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PANAMA
“Plataforma Tecnológica de la
Autoridad Marítima de Panamá al
Servicio del Desarrollo Logístico de
Panamá”
Jorge Barakat Pitty
Ministro Asuntos Marítimos
PANAMA
1.Registro electrónico de naves.
2.Certificados Electrónicos
3.Sistema VTS.
4.Purple Track
5.Cuenta Satélite de AMP.
6.Pasarela de Pago.
7.Sistema de Ventanilla Única FAL 65.
8.Sistema de Tramites DGPIMA
9.Página web
DESARROLLOS Y APLICACIONES
MSC OSCAR
PANAMA
MSC OLIVER Registro único de naves
• Tiene como propósito
fundamental la automatización de
los procesos de inscripción.
• Incorporación de nuevas
tecnologías a los métodos de
inscripción.
• Permite tener la misma validez
jurídica que aquellos documentos
que se emiten en formato de
papel.
MSC OLIVER
MSC OSCAR
PANAMA
Certificados Electrónicos
• Sistema web que permitirá
emisión de certificados
electrónicos de naves, ajustado a
los estándares de la Organización
Marítima Internacional (OMI).
• Mejora del servicio técnico.
• Reducción de costos y tiempos
en los procesos
PANAMA
Sistema de Identificación
Automático (AIS)
Estación base del canal de acceso de Manzanillo,
para monitorear las ayudas a las navegación.
Finalidad:
•Monitoreo en tiempo real a las ayuda a la
navegación.
•Monitoreo en tiempo real de las embarcaciones
PANAMA
Sistema VTS
• Sistema de control de Trafico Marítimo según el
volumen de este.
• Reducir los tiempos de espera para ingreso en
canales de acceso
• Disminuir las probabilidades de accidentes de las
embarcaciones.
• Falta de control no permite realizar cobros.
• Cumplir con Capitulo V – SOLAS Regla 12
• Advertir sobre riesgos durante la navegación.
• Que los Oficiales de Abordaje cuenten con la
información sobre el arribo de la nave
• Operaciones no autorizadas
• Prevenir el ingreso al registro de naves connaves con
antecedentes negativosantecedentes negativos o inconsistentes con
las políticas de riesgo.
• Verificar la nave y personas asociadas
contra una amplia gama de lista de sancioneslista de sanciones
económicas; de detención y deficienciaseconómicas; de detención y deficiencias de
control de Estado Rector del Puerto.
• Verificar automáticamente las naves contra
más de 37 listas de sanciones internacionalessanciones internacionales,
incluyendo el OFACel OFAC.
• Detectar buques con perfiles de riesgo
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la República de Panamá verificando las
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Purple Track
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Cuenta Satélite de AMP
• Permitirá realizar un diagnóstico de
los Conglomerados del sector
marítimo panameño - El objetivo
general del estudio es desarrollar una
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económico de los conglomerados
marítimos en la economía nacional.
• Ayudara a establecer políticas
públicas encaminadas a lograr el
desarrollo sostenible del sector
marítimo.
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Pasarela de Pago
1. Modernizar las actividades y el recaudo
de los tramites consulares.
2. Facilitar la transferencia de información
entre un portal de pago y el Procesador
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los ingresos percibidos.
3. Brindar transparencia y eficiencia a las
actividades consulares que comprenden
tramites de vista a los servicios de los
ciudadanos panameños fuera del país y
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PANAMA
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Sistema de Trazabilidad de DGPIMA
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TERMINAL DE SERVICIOS MARITIMOS AUXILIARES
SECTOR PACÍFICO
• Dotar a la industria de la infraestructura
portuaria necesaria para el desempeño de
las actividades relacionadas con el sector.
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  • 1. PANAMA “Plataforma Tecnológica de la Autoridad Marítima de Panamá al Servicio del Desarrollo Logístico de Panamá” Jorge Barakat Pitty Ministro Asuntos Marítimos
  • 2.
