendente que, junto con el
desarrollo de las funciones económico-sociales del transporte, los países se preocupen por
aprovecharlo para garantizar la soberanía nacional, la protección de la población y, en casos
extremos, la defensa del territorio.
En el ámbito de la circulación de información e ideas en un espacio geográfico, también
esencial desde el punto de vista político, el transporte ha tenido que compartir sus funciones
cadi-vez en mayor grado con las telecomunicaciones. En el ámbito de la circulación de la
información e idea en un espacio geográfico, tambien es esencial desde el punto de vista
político, el transporte ha tenido que compartir sus funciones cada vez mayor grado con las
telecomunicaciones. El telégrafo y el teléfono fueron las primeras tecnologías que
sustituyeron viajes, pero durante los últimos decenios se les han sumado tecnologías como
la transmisión de datos por computadora, el telefax, el correo electrónico y las conferencias
simultáneas a control remoto, que han agudizado esas tendencias y que todavía encierran un
gran potencial de sustitución de viajes, así como de apoyo a la gestión del transporte.
2.2 Efectos derivados del cumplimiento de las funciones del transporte
Al desempeñar sus funciones, todo sistema de transporte produce efectos económicos,
sociales, políticos y ambientales que transforman las condiciones particulares de la
sociedad, tanto positiva como negativamente.
2.2.1 Efectos económicos
Una consecuencia destacada del transporte es propiciar la especialización regional de la
producción y, por tanto, ampliar las posibilidades del comercio. Al existir la opción física
de transportar personas o mercancías entre dos lugares antes incomunicados A y B, la
producción de cada uno de ellos tiene acceso al otro. Dependiendo de las condiciones de la
producción, si A puede producir un determinado bien a un costo menor que B, podría
3. ampliar su mercado vendiendo su producto en B, dando así origen a un flujo comercial
entre ambos mercados. Si el costo de transporte es inferior al diferencial en costos de
producción en las dos localidades, entonces el producto barato de A se podrá vender en B;
así, A tenderá a especializarse en producir el bien en cuestión, mientras que B deberá
producir otras cosas (véase la figura 1).
Aún aceptando que el proceso descrito causa problemas en B, resulta benéfico para la
economía en general, pues cañtidades suficientes para satisfacer a consumo se producen a
un costo menor c si no hubiera transporte. Este mismo proceso puede ocurrir cuando un
transporte obsoleto y caro es sustituido por uno moderno y económico. Un ejemplo de los
efectos del transporte en la especialización regional y en la localización de las actividades
productivas se observa en el desarrollo de las industrias de maquila y en la globalización de
la producción. A medida que el transporte ha avanzado en rapidez, confiabilidad, costo y
servicio al cliente, la producción de algunas empresas se ha dispersado por todó el mundo
en busca de ventajas comparativas.
La contribución del transporte al desarrollo es un tema central-para muchos países. Desde
hace mucho, autores como Fromm (3) han reconocido que el transporte
4. contribuye al desarrollo como factor de producción; como apoyo al incremento de la
productividad rural, a la creación de economías internas en múltiples sectores y en toda la
economía, así como a la mejor distribución de la población, la industria y el ingreso.
La construcción de infraestructura de transporte moderna en regiones con comunicación
precaria ha tenido un efecto importante en la organización del territorio. Las regiones y las
ciudades con buen acceso al transporte se beneficiaron de los menores costos de
transportación y, en parte por ello, se alzaron como opciones ventajosas para la localización
industrial, lo que a su vez generó mayores concentraciones poblacionales. El proceso de
urbanización, vigente en la gran mayoría de los países en desarrollo, ha sido resultado de
una compleja combinación de factores económicos, sociales y demográficos, entre los que
el transporte ha guardado una posición destacada.
Otro importante efecto del transporte moderno se refiere al surgimiento y la consolidación
de nuevas industrias, tanto abastecedoras de insumos corno beneficiarias de sus servicios.
Dentro de las primeras, con el tiempo han evolucionado ramos industriales que hoy son
pilares de la producción industrial nacional y mundial, como la industria automotriz, la
aeronáutica, la naval y la ferroviaria. La industria de la construcción, en sus diferentes
ramos y especialidades, también es un importante proveedor del transporte. Además de
estas industrias que fabrican productos terminados para uso directo, otras muchas
manufacturan componentes, elementos, equipos o sistemas necesarios para la oferta de
servicios. El desarrollo tecnológico y la permanente necesidad de mantener la
competitividad llevan a la constante evolución de productos y sistemas que a la larga
benefician al público.
Algunas industrias que han surgido o crecido a ritmo acelerado en las últimas décadas han
aprovechado el progreso tecnológico del transporte como elemento esencial de apoyo.
