La apoteosis del Estado radial español

1. La apoteosis del
Estado radial

2. “La Agenda 2000 nos va a permitir hacer un ambicioso plan
de inversiones para construir una España más cercana y
más unida. Este programa acercará todos los territorios
de España mediante (…) una red ferroviaria de alta
velocidad que, en diez años, situará a todas las
capitales de provincia a menos de cuatro horas del centro
de la península”.
Discurso del debate de investidura de José María Aznar, 25 de abril del 2000

3. Mapa de
contaminac
ión
lumínica
de la
península
Ibérica

4. Mapa de
poblaci
ón
total
(2015)

5. Població
n y
densidad
de
població
n (1900)

6. Mapa de
densidad
de
población
en la P.
Ibérica
(1950)

7. Mapa de
densidad
de
població
n (2020)

8. Densidad de
población de
Portugal
(2020)

9. adoptado
por el Plan
General de
Obras Públicas
de 1940 (Plan
Peña) para la
nomenclatura
de la Red de
carreteras de
España.

10. Mapa de
caminos de
la
península
bajo
dominio
romano, s.
IV d.C.

11. Viajes y
viajeros
por la
península
Ibérica a
finales
del siglo
XV

12. Los
caminos
en 1546
según
Juan
Villuga

13. Capitales
políticas
de Europa
occidental
y su
posición
marítima

14. s de
postas
en el
siglo
XVIII

15. primer
orden
aprobadas
por las
Cortes
Constituye
ntes de
1855

16. Estado de
la red de
ferrocarr
iles a
finales
de 1885

17. Circuito Nacional de firmes
especiales, plan de 1926

18. Redia
(Red de
Itinerari
os
Asfáltico
s), 1967-
1971

19. peaje que
entraron
en
servicio
entre
1967 y
1985

20. Mapa de
calzadas
romanas
según
Estrabón,
siglo I d.
C.

21. que
entraron
en
servicio
entre
1985 y
1993

22. Red de
carretera
s de
España en
el año
2004

23. Mapa de
autopistas
y autovías
de España
en 2024

24. España
en
servici
o en
2024

25. Datos demográficos y económicos de la aglomeración
metropolitana de la capital, y comparación con la
mayor aglomeración del país, excuida la capital (2008)

26. Las diez empresas con mayor capitalización en
la Bolsa de valores y lugar de su sede
operativa (2010)

27. cturas
públicas,
producto
interior
bruto y
población
entre 1964
y 2004

28. Evolución
de la
contaminac
ión
lumínica

29. “Una carretera magnífica no se puede hacer a través
de un territorio desierto donde hay poco o ningún
comercio, sólo porque sucede que lleva a la capital
del administrador de la provincia, o a la de algún
gran Señor a quien el administrador considera
conveniente hacerle la Corte”.
Adam Smith, La riqueza de las naciones, 1776

30. Conclusione
s
• España es un caso extremo de uso
de la política de
infraestructuras al servicio de
la jerarquización territorial y
de la ordenación del poder.
• Madrid, capital administrativa
desde mediados del XVI, adquiere
la capitalidad política real en
el siglo XVIII, pero no adquiere
la capitalidad económica hasta
las últimas décadas.
• Esta capitalidad económica se ha
visto beneficiada por las
inversiones estatales y la
planificación de la red de
infraestructuras públicas.