Los inyectores del coche, son un elemento esencial para el correcto funcionamiento del motor, por lo que su estado influirá directamente en el rendimiento de éste.

1. Inyectores del coche: limpieza y
mantenimiento
Los inyectores del coche,
tanto en gasolina como en
diésel, son un elemento
esencial para el correcto
funcionamiento del motor,
ya que se encargan de
dosificar la cantidad exacta
de combustible en el
momento preciso, por lo que
si están en mal estado
influirá en que el motor vaya
bien o sumamente mal hasta el punto de la imposibilidad de la puesta en marcha.
Normalmente, la duración de los inyectores es muy larga sin que haya ninguna
anomalía. No obstante, siempre hay que tener en cuenta el uso y la manera de
conducir de cada persona, por lo que es conveniente realizar revisiones periódicas a
los mismos.
En los inyectores modernos el funcionamiento consta de dos partes: la primera es la
parte mecánica y la segunda la parte eléctrica, dada su complejidad diremos que tanto
una como la otra deben estar en buen estado, decir también que ambas partes son
delicadas y muy sensibles.
Por desgracia no podemos saber si están bien o mal, solamente se puede saber
haciendo una serie de pruebas como, por ejemplo, revisar la combustión con una
máquina de gases y en consecuencia con una máquina de diagnosis electrónica.
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2. ¿Es bueno utilizar productos para la limpieza de los inyectores?
En el mercado existen una serie de productos preparados para la limpieza del circuito
de inyección y en verdad es recomendable siempre y cuando no sean de mala
calidad ya que en su menor efecto sería innecesario realizar la limpieza con éstos
últimos.
¿Cómo limpiar los inyectores?
En cuanto a los productos para limpiar los inyectores, éstos se aplican directamente al
depósito de combustible y siempre hay que hacerlo con el depósito lleno.
Son productos que, básicamente, se acercan al octanaje de la gasolina, son volátiles y
descarbonizantes por lo que realmente hacen bien su trabajo.
Métodos caseros para limpiar los inyectores
También se puede utilizar algún método “casero” como poner un litro de gasolina de
95 octanos al llenar el depósito de un motor diésel e incluso un bote de aceite de
mezcla como el que usan las motos, realmente se nota pero nunca pasarse ya que no
es nada recomendable. De cualquier forma, aconsejamos siempre pedir consejo en
el taller.
El precio de los botes ya preparados oscila entre los 25 y los 150 euros, también se
echan directamente al depósito de combustible.
Consejos para el cuidado de los inyectores
Lo mejor es tener las revisiones periódicas de cambios de filtros de combustible al día
ya que son ellos los encargados de que cuando llegue el combustible al inyector venga
exento de impurezas que puedan provocar la obstrucción de los mismos. También es
bueno hacer limpieza del circuito de inyección periódicamente con los productos afines
a tal efecto.
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3. Lo mejor y más fiable es realizar la limpieza del circuito entero mediante máquina
de circuito cerrado: el motor funciona con el preparado especial durante una media
hora y a unas determinadas revoluciones constantes, acto seguido se hace una
prueba en carretera para quemar posibles restos y realmente se nota en el consumo y
en el redondeo del motor, el precio oscila entre los 50 euros y 200 euros dependiendo
modelo y tipo de motor.
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