  • 3. PANAMA 1.Registro electrónico de naves. 2.Certificados Electrónicos 3.Sistema VTS. 4.Purple Track 5.Cuenta Satélite de AMP. 6.Pasarela de Pago. 7.Sistema de Ventanilla Única FAL 65. 8.Sistema de Tramites DGPIMA 9.Página web DESARROLLOS Y APLICACIONES
  • 4. MSC OSCAR PANAMA MSC OLIVER Registro único de naves • Tiene como propósito fundamental la automatización de los procesos de inscripción. • Incorporación de nuevas tecnologías a los métodos de inscripción. • Permite tener la misma validez jurídica que aquellos documentos que se emiten en formato de papel.
  • 5. MSC OLIVER MSC OSCAR PANAMA Certificados Electrónicos • Sistema web que permitirá emisión de certificados electrónicos de naves, ajustado a los estándares de la Organización Marítima Internacional (OMI). • Mejora del servicio técnico. • Reducción de costos y tiempos en los procesos
  • 6. PANAMA Sistema de Identificación Automático (AIS) Estación base del canal de acceso de Manzanillo, para monitorear las ayudas a las navegación. Finalidad: •Monitoreo en tiempo real a las ayuda a la navegación. •Monitoreo en tiempo real de las embarcaciones
  • 7. PANAMA Sistema VTS • Sistema de control de Trafico Marítimo según el volumen de este. • Reducir los tiempos de espera para ingreso en canales de acceso • Disminuir las probabilidades de accidentes de las embarcaciones. • Falta de control no permite realizar cobros. • Cumplir con Capitulo V – SOLAS Regla 12 • Advertir sobre riesgos durante la navegación. • Que los Oficiales de Abordaje cuenten con la información sobre el arribo de la nave • Operaciones no autorizadas
  • 8. • Prevenir el ingreso al registro de naves connaves con antecedentes negativosantecedentes negativos o inconsistentes con las políticas de riesgo. • Verificar la nave y personas asociadas contra una amplia gama de lista de sancioneslista de sanciones económicas; de detención y deficienciaseconómicas; de detención y deficiencias de control de Estado Rector del Puerto. • Verificar automáticamente las naves contra más de 37 listas de sanciones internacionalessanciones internacionales, incluyendo el OFACel OFAC. • Detectar buques con perfiles de riesgo antes de su llegada a las aguas territoriales de la República de Panamá verificando las acciones de PSC.PSC. Purple Track PANAMA
  • 9. PANAMA Cuenta Satélite de AMP • Permitirá realizar un diagnóstico de los Conglomerados del sector marítimo panameño - El objetivo general del estudio es desarrollar una cuenta satélite del sector marítimo, que permita medir el impacto económico de los conglomerados marítimos en la economía nacional. • Ayudara a establecer políticas públicas encaminadas a lograr el desarrollo sostenible del sector marítimo.
  • 10. PANAMA Pasarela de Pago 1. Modernizar las actividades y el recaudo de los tramites consulares. 2. Facilitar la transferencia de información entre un portal de pago y el Procesador Interfaz o banco para adquirir de manera rápida, segura y transparente los ingresos percibidos. 3. Brindar transparencia y eficiencia a las actividades consulares que comprenden tramites de vista a los servicios de los ciudadanos panameños fuera del país y de las actividades marítimas (abanderamiento de naves, control y registro de marinos).
  • 12. PANAMA Creación de Doc Ventana para actualizar el documento ya creado Sistema de Trazabilidad de DGPIMA
  • 13. PANAMA Consultar el expediente Historial de movimiento Sistema de Trazabilidad de DGPIMA
  • 14. PANAMA Reportes El sistema podrá generar reportes: •Por empresa •Por datos •Y estamos en proceso de implementar otro tipos de reportes Sistema de Trazabilidad de DGPIMA
  • 15.
  • 16. PANAMA TERMINAL DE SERVICIOS MARITIMOS AUXILIARES SECTOR PACÍFICO • Dotar a la industria de la infraestructura portuaria necesaria para el desempeño de las actividades relacionadas con el sector. • Intervienen desde productores primarios, hasta grandes empresas de servicios • El área ha sido despejada, se ha realizado los estudios topográficos, se tiene el primer bosquejo de la instalación que estará funcionado en primera instancia.
  • 17. PANAMA JORGE BARAKAT PITTY Ministro de Asuntos Marítimos

Notas del editor

  1. Plataforma Técnologica