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1. Artículo científico
Juan Sebastián Castro
Iván Girón
Producción
Docente Juan Sebastián Martinez
20 de mayo de 2017
“La amenaza angustiosa de la gran ciudad que
encierra, aplasta, ahoga, asfixia a los que se
han precipitado en ella” - LE CORBUSIER
Neourbanismo en las grandes capitales del país, ¿Una buena opción?
Tabla de contenido:
1. Introducción
2. Metodología
3. Objetivos
4. Tipos de construcciones
Conclusiones
INTRODUCCIÓN
Los seres humanos se han agrupado o han construido alrededor de lo que les permite
supervivencia. Al pasar de los milenios las comunidades humanas han ido moldeando su
forma dependiendo de sus estilos de vida, de su arte, de su religiosidad y de su poderío.
Estilos que se reflejan en los tipos de construcciones que desarrollan.
Actualmente existen las grandes ciudades en donde miles y miles se aglutinan, siendo que
la ciudad les brinda oportunidades para crecer en su provecho y buenos servicios para vivir.
Sin embargo no es el ser humano, sino el vehículo quien tiene la prioridad. La ciudad busca
desarrollarse para que el vehículo llegue a todas partes.
De la mano de las telecomunicaciones permiten en países como Estados Unidos se ha
desarrollado el neo urbanismo, que pretende dar un “giro copernicano” que coloque al ser
humano de nuevo como centro del desarrollo urbano (GÓMEZ, 2008, pág. 81).
Al investigar sobre el tema de la construcción, los investigadores encuentran dos temas de
interés sobre el futuro de esta ciencia: sobre construcción sostenible -centrada en el
ecologismo- y sobre el movimiento neo urbanista -centrada en el hombre-. Es sobre este
último es que se centra basa el artículo.
En Colombia, específicamente en el caso de Bogotá, surge implícitamente una
necesidad muy grande: las personas están cansadas y ansían calidad de vida. No es
posible hablar acerca de una gestación neo urbanista como tal, pero sí se han presentado
dos casos:
1. Que las personas se van de la ciudad y compran casas pero dónde es
indispensable el vehículo.
2. Los neo campesinos: gente que simplemente busca un estilo de vida auto
sostenible rescatando prácticas artesanales y en esencia viviendo apartados de la ciudad.
Este “salir” de la ciudad, hace creer que valdría la pena pensar en el contexto de la
construcción y del desarrollo urbano, el proponer un neo urbanismo.

2. METODOLOGÍA
Inicialmente se plantean los objetivos del artículo, general y especifico/os, para
posteriormente realizar una investigación acerca del sistema de urbanización neourbanista,
donde se estudiará el caso de “Seaside” una ciudad de EEUU en la cual ya se ha
implementado, para posteriormente validar y analizar las características de este, desde una
perspectiva funcional; con la intención de proponer una mejora en términos de calidad de
vida y desarrollo sostenible en las grandes capitales del país basado en este sistema de
urbanización.
Finalmente, en base a la información recolectada y la mejora propuesta, concluir cómo
aportaría en las grandes capitales del país la implementación de este sistema, basados en
el análisis del caso en mención, donde ha sido todo un éxito, a nivel socioeconómico y
cultural.
OBJETIVOS
General
 Analizar desde una perspectiva crítica el actual sistema de urbanización, partiendo
de una ideología neourbanista centrada en el hombre, con la intención de concluir
si esta metodología representaría o no una mejora sustancial en la calidad de vida
de las grandes capitales y resaltando adicionalmente el uso de metodologías
orientadas al desarrollo sostenible durante el proceso.
Específicos
 Investigar el sistema de urbanización neourbanista.
 Analizar la información recopilada.
 Estimar el posible impacto de esta metodología, en términos de mejoras
sustanciales en la calidad de vida de los citadinos y disminución del daño ambiental,
dado el análisis realizado.
PLAN DE URBANIZACIÓN POR “NEO”-COLONIAS
En Estados Unidos surge por ejemplo el caso de SeaSide (SeaSide - Fl, s.f.). La cual es
una “nueva urbe”, para un limitado número de habitantes, desarrollado sin vías, ecológico
y que toma como base un estilo de construcción antiguos propios de ese país. La
proposición que se planea desarrollar es retomar los estilos propios coloniales colombianos
para desarrollar un espacio neo urbanista en Colombia, que es herencia del colonialismo
españo (Barrio, pág. 133) l. Esto significa que es necesario tanto revisar y replantear los
materiales y procesos de construcción tanto para la edificación, como la distribución idónea
para el espacio propio de la “neo urbe”.
Como se mencionaba anteriormente, la idea principal es rescatar el estilo colonial de la
Nueva Granada. Para ello es necesario conocer los tipos de construcciones que se
desarrollaron en su momento, para pensar luego en adaptar a la necesidad moderna.

3. MODELO DE CASA RURAL (Barrio, pág. 134): Estaba pensada para: vivienda,
elaboración y almacenaje de ciertos productos agrícolas, resguardo de animales, cocinas.
También presenta espacio para un patio privado en el que incluye un pozo. Hechas con un
material rústico propio de la época -el uso de la boñiga de vaca y cal, era común- plantea
adaptaciones para nuestra época.
El plan es retomar este modelo eliminando los espacios que ya no serían necesarios y
usando los materiales y tecnología moderna de la construcción. Por lo que los procesos en
sí se llevarían a cabo de una forma más eficiente y con unos mejores estándares de calidad.
MODELO DE URBE (Barrio, pág. 143): La idea central para la estructuración de la ciudad
se basa en la idea que no existen vehículos automotores para el desplazamiento, por lo
que se pensaría que podría carecer de conexión con el mundo exterior. Pero no es así. La
premisa principal es que tiene que tener toda la conectividad posible.
Por un lado debe tener todo el tema de comunicaciones habilitado, pues el internet permite
precisamente desarrollar trabajos de forma remota y no tener que acudir a la ciudad. De
manera periférica podría contar con una carretera que permita entrar y salir del pueblo así
como abastecerse de víveres para las tiendas que suplirán la demanda del lugar.

4. CONCLUSIONES
 Mejoras sustanciales en términos de calidad de vida, puesto que la estrategia es
eficiente eficaz y sencilla.
 Menor impacto ambiental dada la gestión de residuos y materiales utilizados para
la construcción.
 Se Aprovecha mejor el espacio.
 Impulso hacia el desarrollo sostenible.
 Descongestión vial.
 Fomento del uso de energías renovables.
 El sistema permite hacer que el hombre llegue a todas partes sin depender de si
vehiculo.

5. Bibliografía
Barrio, A. S. (s.f.). LAS CONSTRUCCIONES POPULARES MEDIEVALES: UN EJEMPLO CASTELLANO DE
COMIENZOS DEL XIV . Obtenido de Universidad de Salamanca:
https://gredos.usal.es/jspui/bitstream/10366/69719/1/Las_construcciones_populares_me
dievales_.pdf
GÓMEZ, L. H. (2008). MALLAS URBANAS DESPLAZADAS TEORÍA PARA EL DISEÑO DE CIUDADES DEL
SIGLO XXI. Obtenido de Pontificia Universidad Javeriana:
http://www.javeriana.edu.co/biblos/tesis/arquitectura/tesis13.pdf
SeaSide - Fl. (s.f.). Obtenido de http://www.seasidefl.com/history/
Urbanology. (s.f.). Obtenido de http://urbanology.org/