Ejemplos destacados son el turismo, cuya masificación ha sido posible en gran parte gracias
al transporte aéreo mundial; la exportación de productos perecederos tropicales a países
nórdicos, que se ha materializado también gracias al transporte aéreo y al uso de
contenedores refrigerados y los servicios de paquetería que garantizan entregas de un día
para otro a destinos repartidos por todo el mundo.
2.2.2 Efectos sociales
Desde tiempos remotos, el transporte ha influido en la organización de las sociedades al
contribuir a establecer las primeras comunidades sedentarias, proporcionándoles acceso a
los recursos naturales de sus territorios vecinos. La vida urbana no puede concebirse sin un
transporte que permita mover personas y mercancías dentro de la ciudad, como tampoco sin
un transporte capaz de abastecerta con los productos que requiere la comunidad. El avance
tecnológico del transporte es una condición sin la que no hubiera podido ocurrir el enorme
crecimiento de las metrópolis actuales, cuyo abasto proviene de regiones cada vez más
extensas y cuyo funcionamiento interno depende del transporte.
En el medio rural, la comunicación permanente eleva el bienestar social. Además de las
ventajas económicas que representa la disponibilidad de medios de comunicación, el
transporte elimina el aislamiento, contribuye a la identidad nacional y promueve el acceso a
la salud, a la educación y a la recreación, aunque a veces propicia la emigración, sobre todo
de jóvenes en busca de mejores condiciones de vida.
5. En materia de empleo, el objetivo del transporte no es crear una gran cantidad de puestos de
trabajo, sino proporcionar servicios eficientes que contribuyan a que los empleos se creen
en otros sectores. A pesar de ello, el transporte es un importante generador de
oportunidades de trabajo. La provisión de servicios al público obliga a que intervengan
personas con distintos oficios, profesiones y niveles de preparación.
Las industrias abastecedoras del transporte también generan múltiples puestos de trabajo, al
igual que aquellas que dependen de él. Por otra parte, la evolución tecnológica de la
infraestructura, los vehículos y los equipos que usa provocan cambios en la naturaleza de
los empleos generados; surgen nuevos perfiles de trabajo, mientras otros quedan obsoletos
y desaparecen. Esta evolución llega a generar conflictos laborales debidos al
desplazamiento de trabajadores.
2.2.3 Efectos políticos
Desde el punto de vista político, la cobertura del transporte es vital para preservar la
integridad territorial de un país. No es casual que las instalaciones del sistema de transporte
sean estratégicas, tanto por su relevancia para la comunicación y el acceso a las regiones
del territorio, como por permitir la movilización de elementos de control, vigilancia y
auxilio.
A través de la historia, las civilizaciones han pugnado siempre por controlar sus territorios,
tanto para protegerse como para conquistar y controlar su comercio interno y externo. Los
ejemplos de redes de caminos, vías térreas, puertos y aeropuertos construidos siguiendo
criterios de política nacional, o bien dándoles acusada preponderancia, son abundantes.
La complejidad del sistema de transporte da lugar a la participación de grupos muy diversos
con intereses a veces conflictivos, lo que genera situaciones por resolver mediante arbitraje.
Las decisiones de inversión, en particular, suelen estar rodeadas por factores que requieren
cuidadosa ponderación y estudio, como la distribución de beneficios y costos de la
inversión entre los grupos sociales.
2.2.4 Efectos sobre el entorno del transporte
El transporte de personas y mercancías, a pesar de no ser un fin en sí mismo, es
indispensable para cualquier comunidad. El valor de sus funciones económicas, sociales y
políticas es tal, que justifica la constante preocupación por que opere con una calidad y
cobertura razonables para atender las necesidades de la población. Sin embargo, al
satisfacer esos requerimientos, el transporte también produce consecuencias indeseables
para la sociedad, las cuales son resultado directo de su funcionamiento. Estas consecuencias
son en gran medida inevitables, aunque se pueden mitigar; las más destacadas son el
consumo de recursos, entre los que figuran el suelo y los energéticos, los accidentes, el
deterioro del medio ambiente y la tensión que genera entre los habitantes, sobre todo en las
grandes zonas urbanas. Dada la extensión de cada uno de estos temas y su lejana relación
con el tema principal de este trabajo, no se tratarán más.
2. Funciones y efectos del transporte
En esencia, en los países en vías de desarrollo las funciones y los efectos del transporte
durante los años por venir seguirán siendo los mismos que en el pasado. pues su naturaleza
fundamental no cambiará. Sin embargo, a la luz de las tendencias y los requerimientos
identificados en el capítulo 1, queda clara la necesidad de que esas mismas funciones, sobre
6. todo la económica, se cumplan de una manera diferente para apuntalar los esfuerzos
nacionales de desarrollo; en particular, suele rnencionarse la importancia de lograr su
funcionamiento como sistema integrado. El propósito del siguiente capítulo es contribuir a
identificar el significado y la relevancia de esa integración del transporte.